Fiat-Bravo.info

Das ist wirklich eigenartig...

Lichtmaschine und anlasser kann da durchaus auch eine Rolle spielen nur dann würde der Wagen eher nicht mehr angehen und bei der Lichtmaschine hättest du sicher auch noch andere Probleme mit dem Verbraucher...

Wären wir also wieder bei der Batterie...

Sollte die Lichtmaschine zu wenig liefern wäre das Problem eher wieder gekommen als erst nach drei Wochen...

Vllt hängt der vllt auch in einem Steuerteil...
Zusammenhang mit Feuchtigkeit???
Echt rästelhaft... Aber das sollte Prinzipiell nicht sehr schwer einzugrenzen sein, schließlich kann man verschiede Ströme ja messen und Teile ja kontrollieren...

nunja Leihwagen fahren fetzt ja... Ich hab zumindestens immer geile Wagen bekommen.... Mit Panda und 500 lässt sich super durch die CIty flitzen...

Aber noch nicht ausgerreift kann ja nicht sein.... Schließlich wird die ja auch im Punto und im 500 verbaut und da sicher auch öfter als im Bravo.... Ich denke hier ist es eher ein individueles Problem und der Meister hat einfach zu wenig ahnung von dem viel zu neuen System... Hier ist es sicher Sinnvoll mal einen von Fiat kommen zu lassen...

Ist ja so ziemlich das schlimmste, was passieren kann, wenn bei SSA der Wagen nicht mehr (zuverlässig) anspringt. Es kann Dir ja passieren, dass Du auf eine Kreuzung rollst, dort den Gegenverkehr durchlassen musst und dann bist Du am Orgeln weil die Automatik versagt. Nee, sowas muss zuverlässig funktionieren, sonst stresst es ja nur.

Natürlich muss Fiat da was berichtigen, wenn die Werkstatt das nicht hinbekommt.

yobo