Diese Werbung wird für Fiat-Bravo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

SmartTools Blogs

Tempomat nachrüsten

scubidu24

Bravo-Professor

Beiträge: 2 063

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2008

Danksagungen: 14

  • Nachricht senden

181

Sonntag, 8. März 2009, 20:07


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

nExi, das kann ich mir kaum vorstellen, die signale, die die CC benötigt sind ja immer die gleichen... gut, das kupplungssignal kommt vo ner anderen stelle, aber sosnt ist es m.E. 1 zu 1 das gleiche...

@dado

scheint, als sei die party doch wilder ausgefallen, was.....? :P

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)

dado

Bravo-Fan

  • »dado« ist männlich

Beiträge: 149

Registrierungsdatum: 25. Februar 2008

Wohnort: Italien

  • Nachricht senden

182

Montag, 9. März 2009, 09:11

Zitat

Original von scubidu24
@dado
scheint, als sei die party doch wilder ausgefallen, was.....? :P

Bitte.. reden wir lieber nicht darüber.. xD

Jedenfalls habe ich mein versprechen gehalten, und gerade die Beschreibung online gestellt, wie wir Mission:Cruise Control durchgezogen haben.

Direktlink zum File

Link zum entsprechenden Blogeintrag

Wenn ihr irgendwelche Verbesserungsvorschläge habt, gebt mir bitte Bescheid.
Es könnte nämlich sein, dass mein Englisch nicht mehr sooo tadellos ist^^

Guten Start in die neue Woche,
dado

Edit by christpost: Habe kurz den Link korrigiert!

Edit by dado: ich auch..
»dado« hat folgendes Bild angehängt:
  • IMAG0050as.jpg

CruiseControl | Rücklich-Lösung

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »dado« (12. März 2009, 13:36)

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 150CV sport

christpost

Moderator

  • »christpost« ist männlich

Beiträge: 741

Registrierungsdatum: 1. April 2008

Wohnort: Frankfurt/Main

  • Nachricht senden

183

Montag, 9. März 2009, 09:36

Gigantisch!
Nochmals Chapeau!

Gruss

Chris
"Absolute certainty is a privilege of uneducated minds and fanatics"
-C.J. Keyser

Infos über meinen Bravo: Hatte nen 1.4 T-Jet Sport (110kw); Blue&Me Nav; Crossover schwarz metallic; Sitze in Sail red, weils besser passt! ;)

dado

Bravo-Fan

  • »dado« ist männlich

Beiträge: 149

Registrierungsdatum: 25. Februar 2008

Wohnort: Italien

  • Nachricht senden

184

Montag, 9. März 2009, 09:50

de rien! =)

Was noch zu erledigen ist, ist die Anpassung der Plastikverkleidung, welche noch entsprechend ausgeschnitten werden muss.

Und noch etwas ist mir aufgefallen:
hier im Forum gab es einige, die Probleme mit den Hebeln vom LSS hatten. Nun, die habe ich momentan auch. Aber lediglich auf Grund der Tatsache, dass der Gummiring der Hebel noch nicht richtig sitzt, da das untere Plastik ja fehlt.
Also keine Panik wenn der Blinker nicht will.. xD

Cheers,
dado

CruiseControl | Rücklich-Lösung

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 150CV sport

nExi

Bravo-Fahrer

Beiträge: 163

Registrierungsdatum: 3. November 2008

Wohnort: Hannover

  • Nachricht senden

185

Montag, 9. März 2009, 21:28

Hi Link geht net!!, nur der von deiner Page ^^

Aber gibts das auch in deutsch? =)
Liebe Grüße

nExi =)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nExi« (9. März 2009, 21:32)

Infos über meinen Bravo: T-Jet 120PS 1.4 Automatik, DYNAMIC, CROSSOVER SCHWARZ PERLGLANZ

christpost

Moderator

  • »christpost« ist männlich

Beiträge: 741

Registrierungsdatum: 1. April 2008

Wohnort: Frankfurt/Main

  • Nachricht senden

186

Montag, 9. März 2009, 21:31

Link geht wieder.

