Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Infos über meinen Bravo: Motor: 1.9l 120 PS,Austattungslinie: Dynamic, Farbe: Cool - Jazz blau met., 17" 225/45, Tempomat nachgerüstet,
Zitat
Original von Andre1978S
Hi,
also die Beläge hinten sehen noch sehr gut aus. Die Beläge vorne erkennt man auf den Fotos etwas schlechter, aber in meinen Augen noch mehr als Ok... Pah da würde ich mit Sicherheit nix wechseln... Da will aber jemand mit dir Geld verdienen, wie du schon sagtest...
Gruss Andre
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »visitorsam« (21. Juni 2009, 20:12)
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Original von Firebird
Danke für die Bilder... Hab leider nur ne Handycam, sonst hätte ich auch mal Bilder gepostet....
Bei mir sind sie vorne ungefähr so dick, wie die Platte wo die Bremsbeläge drauf montiert sind...
Danke an ALLE bis hier hin....jegliche Posts dazu natürlich weiterhin willkommen
Aber mal was anderes:
Wenn die jetzt fertig sind, soll ich da nicht gleich auf Bremsscheiben mit Löchern umsteigen? Hab mal gehört dass die die Wärme besser ableiten und somit auch länger halten....
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Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
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Original von dokkyde
Ich habe mir meine auch mal angeschaut. Ich denke 10.000 sind noch drin. Damit währe der Bravo das erste Auto was bereits nach 45000 neue Klötze will. Alle vorherigen haben locker 80.000 gehalten. Aber ich mach das eh selbst und Klötze kosten um die 60 €.
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Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo Sport 1.9 Multijet 16V
Infos über meinen Bravo: hat jetzt einen neuen besitzer
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Original von Bravo 115
Info ich habe für die vorderen Bremsbeläge 130 € bezahlt also ganz schön deftig
Infos über meinen Bravo: Golf VII 2.0 TDI BMT Highline
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Original von Fiat Sportiva
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Original von Bravo 115
Info ich habe für die vorderen Bremsbeläge 130 € bezahlt also ganz schön deftig
Aber da war der Einbau schon dabei oder?
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo Sport 1.9 Multijet 16V
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Original von Bravo 115
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Original von Fiat Sportiva
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Original von Bravo 115
Info ich habe für die vorderen Bremsbeläge 130 € bezahlt also ganz schön deftig
Aber da war der Einbau schon dabei oder?
Nein reine Materialkosten den einbau hat Fiat übernommen
Zitat
Original von Fiat Sportiva
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Original von Bravo 115
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Original von Fiat Sportiva
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Original von Bravo 115
Info ich habe für die vorderen Bremsbeläge 130 € bezahlt also ganz schön deftig
Aber da war der Einbau schon dabei oder?
Nein reine Materialkosten den einbau hat Fiat übernommen
Wie heißt das Wort, das ich gerade suche.... ähm..... WUCHER!
Hast Du den 120PS oder den 150 PS Motor. Dann schau ich mal nach, was die Dinger wirklich kosten.
Aber gut, der örtliche Ford-Händler läßt sich seine Beläge auch vergolden. Der wollte für meinen X-Type (in Grunde ja nur ein Mondeo) auch satte 140,- Euro für "So gut wie Original"-Beläge haben. Manche merken die Einschläge nicht mehr
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Original von visitorsam
Er hat nen 150PS Diesel (Siehe Signatur von Ihm)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fiat Sportiva« (25. Juni 2009, 10:29)
Zitat
Original von Fiat Sportiva
Zitat
Original von visitorsam
Er hat nen 150PS Diesel (Siehe Signatur von Ihm)
Ja, wer lesen kann ist klar im Vorteil... Hatte einen Denkfehler. Die 1.9er mit 120 PS sind ja 8V....
Aber sei's drum, der offizielle VK des Original-Fiat Belagsatzes liegt bei 107,85 Euro.
Das nenn ich mal nen stolzen Preis...
Da hat die Werkstatt wohl brutto für netto genommen und nochmal die Mehrwertsteuer draufgeschlagen...
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