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Italiatec

snickers

Mitglied

Beiträge: 25

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1

Dienstag, 10. Februar 2009, 14:36

übersteuernder bravo?!


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hey leute

hab mir am letzten sonntag mit meiner bella mal ein fahrsicherheitstraining gegönnt...
musste aber leider feststellen, dass ich mit meiner bella n paar mehr schwierigkeiten hatte als alle anderen...
erstmal gabs so eine art kreisel mit einer glatten oberfläche, bei dem man an die grenzen des kurvenfahrens der geschwindigkeit betreffens geführt werden sollte...hatte dabei schon arge schwierigkeiten, weil mit ab 40kmh immer wieder das heck wegziehen wollte und das trotz esp, andere hatten da weniger probleme...
zwotens hatte ich probleme an einer platte bei der einem des heck weggezogen wird, das habt ihr bestimmt schonmal irgendwo gesehen... naja jedenfalls musste ich dabei nicht nur das wegreißen des hecks ausgleichen sondern auch einem zweiten ausbrechen entgegenwirken, das als pendelbewegung zum ersten ausbrechen entstanden war...mit anderen worten ich hatte gut zu tun... die anderen teilnehmer hatten dabei wesentlich weniger probleme... der instructor meinte dann, dass der wagen zum übersteuern neigt...

habt ihr sowas auch schonmal festgestellt, denn eigentlich müsste das ja das esp ausgleiche oder etw nicht???

Infos über meinen Bravo: kleine maschine mit 90ps in techno grau metallic


Freakazoid

unregistriert

2

Dienstag, 10. Februar 2009, 15:05

RE: übersteuernder bravo?!

Ich habe im Winter auch nen wenig rumprobiert was so geht mit dem Bravo,
insbesondere im Industriegebiet, erst bei Nässe, dann auf Schnee und im trockenen.
Bei mir kam auch immer leicht das Heck - (untersteuern hatte ich kaum), dann dauert es etwa ne halbe Sekunde und das ESP zieht dich langsam gerade- (bremst dich aus), aber: das ESP ist mir fast schon zu sportlich ausgelegt...kommt sehr spät!!! Macht natürlich Spaß, wenn es trocken ist!
Das Heck konnte man aber halbwegs sicher wieder einfangen. Überraschend fand ich, dass man genau merkt was die Karre macht.
Ansonsten kam mein ESP diesen Winter nie zum Einsatz, so soll das auch bleiben!
Vorsehen statt nachsehen!

Wir haben halt Pseudosportcoupe´s - die Karre fährt sich hammergeil.
Ich persönlich habe ein Übersteuern lieber als ein Untersteuern,
ich find FIAT ist der perfekte Mittelweg gelungen beim Handling...und meine ach so schwammige unpräzise Lenkung *lach* leistet einwandfreie präzise Arbeit!

Liebe Grüße
Matthias

PS: Wenn ich blödsinn schreibe, bitte sagen! :D
Sind meine eigenen Erfahrungen im Vergleich zu meinen früheren Autos,
und da hat mein altes Flagschiff Renault Espace JE viel mehr in den Seilen gehangen *lach* !!!!

jizzl1985

Bravo-Fan

Beiträge: 50

Registrierungsdatum: 22. Dezember 2007

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3

Dienstag, 10. Februar 2009, 16:05

hallo, ja habe im schnee auch gemerkt dass der bravo leicht ausbricht und das esp bissl länger braucht bis es eingreift wie im vergleich vom Opel esp

Infos über meinen Bravo: Dynamic 1.4Tjet 120 PS mit Sport Packet


Freakazoid

unregistriert

4

Dienstag, 10. Februar 2009, 16:30

Ich glaub aber, dass das gewollt ist, oder?
Das ESP kommt ja effektiv und greift sauber, halt nur später.
Einige 150 PS´ler hier kann das ja freuen :D

scubidu24

Bravo-Professor

Beiträge: 2 063

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2008

Danksagungen: 14

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5

Dienstag, 10. Februar 2009, 18:07

Hallo Leute

Bin zwar kein Freund grosser Drifts, aber dass das ESP relativ spät eingreift ist auch mir augefallen. Soll ja auch ein bissi Spass machen mit den 150 PS ;)

@snickers:

Was hast du für Reifen aufgezogen? Wie siehts aus mit dem Profil? Alles Faktoren, die das Fahrverhalten deutlich beeinflussen!

Grüssle
Manuel

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)


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