Fiat-Bravo.info

Bravo 1,9 MJet 16V EZ 12/2007 79000 km


ROST an der bekannten Blechkante im Motorrraum und an den Türen. Türen darf ich zahlen, Motorraum übernimmt Fiat.

*kopfschüttel*

Hi,

meiner ist Bauj. 10/2007 und hat zum Glück nur an dem Blech im Motorraum leichten Rostansatz. Mal schauen was noch so kommt.

Gruß
becks

Wie hast du die Blechkante mit Gummi auf Garantie bekommen?
Meiner ist 2,5 Jahre alt hat noch Lackgarantie,es kam ein Ingener von Fiat und sagte mir das dieses Blech nicht unter Lackgrantie fällt und noch weitere Jahre heben würde .
Was soll man da sagen?
Gruss Carlo

Ich kann nur sagen, wenn das die berühmte FIAT-Ansage von wegen deutliche Anhebung der Qualität sein soll, dann Gute Nacht.

FIAT hat anscheinend nicht nur die alten FIAT-Modelle wieder ins Leben gerufen sondern ist auch zu den Grundübeln , die seinerzeit FIAT den Ruf gänzlich ruiniert haben, zurückgekehrt und stellt sich bei Reklamationen taub.

Ich glaube mittlerweile, dass FIAT zu den aussterbenden Marken.wie Saab zählen wird.
In der Premium-Klasse hat schon seit ewigen Zeiten weder FIAT noch Lancia oder Alfa was zu suchen und wird auch nie wieder Fuss fassen.Hierbei wird wohl Lancia die erste Marke sein die vom Markt verschwinden wird, denn bei der neuerlichen Modell-Politik(abgrundtief hässliche Amischlitten die hier auf dem Markt allesamt Verkaufsnieten waren mit einem Lancia-Label von einer Marke die hier in Deutschland niemand will) hat man nicht nur das Messer ander Kehle angesetzt sondern man hat bereits durchgezogen und das Opfer verblutet langsam.


Einziges Segment wo FIAT sich noch behauptet sind die Kleinwagen zu billigen Preisen, aber hier haben längst die Asiaten wie KIA,Hiunday etc.und in Zukunft auch noch die Chinesen und Inder, die zudem schon Qualitativ bessere Fahrzeuge gegenüber FIAT bauen, siehe KIA Ceed,zum Angriff geblasen.

Und hier beisst sich auch die Katze in den Schwanz, denn um diese Preise mithalten zu können ist FIAT gezwungen deutlich an Qualität zu sparen. Ich habe einen FIAT Grande Punto nach 1 Jahr mit Einsatz meines Anwalt gewadelt und mein Geld zurückbekommen. Dieses Fahrzeug war bereits bei der Übergabe defekt und es ging im 14 Tages-Rhytmus weiter, dass Irgendwelche wichtigen Teile wie Schaltgestänge,Sicherheitsgurte,Fensterheber Dachhimmel etc. sich verabschiedeten.

Mein FIAT Bravo Bj 2007 hat bis 100.000 Km prima gehalten, hier sieht man bereits, dass auf Grund des höheren Preises schon etwas bessere Materialien verarbeitet wurden, jedoch nicht für eine lange Lebensdauer bestimmt sind, denn ab 104.000 Km hat sich die Wasserpumpe dann beide Antriebswellen und zum Schluss der Abgaskrümmer verabschiedet, alles teurere Reparaturen.
Die bereits hier erwähnten Rostprobleme passen gänzlich ins Bild, es wäre naiv zu glauben, dass mein Fahrzeug 10 Jahre oder länger mit einer KM-Laufleistung jenseits der 200.00 KM halten wird.
Ich habe Freunde und Kollegen, die haben sich für 21-22.000 € einen 2-3 Jahre alten 3er-BMW gekauft (Diesel) ,zahlt man übrigens für einen neuen Diesel Bravo auch und KM-Leistungen von 200 - 300.00 KM ohne teure Reparaturen waren die Regel.

Mein Lancia Delta BJ 2009 hat inzwischen 60.000 KM runter,bisher tadellos ohne Probleme,bin mal gespannt wann es hier losgeht.

Viele wichtige Segmente,wo ander Fahrzeughersteller gepunktet haben, hat FIAT gänzlich verschlafen.Hier einige Beispiele 4 Sitzer-Cabrio,2-Sitzer Cabrio,Kombi in der Bravo Kompakt-Klasse, SUV etc.etc.

Hallo tanteria,

Du sprichst/schreibst mir aus der Seele. Kann jede Deiner Zeilen doppelt unterstreichen. Der Bravo ist nicht geeignet für den täglichen längeren Fahreinsatz. Wie Du es beschreibst, war auch mein Bravo 198 nach 100.000 km absolut am Ende und musste wöchentlich, wegen eines Defektes, zur Werkstatt. Vom blühenden Rost mal ganz abgesehen.
Was ich nur nicht ganz verstehe, daß Du Dir nen Lancia Delta geholt hast?! OK, kein Zweifel der Lancia Delta ist eines der schönsten Autos überhaupt, was bisher gebaut wurde. Aber im Prinzip ist der Delta aber nicht viel anders als ein Bravo! Der neue Lancia Delta wird in dem Fiat Werk in Cassino gebaut, zusammen mit dem Bravo 198! Die ganzen Komponenten wie Standardteile sind im Bravo und Delta identisch...nur das "Kleid" ist halt anders. Aber ma guckn wie es wird, wenn Du die 100.000 km erreichst....

