Testaufruf an alle Dieselfahrer/innen zum Thema Verbrauch

turino

unregistriert

Mittwoch, 1. September 2010, 16:05

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Einführung:

Wir diskutieren hier im Forum hin und wieder heftigst über die Verbräuche unserer Bella`s. Dabei stellte sich heraus, dass jeder von uns sehr unterschiedliche Verbrauchangaben zu unterschiedlichsten Fahrsituationen angibt.

Ich habe mir jetzt ein Prozedere überlegt, wie wir unsere Verbräuche vergleichen können. Ja wie? Also müssen auch vergleichbare Testbedingungen erdacht werden, die wir alle auch tatsächlich unproblematisch umsetzen können.

Vorschlag für folgende Regeln:

1. Volltanken bis zum ersten Klick am Zapfhahn
2. BC auf Null setzen
3. einen ganzen Tag mit nicht mehr als mit max. 2.000 U/min (nur für Dieselfahrzeuge) fahren, ansonsten kein besonderes Fahrverhalten an den Tag legen - also normal fahren aber nicht mehr als 2.000 U/min!
4. Tageskilometer + Verbrauch am Ende der Testfahrt laut BC + Motortyp notieren.

Das wäre soweit schon alles an Regeln.

Hier mein Testergebnis, gestern am 31.08.2010 vollzogen.

Motor: 2.0 MJet mit 165 PS
Gesamtkilometer: 187 km
Verbauch laut BC: 5,7 l/100 km

So, jetzt seid Ihr drann, wenn Ihr möchtet. Bin auf Eure Ergebnisse gespannt!

P.S.: Bei 2.000 U/min erreicht der 2.0er im 6. Gang 115 km/h, das genügt für die meisten Verkehrsanforderungen im Berufsalltag.
Benzinfahrer sollten sich an ihrer unteren noch gut fahrbaren Drehzahlgrenze orientieren.

Macht einfach mal mit.

Euer Turino

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poldiausw

Bravo-Professor

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2

Mittwoch, 1. September 2010, 17:17

RE: Testaufruf an alle Dieselfahrer/innen zum Thema Verbrauch

Ja und der eine fährt Rush Hour in Berlin und der andere fährt von Hinterfotzingen nach Bumshagen (soll heissen irgendwo wo sich Fuchs und Hase gute Nacht sagen).

Vergleichbare Ergebnisse kriegste da aber nicht...

Gruß
Oliver

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P4H

Bravo-Profi

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3

Mittwoch, 1. September 2010, 17:33

Und dennoch gibt es weitaus mehr Faktoren die sich hier auf den Verbrauch auswirken.
Bei Reifen und Felgen angefangen, Gewicht wegen Zusatzausstattung, Tieferlegung etc pp. Ich hab z.B. immer ne Menge im Kofferaum dabei. Der eine hat ne Fette Anlage und der andere fährt jeden Tag mit fast allen aktivierten Verbrauchern oder schaut sich Pornos auf der Fahrt an .... also wo ist da die Vergleichbarkeit??? Nur weil Du mit max 2000 rpm die Runden drehst.

Ausserdem, ich hab keine Zeit um immer auf Schleichfahrt zu sein, geht auch bei der Stausituation hier nicht. Ich bin froh wenn ich Abends jede Minute eher nach Hause komme.

"Sind Sie ein Teil der Lösung, oder des Problems?"

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »P4H« (1. September 2010, 17:36)

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turino

unregistriert

4

Donnerstag, 2. September 2010, 09:36

RE: Testaufruf an alle Dieselfahrer/innen zum Thema Verbrauch

Zitat

Original von poldiausw
Ja und der eine fährt Rush Hour in Berlin und der andere fährt von Hinterfotzingen nach Bumshagen (soll heissen irgendwo wo sich Fuchs und Hase gute Nacht sagen).

Vergleichbare Ergebnisse kriegste da aber nicht...

Ok, es war ja schlicht eine Idee, nämlich eine halbwegs vergleichbare und machbare Verbrauchs-Testfahrt zu organisieren. Solche Faktoren, wie Beladung, Berg, Tal, Stadt, Dorf etc. habe ich bewußt rausgelassen, das alles einzurechnen, hat kaum einer die Zeit und die Möglichkeit. Und darum geht es ja gerade eben auch nicht. Hintergrund: 4 einfache Regelfaktoren und ein vergleichbares Ergebnis. Wenn viele Mitmachen würden, hätte man durchaus einen guten Alltagsdurchschnitt. Es war auch nur ein Vorschlag, sorry, das man sich Gedanken macht. Und danke für "Bumshagen und Hitzerfotzingen", wieder mal der rhetorische Griff in`s Klo und ganz tief in die verdreckte Unterhose, danke für die Fairness! Aber bitte: immer her mit solchen Kraftausdrücken, großes Kino.

