Diese Werbung wird für Fiat-Bravo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

Tempomat

fiatcinque

Mitglied

  • »fiatcinque« ist männlich

Beiträge: 24

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2008

Wohnort: Italiener wohne aber in Köln

  • Nachricht senden

141

Dienstag, 13. September 2011, 21:50

Tempomat


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hallo zusammen
habe folgendes problem bei dem ich hilfe gebrauchen könnte.
Also erstmal zur info, hatte einen Unfall bei dem der Airbag Getaucht werden musste.
Daraufhin wurde vom Meschaniker der Lenkstock kaputt gemacht und ich habe direkt einen mit Original Tempomat hebel bestellen lassen.
Das Problem ist jetzt das ich hier zwar die Beschreibung für den Alfa Hebel gefunden habe , aber nicht die vom Originalen Fiat Hebel mit einem anderen Stecker.
Habe fotos angehangen hoffe jemand kann mir Helfen.

PS: Habe die kapel alle schon vom M010 unter dem Lenkrad gezogen.
(Pin 61, 84,85,86) und auf dem Stecker sind keine Nummern oder Änliches.
»fiatcinque« hat folgende Bilder angehängt:
  • IMAG0040.jpg
  • IMAG0041.jpg
Bravo 1,4 T-jet Sport Plus ;)

Infos über meinen Bravo: 1,4 T-jet

kitzl-katzl

Bravo-Meister

  • »kitzl-katzl« ist männlich

Beiträge: 1 439

Registrierungsdatum: 8. Juli 2010

Wohnort: Forchheim

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 90

  • Nachricht senden

142

Dienstag, 13. September 2011, 22:25

eLearn sagt:

Stecker....Farbe....Steuergerät

Pin 1........MH.......61
Pin 2........LV.......13
Pin 3........unbelegt..
Pin 4........MB.......85
Pin 5........BG.......86
Pin 6........BC.......84

Kabelfarben:

SCHWARZ.....N
WEISS..........B
HELLBLAU......A
BRAUN..........M
GELB............G
ROT.............R
GRÜN...........V
GRAU...........H
ROSA...........S
ORANGE........C
VIOLETT.......Z
BLAU............L

Zwei Buchstaben bedeutet zweifarbige Kabel.

Achtung die PIN´s sind bei anderen Motoren andere.
Hier sind die Pins für den 1,4 16V T-JET
Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »kitzl-katzl« (15. September 2011, 03:34)

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M

fiatcinque

Mitglied

  • »fiatcinque« ist männlich

Beiträge: 24

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2008

Wohnort: Italiener wohne aber in Köln

  • Nachricht senden

143

Mittwoch, 14. September 2011, 15:28

Hallo
danke für die schnelle antwort bin aber kein bisschen schlauer.
Da ich (wie auf dem Foto zu sehen) keine 2 farbigen Kabel habe ,gehe ich davon aus das im elearn die Farben der Karbel beschrieben sind,die zum M010 gehen und nich die vom Schalter.
Da auf dem Schtecker auch keine Nummern oder Änliches stehen weiß ich ja noch nichteinmal wo z.b. die Klemme 15 drann kommt also zündungs +.
Hoffe jemand kann mir helfen.
gruß
Bravo 1,4 T-jet Sport Plus ;)

Infos über meinen Bravo: 1,4 T-jet

becks

Bravo-Fahrer

  • »becks« ist männlich

Beiträge: 146

Registrierungsdatum: 9. Februar 2011

Wohnort: Deutschland

Danksagungen: 6

  • Nachricht senden

144

Mittwoch, 14. September 2011, 19:33

Tempomat nachrüsten

Hallo,

also viel gelesen aber noch unsicher. Bei meinem Bj 10/2007 120 PS T-Jet ist kein Stecker vorhanden.
Nun folgendes: 1. Wer kann von seinem vohandenen Tempomaten den Steckerzusammenschluß mal fotografieren mit Erkennung der Kabelfarben und dann einstellen?
Danke.
2. Wer kann mir sagen wo genau das Kabel des Tempomaten hingeht bei dem Original verbauten? Ist es direkt in den Motorraum gelegt oder wird es am Sicherungskasten innen unten links angeschlossen? Und gibt es dieses Kabel wohl einzeln mit den passenden Steckern?