Aber das File hätt man auch über dados Blog gefunden...

Gruss

Chris
"Absolute certainty is a privilege of uneducated minds and fanatics"
-C.J. Keyser

Infos über meinen Bravo: Hatte nen 1.4 T-Jet Sport (110kw); Blue&Me Nav; Crossover schwarz metallic; Sitze in Sail red, weils besser passt! ;)

fiatcinque

Mitglied

  • »fiatcinque« ist männlich

Beiträge: 24

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2008

Wohnort: Italiener wohne aber in Köln

  • Nachricht senden

187

Montag, 9. März 2009, 23:06

Nexi hat recht deutsch wäre besser :oops:
Bravo 1,4 T-jet Sport Plus ;)

Infos über meinen Bravo: 1,4 T-jet

christpost

Moderator

  • »christpost« ist männlich

Beiträge: 741

Registrierungsdatum: 1. April 2008

Wohnort: Frankfurt/Main

  • Nachricht senden

188

Dienstag, 10. März 2009, 19:45

Hey Jungs,
was issn das eigentlich für ne Art?
Da macht sich einer ne Riesenmühe, dokumentiert das Ganze auch noch für uns und schon wird rumgenörgelt. Hey so ein Forum ist nicht nur ein Selbstbedienungsladen. Und wenn ihr das File auf Deutsch wollt, dann könnt ihr das ja gerne für dado übersetzen. Leo hilft da ganz gut.

Also nochmal ganz offiziell herzlichen Dank an dado für das experimentieren, und vorallem, dass er uns an den Ergebnissen teilhaben lässt.

Mit kopfschüttelnden Grüssen

Chris
"Absolute certainty is a privilege of uneducated minds and fanatics"
-C.J. Keyser

Infos über meinen Bravo: Hatte nen 1.4 T-Jet Sport (110kw); Blue&Me Nav; Crossover schwarz metallic; Sitze in Sail red, weils besser passt! ;)

scubidu24

Bravo-Professor

Beiträge: 2 063

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2008

Danksagungen: 14

  • Nachricht senden

189

Dienstag, 10. März 2009, 20:30

Hey Chris!

Jetzt sei doch nicht so, ihr Deutschen seid ja bekannt für eure hervorragenden Englischkenntnisse, wa? *kleiner Scherz* ;)

Ausserdem hat David ja ausdrücklich um Verbesserungsvorschläge gebeten! :)

Falls ich mir die CC selber einbaue mit meinen FH (und sie dann auch funktioniert) werde ich eine deutsche Version erstellen, damit dann auch alle was verstehen, sofern das gewünscht ist!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »scubidu24« (10. März 2009, 20:32)

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)

nExi

Bravo-Fahrer

Beiträge: 163

Registrierungsdatum: 3. November 2008

Wohnort: Hannover

  • Nachricht senden

190

Dienstag, 10. März 2009, 21:00

Also so war es ja nicht gemeint, ein großen Kompliment von mir ... vlt kam das falsch rüber ;)

Also würde mich freuen wenn jemand das ganze dann ins deutsche üersetzt.
Liebe Grüße

nExi =)

Infos über meinen Bravo: T-Jet 120PS 1.4 Automatik, DYNAMIC, CROSSOVER SCHWARZ PERLGLANZ

fiatcinque

Mitglied

  • »fiatcinque« ist männlich

Beiträge: 24

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2008

Wohnort: Italiener wohne aber in Köln

  • Nachricht senden

191

Dienstag, 10. März 2009, 23:00

ich finde es auch super, aber ich nix englich können ;-)
will auch tempomat :oops:
Bravo 1,4 T-jet Sport Plus ;)

Infos über meinen Bravo: 1,4 T-jet

scubidu24

Bravo-Professor

Beiträge: 2 063

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2008

Danksagungen: 14

  • Nachricht senden

192

Mittwoch, 11. März 2009, 23:23

David, hast du das Foto mit den beiden Hebeln etwa extra für mich eingestellt? ;)