Wie auch immer:

Ich habe es für mich mal durchgezogen, es hat überhaupt keine Mühe bereitet und rumgeschlichen bin ich auch nicht!
Ca. 30 % waren Stadtverkehr ca. 50 % Landstraße und der Rest Autobahn.

Um etwas nicht zu tun, gibt es immer tausend Gründe. Zerreden ist natürlich einfacher als etwas zu organisieren, so war es schon immer. Ich höre das ständig auf Arbeit und..., am Ende geht es doch und man hat verwert- und vergleichbare Ergebnisse. Bei mir gilt das Motto: "Geht nicht gibts nicht."

Hoffe dennoch, das Einige mitmachen. Es macht wirklich keine Mühe und sogar ein wenig Spaß wegen der Herausforderung. Im Übrigen ist es erstaunlich wie gut und schnell man durch die einzelnen Gänge, den Verkehr kommt und wie zügig man mit nicht mehr als 2.000 U/min dahinbraust. Der Verbrauch stimmt am Ende auch.

Und wer keine Lust dazu hat, macht eben nicht mit.

Also: Wer Bock am Experimentieren hat - Mitmachen. Meine Werte stehen zum Vergleich (siehe oben).

Euer Turino

P.S. Mein Kumpel mit dem Golf GTD (170 PS) hat es auch getan, seine Werte:

143 km
5,4 L /100 km

(Wir wohnen beide in Bumshagen fuhren nach Hiterfotzingen und haben nebenbei München gestreift... am Ende sind wir in Vögelhausen zum Saufen in der Gaststube "Zum fröhlichen Kotzen" abgestiegen

DT_ura1

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BravoMaseratie

Moderator

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5

Donnerstag, 2. September 2010, 10:15

RE: Testaufruf an alle Dieselfahrer/innen zum Thema Verbrauch

So dazu brauch ich nicht fahren, da ist total simpel mein Auto braucht immer zwischen 6,8 und 7,1 Liter, 2,0 MJet, und da ist es egal ob 500km Autobahn, 50km Landstraße oder 300km Stadt ich habe egal wo immer diesen Verbrauch...
Aber wenn ich unter 2000 Umdrehungen schalte bin ich nur Verkehrshindernis

Ich werde mich auch mal dran beteiligen, dazu brauch ich aber erstmal wieder ne tour schauen wir mal dann poste ich auch mal den genauen wert

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smokey55

Bravo-Meister

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Verbrauch:

Danksagungen: 101

6

Donnerstag, 2. September 2010, 10:39

RE: Testaufruf an alle Dieselfahrer/innen zum Thema Verbrauch

Zitat

Original von turino
Einführung:

Wir diskutieren hier im Forum hin und wieder heftigst über die Verbräuche unserer Bella`s. Dabei stellte sich heraus, dass jeder von uns sehr unterschiedliche Verbrauchangaben zu unterschiedlichsten Fahrsituationen angibt.
........
Macht einfach mal mit.

Euer Turino

Schon mal von Spritmonitor gehört?
Ruf einfach mal dazu auf, dass da mehr teilnehmen und es besser gepflegt wird und gut is ...

mfg
Smokey

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poldiausw

Bravo-Professor

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Wohnort: Warburg

7

Donnerstag, 2. September 2010, 12:03

RE: Testaufruf an alle Dieselfahrer/innen zum Thema Verbrauch

Zitat

Original von turino
Und danke für "Bumshagen und Hitzerfotzingen", wieder mal der retorische Griff in`s Klo und ganz tief in die verdreckte Unterhose, danke für die Fairness! Aber bitte: immer her mit solchen Kraftausdrücken, großes Kino.

Rhetorischer Griff ins Klo? Man bist du empfindlich...!
Ich hätte jetzt auch Dössel und Daseburg sagen können um Orte aus der Prärie zu nennen. Hätte kein Mensch gekannt. Also hab ich bewußt und nicht ganz ernstgemeint solche Namen gewählt. Ob du das jetzt lustig findest oder nicht ist deine Sache.

Weiß auch nicht was du bezweckst? Willst du immer unbedingt am besten sein? Im Thread Diesel contra Benziner hat sich ja "herausgestellt" das der Diesel eh um Welten besser ist als der Benziner, speziell natürlich der 2,0 Multijet. Und jetzt hier um zu gucken wer den niedrigsten Verbrauch hat...

