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BravoMM

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Sonntag, 26. Februar 2012, 18:51

SportfedernFedern bei 20mm Spurverbreiterung


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Hab da mal eine Frage habe die Orginalen 17 Zoll felgen mit den Reifen 225/45 R17 drauf mit 20 mm Spürverbreiterung, und wollt ihn jetzt aber noch bischen tiefer machen, wie tief kann ich ihn denn machen mit Federn das es nicht schleift?

kann mir wer helfen?

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Sonntag, 26. Februar 2012, 19:58

RE: SportfedernFedern bei 20mm Spurverbreiterung

Moin Min herzlich willkommen im Forum.

Da hast du kein Problem da ist noch platz, da kannst du ordentlich runter gehen, aber ich denke das es irgendwann nicht mehr schick ist,

30/30 finde ich toll beim Bravo sollte auch ohne Probleme passen bei mir mit den 18ner ist noch viel Platz... erst mit meinen 19er sommerreifen wirds eng ;)

Die Frage ist halt welche Komponenten ;) (

BravoMM

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Sonntag, 26. Februar 2012, 20:53

also hab hier mal paar

welche wäre am besten

http://www.fk-automotive.de/Eibach-Pro-K…ci=11-0000&Ctx={ver%2f7%2fver}{st%2f3eb%2fst}{cmd%2f0%2fcmd}{m%2fwebsale%2fm}{s%2ffk-automotive%2fs}{l%2fDeutsch%2fl}{mi%2f11-0000%2fmi}{pi%2fE10-30-012-02-22%2fpi}{type%2fabhsuche%2ftype}{sf%2f%3Cs11%3EFiat%3C%2fs11%3E%3Cs12%3EBravo%20%28198%29%3C%2fs12%3E%3Cs13%3ETieferlegungsfedern%3C%2fs13%3E%2fsf}{p1%2f2d3ff1fa68fe36c00b67b02d092ff60f%2fp1}{md5%2f1a892c7186af4ad8fc52ada608ada461%2fmd5}&otp1=suche

http://www.duw-shop.de/Tuning/H-R-Sportf…98-oxid-26.html


http://www.tunershop.de/Fahrwerkstechnik…_h12_m6438.html


http://www.fiat-sportiva.de/product_info…o-Kit-30mm.html



http://www.italo-tuning.de/eibach-prokit…-17-p-1773.html


http://www.italo-tuning.de/kw-federnsatz…-24-p-3582.html


so die hab ich mal so angeschaut ,, und müsste halt für 1,6 multijet 120 88kw passen

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Sonntag, 26. Februar 2012, 20:54

wollt halt was von eibach oder kw

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Sonntag, 26. Februar 2012, 21:13

Von Eibach kann ich persönlich immer nur wieder abraten. :!:

Meiner war mit Eibach Federn einfach nur "bockhart" und unfahrbar. Dazu noch waren die nicht wirklich tief. Der Bravo hat sowieo so ne blöde tendenz den Arsch hochzustrecken, was durch die Eibachs noch verstärkt wurde.

Ich fahre jetzt Vogtland 30/40. Ja recht gehört: vorne 30 hinten 40 tiefer.
Dadurch steht die Karre schön gerade und auch tief da.



Mfg Oli
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Mit meinem "alten" 5 Zylinder Stilo machte ich Musik beim Beschleunigen!!!
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Sonntag, 26. Februar 2012, 21:26

also soll ich von vogtland 30 /40 nehmen?,

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Sonntag, 26. Februar 2012, 21:29

und was wenn ich 40/40 vogtland nehme? geht das dann eig noch mit den spurplatten?

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Sonntag, 26. Februar 2012, 21:30

Und so gehen die Meinungen und Geschmäcker auseinander :roll:

Ich fahre die Eibach 50/30 und bin persönlich zufrieden damit ;-)

@Oli, wenn die nicht tief sind, dann weiß ich auch nicht :roll:

BravoMM, wie du siehst sind die Meinungen unterschiedlich...du musst selbst für dich entscheiden wie tief dein Bravo soll und ob der Wagen Keilform oder gerade da stehn soll !

Mfg. Ralf
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Sonntag, 26. Februar 2012, 21:33

BRAVO-RALF hast du denn bei dir Spurplatten drin?

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Sonntag, 26. Februar 2012, 21:39

Zitat

Original von BravoMM
BRAVO-RALF hast du denn bei dir Spurplatten drin?


Ja, 20mm pro Seite v/h und da schleift nichts ;-)

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Sonntag, 26. Februar 2012, 21:41

RE: SportfedernFedern bei 20mm Spurverbreiterung

versteh nich warum fiat den so hoch gemacht hat
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Sonntag, 26. Februar 2012, 21:43

hmm jetzt weis ich nich was ich machn soll , sollte tiefer sein und gut aus sehn und gut fahren können damit

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Sonntag, 26. Februar 2012, 21:50

willst du nur federn oder auch dämpfer machen... ??
wie viele kilometer haast du mit den Dämpfern weg?
ab 30/30 oder sogar schon da würde ich auch neue Dämpfer einbauen...

welche Straßen fährst du denn??

ab 30/30 wirdss beim diesel mit dem Unterfahrschutz schon eng also nicht mehr endlos viel platz...

BravoMM

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Sonntag, 26. Februar 2012, 21:54

also fahr meist landstraße und autobahn, hab jetzt 58000 runter

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Sonntag, 26. Februar 2012, 21:54

Jupp...ich meine auch die 30/30 wüden beim Diesel reichen od. die Vogtland 30/40 ;-)

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Sonntag, 26. Februar 2012, 21:57

ja ich tendiere jetzt zu den vogtland 30/40 da ich meine räder vorne nicht im radkasten haben will , sondern wie bei olli so

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Sonntag, 26. Februar 2012, 22:01

aber hör mir gern noch andere sachen an

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Sonntag, 26. Februar 2012, 22:08

und welche marke empfehlt ihr nun so?

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Sonntag, 26. Februar 2012, 22:13

Zitat

Original von BravoMM
also fahr meist......... und autobahn,


Und genau DA würde ich von den (Knüppeligen) Eibachs 2x abraten!

Und sowieso von den 50/30, denn genau die waren in meinem drin! Damit kommt der Aufbau - gerade auf der BAB - eigentlich garnichtmehr zur Ruhe. Nichtmal die kleinen Schläge sind das Schlimme, sondern vielmehr das ständige "Wippen" durch längere Wellen hindurch, was so schlimm ist, dass es einiges an Übung erfordert am Radio geziehlt die richtige Taste zu drücken! :!: :!:

@BRAVO-RALF

Mit den 30/40 kam meiner an der Vorderachse "nur" 12mm höher, aber hinten 15mm tiefer. Sprich vorne halten die Eibachs ihr Versprechen um 8mm und hinten um 5mm nicht! ;-)

Eine "Sänfte" ist meiner natürlich auch nicht, aber dennoch um Welten komfortabler, als vorher! :lol:


Mfg Oli
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Sonntag, 26. Februar 2012, 22:15

also oli, sollt ich die nehmen:

http://shop.vdf-springs.com/index.php/al…vo-typ-198.html

?

lg Marcel

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