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als erstens würde ich den Luft und Innenraumfilter wechseln.... das wirkt Wunder

Fast das gleiche Problem hatte vor kurzer Zeit auch jemand hier im Forum! Die Lösung war (wie RalleRollo schon sagt) das er alle relevanten Filter Luftfilter, Innenraumfilter und alles was noch irgendwie dazu gehören könnte getauscht hat. Sein Problem war somit gelöst - kosten tun diese Filter nicht wirklich.

schau mal nach ob du im Kofferraum Wasser hast.. habe hier schon gelesen das dies auch zu beschlagenen Scheiben führte... Da war eine Dichtung kaputt...

Auch beim Ersatzreifen gucken!

schau auch mal, ob deine fußmatten vielleicht feucht sind. heb sie auch mal hoch und fühle nach feuchtigkeit. ist das auto auch beschlagen, wenn du (morgens) einsteigst? oder erst nach gewisser fahrzeit. weil dann ist ziemlich klar, dass es durch die lüftung kommt.


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achso. hast du die klima laufen oder nur lüftung?


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teste mal was bei lüftung ohne klima passiert. vielleicht liegt das problem in der klima


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Hallo losblancos,

Ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem - bei mir haben die Scheiben innerhalb kürzester Zeit sehr stark angefangen zu beschlagen.
Ich fahre grundsätzlich auch immer mit eingeschalteter Klimaanlage und Außenluftbezug (bzw. AQS) und konnte das Problem der beschlagenen Scheiben erstmals beobachten wenn die Außentemperatur unter 4 Grad Celsius gesunken ist und sich der Klimakompressor automatisch abgeschalten hat - keine 30 Sekunden später war die Windschutzscheibe und die Seitenscheiben dermaßen beschlagen, dass nur das Öffnen der Fenster und gleichzeitiges Aktivieren der MAX-DEF-Funktion half.
Nachdem ich das Problem bei verschiedenen Versuchen aber auch bei höheren Außentemperaturen feststellen konnte fiel der Verdacht auf die Umluftfunktion.
Habe dann mal die Umluftklappe freigelegt und siehe da - sie war in der geschlossenen Position (also kein Außenluftbezug) und ließ sich durch Betätigen der Umlufttaste auch nicht in die geöffnete Position bringen.

Ich habe die Umluftklappe dann mit Blumendraht in einer dauerhaften offenen Position fixiert, da mich die zu erwartenden Reparaturkosten (irgendwo im Forum standen mal um die 500 Euro im Raum, da wohl das Cockpit demontiert werden muss, um an den Umluftmotor ranzukommen) vorerst abgeschreckt haben.
Seitdem ich die Klappe in der geöffneten Funktion fixiert habe, gibt es keine nennenswerten Probleme mehr mit Beschlag, auch nicht bei fallenden Temperaturen, wenn dann der Klimakompressor abgeschaltet wird.

Überprüf doch mal, ob deine Umluftfunktion funktioniert bzw. ob deine Umluftklappe dauerhaft geschlossen ist.
Vielleicht hilft dir auch dieser Thread weiter. Hier wird unter anderem auch das Thema der beschlagenen Scheiben behandelt und ich habe dort meinen "Leidensweg" dokumentiert...

Grüße JB91

Mal Fehlercodes ermitteln lassen.. der erkennt auch die einzelnen Motoren die für Umluft und co zuständig sind...

Servus losblancos,

ich hab exakt dein Problem und zwar meist wenn's grad draußen etwas feucht ist und die Temperatur unter 4° fällt.

Mein Klimakompressor war hinüber und würde nun für eine ganze Stange Geld getauscht. Problem ist leider nicht gelöst, aber die Scheibe wird wieder ein bisschen schneller frei. Nun geht die Suche nach dem Problem bald weiter. Ich werd damit allmählich verrückt, denn ich pendle jeden Tag zur Arbeit und gerade nach einiger Zeit auf der AB ist alles dicht. Mein Verdacht war auch, dass mein Auto irgendwo nass ist, jedoch hab ich nichts wirklich gefunden und mein Meister hat ebenfalls nichts entdeckt.
Wenn du was neues hast: raus damit. Das gilt für mich natürlich auch ;-)

Die Umluftklappe hab ich noch nicht getestet, aber irgendwie glaube ich nicht, dass das wirklich die alleinige Ursache für das Problem ist.

LG

PS: Hab den Titel des Threads angepasst, damit jeder direkt weiß, worum's geht.

Beschlagene Scheiben können mehrere Ursachen haben.

Ich hab da mal einen Ratgeber gefunden, vielleicht hilft dieser ja etwas weiter: Das hilft gegen Nebel im Auto .

Ansonsten hätte ich da noch einen Hilfsansatz, wäre aber eher eine Notlösung....

Dafür braucht man: Katzenstreu + einen alten Stoffbeutel oder auch ein Paar Socken ( = 2 Socken).
Von dem Katzenstreu füllt man nun etwas in den Beutel, macht einen Knoten oben rein, damit dieser verschlossen ist und legt ihn z.B. auf den Beifahrersitz.
Genauso mit der Socken, einen Knoten rein zum verschließen. Nur jetzt die zweite Socke über den Knoten der ersten und da auche noch ein Knoten. Danach irgendwo im Auto platzieren.

Das Katzenstreu zieht das Wasser aus der Luft und somit sollte die Luft trockener bleiben.

Trotzdem würde ich erstmal nachschauen, ob irgendwo in der Verbindung zwischen Motorraum und Fahrgastraum sich Wasser in den Durchführungen befindet.
Die Dämmmatte hinter dem Motor solltest du auch mal genauer anschauen, die sammelt gerne viel Wasser.....