Smokey sagt es schon, Spritmonitor ist da ne gute Methode...

Und jetzt noch was zum lachen (oder auch nicht): auch diese Leute haben irgendwann mal in die verdreckte Unterhose gegriffen als sie die Orte aus dem Boden gestampft haben :-D Nur um zu zeigen, dass es solche Orte durchaus gibt ;-)

»poldiausw« hat folgendes Bild angehängt:

Gruß
Oliver

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positive-vibes

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8

Donnerstag, 2. September 2010, 12:50

also ich kann dir auch ein Ergebnis vom 150 PS Diesel geben:

120 Km Landstraße => 4,8 Liter/100Km
280 Km Autobahn => 4,7 Liter/100 Km

In echt sind das aber trotzdem über 5, weil der BC das einfach nur falsch "berechnet"

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tomsab0

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9

Donnerstag, 2. September 2010, 14:03

RE: Testaufruf an alle Dieselfahrer/innen zum Thema Verbrauch

Zitat

Original von turino

1. Volltanken bis zum ersten Klick am Zapfhahn

Was bringt der erste Punkt?
Immerhin interessiert dich doch eh nur der Verbrauch lt. BC; reicht also diesen zu nullen...

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BravoBeast

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Danksagungen: 1

10

Donnerstag, 2. September 2010, 14:54

Der Spritmonitor bei mir stimmt nicht mehr

brauch meistend 6,5

aber ich beschleunige aber auch immer schnell

Gruß
Willi

1. VW Golf GT 1.8
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P4H

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11

Donnerstag, 2. September 2010, 14:56

RE: Testaufruf an alle Dieselfahrer/innen zum Thema Verbrauch

Zitat

Original von tomsab0

Zitat

Original von turino

1. Volltanken bis zum ersten Klick am Zapfhahn

Was bringt der erste Punkt?
Immerhin interessiert dich doch eh nur der Verbrauch lt. BC; reicht also diesen zu nullen...

mal davon abgesehen da die Säulen da sowieso unterschiedliche Toleranzen haben ... geschweige denn im Ausland

"Sind Sie ein Teil der Lösung, oder des Problems?"

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Cobold

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Wohnort: Südhessen

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12

Donnerstag, 2. September 2010, 15:19

OK, hab's aus Spaß mal ausprobiert.

Strecke: Zur Arbeit nach Frankfurt am Main und wieder zurück, insgesamt ca. 110km.
Davon ca. 60km Auobahn, 40km Landstraße und 10km Stadt.

Motor: 1.9 16V Multijet 150 PS

Verbrauch laut BC: 4,4 l/100km

Ich bin bei dem Test aber auch zusätzlich noch sehr Sachte angefahren, hab auf rote Ampeln zu immer im Gang ausrollen lassen usw...
Trotzdem nicht übel für 150PS auf 18er Sommerschlappen :roll:

Gruß,
Cobold

Infos über meinen Bravo: FIAT Bravo Sport Multijet 1.9 16V (150 PS) - Baujahr 03/2008, Crossover-Schwarz Metallic, 18-Zoll Felgen, Bi-Xenon, getönte Scheiben hinten, Parksensoren hinten, Blue&Me, Mittelarmlehne vorn inkl. Kühlbox, Zwei Zonen Klimaautomatik. Aktuell 126.000km (Stand März 2014) >>> ab 18.03.2014: VW Golf VII Comforline 2.0 TDI

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visitorsam

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Wohnort: Scherfede

Danksagungen: 15

13

Freitag, 3. September 2010, 01:31

Kann man nicht vergleichen, fahr doch mal die Strecke hin und die Strecke zurück da hast du schon unterschiedliche werte, weil wie oli schon sagt Stop and Go, Ampeln Verkehr.

Hinzu kommt das die Strecke hin vieleicht 40% leichtes Bergab gehen und zurück halt 40% Bergauf.

Bestes Beispiel: Scherfede Paderborn: Hauptsächlich Bergauf da ist der MV selten unter 7 Liter, hingegen zurück gehts nur Bergab da ist der Verbrauch selten mal über 5 Liter.

Ich glaub Spritmonitor ist da die sinvollste Lösung.

Gruß
Frank

Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung

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turino

unregistriert

14

Freitag, 3. September 2010, 12:38

RE: Testaufruf an alle Dieselfahrer/innen zum Thema Verbrauch

Zitat

Original von poldiausw

Rhetorischer Griff ins Klo? Man bist du empfindlich...!
Ich hätte jetzt auch Dössel und Daseburg sagen können um Orte aus der Prärie zu nennen. Hätte kein Mensch gekannt. Also hab ich bewußt und nicht ganz ernstgemeint solche Namen gewählt. Ob du das jetzt lustig findest oder nicht ist deine Sache.

