Schalter am Kupplungspedal

Unruhestifter

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1

Donnerstag, 10. Dezember 2009, 17:50

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Servus leutz.

mir ist heute mal was aufgefallen , und zwar habe ich gesehen das ein schalter am Kupplungspedal ist, fast genauso wie der bremslichtschalter am Bremspedal, nur halt an der Kupplung.
jemand ne idee für was der gut sein könnte?

mir ist bis jetzt noch nix gescheites eingefallen.

mfg nico

ok....thema erledigt , habe es selber rausgefunden;

der scheint für den Tempomat zu sein , dass das auto merkt wenn man kupplung tritt.

von mir aus kann gelöscht werden

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swordfish1986

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2

Donnerstag, 10. Dezember 2009, 20:41

RE: Schalter am Kupplungspedal

Nö, nicht löschen. Ist doch gut zu wissen.

Vor allem dürfte das für die Interessant sein die sich nachträglich einen Tempomant eingebaut haben. Vielleicht fehlt die Funktion dann ja sogar.

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dado

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3

Donnerstag, 10. Dezember 2009, 21:07

RE: Schalter am Kupplungspedal

Zitat

Original von swordfish1986Vor allem dürfte das für die Interessant sein die sich nachträglich einen Tempomant eingebaut haben. Vielleicht fehlt die Funktion dann ja sogar.

Hi,
die Funktion ist bei mir auch mit nachträglich eingebautem Tempomat vorhanden.

Gruß,
dado

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Freakazoid

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4

Freitag, 11. Dezember 2009, 07:50

Jap, bei mir auch vorhanden (nachträglich Tempomat eingebaut) scheint Serie zu sein

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smokey55

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5

Freitag, 11. Dezember 2009, 10:27

Moin,
[einmisch]
das Ding riecht mir nach dem Geber für Kickdown bei Automatik, auch wenn so was bei elektron. Gaspedal unnötig sein sollte ... Das Ding ist in den meißten PKW drin, auch wenn da oft gar kein wirklicher Schalter dahintersteckt, sondern nur ein Knubbel im Bodenteppich[/einmisch]

mfg
Smokey

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dado

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6

Freitag, 11. Dezember 2009, 11:10

@ smokey:
Es handelt sich hier um den Sensor am Kupplungspedal, nicht am Gaspedal.

Grüße

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7

Freitag, 11. Dezember 2009, 11:53

Ich denke der Schalter am Kupplungspedal ist nicht nur für den Tempomat, sondern auch für andere Systeme - wie z.B. ESP oder Hill-Holder - von Interesse.
Deshalb ist er auch bei allen Bravos vorhanden.

Gruß
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Unruhestifter

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8

Freitag, 11. Dezember 2009, 14:29

das kann auch sein , aber ich denke hauptsächlich tatsächlich für den tempomat, weil woher soll der sonst wissen , dass man die kupplung tritt und er aus gehen soll....

mfg

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Det

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9

Freitag, 11. Dezember 2009, 16:40

In allererster Linie wird er wohl doch für den Hillholder sein!
Weil woher soll er sonst wissen, wann er die Bremse aufmachen soll!?!?!
Det

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swordfish1986

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10

Freitag, 11. Dezember 2009, 16:57

Zitat

Original von Det
In allererster Linie wird er wohl doch für den Hillholder sein!
Weil woher soll er sonst wissen, wann er die Bremse aufmachen soll!?!?!
Det

Das ist natürlich ein Argument :-D

[align=center]Red Betty[/align]

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smokey55

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11

Freitag, 11. Dezember 2009, 18:43

Zitat

Original von dado
@ smokey:
Es handelt sich hier um den Sensor am Kupplungspedal, nicht am Gaspedal.

Grüße

Shit happens: blackout!

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visitorsam

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12

Samstag, 12. Dezember 2009, 12:07

Zitat

Original von Det
In allererster Linie wird er wohl doch für den Hillholder sein!
Weil woher soll er sonst wissen, wann er die Bremse aufmachen soll!?!?!
Det

An der Drehzahl? Steht ja auch im HillHolder drin das er erst die Bremse löst wenn die nötige Leistung zum Anfahren da ist.

