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Die beiden Achsgelenke/Achstümpfe außenseitig sind immer gleich sowie auch die beiden inneren am/im Getriebe , es sind lediglich die beiden Achswellen unterschiedlich lang(linke kürzer als die rechte).
Und durch zu wenig Fett in den Gelenken entsteht keine Vibration , diese entsteht erst wenn das Gelenk verschleißt (1. weil zu wenig Fett drin ist 2. weil durch ein Riss in der Achsmanschette Dreck und Wasser ins Gelenk kommt).
Meist hat man auch bei einem defekten Gelenk beim Anfahren in Kurven ein "knacken" und dieses in kurzen abständen hindereinander ("knack....knack....knack....knack")oder ein vibrieren im Lenkrad beim beschleunigen.
Die Achstümpfe bekommt man auch im Zubehör und die Preise liegen zwischen 50-120 für ein Gelenk. z.B kostet ein Gelenk für ein Mitsubishi Carisma 1.9 DID 80€.

Finde es amüsant was die Werkstätten alles neu machen wollen und was es Kosten soll. z.B wollen die Werkstätten die komplette Achswelle in diesem fall neu machen , obwohl man auch nur den aüßeren Achsstumpf neu machen kann und das Problem damit behoben wäre.

MfG
Lars

Hört sich alles so an als wäre das Dreieckslager kaputt bzw. verschlissen, weil die Manschette gerissen ist und das Fett zum schmieren nicht mehr vorhanden war. Das gleiche problem habe ich letztes Jahr auch gehabt. Habe beidseitig alles neu machen lassen. Anschließend hab ich dann erfahren das es dafür reparatur Kits gibt ( Kostenpunkt ca 100€ ).
Ps: Die rechte Antriebswelle is etwas länger und auch etwas teurer.