Weiß auch nicht was du bezweckst? Willst du immer unbedingt am besten sein? Im Thread Diesel contra Benziner hat sich ja "herausgestellt" das der Diesel eh um Welten besser ist als der Benziner, speziell natürlich der 2,0 Multijet. Und jetzt hier um zu gucken wer den niedrigsten Verbrauch hat...

Smokey sagt es schon, Spritmonitor ist da ne gute Methode...

...haben :-D Nur um zu zeigen, dass es solche Orte durchaus gibt ;-)

Hey Mann, ja, vielleicht war ich etwas empfindlich. Man ist ja auch nur ein Mensch. Insoweit hatte ich ja am Ende auch den Smily gesetzt.

DT_sad:

Aber wenn man sich nicht hin und wieder "fetzt" ist es ja auch langweilig, oder?

DT_kar:

Das mit den "Lustigen Ortsnamen" hatte ich schon mal gesehn, schon kurios, was so in deutschen Landen als Name herhalten muss.

Aber noch was zum " immer der Beste sein". Um Gottes Willen nein!!!
So vermessen sollte niemand sein. Und ich bin schon gar nicht immer der Beste, kann und will es auch gar nicht sein. Dafür ist meine Fehlerquote zu hoch und die Reihe der Fettnäpfchen zu lang. Wenn der Eindruck entstanden sein sollte, dann möchte ich das hiermit korrigieren.

Zum Thema "Diesel contra Benziner"

Schau mal hier:

http://www.autobild.de/artikel/test-benz...esel_58391.html

Im Ergebnis schneidet nämlich der Benziner (im Allgemeinen) in der Kosten-Leistungs-Rechnung deutlich besser ab! Auch für mich eine echte Überraschung. Es wurden dabei mehrere Fahrzeug-Fallbeispiele herangezogen,ein wirklich guter Artikel. Den Link hatte ich aber auch der fairnesshalber im Thema "Diesel contra Benziner" eingestellt, kannst ja mal nachsehen.

Ergo, somit kann ich gar nicht Bester sein... :oops:

Sicherlich ist der Verbrauchsmonitor hier die deutlich reellere Methode. Wie gesagt, wollte nur ein Ultra-Einfaches-Testverfahren ausprobieren.

P.S. Da ich das ja nun einen Tag lang mit nicht mehr als 2.000 U/min durchgezogen hatte, ertappe ich mich immer mehr, im Alltag mich dauerhaft bzw. öfter daran zu halten, denn die Spritersparnis ist erheblich, der Geldbeutel dankt es. Sobald ich "sportlich" fahre knacke selbstverstädnlich auch ich hin und wieder die 8,0 Liter Marke und mehr.

Und der 2.0 muss nicht der Beste Motor sein, er ist vielleicht der Stärkste im Bravo-Verbund aber der 1.6er ist wesentlich wirtschaftlicher, weil schon deutlich günstiger in der Anschaffung und der Fahrspaß bleibt mit dem "Kleinen" nämlich auch nicht auf der Strecke. Und für Fahrer unter 30.000 km Laufleistung ist mit Sicherheit ein Benziner die besser Wahl.

In diesem Sinne, hoffe wir fetzen uns auch weiterhin

DT_out:

Grüße Turino

_________

An Cobold:

Klasse Wert! Bei dem Gewusel im Frankfurter Verkehr alle Achtung.
Frage: War es mit dem 1.9er schwierig die 2.000er Grenze zu halten? Weil, der 1.9 erst deutlich später mit dem hohen Drehmomentverlauf ansetzt als die 1.6er und 2.0er.

Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »turino« (3. September 2010, 19:00)

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BravoBeast

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15

Freitag, 3. September 2010, 14:19

Zitat

Original von Cobold
OK, hab's aus Spaß mal ausprobiert.

Strecke: Zur Arbeit nach Frankfurt am Main und wieder zurück, insgesamt ca. 110km.
Davon ca. 60km Auobahn, 40km Landstraße und 10km Stadt.