Viel Spaß und viele Greetz
Tom

http://www.autobild.de/artikel/deutschla…elta-50952.html

Der Meister war schockiert und will sich nun für seine Kunden einsetzen. Er wickelt das über Garantie ab, mir eigentlich egal.

Ich habe selten so geschockte Gesichter gesehen, da ich der erste bin, der das bei denen bemängelt hat.

Der Bravo altert unheimlich schnell, im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen. Da mir im Moment das nötige Kleingeld zum neuen fehlt werde ich ihn fahren bis er auseinanderfällt.

Die Qualität scheint sehr unterschiedlich gestreut zu sein. Meiner wurde Anfang 2008 gebaut. Null Rost. Selbst am Klimanalagenkühler sind noch alle Rippen dran.

Hallo,

als ich den Lancia Delra kaufte hatte der Bravo 70.000 KM gelaufen und null Probleme gemacht, es waren sogar noch die kompletten ersten Leuchtmittel drin.

Wie gesagt, ich lass mich mal überraschen.

Tanteria

Zitat

Original von tanteria

Wie gesagt, ich lass mich mal überraschen.

Tanteria

Hi Tanteria,

nix für ungut, drück Dir die Daumen, dass es mit dem Delta nicht so deprimierend endet wie mit dem Bravo 198.
Wie bereits erwähnt ist der Delta, von aussen betrachtet, ein absoluter Hingucker und eines der schönsten KfZ´s der Gegenwart.

Greetz
Tom

Habe den Bravo Jg 2009 gerade auf den Winter vorbereitet und dabei ist mir aufgefallen dass die hinteren Gurtstraffer rostig sind. Der Grund ist wiedermal die unsägliche Sparpolitik von Fiat welche die 5 Cent für eine Industrielackierung der Teile gespart hat sprich die Gurtstraffer werden unbehandelt eingebaut und rosten deshalb innerhalb kürzester Zeit.

Zitat

Original von titi66
Habe den Bravo Jg 2009 gerade auf den Winter vorbereitet und dabei ist mir aufgefallen dass die hinteren Gurtstraffer rostig sind. Der Grund ist wiedermal die unsägliche Sparpolitik von Fiat welche die 5 Cent für eine Industrielackierung der Teile gespart hat sprich die Gurtstraffer werden unbehandelt eingebaut und rosten deshalb innerhalb kürzester Zeit.

Leidern nicht nur die... Fängt schon bei den Schrauben an... Mein Opa hat nen Yaris BJ 2003 absolut KEIN Rost. Mein Bravo hat BJ 2008 und ist n Garagenwagen, gammelgammelgammel...

Servus.

Nach nun längerer Abwesenheit melde ich mich auch mit Rost am mittlerweile meiner Frau ihrem Auto zurück.
Der Bravo ist Bj. 12/08 ca. 92000 Km und hat oben an der Dachkante und auf der der Innenseite der Motorhaube an der Pfalz Rost. Bzw am Dach haben sich blasen unter dem Lack gebildet , und an der Pfalz der Motorhaube hat sich schon deutlich Rost gebildet.
Leider ist wegen einem Schlechten verhältnis zu meinem Händler das Auto nicht Scheckheftgepflegt und eben der Anruf der Fiat Dame mit der Aussage , dass es sich hierbei um die Lackgarantie handeln würde und die sei schön längst abgelaufen. Und von Durchrostung kann ja noch keine Rede sein.
Schade und eigentlich Peinlich für Fiat.
Was haltet ihr davon wenn sich hier ein Paar zusammen Tun und wir uns mal bei einer Netten Zeitschrift melden?!
Ich finde die Öffentlichkeit sollte erfahren, dass Fiat seinen alten ruf (meiner Meinung nach zumindest) nicht los ist und sie eigentlich Schreiben sollten:
"8 Jahre Garantie auf Durchrostung (in 8 Jahren ist er Garantiert Verrostet)"

Bin stinkwütend und traurig zugleich.

Mfg

Die Lackgarantie greift wohl nur 3 Jahre.

Auf der Innenseite der Motorhaube ist der Lack ja schon ab.

Wäre halt die Frage ob sich noch ein Paar anschließen wollen.

Hab bei meinem 06/2011 - 70tkm keinen Rost an den besagten Stellen. Allerdings rostet der linke Seitenschweller auf der Unterseite etwas. Denke aber, dass ist ein "Bedienungsfehler" der Vorgängers und stammt vermutlich vom Wagenheber...

Aber sieht auch nicht dramatisch aus... unter dem Gummi oder Klima: Kein Rost.

Wenn das Auto von der Erstzulassung her älter als drei Jahre und gleichzeitig jünger als acht Jahre ist muss eine Durchrostung vorhanden sein.
Und natürlich müssen die Lack- bzw. Karosseriekontrollen nachgewiesen werden.
Mir ist aber bis dato kein einziger Bravo 198 mit einer Durchrostung bekannt. Einzig am Falz in der Motorhaube kann ich mir so etwas vorstellen da es da schon beim Stilo sporadisch Probleme gab.

Gruß Thomas

150.000 km und kein rost. läuft wunderbar der bravo. BJ 2008

Bj. 2010 70.000 Kilometer Kein Rost auch nicht an besagten Stellen , alle Kühlerrippen da wo sie sein sollen, Fahre gern damit.