Ich weiss es ist vieles beschrieben aber so richtig eindeutig ist nichts.

Danke für die enorme Mühe
Gruß
becks
Fiat Bravo T-Jet 120 PS, Crossover Schwarz, Super Bella

Unruhestifter

Bravo-Meister

  • »Unruhestifter« ist männlich

Beiträge: 982

Registrierungsdatum: 22. September 2008

Wohnort: Gelnhausen Hailer

  • Nachricht senden

145

Mittwoch, 14. September 2011, 20:50

auf den vorherigen seiten ist alles bis ins kleinste detail beschrieben.....
einfach nochmal aufmerksam lesen
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten :D
F I A T = Ferrari in Alltags Tarnung

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 Ps Sport Plus+18 " LM Felgen+Blue & Me Freisprech+Getönte Scheiben hinten+Hifi Interscope+2 Zonen Klimaautomatik+Parksensoren hinten+Mittelarmlehne vorne&hinten+12 V Steckdose im Kofferraum.4 Elek. Fensterheb.Sitze Sail Blau. Farbe: Techno

kitzl-katzl

Bravo-Meister

  • »kitzl-katzl« ist männlich

Beiträge: 1 439

Registrierungsdatum: 8. Juli 2010

Wohnort: Forchheim

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 90

  • Nachricht senden

146

Mittwoch, 14. September 2011, 21:13

Nützt dir das was.

Zitat

FUNKTIONSBESCHREIBUNG
Die Funktion "Cruise-Control" - Regler für konstante Geschwindigkeit - wird von der Motorelektronik M10 kontrolliert und durch den entsprechenden Cruise-Control-Schalter H7 links vom Lenkrad eingeschaltet.

Der Schalter H7 wird "hinter dem Zündschloss" (INT) - Pin 2 - von der Leitung mit der Sicherung F51 im Verteiler unter dem Armaturenbrett B2 versorgt.

Das Bedienelement H7 ist mit der Elektronik M10 verbunden:

an Pin 85 des Steckers A mit dem Signal ON/OFF,

an Pin 61 des Steckers A mit dem Signal RESUME,

an Pin 84 des Steckers A mit dem Signal SET+,

an Pin 86 des Steckers A mit dem Signal SET-.

Zur Verwaltung der Cruise-Control-Funktion verwendet die Elektronik M10 auch das Signal "Pedal losgelassen" (Öffnerkontakt) vom zweiten Kontakt des Bremslichtschalters I30 und das Signal für betätigtes Kupplungspedal vom Schalter I31



Der Rest sollte sich mit nem Durchgansmesser wohl rausbekommen lassen.
»kitzl-katzl« hat folgendes Bild angehängt:
  • Image2.jpg
Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M

fiatcinque

Mitglied

  • »fiatcinque« ist männlich

Beiträge: 24

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2008

Wohnort: Italiener wohne aber in Köln

  • Nachricht senden

147

Mittwoch, 14. September 2011, 21:39

Hallo
kitzl-katzl habe schon versucht den schalter durschzumessen habe aber kein eindeutiges ergebnis erhalten.
Bravo 1,4 T-jet Sport Plus ;)

Infos über meinen Bravo: 1,4 T-jet

kitzl-katzl

Bravo-Meister

  • »kitzl-katzl« ist männlich

Beiträge: 1 439

Registrierungsdatum: 8. Juli 2010

Wohnort: Forchheim

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 90

  • Nachricht senden

148

Donnerstag, 15. September 2011, 03:50

Naja du hast doch 6 Pins im Stecker und einer ist nicht belegt. Also.

