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ilovecookys

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Donnerstag, 29. April 2010, 09:44

Pop/Blow off


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Guten Morgen,

bin seit längerem an nem Pop off interessiert, aber leider weiß ich ned ob die Teile die es in ebay gibt was taugen. Also wenn von euch schon mal jemand eins im Diesel verbaut hatte, könnte er mir sagen ob es viel Arbeit ist und eventuell gleich noch einen guten Anbieter.

Und gibt es eine Möglichkeit es irgendwie eingetragen zu kriegen?? In manchen Ebay-auktionen hab ich gelesen das die Tüveintragung kein Problem ist, aber das bezweifle ich.

Vielen Dank im Vorraus :)

Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo 1,9 JTD 8V mit 120 PS (Leistungssteigerung 150 PS), Navi, Blue&Me, Xenon, FK Gewindefahrwerk, FK Spurverbreiterungen, Novitec N8 19" Alufelgen, Scheiben getönt.


TRASCANICO

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Donnerstag, 29. April 2010, 10:11

Hi,

die Blow Off bzw Popp Off die du im Internet kaufen kannst, wirst du wahrs. nicht eingetragen bekommen.
Ich lasse meine Auto die nächsten Tage/Wochen auch umrüsten, darunter auch ein Popp Off.

Bei der Werkstatt wo ich es machen lass, denen ist es erlaubt Popp Offs zu verbaun und die können auch welche eintragen lassen!
Leider gibt es nicht viele Werkstätten mit dieser Erlaubnis bzw Zertifikat und Gutachten.

Ich selber würde dir ein elektronisches Popp Off empfehlen, die mechanischen sind immer mit einen Risiko verbunden (Leistungsverlust, nicht richtig eingestellt, etc.)

Gruß
08.2007 - 11.2013 Fiat Bravo Sport CARBON EDITION
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TRASCANICO« (29. April 2010, 10:12)

Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.


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Donnerstag, 29. April 2010, 10:57

wo ist der unterschied zwischen elektronisch und mechanisch:?:

und in welcher preisklasse bewegen wir uns da??

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TRASCANICO

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Donnerstag, 29. April 2010, 11:10

kann ich dir noch gar nicht so genau sagen, hab nämlich den Chef von der Wekrstatt noch nicht genau darauf angesprochen wo der Unterschied ist.

Ich weiß nur das das elektronische Ventil den Druck messen kann und somit besser den Überdruck abbauen kann. Sprich er baut nicht zu wenig oder zu viel Druck ab...
Er hat mir shconmald ie Vorteile bzw Funktionen genannt, weiß sie grad aber nicht mehr.

Hier habs schonmal zum Teil beschrieben:

Popp Off

Ich zahle jetzt für ein elektronisches Popp Off 250 € mit Einbau und Eintragung.

Gruß
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Donnerstag, 29. April 2010, 23:01

Ohhhhh mann Jungs!

Ich sag nur "Suchfunktion"

Ich werds trotzdem noch mal kurz und knapp erklären.

Ein "POP-OFF" wird im Rennsport genutzt, um die Leistung zu reduzieren. Ich glaub in der Formel 3000 werden Motoren mit Kompressor oder Turbo genommen, dort ist aber nur eine gewisse PS Zahl erlaubt. Durch das Pop-Off wird zu viel Druck abgelassen um so eine gewisse PS zahl nur zu erreichen.

Ein "BLOW-OFF" hat keinen anderen Sinn, als die überschüssige Ladeluft die im System herscht, schneller ab zu lassen. In jedem Turbo-Benziner ist sowas "ähnliches" verbaut ist aber leise und auch nicht so wirksam wie ein nachträglich eingebautes Blow-Off.

Zwischen mechanisch und elektrisch ist der Unterschied, das das eine "mechanische" durch eine Rückschlagfeder funktioniert und das andere mit einem "elektrischen" Magnetventil und Taster am Gaspedal. ( Was eher bei den Diesel-Motoren verwendet wird.)



Nächstes mal bitte Suchfunktion benutzten.
Wurde schon einmal besprochen.
Danke
Gruß
Willi

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TRASCANICO

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Freitag, 30. April 2010, 08:05

Zu mir meinte der Chef der Tuningfirma das es keine unterschiede zwischen einen Popp Off bzw Blow Off gibt ;)

Das wurde auch schon besprochen ;)
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Freitag, 30. April 2010, 10:34

Wenn wir das Beast nicht hätten ;-)

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