Diese Werbung wird für Fiat-Bravo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

SmartTools Blogs

Ruckeln beim Gas geben

BravoBeast

Bravo-Profi

  • »BravoBeast« ist männlich

Beiträge: 739

Registrierungsdatum: 11. Dezember 2008

Wohnort: Worms

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

1

Samstag, 11. Juli 2009, 13:52

Ruckeln beim Gas geben


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Moin Moin

Ich hab da so ein kleines Problemchen :D

Wenn ich ganz normal gas gebe, beschleunigen, gas halte, ruckelt es ein wenig, merkt man nur wenn man sich drauf konzentriert!
Wenn ich vom Gas gehe ist es weg.

Was könnte da sein?
Gruß
Willi

1. VW Golf GT 1.8
2. Fiat Tipo 1.4
3. Fiat Grande Punto 1.4 16V
4. Fiat Bravo 2 1.9 16V

Infos über meinen Bravo: Maserati Blau,185 PS 1.9 16V Multijet,Blue&Me Nav,PDC,2 Zonen-Klimaautomatik,Mittelarmlehne hinten,TFT-Touch Display Radio,6000K Xenon,weißes Standlicht

dokkyde

Bravo-Meister

Beiträge: 1 508

Registrierungsdatum: 5. Dezember 2007

Danksagungen: 39

  • Nachricht senden

2

Samstag, 11. Juli 2009, 13:54

Wenns bei Vollgas nicht ist ----> AGR.
MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline

_Mike_

Bravo-Profi

  • »_Mike_« ist männlich

Beiträge: 637

Registrierungsdatum: 7. Juli 2009

Wohnort: Österreich

  • Nachricht senden

3

Samstag, 11. Juli 2009, 14:08

Ja das hab ich auch manchmal.
Besonders wenn ich im stau stehe und nur mit standgas fahre und dann weiter mehr gas gebe.

Ich denk mir immer ob ich zu blöd zum autofahren bin. *gg*
Aber fürs ruckeln kann ich da nichts dafür.


Lg mike
“Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt”
“Überhole mich ruhig. Wir treffen uns an der nächsten Ampel”
Meine Bella

Infos über meinen Bravo: 1,4l; 16V; 90PS; schwarz Metallic; Novitec Dublex Endschlalldämpfer (4x 70x90mm); Dachspoiler Merkur; LED Unterbodenbeleuchtung blau, Merkur Frontansatz, Autec 17" Chrom, 40mm Spurenverbreiterung, 15mm Sportfedern,

dokkyde

Bravo-Meister

Beiträge: 1 508

Registrierungsdatum: 5. Dezember 2007

Danksagungen: 39

  • Nachricht senden

4

Sonntag, 12. Juli 2009, 10:51

Beim Diesel kann es während des Freibrennvorgangs auch zum leichten Ruckeln kommen. Das habe ich auch und ist als normal anzusehen. Achte auf deinen Permanentverbrauch.
MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline

visitorsam

Moderator

  • »visitorsam« ist männlich

Beiträge: 4 681

Registrierungsdatum: 2. Februar 2009

Wohnort: Scherfede

Danksagungen: 15

  • Nachricht senden

5

Sonntag, 12. Juli 2009, 12:25

Du meinst sicherlich dem Momentanverbrauch MV (steigt bei mir über 15Liter bei Piano fahrt beim Freibrennen)

Zum ruckeln, ich habe das nur wenn ich sehr Untertourig fahre also um die 1000 Umdrehungen und dann Beschleunige, oder Runterfallen lasse, wie z.B. Schritt im 2 oder 3 Gang ;) Aber Ruckeln würde ich es nicht bezeichnen...
Gruß
Frank

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »visitorsam« (12. Juli 2009, 12:25)

Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung

BravoBeast

Bravo-Profi

  • »BravoBeast« ist männlich

Beiträge: 739

Registrierungsdatum: 11. Dezember 2008

Wohnort: Worms

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

6

Sonntag, 12. Juli 2009, 16:09

Nein das Ruckeln im Untertourigen bereich kenn ich, das ist es nicht.

Das mit dem AGR kann sein, das Problem hab ich erst seit das neue AGR drinne ist.Ob das jetzt beim Vollgas geben auch ist hab ich jetzt noch nicht kontrolliert.