By the Way der Hill Holder hällt ja auch nur 2-3 Sekunden.

Gruß
Frank

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miky1009

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13

Samstag, 12. Dezember 2009, 12:30

Der Hillholder öffnet aber auch wenn man kein Gas gibt.

Einfach mal an einer Steigung testen.

Der Hillholder bekommt also das Signal über den Kupplungsschalter

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scubidu24

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14

Samstag, 12. Dezember 2009, 12:38

ganz egal ob kupplung gedrückt oder nicht, ob gas oder nicht, nach 2-3 sec von der bremse löst er die bremsen...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »scubidu24« (12. Dezember 2009, 18:01)

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phobos01de

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15

Samstag, 12. Dezember 2009, 17:59

... ist ein Sensor, damit der Hillholder erkennt, dass die Kupplung gedrückt bzw. nicht gedrückt ist.
Wenn man diesen herausnimmt, so dass er das Signal "Kupplung betätigt" sendet, so kommt nach einiger Zeit die Fehlermeldung "ESP Fehler."

Bei mir war nämlich einmal irgendeine Rückhol-Feder vom Kupplungspedal nicht mehr in ihrer Halterung, so dass das Pedal über Nacht leicht "abgesunken" ist. Damit wurde der Schalter nicht gedrückt. Resultat: Fehlermeldung. Werkstattbesuch.

Der Schalter wird sicherlich auch noch andere Reaktionen im BC auslösen...

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phobos01de

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16

Samstag, 12. Dezember 2009, 18:02

Zitat

Original von scubidu24
nein, das hat nichts mit der kupplung zu tun. probierts doch mal aus!!!!

ganz egal ob kupplung gedrückt oder nicht, ob gas oder nicht, nach 2-3 sec von der bremse löst er die bremsen!

Das hat mit der Kupplung zu tun. s.vorhergehender Beitrag.

Hillholder gibt die Bremse frei, wenn ausreichend Kraft am Antrieb anliegt bzw. spätestens nach 2-3 Sekunden. Dazu braucht die Technik die Info, ob die Kupplung betätigt wird oder nicht....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »phobos01de« (12. Dezember 2009, 18:03)

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BTHC

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17

Dienstag, 19. Januar 2010, 19:06

...ausgrab...

also ich spiele mal n bischen tiefbau... und grab diesen alten dings wieder aus...

hate für monate (seit ich den Bravo habe) probleme gehabt mit dem DPF! Immer wieder verstopft trotz ausgiebiger autobahn fahrt...! Alle 1 oder 2 wochen zur Garage, ausbrennen! totale Sch***! War nun heute wieder mal da ausbrennen und haben das ganze n bischen spanisch gefunden dass der DPF verstopf ist da ich am weekend ja 400km autobahn gefahren bin! Und sind der sache auf`m grund... und haben rausbekommen das der Kupplungs Schalter defekt war und ständig meldete dass das pedal gedrückt sei! Laut Mechaniker brennt das Auto den DPF nich frei wenn die kupplung gedrückt ist!!! :shock: :?:

was auch immer! wieso und warum wuste der auch nicht und meinter der schlater sei für gar nix! nun... is frisch ausgebrannt neuer schalter und nun hoffemer das der jezt funzt! ;-) :smile:

Gruss ... Benji

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Collias

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Z * * *

Danksagungen: 33

18

Dienstag, 19. Januar 2010, 20:56

RE: ...ausgrab...

Den Kupplungsschalter gibt's nicht nur im Bravo, sondern z. B. auch im 500-er! Ein Freund aus Bremen hatte bei seinem Fünfi irgendwann die Meldung: "Hillholder außer Funktion" im Display. Und was war der Grund der Ursache?

Genau- der Kupplungsschalter hatte sich gelöst..!! Die Werke hat's gefunden...

...na Bravo! BravoRosso ohne "Vollwertiges Ersatzrad", nicht mal mit 'nem dämlichen "Notrad"... :icon_Fete2:

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