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Italo-Welt

Poli 196

Bravo-Fan

  • »Poli 196« ist männlich

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1

Dienstag, 31. Januar 2012, 03:50

Schlüsse


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Hallo ich brauche neue Schlüsse,weiß jemand was di bei Fiat kosten :-(

Infos über meinen Bravo: 120PS 8V Bj 07 Diesel


  • »BravoMaseratie« ist männlich

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Dienstag, 31. Januar 2012, 08:38

RE: Schlüsse

Der alte circa 100Euro

am987

Bravo-Profi

  • »am987« ist männlich

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3

Dienstag, 31. Januar 2012, 10:12

Ja genau, so ca 100€ sein froh der neuere ( wie punto bzw. 500) kostet das doppelte!
gruß max

Infos über meinen Bravo: 1,4 T-Jet 120 PS, Crossover Schwarz, Speed


RIPzone

Moderator

  • »RIPzone« ist männlich

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Dienstag, 31. Januar 2012, 20:41

Zitat

Original von am987
Ja genau, so ca 100€ sein froh der neuere ( wie punto bzw. 500) kostet das doppelte!


200 Öcken für den "neuen" Schlüssel?! WTF...:?::!:

Gut zu wissen...

Lg Max

Infos über meinen Bravo: 2.0 Mjet Sport - 18" Felgen, Orig. Fiat-Flaps, Heckansatz+Kleinteile außen in Wagenfarbe lackiert, Facelift-Scheinwerfer, Raggazon Sport-ESD, Zimmermann COAT Z gelocht+Zimmermann Bremsbeläge, Alpine W530-BT, Full Audio System-Soundsystem, Domstrebe im Motorraum, KW Sportfahrwerk 30|30, Distanzscheiben 15 VA|20 HA, Schaltwegsverkürzung


Unruhestifter

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  • »Unruhestifter« ist männlich

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5

Dienstag, 31. Januar 2012, 20:53

ich hatte damals beim neukauf gefragt, und da wurde mir was von 360 gesagt
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten :D
F I A T = Ferrari in Alltags Tarnung

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 Ps Sport Plus+18 " LM Felgen+Blue & Me Freisprech+Getönte Scheiben hinten+Hifi Interscope+2 Zonen Klimaautomatik+Parksensoren hinten+Mittelarmlehne vorne&hinten+12 V Steckdose im Kofferraum.4 Elek. Fensterheb.Sitze Sail Blau. Farbe: Techno


kitzl-katzl

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  • »kitzl-katzl« ist männlich

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6

Dienstag, 31. Januar 2012, 21:16

Vielleicht kostet der Rohling 200. Dann muß der ja noch gefräßt und angelernt werden.
Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M


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