Diese Werbung wird für Fiat-Bravo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Augustin-Group

DL-227

Bravo-Fan

  • »DL-227« ist männlich

Beiträge: 48

Registrierungsdatum: 9. April 2015

Wohnort: tübingen

T UE
-
D L 2 2 7

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

1

Donnerstag, 8. Oktober 2015, 08:19

Ragazzon sound


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hallo leute, hätte mal eine frage
Ich hab seit knapp paar tagen einen ragazzon esd und mittelschalldämpfer, knapp 400km bis jetzt danit gefahren.
Jetzt wollt ich euch fragen ist das normal das der vei hoher drehzahl so faucht?
Verändert sich der sound noch arg?wenn ja was verändert sich.
Habe angst das der unter druck hat und danach hört sich das auch an aber so ist dann ok.
Lieber frage ich mal hier nach
Würde mich über antworten freuen.samit ich bescheid weiss
Danke

Infos über meinen Bravo: Fiat bravo (198) 120ps bj.2011 softwarenoptimierung, sportbremsscheiben gelocht U geschlitzt/ebc greenstuff beläge, hr tieferlegungsfedern, 19 zoll, kleinigkeiten, soundanlage, hg motorsport airbox,schaltwegverkürzung, blinker in gelb foliert, diverse folier arbeiten wie zb kühlergrill/emblem/seitenschweller, gummilippe, ragazzon auspuffanlage, hg motorsport LLK, kennzeichenbeleuchtung led, innenraumbeleuchtung led, anti-lag,schubblubbern


KRolling

Bravo-Profi

  • »KRolling« ist männlich

Beiträge: 507

Registrierungsdatum: 16. April 2013

Wohnort: Friesland/Göttingen

Danksagungen: 64

  • Nachricht senden

2

Donnerstag, 8. Oktober 2015, 09:46

Moin

Für das fauchen sind verengungen verantwortlich. Je nach modell auch mal lochbleche. Ist sehr strömungsunoptimal. Es wird auch nicht weniger. Der klang von neuen agas wird mit der zeit immer etwas lauter. Teilweise auch etwas dumpfer.

Viele Grüße

KRolling

gesendet mit meinem Mobiltelefon

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 120PS Racing Ausstattung, Schwarz, Goldtimer Abgasanlage, Motor von mir an diversen Schlüsselpunkten umgebaut, Tempomat nachgerüstet, CSR Heckspoiler, 40mm H&R DRA V+H Eingetragen in Kombination mit Bilstein B14, Tarox/Brembo/EBC Bremsen, Bremssättel grün, Innenraum leicht geändert, Abnehmbare Anhängerkupplung von der Vorgängerin montiert (Wer lässt denn eine Bella Anhänger ziehen?) und ein paar Kleinigkeiten mehr :-)


DL-227

Bravo-Fan

  • »DL-227« ist männlich

Beiträge: 48

Registrierungsdatum: 9. April 2015

Wohnort: tübingen

T UE
-
D L 2 2 7

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 8. Oktober 2015, 10:24

Hmm ok wie meinst du das mit den verengungen?
Kann man das iwie beseitigen?
Danke

Infos über meinen Bravo: Fiat bravo (198) 120ps bj.2011 softwarenoptimierung, sportbremsscheiben gelocht U geschlitzt/ebc greenstuff beläge, hr tieferlegungsfedern, 19 zoll, kleinigkeiten, soundanlage, hg motorsport airbox,schaltwegverkürzung, blinker in gelb foliert, diverse folier arbeiten wie zb kühlergrill/emblem/seitenschweller, gummilippe, ragazzon auspuffanlage, hg motorsport LLK, kennzeichenbeleuchtung led, innenraumbeleuchtung led, anti-lag,schubblubbern


KRolling

Bravo-Profi

  • »KRolling« ist männlich

Beiträge: 507

Registrierungsdatum: 16. April 2013

Wohnort: Friesland/Göttingen

Danksagungen: 64

  • Nachricht senden

4

Donnerstag, 8. Oktober 2015, 21:35

Moin

http://www.abarth-forum.de/modelle/grand…524/index2.html

Wie hier zu sehen ist. Daher das Fauchen. Wer wirklich Leistung will, kommt um eine Einzelanfertigung in min. 2,5" nicht herum. Mit 200-Zeller könnte auch je nach Anforderung ein Cuprohr mit einem Fox ESD oder Ähnlichem auch funktionieren.

Der Klang einer Raga ist jedoch halt charakteristisch, wers mag soll sie sich drunter bauen. Für Tuning ist sie meines Erachtens eher weniger geeignet.

