Fiat-Bravo.info

Moin aus Nordeutschland,

ich brauche den Test, genauso wie Deam-Ad, auch gar nicht erst machen, denn ich hab' es ebenfalls schon längst getan. In der Regel fahre ich "nur" morgens 40km zur Arbeit und nachmittags dasselbe wieder zurück. Erst 4km durch zwei Dörfer (Hinnebeck und Schwanewede), dann nochmal 4km Landstraße zur Autobahn und diese dann 26km weit hübsch mit 120 km/h (Geschwindigkeitsbegrenzung im Bundesland Bremen), sprich etwa 2.150 Touren im 6. Gang mit eingeschaltetem Tempomat! Ist zwar voll langweilig, doch was soll's. Danach noch 6km "sanfter" Stadtverkehr mit recht wenig Ampeln. Also ideal zum Spritsparen.

Vor kurzem wurde meines Autos "EGR-Ventil" sowie der "Drucksensor in der Ansaugbrücke" erneuert, weil BravoRosso irgendwie nicht so richtig aus den Puschen kam (hab's hier ja auch lang und breit im Forum berichtet).

Vor der Operation hat es der Patient nicht unter 6 ltr./100km gemacht, danach hat sich der tägliche Durchschnittsverbrauch jetzt bei ziemlich konstanten 5,6 ltr./100km eingependelt. Traumverbräuche von um die 4 ltr. schaffe ich aber nach wie vor nicht wirklich.

Zudem sollte man auch immer daran denken, dass der Dieselpartikelfilter sich regelmäßig regenerieren muß! Diese Regenerierung wird aber erst bei durchgewärmten Motor und bei Drehzahlen oberhalb von mindestens 2.000 U/min eingeleitet. Wenn man über längere Strecken ganz bewußt unterhalb dieser Drehzahlgrenze schaltet und waltet, dann regeneriert der Filter entweder gar nicht oder er beginnt damit und bricht das Ganze dann auch gleich wieder ab....

Durch sowas kann die verfrühte Warnmeldung "Motoröl sofort wechseln", die dann auch noch von einer wild blinkenden roten Ölleuchte untermauert wird (hab's bereits erlebt, steht irgendwo im Forum), im Display für Verzweiflung beim Chauffeur sorgen. Wer fährt schon mit einer wild blinkenden roten Lampe einfach weiter? So cool war ich damals jedenfalls nicht! Von daher achte ich schon drauf, dass ich über weitere Strecken keinesfalls unter 2.000 U/min fahre. Wenn ich dann mal mitbekomme, dass der Filter sich zu erholen gedenkt, belohne ich ihn mit einer Drehzahl so um die 2.500, egal in welchem Gang. Meitens fällt BravoRosso das jedoch bei der morgendlichen Einfahrt ins Firmenparkhaus ein. Dann hat der Blödmann eben Pech gehabt! Dabei merkt sich das hochintelligente Steuergerät doch eigentlich die Fahrdaten? Und wenn man 5 mal nacheinander in der Woche immer die gleiche Strecke fährt, müßte er es doch irgendwann mal schnallen, dass nach 40km die Maschine für den Großteil eines jeden Tages einfach abgestellt wird....

Also mein 1,6-er läge dann bei 5,6 ltr./100km für den Vergleich....

Gruß Andy! :-)




Edit: Mein Spritmonitorergebnis (s. links) liegt noch aufgrund der Altlasten, ich habe bis vor einem guten Jahr noch mitten in Bremen gewohnt und um die 8 ltr. im täglichen Stadtverkehr verbraucht, so hoch oben. Doch auch der senkt sich jetzt kontinuierlich....er war zum Zeitpunkt meines damaligen Umzugs schon mal bei 7,4 ltr./100km....

