Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »P4H« (1. September 2010, 17:36)
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
Zitat
Original von poldiausw
Ja und der eine fährt Rush Hour in Berlin und der andere fährt von Hinterfotzingen nach Bumshagen (soll heissen irgendwo wo sich Fuchs und Hase gute Nacht sagen).
Vergleichbare Ergebnisse kriegste da aber nicht...
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »turino« (3. September 2010, 14:20)
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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 19. April 2008
Wohnort: Hessen-Süd; MKK
Zitat
Original von turino
Einführung:
Wir diskutieren hier im Forum hin und wieder heftigst über die Verbräuche unserer Bella`s. Dabei stellte sich heraus, dass jeder von uns sehr unterschiedliche Verbrauchangaben zu unterschiedlichsten Fahrsituationen angibt.
........
Macht einfach mal mit.
Euer Turino
Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
Zitat
Original von turino
Und danke für "Bumshagen und Hitzerfotzingen", wieder mal der retorische Griff in`s Klo und ganz tief in die verdreckte Unterhose, danke für die Fairness! Aber bitte: immer her mit solchen Kraftausdrücken, großes Kino.
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Infos über meinen Bravo: 1,9 16V JTD Symponie Blau, Cap PC mit VollaktivSteuerung der einzelnen Komponenten
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Original von turino
1. Volltanken bis zum ersten Klick am Zapfhahn
Infos über meinen Bravo: war ein Delta Tjet
Infos über meinen Bravo: Maserati Blau,185 PS 1.9 16V Multijet,Blue&Me Nav,PDC,2 Zonen-Klimaautomatik,Mittelarmlehne hinten,TFT-Touch Display Radio,6000K Xenon,weißes Standlicht
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Original von tomsab0
Zitat
Original von turino
1. Volltanken bis zum ersten Klick am Zapfhahn
Was bringt der erste Punkt?
Immerhin interessiert dich doch eh nur der Verbrauch lt. BC; reicht also diesen zu nullen...
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
Infos über meinen Bravo: FIAT Bravo Sport Multijet 1.9 16V (150 PS) - Baujahr 03/2008, Crossover-Schwarz Metallic, 18-Zoll Felgen, Bi-Xenon, getönte Scheiben hinten, Parksensoren hinten, Blue&Me, Mittelarmlehne vorn inkl. Kühlbox, Zwei Zonen Klimaautomatik. Aktuell 126.000km (Stand März 2014) >>> ab 18.03.2014: VW Golf VII Comforline 2.0 TDI
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
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Original von poldiausw
Rhetorischer Griff ins Klo? Man bist du empfindlich...!
Ich hätte jetzt auch Dössel und Daseburg sagen können um Orte aus der Prärie zu nennen. Hätte kein Mensch gekannt. Also hab ich bewußt und nicht ganz ernstgemeint solche Namen gewählt. Ob du das jetzt lustig findest oder nicht ist deine Sache.
Weiß auch nicht was du bezweckst? Willst du immer unbedingt am besten sein? Im Thread Diesel contra Benziner hat sich ja "herausgestellt" das der Diesel eh um Welten besser ist als der Benziner, speziell natürlich der 2,0 Multijet. Und jetzt hier um zu gucken wer den niedrigsten Verbrauch hat...
Smokey sagt es schon, Spritmonitor ist da ne gute Methode...
...haben :-D Nur um zu zeigen, dass es solche Orte durchaus gibt ;-)
Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »turino« (3. September 2010, 19:00)
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Original von Cobold
OK, hab's aus Spaß mal ausprobiert.
Strecke: Zur Arbeit nach Frankfurt am Main und wieder zurück, insgesamt ca. 110km.
Davon ca. 60km Auobahn, 40km Landstraße und 10km Stadt.
Motor: 1.9 16V Multijet 150 PS
Verbrauch laut BC: 4,4 l/100km
Ich bin bei dem Test aber auch zusätzlich noch sehr Sachte angefahren, hab auf rote Ampeln zu immer im Gang ausrollen lassen usw...
Trotzdem nicht übel für 150PS auf 18er Sommerschlappen
Gruß,
Cobold
Infos über meinen Bravo: Maserati Blau,185 PS 1.9 16V Multijet,Blue&Me Nav,PDC,2 Zonen-Klimaautomatik,Mittelarmlehne hinten,TFT-Touch Display Radio,6000K Xenon,weißes Standlicht
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Original von BravoBeast
Sag mal wie kommst du auf diesen wert???
Ich bin mit meinem NOCH NIE!!! unter 6l gekommen
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Cobold« (3. September 2010, 15:05)
Infos über meinen Bravo: FIAT Bravo Sport Multijet 1.9 16V (150 PS) - Baujahr 03/2008, Crossover-Schwarz Metallic, 18-Zoll Felgen, Bi-Xenon, getönte Scheiben hinten, Parksensoren hinten, Blue&Me, Mittelarmlehne vorn inkl. Kühlbox, Zwei Zonen Klimaautomatik. Aktuell 126.000km (Stand März 2014) >>> ab 18.03.2014: VW Golf VII Comforline 2.0 TDI
Zitat
Sag mal wie kommst du auf diesen wert???
Ich bin mit meinem NOCH NIE!!! unter 6l gekommen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »P4H« (3. September 2010, 15:17)
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V 120 HP Multijet, B&M, 17"/18", EBC Turbogroove auf green, BMC, Bilstein, Powerrail etc - Milestone 100k achieved!!
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Original von P4H
Hmm, kann das an Deinem Tuning liegen? 185 sind 35 mehr als sonst.
Wenn ich normal fahre sind ja schon 5,X kein Wunder. Ich denke wenn ich es darauf anlage schaffen wir auch nen 4,X.
Infos über meinen Bravo: 1.6 Multijet 16V 120PS Emotion, Techno Grau Metallic: Blue&Me, Interscope, Tempomat, Bi-Xenon, Parksensoren v&h, 17"-Felgen 13 Speichen
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Original von turino
Grüße,
leg`s doch mal drauf an. Probiers mal mit dem "Test" bis max. 2.000 U/min. Wäre wirklich interessant, was am Ende des Tages auf Deinem BC steht.
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