Ich würde sie einfach drunter lassen und den Klang feiern, fertig :-D

Viele Grüße

KRolling

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 120PS Racing Ausstattung, Schwarz, Goldtimer Abgasanlage, Motor von mir an diversen Schlüsselpunkten umgebaut, Tempomat nachgerüstet, CSR Heckspoiler, 40mm H&R DRA V+H Eingetragen in Kombination mit Bilstein B14, Tarox/Brembo/EBC Bremsen, Bremssättel grün, Innenraum leicht geändert, Abnehmbare Anhängerkupplung von der Vorgängerin montiert (Wer lässt denn eine Bella Anhänger ziehen?) und ein paar Kleinigkeiten mehr :-)


DL-227

Bravo-Fan

  • »DL-227« ist männlich

Beiträge: 48

Registrierungsdatum: 9. April 2015

Wohnort: tübingen

T UE
-
D L 2 2 7

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

5

Freitag, 9. Oktober 2015, 00:04

Ja klar, ausserdehm ist ja noch keine downpipe drinne usw ich hab ja nix gegen den sound wollte nur fragen ob das fauchen normal ist andererseits hört man das ja eig nur innen am meisten ich glaube von aussen hört der sich wieder anderst an
Habe grade gesehn in dem link was du mir geschickt hast die meisten leistungsverlust haben. Ist bei mir überhaupt nicht der fall ich habe deutlichen leistungszuwachs. Ich kenne mein auto sehr gut und merke sofort was mehr oder weniger ist.

Infos über meinen Bravo: Fiat bravo (198) 120ps bj.2011 softwarenoptimierung, sportbremsscheiben gelocht U geschlitzt/ebc greenstuff beläge, hr tieferlegungsfedern, 19 zoll, kleinigkeiten, soundanlage, hg motorsport airbox,schaltwegverkürzung, blinker in gelb foliert, diverse folier arbeiten wie zb kühlergrill/emblem/seitenschweller, gummilippe, ragazzon auspuffanlage, hg motorsport LLK, kennzeichenbeleuchtung led, innenraumbeleuchtung led, anti-lag,schubblubbern


KRolling

Bravo-Profi

  • »KRolling« ist männlich

Beiträge: 507

Registrierungsdatum: 16. April 2013

Wohnort: Friesland/Göttingen

Danksagungen: 64

  • Nachricht senden

6

Freitag, 9. Oktober 2015, 11:10

Moin, moin

Dasist doch perfekt :-) irgendwie schom fast ein zeichen dafür, wie suboptimal die serienanlage ist :-)

Ich freue mich das du gut zufrieden bist.

Viele liebe Grüße

KRolling

gesendet mit meinem Mobiltelefon

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 120PS Racing Ausstattung, Schwarz, Goldtimer Abgasanlage, Motor von mir an diversen Schlüsselpunkten umgebaut, Tempomat nachgerüstet, CSR Heckspoiler, 40mm H&R DRA V+H Eingetragen in Kombination mit Bilstein B14, Tarox/Brembo/EBC Bremsen, Bremssättel grün, Innenraum leicht geändert, Abnehmbare Anhängerkupplung von der Vorgängerin montiert (Wer lässt denn eine Bella Anhänger ziehen?) und ein paar Kleinigkeiten mehr :-)


DL-227

Bravo-Fan

  • »DL-227« ist männlich

Beiträge: 48

Registrierungsdatum: 9. April 2015

Wohnort: tübingen

T UE
-
D L 2 2 7

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

7

Freitag, 9. Oktober 2015, 14:10

Ja, aber wie gesagt spüre eine deutliche mehrleistung hätte ich nie gedacht das dass soviel ausmacht
nur was mich bissle nervt ist das fauchen vorallem von innen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DL-227« (10. Oktober 2015, 10:45)

Infos über meinen Bravo: Fiat bravo (198) 120ps bj.2011 softwarenoptimierung, sportbremsscheiben gelocht U geschlitzt/ebc greenstuff beläge, hr tieferlegungsfedern, 19 zoll, kleinigkeiten, soundanlage, hg motorsport airbox,schaltwegverkürzung, blinker in gelb foliert, diverse folier arbeiten wie zb kühlergrill/emblem/seitenschweller, gummilippe, ragazzon auspuffanlage, hg motorsport LLK, kennzeichenbeleuchtung led, innenraumbeleuchtung led, anti-lag,schubblubbern


Baseman

Bravo-Profi

  • »Baseman« ist männlich

Beiträge: 879

Registrierungsdatum: 16. Februar 2015

B N
-
R B D B *

Danksagungen: 56

  • Nachricht senden

8

Dienstag, 13. Oktober 2015, 10:58

Hast du eine Komplette Anlage gekauft mit Kat? Vieleicht hast du einen Link für mich wo du das alles gekauft hast? Danke

Infos über meinen Bravo: Bj 2010, Multiair Turbo 140Ps, Kicker/ESX Anlage verbaut!(aber so Eine wo man noch einen Kofferaum hat;-)) [size=12][u][i][b]


Ähnliche Themen

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen

Diese Werbung wird für Fiat-Bravo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!