560km A3, A67, A5 Dinslaken - Basel, sonntags abends um 21 uhr los gefahren.
bis auf die AB Kreuze mit Tempomat und 160. verbrauch laut BC 7,2 l/100km

A3 ca 200km Dinslaken - Limburg hinter nem LKW hergetuckert da Fahrzeugüberführung.
verbrauch laut BC 3,9 l/100km

Stadtverkehr jeden tag 10km zur arbeit und wieder zurück, 7 Ampeln, morgens eilig und mittags gemütlich. verbrauch laut BC 7,8 l/100km

1.9 M-Jet 16V 150PS 17Zoll

bin jetzt 110 km gefahren Stadt/Autobahn und habe 5,9l/100km im BC stehen.


Jedoch muss ich sagen das diese Fahrerei mit nur bis 2000umdrehungen totaler müll ist.
Man kann kaum richtig beschleunigen und überholen auf der autobahn ist auch doof.

da fahr ich lieber mit 6,8l dafür aber zügig und mmit voller beschleunigung

servus an Alle,

bin bis bis vor kurzen mit ca 6,3-6,5 l gefahren ,fahre ca 30-40km am Tag meist Landstrasse und kleinerer Ortschaften.
Letzets Wochenende bin ich nach Salzburg gefahren Hin und Zurück ca 200km,habe mal richtig aufs Gas getretten,Verbrauch ist dan auf über 7l hoch.
Nun aber stelle ich fest das bei meinen täglichen Fahrten der Verbrauch auf 5,6l zurückgegangen ist.Hat anscheinend mal gut getan denn Wagen auszufahren.

Gruss

Ja richtig Freibrennen, mein Bravo konnte es endlich auch mal wieder da 3 Tage 2x 60km Autobahn Heute mal etwas zügiger mit 200+ laut Tacho hinter einen weißen Audi A3 hinterher, im Rückspiegel war die ganze Zeit ein laut krächzender alter Opel der mithalten wollte... Der Motor tat mir leid.

Also ich gurke inklusive der 150+ Schnitt auf der Autobahn momentan mit 6,4l rum.

Also 80km Landstraße und 400km Autobahn, und bin damit zufreiden.

Ja kann da nur zustimmen, nach längeren autobahnfahrten läuft der viel besser und spricht direkter an, am verbrauch hab ich da allerdings noch nichts gemerkt.
Habe jetzt schon wieder eine Tankfüllung leer mit höchstens 2000 u/min und ich bin bei 5,2 liter für jeden tag 10km stadt zur arbeit und WE immer 40km autobahn zur familie eine strecke aber da fahr ich dann "nur" 100. wobei da der momentanverbrauch auf hin- wie rückfahrt niemals über 6 liter kommt...
laut BC komme ich dann mit der Tankfüllung um die 1200km und habe jetzt aber nach 980km getankt.
was ich aber vermehrt feststelle ist, das der partikelfilter öfters gereinigt wird. hatte ich bis jez ganz selten mal das der das gemacht hat und nun passiert das alle nase lang ca alle 300km.
mein normaler fahrstil ist eig. ganz anders, normal zügig beschleunigen und bis 3000 oder auch mal 3500 drehen, wenn ich den aber in der stadt rollen lass dann meist um die 1200 rum. dazu muss ich sagen kommt der doch recht gut weg und man schwimmt sehr gut im verkehr mit. und ein wenig turbokraft kann man ja auch geniessen von etwas über 1500 an

nächste woche freitag fahre ich wieder in die schweiz, sind dann eine strecke 560km da werde ich am hinweg wieder gaaanz ruhig gehen lassen und am rückweg wenn frei ist halt bleifuß um mal wieder bisl durchzublasen, bin jetzt schon auf die verbrauchsgegensätze gespannt...

EDIT
Hinfahrt war einfach nur genial hinter nem LKW 3.9 laut BC und 3.8 ausgerechnet nachm tanken...
hatte nach den knapp 600km noch über halb voll den tank,
jedoch hat dann der motor langsam probs gemacht...vllt doch zu tieftourig auf so ne lange strecke...*grübel*