Infos über meinen Bravo: Fiat bravo (198) 120ps bj.2011 softwarenoptimierung, sportbremsscheiben gelocht U geschlitzt/ebc greenstuff beläge, hr tieferlegungsfedern, 19 zoll, kleinigkeiten, soundanlage, hg motorsport airbox,schaltwegverkürzung, blinker in gelb foliert, diverse folier arbeiten wie zb kühlergrill/emblem/seitenschweller, gummilippe, ragazzon auspuffanlage, hg motorsport LLK, kennzeichenbeleuchtung led, innenraumbeleuchtung led, anti-lag,schubblubbern
Infos über meinen Bravo: Bj 2010, Multiair Turbo 140Ps, Kicker/ESX Anlage verbaut!(aber so Eine wo man noch einen Kofferaum hat;-)) [size=12][u][i][b]
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Bravo-Meister
Registrierungsdatum: 19. April 2008
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Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
Die Frage ist doch erst mal um welche Art von Instrumenten es geht.
Willst Du echte Information und ständig schauen ... nur Warnungen, Show machen?
Sinn macht Öltemperatur, sowas mache ich mit 5 LEDs in entsprechend Farben als flache Leiste .. das würde ich zwischen Tacho und Drehzahlmesser setzen.
Mehr käme bei mir nicht rein, was denn auch?
Turbodruck zeigt ja das kleine Display an.
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Bravo-Profi
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Infos über meinen Bravo: Novitec PJ2 >>Sport<< Eibach Pro,BJ 2k10
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Ich weiss ist ein Jahr her, aber ich habe ne Frage
Ladedruckanzeige abgenommen direkt an der Ansaugbrücke. Ein muß nach Abstimmung da die digitale im Tacho nur sehr wage schätzt.
Öltemperatur natürlich und Spannung.
Das Teil wurde von MW Motorsport gefertigt.
Kosten inkl Lack, Sensoren und Instrumenten 320 Euro.
Gruß.
von unterwegs.
Infos über meinen Bravo: 1.4 Multiair Sport. Brock RC18 18" Felgen(schwarz lackiert), H&R Tieferlegung 40/55, Rote Bremssättel, K&N Tauschfilter, Chiptuning in Arbeit, PowerTech Distanzscheiben 25mm pro Rad, gedippte orginalfelgen schwarz matt, getönte Scheiben, InoxCar ESD, CSR Spoilerlippe, JVC Touchscreen Radio, Vibe Subwoofer
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