Vielleicht ist das das Rätsels Lösung. FIAT hat ja immer sehr gute CO2-Werte. Vielleicht enstehen bei der Freibrennung des DPF sehr heiße Rupartikel die eben dann hängenbleiben. Während bei anderen Autos schon vorher mehr rausgeblasen wird. Und vielleicht sind auch die Endrohre selbst viel heißer als bei anderen Autos.
War nur mal so ein Gedankenfurz.
Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A