Motor: 1.9 16V Multijet 150 PS

Verbrauch laut BC: 4,4 l/100km

Ich bin bei dem Test aber auch zusätzlich noch sehr Sachte angefahren, hab auf rote Ampeln zu immer im Gang ausrollen lassen usw...
Trotzdem nicht übel für 150PS auf 18er Sommerschlappen

Gruß,
Cobold

Sag mal wie kommst du auf diesen wert???
Ich bin mit meinem NOCH NIE!!! unter 6l gekommen

Gruß
Willi

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Cobold

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16

Freitag, 3. September 2010, 15:03

Zitat

Original von BravoBeast
Sag mal wie kommst du auf diesen wert???
Ich bin mit meinem NOCH NIE!!! unter 6l gekommen

Hmmm, noch nie unter 6l? Ich fahre meinen eigentlich konstant unter 6l.
Bei meiner "normalen" Fahrweise komme ich im Schnitt so auf 5,6 bis 6,0l laut BC.
Wenn ich dann manuell nachrechne (Tankfüllung, gefahrene km) bestätigt sich der Wert ziemlich genau.
Andererseits bin ich mit meinem noch nie über 7l/100km gekommen (auf eine ganze Tankfüllung gesehen natürlich)... :oops:

Gruß,
Cobold

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Cobold« (3. September 2010, 15:05)

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P4H

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Freitag, 3. September 2010, 15:13

Zitat

Sag mal wie kommst du auf diesen wert???
Ich bin mit meinem NOCH NIE!!! unter 6l gekommen

Hmm, kann das an Deinem Tuning liegen? 185 sind 35 mehr als sonst.
Wenn ich normal fahre sind ja schon 5,X kein Wunder. Ich denke wenn ich es darauf anlage schaffen wir auch nen 4,X.

"Sind Sie ein Teil der Lösung, oder des Problems?"

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »P4H« (3. September 2010, 15:17)

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turino

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Freitag, 3. September 2010, 17:57

Zitat

Original von P4H

Hmm, kann das an Deinem Tuning liegen? 185 sind 35 mehr als sonst.
Wenn ich normal fahre sind ja schon 5,X kein Wunder. Ich denke wenn ich es darauf anlage schaffen wir auch nen 4,X.

Grüße,

leg`s doch mal drauf an. Probiers mal mit dem "Test" bis max. 2.000 U/min. Wäre wirklich interessant, was am Ende des Tages auf Deinem BC steht.

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Verbrauch:

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19

Freitag, 3. September 2010, 19:09

Also ich treibe das Spielchen schon immer, wenn ich längere Strecken fahre:
sprich BC-B bei Fahrtantritt auf Null.

Ich schalte eigentlich immer spätestens bei 2000 Umdrehungen - in der Ebene und bei warmen Motor eher bei 1500 min-1 (kalt oder am Berg zieht er dann nicht mehr).

Ich habe eine "Stammstrecke", die ich 2 mal in der Woche fahre:
Insgesammt 250 km, davon 140 km Autobahn (allerdings viel auf 120 km/h begrenzt oder Baustelle - den Rest eigentlich max zwischen 130 und 140), ca. 15 km innerorts der Rest ist Bundesstraße.

Dabei pendelt der Verbrauch zwischen 4,4 und 5,4 l/100 km.

Das Optimum wird bei einer Durchschnittgeschwindigkeit von 89 - 93 km/h erreicht. Das bedeutet mittlerer LKW-Verkehr auf der Landstraße -> 4,4 bis 4,7 l/100 km.
Ist viel Stau oder geht es mal auf der Landstraße auch etwas zügiger -> 4,7 bis 5,0 l/100 km.
Liegt der Verbrauch zwischen 5,0 und 5,4 l/100 km war ich mal wieder etwas genervt und habe auf den freien Strecken auch mal 10 - 20 km Vollgas gegeben.

Übrigens mein Rekordverbrauch liegt bei 3,9 l/100 km:
Das waren 180 km, davon ca. 15 km innerorts, der Rest Autobahn oder Autobahnähnlich - allerdings war an den Tag sehr viel los - aber kein Stau. D.h. immer Geschwindigkeiten zwischen 70 und max. 110 km/h.

Den Gesamtverbrauch könnt ihr ja in meinem Spritmonitorprofil sehen.
Da relativiert sich das ganze wiedr, da ich unter der Woche immer nur Kurzstrecke fahre.

Gruß
Alex

Infos über meinen Bravo: 1.6 Multijet 16V 120PS Emotion, Techno Grau Metallic: Blue&Me, Interscope, Tempomat, Bi-Xenon, Parksensoren v&h, 17"-Felgen 13 Speichen

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P4H

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20

Freitag, 3. September 2010, 19:27

Zitat

Original von turino

Grüße,

leg`s doch mal drauf an. Probiers mal mit dem "Test" bis max. 2.000 U/min. Wäre wirklich interessant, was am Ende des Tages auf Deinem BC steht.

denk nicht mal daran ... -.-

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