Werds mal beobachten
Gruß
Willi

1. VW Golf GT 1.8
2. Fiat Tipo 1.4
3. Fiat Grande Punto 1.4 16V
4. Fiat Bravo 2 1.9 16V

Infos über meinen Bravo: Maserati Blau,185 PS 1.9 16V Multijet,Blue&Me Nav,PDC,2 Zonen-Klimaautomatik,Mittelarmlehne hinten,TFT-Touch Display Radio,6000K Xenon,weißes Standlicht

exray

Bravo-Fahrer

  • »exray« ist männlich

Beiträge: 136

Registrierungsdatum: 27. April 2009

Wohnort: LE

  • Nachricht senden

7

Dienstag, 14. Juli 2009, 16:59

also ich hab gelegentlich (also eher selten) auch so kurz vor 1500rpm im 5. Gang ein ruckeln, wenn ich mehr oder weniger rolle und nur wenig Gas gebe. Woher das kommt, keine Ahnung, vl will der Turbo, aber darf noch nicht ;-)

Infos über meinen Bravo: Dynamic 1.6 M-Jet 16V 120PS, Dualogic, Epic Grau Metallic, Tempomat, Climatronic, Blue&Me Nav, PDC hinten

Eriksen

Bravo-Fan

  • »Eriksen« ist männlich

Beiträge: 81

Registrierungsdatum: 18. Oktober 2008

Wohnort: Wien a.d. Donau

  • Nachricht senden

8

Mittwoch, 15. Juli 2009, 19:59

@ exray: das ist normal... du fährst teillastig und bei 1500 kommt dann der turbo... ist recht zäh

@ das andere ruckeln: nun ja... hat mich auch beschäftigt: wedefr LMM noch AGR waren schuld. ich habe sogar ein software uodate erhalten (einspritzanlage) - war dann etwas besser. aber: erst nachdem ich das RICHTIGE öl drin hatte wars weg!!!

Infos über meinen Bravo: 1,6 MJ 16V 88KW Emotion - ja die linie mit den wegwerfgriffen (chrom)

Cobold

Bravo-Fahrer

  • »Cobold« ist männlich

Beiträge: 128

Registrierungsdatum: 10. Januar 2008

Wohnort: Südhessen

Danksagungen: 5

  • Nachricht senden

9

Dienstag, 4. August 2009, 12:24

Zitat

Original von BravoBeast
Nein das Ruckeln im Untertourigen bereich kenn ich, das ist es nicht.

Das mit dem AGR kann sein, das Problem hab ich erst seit das neue AGR drinne ist.Ob das jetzt beim Vollgas geben auch ist hab ich jetzt noch nicht kontrolliert.

Werds mal beobachten
Und? Hast du inzwischen neue Infos dazu?
Ich meine bei meinem nämlich das gleiche zu Beobachten seit ich das neue AGR-Ventil drinnen habe... :-( Mein Händler meinte (als ich wegen was anderem kurz bei ihm war) ich solle es "weiter beobachten"...

Infos über meinen Bravo: FIAT Bravo Sport Multijet 1.9 16V (150 PS) - Baujahr 03/2008, Crossover-Schwarz Metallic, 18-Zoll Felgen, Bi-Xenon, getönte Scheiben hinten, Parksensoren hinten, Blue&Me, Mittelarmlehne vorn inkl. Kühlbox, Zwei Zonen Klimaautomatik. Aktuell 126.000km (Stand März 2014) >>> ab 18.03.2014: VW Golf VII Comforline 2.0 TDI

BravoBeast

Bravo-Profi

  • »BravoBeast« ist männlich

Beiträge: 739

Registrierungsdatum: 11. Dezember 2008

Wohnort: Worms

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

10

Mittwoch, 26. August 2009, 22:15

DAS GIBTS EINFACH NICHT!!!!

Hab mein Auto heut wieder beim FH abgeholt und Diagnose war ganz einfach!
Reifen sind innen sehr stark abgefahren und es hat sich ein Sägezahnprofil gebildet deshalb ruckelt das so.
Der Sturz der Räder ist total falsch, der Händler hat gesagt das passiert halt mal wenn man zu schnell auf Bordsteine fährt oder so


Und da beim Gasgeben die belastung ist als beim Rollen merkt man es dort deutlicher.

JETZT DARF ICH MIR NACH NICHT KNAPP MAL 8000KM NEUE REIFEN HOLEN !!! AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH
Gruß
Willi

1. VW Golf GT 1.8
2. Fiat Tipo 1.4
3. Fiat Grande Punto 1.4 16V
4. Fiat Bravo 2 1.9 16V

Infos über meinen Bravo: Maserati Blau,185 PS 1.9 16V Multijet,Blue&Me Nav,PDC,2 Zonen-Klimaautomatik,Mittelarmlehne hinten,TFT-Touch Display Radio,6000K Xenon,weißes Standlicht

visitorsam

Moderator

  • »visitorsam« ist männlich

Beiträge: 4 681

Registrierungsdatum: 2. Februar 2009

Wohnort: Scherfede

Danksagungen: 15

  • Nachricht senden

11

Donnerstag, 27. August 2009, 10:15

Zitat

Original von BravoBeast
DAS GIBTS EINFACH NICHT!!!!

