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Ich wollte den Thread mal nutzen, um meine Erfahrungen mit Chiptuning und DPF kund zu geben.

Eine Seite vorher habe ich ja bereits meinen aktuellen Stand des DPF Freibrennens gepostet kurz bevor ich meinen Novitec Chip eingebaut habe.

Anbei noch der Stand jetzt nach gut 15tkm später: die DPF-Intervalle sind sogar noch größer geworden. Allerdings is das auch wohl dem geschuldet, dass die Vorbesitzer in 5 Jahren 50tkm gefahren sind und ich jetzt in 1 Jahr 25tkm.

Aber Fazit: der Chip - also zumindest die Novitec Box - haben in meinem Fall keine negative Auswirkung auf die DPF-Gesundheit. Weder öfteres Freibrennen noch versopfter DPF waren die Folge des Chips. Bisher zumindest.

Ich hab nun 112.000 km runter und keine Probleme mit dem Filter trotz Kurzstrecke. Ich lasse allerdings auch die Regenerationen zu Ende laufen und drehe eine Ehrenrunde wenns sein muss.

Allerdings bekommt man die Filter im Netz teilweise schön für 330 EUR, daher wenn er mal hin ist dann ist es halt so.

Im Zweifel würde ich auch mal überlegen, nen Powerrail anzuschaffen. Die Teile kitzeln sicherlich nicht das Maximum aus den Motoren raus, laufen dafür aber durch die Bank weg relativ unproblematisch.

Vielleicht hat sich dein Problem auch gerade weil du die original Software wieder draufspielen hast lassen gelöst (unabhängig vom DPF-Fix)

Hast du den LMM mal prüfen lassen? Ich habe meinen gerade erneuern lassen. Obenrum ist er viel spritziger und der Rußeintrag ist auch entschieden weniger geworden.