Hallo Leute,
ich habe genau das gleiche Problem :
unter 4 Grad, beschlagen die Scheiben innerhalb von Sekunden, wenn der Motor warm ist.
Manchmal auch wenn er kalt ist und ich losfahren will.

Wenn es draußen wärmer ist, sprich über 4 Grad, beschlägt nichts(mit eingeschalteter Klima, ohne Klima beschlägt er dann auch, aber nur nicht so schnell).
Öfters ist es auch so; Ich fahr los bei ca 4 Grad, auto wird warm, auto ist noch nicht beschlagen. Draußen wird es kälter um 1-2 Grad, Klimakompressor geht aus > man merkt DEUTLICH, dass die Luft anders wird.. so richtig feucht, klamm und riecht bissl streng. Folge: Scheiben beschlagen in wirklich nur ein paar sekunden.
Habe dann auch manchmal sofort Fenster runter, Luftverteilung auf nur Boden.
Wirklich viel bringt das erstmal nicht, da an der Windschutzscheibe immer ein wenig Luft rauskommt, aber die Scheiben beschlagen nicht ganz so schnell.
Irgendwann ist aber alles Dicht und ich drücke die MAX Taste. Beschlag wird dann kurz doller, aber ca 1/3 im Unteren Bereich wird schnell frei und ich kann wieder sehen und weiter fahren.
1 Min. später kann ich dann wieder relativ gut sehen durch die Windschutzscheibe.
Trotzdem bekomme ich den Beschlag der Türfenster nicht weg. Auch Fenster öffnen bringt nicht viel. Wenn ich sie wieder zumache, dauert das keine Minute und ich seh wieder nichts.

Luftfilter habe ich auch gewechselt.
Nasse Stellen hat mein Auto definitiv nicht!

Habe mal gelesen, dass wenn man mit dauerklima-Betrieb fährt (sowie ich- hab das Auto erst seit Juli 2015), dass dann Irgend Eine Aklimatisierung(?!) stattfindet.
Dh, die Feuchtigkeit der Klima irgendwie ins Autoinnere gelangt oder so...

Dann habe ich auch das, mit dem defekten Stellmotor für die Umluftklappe gelesen.
Das würde ich gerne bei mir auch mal überprüfen, aber ich hab echt keine Ahnung von sowas und lasse das in absehbarer Zeit von nem Freund machen.
Wenn ich nämlich versuche die Umluft Taste betätige, passiert nichts, außer dass sich das Symbol in der Klimaautomatik ändert.
Aber hören tu ich sogut wie nichts (ein ganz leises Summen) und die Luft ändert sich auch nicht.

Hm, ansich ist das echt ein geiles Auto, aber im Winter macht es keinen Spaß, und Sicher ist das ganze auch nicht, da der Schulterblick ziemlich Nutzlos ist ..

Wenn der Stellmotor was hat kann man das über einen Fehlercode sehn...
"scheiben Motor-Gebläse rückmeldung" heißt der glaub ich..

Wenn du den Fehlercode hast ist entweder der Motor defekt oder es ist was bei der Mechanik abgebrochen...

Ich werde das auch demnächst angehn...(wie ich mich freue)

Hallo zusammen,

Eure Schilderungen decken sich sehr genau mit meinen eigenen Erfahrungen, die ich hier im Forum (und auch diesem Thread) schon beschrieben habe.
Bei mir lag es definitiv an der defekten bzw. dauerhaft geschlossenen Umluftklappe.
Seit ich diese in einer dauerhaft geöffneten Position fixiert habe, gibt es keinerlei Probleme mehr mit beschlagenen Scheiben; auch bei Temperaturen < 4°C und hoher Luftfeuchtigkeit.
Einziger Wehrmutstropfen der "provisorischen" Maßnahme: die Umluftfunktion steht nun leider nicht mehr zur Verfügung, z.B. bei langen Tunnel- oder Stadtfahrten im dichten Verkehr - vielleicht gehe ich dieses Problem an, sobald ich mal etwas mehr Zeit habe und die Temperaturen auch wieder freundlicher sind.

Neben der Fehleranalyse mittels Auslesen des Fehlerspeichers bzw. von Fehlercodes kann ich euch wirklich empfehlen mal die Abdeckung unterhalb der Windschutzscheibe zu entfernen (vorher müssen die Scheibenwischerarme ab). Dann liegt die Umluftklappe frei und ihr könnt euch im wahrsten Sinne des Wortes ein Bild davon machen, ob sie auf die Betätigung der Umluftfunktion reagiert oder nicht bzw. ob sie - wie es bei mir der Fall war - in einer dauerhaft geschlossenen Position ist.

Der Aufwand für die Demontage der Scheibenwischerarme und der Abdeckung unterhalb der Windschutzscheibe ist nicht sehr groß und bereitet eigentlich keine Probleme (ging bei mir heute für den Wechsel meiner Vorderachsfedern auch ganz problemlos von der Hand). Dazu müssen nur einige Schrauben gelöst und die Scheibenwischerarme und die Gummilippe an der vorderen Kante entfernt/abgezogen werden. Die Abdeckung ist zusätzlich eingeclipst.

Gutes Durchhaltevermögen an alle Leidgeplagten - hoffentlich ist die Zeit der niedrigen Temperaturen bald vorbei!

Grüße

JB91

Ich stelle Fest das jetzt schon sehr viele dieses Problem haben...Da sollte man doch echt mal Fiat in den Arsch treten....nervt doch...