Hab mein Auto heut wieder beim FH abgeholt und Diagnose war ganz einfach!
Reifen sind innen sehr stark abgefahren und es hat sich ein Sägezahnprofil gebildet deshalb ruckelt das so.
Der Sturz der Räder ist total falsch, der Händler hat gesagt das passiert halt mal wenn man zu schnell auf Bordsteine fährt oder so


Und da beim Gasgeben die belastung ist als beim Rollen merkt man es dort deutlicher.

JETZT DARF ICH MIR NACH NICHT KNAPP MAL 8000KM NEUE REIFEN HOLEN !!! AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH


Kläreung? Warum ist der Sturz falsch eingestellt?
Gruß
Frank

Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung

BravoBeast

Bravo-Profi

  • »BravoBeast« ist männlich

Beiträge: 739

Registrierungsdatum: 11. Dezember 2008

Wohnort: Worms

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

12

Donnerstag, 27. August 2009, 11:36

"Der Sturz der Räder ist total falsch, der Händler hat gesagt das passiert halt mal wenn man zu schnell auf Bordsteine fährt oder so"



So wurde mir das erklärt
Gruß
Willi

1. VW Golf GT 1.8
2. Fiat Tipo 1.4
3. Fiat Grande Punto 1.4 16V
4. Fiat Bravo 2 1.9 16V

Infos über meinen Bravo: Maserati Blau,185 PS 1.9 16V Multijet,Blue&Me Nav,PDC,2 Zonen-Klimaautomatik,Mittelarmlehne hinten,TFT-Touch Display Radio,6000K Xenon,weißes Standlicht

visitorsam

Moderator

  • »visitorsam« ist männlich

Beiträge: 4 681

Registrierungsdatum: 2. Februar 2009

Wohnort: Scherfede

Danksagungen: 15

  • Nachricht senden

13

Donnerstag, 27. August 2009, 11:42

Zitat

Original von BravoBeast
"Der Sturz der Räder ist total falsch, der Händler hat gesagt das passiert halt mal wenn man zu schnell auf Bordsteine fährt oder so"

So wurde mir das erklärt


Tust du das den? Also jeder normale mensch fährt langsam einen Bordstein hoch und runter (Abgesengt idr auch und die normalen sowieso) da darf und sollte nichts passieren.

Fahrwerksänderungen und sonstwas haste aber nicht gemacht oder?
Gruß
Frank

Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung

BravoBeast

Bravo-Profi

  • »BravoBeast« ist männlich

Beiträge: 739

Registrierungsdatum: 11. Dezember 2008

Wohnort: Worms

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

14

Donnerstag, 27. August 2009, 13:05

Ne ich fahr ja noch nicht einmal schnell auf den Bordstein und sonst auch nichts gemacht
Gruß
Willi

1. VW Golf GT 1.8
2. Fiat Tipo 1.4
3. Fiat Grande Punto 1.4 16V
4. Fiat Bravo 2 1.9 16V

Infos über meinen Bravo: Maserati Blau,185 PS 1.9 16V Multijet,Blue&Me Nav,PDC,2 Zonen-Klimaautomatik,Mittelarmlehne hinten,TFT-Touch Display Radio,6000K Xenon,weißes Standlicht

visitorsam

Moderator

  • »visitorsam« ist männlich

Beiträge: 4 681

Registrierungsdatum: 2. Februar 2009

Wohnort: Scherfede

Danksagungen: 15

  • Nachricht senden

15

Donnerstag, 27. August 2009, 13:41

Zitat

Original von BravoBeast
Ne ich fahr ja noch nicht einmal schnell auf den Bordstein und sonst auch nichts gemacht


Dann ab zum Händler und tachles Reden, und suchen eine Einigung zu finden, das er ein Teil der Kosten übernimmt, oder Anfrage bei Fiat oder sonstwas... Den bei normaler sachter Fahrweise was wie gesagt jeder Normalbürger tut darf sowas nicht passieren. Also Klärung wo das her kommt. Boardstein stimmt schon aber nicht bei Schrittgeschwindkeit.
Gruß
Frank

Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung

dokkyde

Bravo-Meister

Beiträge: 1 508

Registrierungsdatum: 5. Dezember 2007

Danksagungen: 39

  • Nachricht senden

16

Donnerstag, 27. August 2009, 14:20

Das wird nix, da man seine Fahrweise schlecht nachweisen kann.
MultiJet: Das Hauptproblem ist, es muß schneller gehen :twisted:

Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline

scubidu24

Bravo-Professor

Beiträge: 2 063

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2008

Danksagungen: 14

  • Nachricht senden

17

Donnerstag, 27. August 2009, 15:15

Zitat

Original von dokkyde
Das wird nix, da man seine Fahrweise schlecht nachweisen kann.