Stecker....Farbe....Steuergerät

Pin 1........MH.......61.....Signal RESUME
Pin 2........LV.......13......Sicherung F51 5A
Pin 3........unbelegt...........................
Pin 4........MB.......85.....Signal ON/OFF
Pin 5........BG.......86.....Signal SET-
Pin 6........BC.......84.....Signal SET+

Hier noch ein Schaltplan vom Lenkstockhebel.

So mehr kann ich nicht tun.
»kitzl-katzl« hat folgendes Bild angehängt:
  • Image2.jpg
Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M

fiatcinque

Mitglied

  • »fiatcinque« ist männlich

Beiträge: 24

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2008

Wohnort: Italiener wohne aber in Köln

  • Nachricht senden

149

Donnerstag, 15. September 2011, 21:43

tempo

Ok
ich versuchs, hoffe ich mache nichts kaputt.
So ein M010 steuergerät könnte teuer werden.
Sonst bist du schuld kitzl-katzl ;).
Werde posten wie es ausgegangen ist.
Bravo 1,4 T-jet Sport Plus ;)

Infos über meinen Bravo: 1,4 T-jet

kitzl-katzl

Bravo-Meister

  • »kitzl-katzl« ist männlich

Beiträge: 1 439

Registrierungsdatum: 8. Juli 2010

Wohnort: Forchheim

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 90

  • Nachricht senden

150

Freitag, 16. September 2011, 03:14

Moooooooooment. Ich will dich hier zu nichts drängen. Wenn du dirs nicht zutraust, dann lass es lieber. Ich hab nur versucht dir alle möglichen Info´s zukommen zulassen.
Aber das Ding ist doch nur ein Schalter. Das müßte sich doch mit nem Durchgangsprüfer messen lassen.
Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M

AMCooper

Bravo-Fahrer

  • »AMCooper« ist männlich

Beiträge: 109

Registrierungsdatum: 21. Oktober 2010

Wohnort: Kassel

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

151

Freitag, 16. September 2011, 11:08

@kitzl-katzl
Wo bekommst du denn immer diese schönen Bildchen her?

Ich würde ja auch gern Nachrüsten, doch hat mein Bravo irgendwie ein völlig anderes Steuergerät, zumindest sieht es Optisch anders aus.
Ich hab auch noch keine Infos gefunden wie ich es denn bei meinem Nachrüsten könnte!?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AMCooper« (16. September 2011, 11:09)

Infos über meinen Bravo: Speed 90PS Benzin\(E85 war einmal, gibts jetzt aber seit 2016 nicht mehr in Deutschland)

kitzl-katzl

Bravo-Meister

  • »kitzl-katzl« ist männlich

Beiträge: 1 439

Registrierungsdatum: 8. Juli 2010

Wohnort: Forchheim

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 90

  • Nachricht senden

152

Freitag, 16. September 2011, 13:21

Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M

fiatcinque

Mitglied

  • »fiatcinque« ist männlich

Beiträge: 24

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2008

Wohnort: Italiener wohne aber in Köln

  • Nachricht senden

153

Freitag, 16. September 2011, 22:05

Also habe kontakt zu dado aufgenommen und wenn er mir auch nichts anderes sagt versuche ich es einfach und hoffe das beste.
Muss eigentlich nur wissen wo zündungs + hinn muss, alles andere kann ich ausprobieren ohne was kaputt zu machen.
Bravo 1,4 T-jet Sport Plus ;)

Infos über meinen Bravo: 1,4 T-jet

rimini

Mitglied

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 16. September 2011

  • Nachricht senden

154

Freitag, 23. September 2011, 19:56

Hi german friends,

I am going to try to do the tempomat also on my Bravo 2008, 150T-JET next week. I already recieved the arm, and can see that the cables on the arm does not correspond to the wires on the schedule.