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)

schorni

Bravo-Schrauber

  • »schorni« ist männlich

Beiträge: 261

Registrierungsdatum: 6. April 2008

Wohnort: Aalen

  • Nachricht senden

193

Mittwoch, 11. März 2009, 23:23

alter schwede

RESPEKT !!!!!!! da hast ja ganz schön reingehauen !!! also eins kann ich dir sagen jeder der meint cc nachrüsten beim benziner geht net bitte mal herhören !!!

nehmt eure rechte faust und führt sie mit hoher geschwindigkeit an eure fr..... !!! :lol: :PDT_box:

wo bist den mit den kabeln in den innenraum gekommen ???

grüßle schorni
Ab 260 wird das Foto unscharf !

Jede Straße ist eine Rennstrecke !!! Du mußt es nur wollen !!!

BLACK JACK

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »schorni« (11. März 2009, 23:25)

Infos über meinen Bravo: T-JET SPORT, Schwarz Met., getönte Scheiben, Leder Schw/Rot, Sitzheizung, Xenon, Interscorbe, Klimaautomatic, Skydome, Eibach 50/30, Spurverbreiterung 25 mm/Seite, Wabengrill unten, Org. Abart Emblem vorne u. seitlich, Roter Skorpion;-) Chip 167,6 PS

BravoBeast

Bravo-Profi

  • »BravoBeast« ist männlich

Beiträge: 739

Registrierungsdatum: 11. Dezember 2008

Wohnort: Worms

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

194

Donnerstag, 12. März 2009, 07:34

Irgendwo , wo auch die anderen rein kommen :D
Gruß
Willi

1. VW Golf GT 1.8
2. Fiat Tipo 1.4
3. Fiat Grande Punto 1.4 16V
4. Fiat Bravo 2 1.9 16V

Infos über meinen Bravo: Maserati Blau,185 PS 1.9 16V Multijet,Blue&Me Nav,PDC,2 Zonen-Klimaautomatik,Mittelarmlehne hinten,TFT-Touch Display Radio,6000K Xenon,weißes Standlicht

dado

Bravo-Fan

  • »dado« ist männlich

Beiträge: 149

Registrierungsdatum: 25. Februar 2008

Wohnort: Italien

  • Nachricht senden

195

Donnerstag, 12. März 2009, 08:44

Zitat

Original von scubidu24
David, hast du das Foto mit den beiden Hebeln etwa extra für mich eingestellt? ;)

Aber sicher doch ;)

Guten morgen,
eine deutsche Fassung wirds von mir vorerst nicht geben. Wenn jemand von euch eine anfertigen möchte, kann er/sie das gerne tun und mir zukommen lassen. Ich stelle sie dann online.

@ fiatcinque
come non sai parlare l'inglese? :P

@ schorni, willi
Im Fußraum hinter dem Lenkrad kommt der Kabelbaum durch. Im Motorraum sieht man ihn rechts hinter dem Bremsflüssligkeitsbehälter.
Der Durchbruch (siehe Foto) ist aus Gummi und an dessen Seite ist bereits eine Öse vorgesehen, welche mit einem Schraubenzieher durchstochen werden kann. Durch diese Öse haben wir die Kabel gezogen. Leider war ich nicht im Stand ein ordentliches Foto davon zu schießen..

cheers, dado
»dado« hat folgendes Bild angehängt:
  • CC.jpg

CruiseControl | Rücklich-Lösung

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 150CV sport

fiatcinque

Mitglied

  • »fiatcinque« ist männlich

Beiträge: 24

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2008

Wohnort: Italiener wohne aber in Köln

  • Nachricht senden

196

Donnerstag, 12. März 2009, 11:34

@dado no peró italiano :lol:
kannst es auch auf italienisch rein machen immer noch besser als englich
denn (i under stand nu cazzo :oops:) :-D :-D :-D
WERDE DAS MEINEN FIAT HÄNDLER ZEIGEN UND HOFFEN DAS ER SICH BEREIT ERKLÄRT ES ZU MACHEN also dado nochmals vollstes respekt meiner seits.
:PDT_02:
Bravo 1,4 T-jet Sport Plus ;)