Derjenige muss beweisen, der sich darauf stützt. Also muss der FH ihm das erstmal nachweisen...

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)

Red229

Bravo-Legende

  • »Red229« ist männlich

Beiträge: 3 231

Registrierungsdatum: 28. Januar 2008

Wohnort: Niederbayern

Danksagungen: 19

  • Nachricht senden

18

Donnerstag, 27. August 2009, 17:08

den sturz kann man nicht einstellen! (zumindest nicht beim bravo) entweder wurden die fertigungstoleranzen von fiat bei der montage nicht eingehalten, oder du bist wirklich mal irgendwo dagegen geschossen! ist deiner tiefergelegt? ich frage weil die toleranzen so bescheiden sind, das du mit ner tieferlegung das ganz schön verbauen kannst! bei meinem ist der sturz auf der rechten seite auch 1° mehr als links! wers nicht weiß sieht es nicht und am profil merk ich nach 25000km auch noch nichts!

es gibt die möglichkeit den sturz mittels sturzschrauben einzustellen, die gab es mal im zubehör (glaub monroe) aber die bekommst du soviel ich weiß nicht mehr im freien handel!



gruß steve
Die blaue EX-Lady
Vögeln, die auf mein Auto kacken, gehört der Arsch zugenäht!

Infos über meinen Bravo: hat jetzt einen neuen besitzer

BravoBeast

Bravo-Profi

  • »BravoBeast« ist männlich

Beiträge: 739

Registrierungsdatum: 11. Dezember 2008

Wohnort: Worms

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

19

Samstag, 29. August 2009, 18:14

Ja was soll ich denn da jetzt machen?
Nochmal zum FH und sagen das dies normalerweise nicht passieren kann, weil ich nicht so schnell auf den Bordstein fahre?
Das glaubt er mir jetzt eh nicht mehr, aber ich hab dem auch gesagt das ich nicht schnell auf den Bordstein fahre und er sagte halt , kann ja auch mal passieren bei nem Auto.

Oder soll ich direkt Fiat anschreiben?

Ich selbst seh an dem Profil überhaupt nichts!

Ich kann ja mal ein Bild machen, dann könnt ihr es auch mal sehen.

Aber wenn das doch an den reifen wäre dann müsste das ruckeln ja beständig sein, bei mir ist es ja nur wenn ich Gas gebe.
Gruß
Willi

1. VW Golf GT 1.8
2. Fiat Tipo 1.4
3. Fiat Grande Punto 1.4 16V
4. Fiat Bravo 2 1.9 16V

Infos über meinen Bravo: Maserati Blau,185 PS 1.9 16V Multijet,Blue&Me Nav,PDC,2 Zonen-Klimaautomatik,Mittelarmlehne hinten,TFT-Touch Display Radio,6000K Xenon,weißes Standlicht

BravoBeast

Bravo-Profi

  • »BravoBeast« ist männlich

Beiträge: 739

Registrierungsdatum: 11. Dezember 2008

Wohnort: Worms

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

20

Freitag, 11. September 2009, 16:48

UPDATE!

War am Montag beim FIat Händler und hab gesagt das es mir reicht und ich will das die jetzt solange danach suchen bis sie es haben.

Da kam der Inhaber, hat ne Probefahrt gemacht und zack wars gelöst!

Beide Quergelenke haben ÜBERDIMENSIONALES Spiel, wie der daran geruckelt hat das das richtig geklappert.

Wunderbar, dinger sind bestellt und nächste Woche werden sie eingebaut!

Warum ging das denn nur nicht früher?!?!
Gruß
Willi

1. VW Golf GT 1.8
2. Fiat Tipo 1.4
3. Fiat Grande Punto 1.4 16V
4. Fiat Bravo 2 1.9 16V

Infos über meinen Bravo: Maserati Blau,185 PS 1.9 16V Multijet,Blue&Me Nav,PDC,2 Zonen-Klimaautomatik,Mittelarmlehne hinten,TFT-Touch Display Radio,6000K Xenon,weißes Standlicht

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen