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Freitag, 19. Juni 2009, 08:17
Zitat
Original von scubidu24
Original von Italo1983
Original von italiano118
So ein paar Bilder des CSC. Und nebenbei das Bremslicht schwarz lackiert.
Und eine tiefe ZH Nummer hast du auch so wie ich, das ist cool :-D
Gratuliere 8-)
Da lässt sicher der Opa grüssen
Finde es auch cool Italo 
Freitag, 19. Juni 2009, 16:10
Original von scubidu24
Original von Italo1983
Original von italiano118
So ein paar Bilder des CSC. Und nebenbei das Bremslicht schwarz lackiert.
Und eine tiefe ZH Nummer hast du auch so wie ich, das ist cool :-D
Gratuliere 8-)
Da lässt sicher der Opa grüssen
Freitag, 19. Juni 2009, 16:27
Original von Italo1983
Original von scubidu24
Original von Italo1983
Original von italiano118
So ein paar Bilder des CSC. Und nebenbei das Bremslicht schwarz lackiert.
Und eine tiefe ZH Nummer hast du auch so wie ich, das ist cool :-D
Gratuliere 8-)
Da lässt sicher der Opa grüssen
Hab meine tiefe Nummer seit 2004 und bin völlig stolz darüber....auch wenn ich morges um halb 3 vor dem Strassenverkehrsamt wartete und die 50igste Person war....dafür hat sich das warten gelohnt...es gab eine ZH 39 tausender :-D
Freitag, 19. Juni 2009, 16:38
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »visitorsam« (19. Juni 2009, 16:39)
Freitag, 19. Juni 2009, 16:57
Original von visitorsam
Das mit der kennzeichennr hab ich mir fast gedacht... Aber was heißt jetzt 39tausend und warum niedriger gleich besser.... HÄÄÄ??? Stop ihr wartet seit Nachts halb 3 vor dem Amt???? Ihr schweizer seit krank
Freitag, 19. Juni 2009, 17:17
Original von italiano118
Original von visitorsam
Das mit der kennzeichennr hab ich mir fast gedacht... Aber was heißt jetzt 39tausend und warum niedriger gleich besser.... HÄÄÄ??? Stop ihr wartet seit Nachts halb 3 vor dem Amt???? Ihr schweizer seit krank
Hehe okay mal ein bisschen verständlicher
39tausender ist z.b.: 39555. Diese Nummer ist sehr tief.
Wir sind ca. bei ZH für Kanton 890000. Das heisst desto tiefer
desto länger hat man die Prüfung eigentlich. Die mit einer 800tausender Nummer haben demfall auch nicht lange die Prüfung etc. Oder neues Auto, neue Nummer.
Die Nummern können bei uns deponiert werden und zu jedem Zeitpunkt an ein auto gepappt werden. Bei uns gibt es sogar auktionen von Nummernschilder die bis hin zu 10000 Euro und mehr. So ein schönes W-End, ich bin nun auch fertig mit der Arbeit
LG
Freitag, 19. Juni 2009, 20:06
Original von visitorsam
Original von italiano118
Original von visitorsam
Das mit der kennzeichennr hab ich mir fast gedacht... Aber was heißt jetzt 39tausend und warum niedriger gleich besser.... HÄÄÄ??? Stop ihr wartet seit Nachts halb 3 vor dem Amt???? Ihr schweizer seit krank
Hehe okay mal ein bisschen verständlicher
39tausender ist z.b.: 39555. Diese Nummer ist sehr tief.
Wir sind ca. bei ZH für Kanton 890000. Das heisst desto tiefer
desto länger hat man die Prüfung eigentlich. Die mit einer 800tausender Nummer haben demfall auch nicht lange die Prüfung etc. Oder neues Auto, neue Nummer.
Die Nummern können bei uns deponiert werden und zu jedem Zeitpunkt an ein auto gepappt werden. Bei uns gibt es sogar auktionen von Nummernschilder die bis hin zu 10000 Euro und mehr. So ein schönes W-End, ich bin nun auch fertig mit der Arbeit
LG
Ihr seid wirklich Krank in der schweiz, wie gut das es in deutschland Wunschkennzeichen gibt und nicht so ein Teures hin und Herr.... Also bekommt ihr auch eine neue Nr wenn ihr ein neues Auto holt, und könnt diese nicht mitnehmen?
Montag, 22. Juni 2009, 08:27
Original von FIAT FREAK 2009
Hallo,
habe den T-Jet Bravo mit 150 PS. Habe Mittel und Entopf entfernt und ab Kat bis hinten Ragazzon Auspuffanlage (Cup Rohr). Das soltest Du machen. Nur den Endtopf bringt beim Turbo fast garnichts.[URL=http://fiat-bravo.info/artikel_fiat-bravo_3742_Mein-Bravo,-hier-die-versprochenen-Bilder.html]Hier ein paar bilder[/URL] Hatte ja auch erst nur Endtopf von Ragazzon, hat man nicht gheört. . Schade das man es nicht eingetragen bekommt, weil Du den ca 1m langen Mitteltopf entfernen musst. Wenn Du das gemacht hast st der Sound brachial. Aber auch nicht zu vergleichen wie ein Saugmotor mit Sportauspuff. Der Klang ist total anderst. Bei den Turbos ist es eher ein fauchen. Im Tunnel zum Beispiel ist es der Hammer. Und auch so schaut jeder denn es ist beim beschleunigen ein Hammer Geräusch wenn der Turbo kommt.
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ich hatte viel um di Ohren. Werde schauen ob ich es heute abend schnell machen kann, ein video auf youtub* genügt oder? Qualität wird miserabel sein wegen meiner kamera aber ich hoffe das wird dann reichen. LG 