Infos über meinen Bravo: 1,4 T-jet

mike

unregistriert

197

Donnerstag, 12. März 2009, 13:06

mal so eine blöde frage , aber warum wollen so viele ein tempomaten?

ich trau dem nicht , so wie ich dem einparksystem bei vw net trau , ich bestimm gern selbst was mein auto macht.

mfg

Unruhestifter

Bravo-Meister

  • »Unruhestifter« ist männlich

Beiträge: 982

Registrierungsdatum: 22. September 2008

Wohnort: Gelnhausen Hailer

  • Nachricht senden

198

Donnerstag, 12. März 2009, 13:19

von mir auch meinen vollsten respekt.
aber ne frage.
warum benutzt denn niemand vom bravo einen lenkstockschalter?
ist der zu teuer?

aber ich will auf jedenfall auch irgendwann mal den tempomant nachrüsten deswegen bin ich gespannt auf ein how to do.
und als elektriker sollte des kaum ein problem darstellen denke ich :D

mfg nico
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten :D
F I A T = Ferrari in Alltags Tarnung

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 Ps Sport Plus+18 " LM Felgen+Blue & Me Freisprech+Getönte Scheiben hinten+Hifi Interscope+2 Zonen Klimaautomatik+Parksensoren hinten+Mittelarmlehne vorne&hinten+12 V Steckdose im Kofferraum.4 Elek. Fensterheb.Sitze Sail Blau. Farbe: Techno

scubidu24

Bravo-Professor

Beiträge: 2 063

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2008

Danksagungen: 14

  • Nachricht senden

199

Donnerstag, 12. März 2009, 13:32

Zitat

Original von Unruhestifter
von mir auch meinen vollsten respekt.
aber ne frage.
warum benutzt denn niemand vom bravo einen lenkstockschalter?
ist der zu teuer?

aber ich will auf jedenfall auch irgendwann mal den tempomant nachrüsten deswegen bin ich gespannt auf ein how to do.
und als elektriker sollte des kaum ein problem darstellen denke ich :D

mfg nico


Der LSS von Fiat gibts nur als Einheit mit Scheibenwischer und Blinkerhebel, und der Kostet so etwa 500 CHF.

Bei Alfa hingegen kriegst du den Hebel für die CC einzeln und das ganze kostet etwa 150 CHF- noch fragen? ;)

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)

dado

Bravo-Fan

  • »dado« ist männlich

Beiträge: 149

Registrierungsdatum: 25. Februar 2008

Wohnort: Italien

  • Nachricht senden

200

Donnerstag, 12. März 2009, 13:34

Zitat

Original von Unruhestifter
warum benutzt denn niemand vom bravo einen lenkstockschalter?
ist der zu teuer?
[..]
aber ich will auf jedenfall auch irgendwann mal den tempomant nachrüsten deswegen bin ich gespannt auf ein how to do.

Die Kosten:
Lenkstockschalter ca. 270€
Alfa-Hebel ca. 65€

Die Arbeit mit Kabel ziehen etc muss man in jedem Fall machen, beim LSS Tausch kommt dann noch zusätzlich De- und Montage des Lenkrades dazu.

Einbaubericht findest du weiter hier.

@ mike:
Tempomat ist in sofern sinnvoll, dass man sich während der Fahrt nicht mehr auf die Geschwindigkeit konzentrieren muss. Das Auge bleibt auf der Straße, und muss nicht immer wieder zum Tacho wandern.
Zudem senkt sich der Verbrauch durch gleichmäßigeres Fahren.
Außerdem kann man jederzeit ins Fahrgeschehen eingreifen, durch Betätigen von Kupplung oder Bremse.

CruiseControl | Rücklich-Lösung

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 150CV sport

Zurzeit ist neben Ihnen 1 Benutzer in diesem Thema unterwegs:

1 Besucher

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen