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Augustin-Group

giginos

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Sonntag, 7. März 2010, 20:51

Rückwärtsgang über dem 1. Gang


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Hallo!
Als mein Fiat Bravo (BJ 04.2009) wg. Marder-Schaden in die Werkstatt musste habe ich bei meinem Ersatz-Bravo (BJ 01.2010) erst einmal den Rückwärtsgang gesucht.
Anscheinend ist dieser (auch in meinem Fiat-Handbuch) immer über dem 6. Gang. Mein Bravo hat diesen jedoch über dem 1. Gang (also oben Links statt unten Rechts).
Meine Frage daher: Ist dies bei der Modellpflege mal geändert worden oder warum gibt es diese verschiedenen Lösungen?

Grüße,
Rafael

Infos über meinen Bravo: BJ 2009, Dynamic, 120 PS


swordfish1986

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Sonntag, 7. März 2010, 21:57

Also, ich versuch das mal zu erklären. Wenn ich was falsches schreibe korrigiert mich bitte.

Scheinbar haben die FIAT Getriebe standartmäßig den Rückwärtsgang in der nähe vom 6. Gang (beim MiTo von meiner Freundin auch so).

Einige Bravo Modelle (die so gute wie alle glaub ich bis auf ein paar ausnahmen) haben aber ein GM Getriebe, bei denen der Rückwärtsgang dann neber dem 1. Gang ist und deswegen auch mit auch mit einer Sperre versehen ist (das Teil das man dan hochziehen muss).


Beim MiTo ist das noch viel bunter durchmischt:

95PS --->6Gang FIAT Getriebe
120PS --->5Gang
155PS --->6Gang

Verstehen tu ichs nicht, ist aber so :-D

Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD


visitorsam

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Dienstag, 9. März 2010, 08:38

Mir ist bis jetzt nur folgendes Aufgefallen, über die ganze Fiat Palette (auch Lancia und Alfa)

5 Gang Getriebe: Rückwärtsgang unten rechts
6 Gang Getriebe: Rückwärtsgang oben Links
Gruß
Frank

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »visitorsam« (9. März 2010, 08:38)

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swordfish1986

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Dienstag, 9. März 2010, 09:16

Zitat

Original von visitorsam
Mir ist bis jetzt nur folgendes Aufgefallen, über die ganze Fiat Palette (auch Lancia und Alfa)

5 Gang Getriebe: Rückwärtsgang unten rechts
6 Gang Getriebe: Rückwärtsgang oben Links


Das dachte ich auch immer, bis wir dann den MiTo abgeholt haben.

War richtig überrascht dass der Rückwärtsgang noch neben dem 6. ist. Kenne das eigentlich auch nur so (auch von anderen Herstellern) dass der neben dem 1. Gang ist bei einem 6-Gang Getriebe.

Beim 155PS Mito ist der Rückwärtsgang auch wieder neber dem 1. Gang.


Was ich mich halt echt frage: Ist das nicht ein rießen Aufwand die Getriebe bei einem Modell so bunt durchzumischen?

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Dienstag, 9. März 2010, 11:47

Also bei meine 1.6 Multijet ist der Rückwärtsgang auch neben dem 6. Gang (rechts unten)

Gruß
Ad'

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Korialtras

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Dienstag, 9. März 2010, 12:43

Bei meinem Mjet is der Rückwärtsgang auch erchtes unten neben 6. mit Sperre halt.

nero_bravo

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Dienstag, 9. März 2010, 13:18

Beim 2.0 Mjet ist ein GM getriebe eingesetzt mit rückgang neben 1e gang.

Vielleicht hatt es etwas mit maximum drehmoment zu tun ? oder halt neueres getriebe ?

Grüß,

Bart

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Günther

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Dienstag, 9. März 2010, 13:33

Bei mir ist er auch oben links neben dem 1. Gang (T-Jet mit 120 PS) und mit Sperre.
Mein vorheriger FH hat auch einen T-Jet mit 120 PS dort stehen, bei dem ich allerdings nicht weiß, ob der eine Sperre hat.
Wer über Fiat meckert: Es ist ein Fiat und kein sündhaftteurer Ferrari!

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Dienstag, 9. März 2010, 15:10

Bei meinem 1,9er 16V ist er auch rechts unten beim 6. Gang und man muss nen Ring hochziehen. Scheint ja wirklich recht bunt gemischt zu sein über die ganzen Modellreihen :-)

Infos über meinen Bravo: Bravo Dynamic, symphony-blau, 1.9 Multijet 16V, 17" Bicolor


giginos

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Donnerstag, 1. April 2010, 18:50

Naja, vielleicht hat ja eine der Lösungen einen technischen Nachteil bzw. ist veraltet - sobald bei meiner Schaltung entsprechendes zu vermelden ist, werde ich das hier mitteilen. Vermutlich haben die topaktuellen Modelle den R-Gang nun über dem 6. und etwas ältere über dem ersten Gang. Jedenfalls wäre das anhand meiner Erlebnisse eine gewisse Logik.

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visitorsam

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Donnerstag, 1. April 2010, 18:58

Also die Sperren habe ich bei der Fiat, Alfa und Lancia Pallette immer gesehen, wenn mich nicht alles täuscht auch immer zum hochziehen. VW hat diese ja meist mit runterdrücken.
Gruß
Frank

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Donnerstag, 1. April 2010, 22:29

Ich habe ja den 1.9 Mjet und das 5 Gang Getriebe und der Rückwärtsgang ist unten rechts. Bei meinem Bruder, GP Mjet 90 PS, 6 Gang Getriebe ist der Rückwärtsgang oben links. Bei meiner Schwester, die hat den GP Mjet 75 PS, 5 Gang Getriebe ist der Rückwärtsgang unten rechts.
Ich kenn es bei Fiat auch nicht anders als das man beim Rückwärtsgang die Sperre hoch ziehen muss. Bei Opel ist es so das man runter drücken muss, zumindest war es bei meinem Tigra so.

Gruss Andre
Ich weiß nicht immer, wovon ich rede. Aber ich weiß, dass ich recht habe.
Muhammad Ali, *17.01.1942

Infos über meinen Bravo: Motor: 1.9l 120 PS,Austattungslinie: Dynamic, Farbe: Cool - Jazz blau met., 17" 225/45, Tempomat nachgerüstet,


guenni_1

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Freitag, 2. April 2010, 11:27

Bei meinem 1.9 Multijet 8v mit 5-Ganggetriebe (BJ 02/2008) ist der Rückwärtsgang unten rechts (mit Sperre um hochziehen). Beim Bravo meiner Schwester 1.9 Multijet 16v mit 6-Ganggetriebe (BJ 10/2007) ist der Rückwärtsgang auch unten rechts mit Sperre zum hochziehen.
Also kann es schon mal nicht sein, dass die älteren Modelle den Rückwärtsgang generell oben links haben.

Infos über meinen Bravo: 1.9 M-Jet 8V Dynamic, Crossover Schwarz, PDC, MP3-Radio, Sportfedern, Original 17" Alus, Tempomat, Mittelarmlehne, Ambientebeleuchtung, Lederlenkrad und -schaltknauf, MY2010 Scheinwerfer, Grill mattschwarz


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