The colors of the wires on the arm is like this:

GREEN - YELLOW - NOT IN USE - ORANGE - BLUE - RED

Could someone correct me, if this is how it goes:

PIN 1 on the stecker/plug is GREEN and go in the schedule to MH (BROWN/GREY) (PIN 61 on the M010)

PIN 2 on the stecker/plug is YELLOW and go in the schedule to LV (BLUE/GREEN) (POWER with fuse)

PIN 3 on the stecker/plug is NOT IN USE

PIN 4 on the stecker/plug is ORANGE and go in the schedule to MB (BROWN/WHITE) (PIN 85 on the M010)

PIN 5 on the stecker/plug is BLUE and go in the schedule to BG (WHITE/YELLOW) (PIN 86 on the M010)

PIN 6 on the stecker/plug is RED and go in the shedule to BC (WHITE/ORANGE) (PIN 84 on the M010)

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »rimini« (23. September 2011, 21:56)

rimini

Mitglied

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 16. September 2011

  • Nachricht senden

155

Freitag, 23. September 2011, 21:06

fiatcinque,

As you can see the steeringarm I got (original Fiat Bravo) and also the steeringarm for Alfa 147 i have seen has exactly the same color of wirering on the arm itself as in your car....

So I assume the schedule I made in my previous post must be correct....

What about the others who have installed the arm, did you have other colors than me and fiatcinque on the arm itself ? Anybody have photos ?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rimini« (23. September 2011, 21:07)

fiatcinque

Mitglied

  • »fiatcinque« ist männlich

Beiträge: 24

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2008

Wohnort: Italiener wohne aber in Köln

  • Nachricht senden

156

Dienstag, 27. September 2011, 19:12

Also habe heute alles so angeschlossen wie beschrieben .
Die Gute nachrisccht , nichts ist kaputt (denke ich)
die Schlechte ,es funktioniert nicht.
Ich habe nur zündungs + von wo anders her ich glaube aber nicht das es waas aus macht.
Weiß
nicht mehr was ich machen soll
mfg
Bravo 1,4 T-jet Sport Plus ;)

Infos über meinen Bravo: 1,4 T-jet

rimini

Mitglied

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 16. September 2011

  • Nachricht senden

157

Dienstag, 27. September 2011, 20:40

Fiatcinque: OK sorry to hear that, did you follow the schedule I posted ?

And did you ever get answer from Dado ?

kitzl-katzl

Bravo-Meister

  • »kitzl-katzl« ist männlich

Beiträge: 1 439

Registrierungsdatum: 8. Juli 2010

Wohnort: Forchheim

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 90

  • Nachricht senden

158

Dienstag, 27. September 2011, 22:56

Es gibt auch Bravo´s bei denen der Tempomat erst von der Werke aktiviert werden muß. Vielleicht liegt da der Fehler.
Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M

rimini

Mitglied

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 16. September 2011

  • Nachricht senden

159

Mittwoch, 28. September 2011, 10:46

kitzl: what colors does the wires have on your nebel / arm ?

All the ones I see on the internet for Bravo 2 and Alfa 147 dont have doublecolors, but the colors I have described earlier in this thread ....

fiatcinque

Mitglied

  • »fiatcinque« ist männlich

Beiträge: 24

Registrierungsdatum: 19. Dezember 2008

Wohnort: Italiener wohne aber in Köln

  • Nachricht senden

160

Mittwoch, 28. September 2011, 13:25

war bei fiat die haben mit dem eximiner versucht das ding zum laufen zu kriegen ohne erfolg.Muss mal gucken ob die kabelschuhe fest im M010 sitzen.
Was anderes kann ich mir nicht vorstellen
Bravo 1,4 T-jet Sport Plus ;)

Infos über meinen Bravo: 1,4 T-jet

Zurzeit ist neben Ihnen 1 Benutzer in diesem Thema unterwegs:

1 Besucher

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen