Xenon H.I.D. Kit Nachrüsten!

OliGT

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Mittwoch, 27. Juli 2011, 23:27

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Hab mal keine Mühen gescheut und (mit ner gescheiten Kamera) Bilder gemacht!!

Alles auf manueller "Belichtungsebene", sowohl Blende, als auch iso waren IMMER identisch, damit der Abgleich nix verfälscht!!

Bild 1 zeigt Ablendlicht auf Nassem Asphalt (der bekanntlich Licht schluckt)
Bild 2 Zeigt Abblendlicht und Nebelscheinw. auf nassem Asphalt

Bild 3 und 4 sind das selbe, aber auf trockenem Asphalt.

»OliGT« hat folgende Bilder angehängt:

Mit meinem "alten" 5 Zylinder Stilo machte ich Musik beim Beschleunigen!!!
Jetzt mit meinem 2,0 Mjet mach ich Wellen in den Asphalt! 8-)

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Infos über meinen Bravo: 2009er 2,0 Mjet, Powerrail-5 inkl inividueller Abstimmung, Leistung: ausreichend! Vogtland Gewindefahrwerk, ASA Chromfelgen 8X18, 20er Spurplatten rundum, schwarze Scheiben hinten.

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OliGT

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Mittwoch, 27. Juli 2011, 23:30

Noch ein paar Vergleiche:

Bild eins ist nochmal einfach zum Vergleich
Das zweite Bild habe ich ca. 5 Sekunden nach dem Einschalten der Scheinwerfer gemacht.
Denn auch die 4300 sind ca. 15-20 Sekunden lang so stark blau wie 6000er und werden dann erst weisser!!

»OliGT« hat folgende Bilder angehängt:

Mit meinem "alten" 5 Zylinder Stilo machte ich Musik beim Beschleunigen!!!
Jetzt mit meinem 2,0 Mjet mach ich Wellen in den Asphalt! 8-)

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Endless

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Donnerstag, 28. Juli 2011, 10:12

Danke für die tollen Bilder Oli!

Dann werden es wohl wirklich nicht die 6000k Brenner :shock:.

Habe wie erwähnt schon wegen den 5000k Brennern angefragt. Hoffentlich haben die nicht diesen blaustich drin. Der Verkäufer meinte da wäre kaum ein Unterschied zu den 6000k Brennern. Auf diversen Bildern sieht man allerdings, das sie im direkten Vergleich zu den 6000k deutlich weißer erscheinen.

In dem Zusammenhang habe ich auch mitbekommen, das bei einigen Sets die 6000k und 8000k Brenner wohl identisch sind. Das sollen beides 7200k Brenner sein. Ob`s stimmt, keine Ahnung!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Endless« (28. Juli 2011, 10:14)

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Endless

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Donnerstag, 28. Juli 2011, 13:56

Habe jetzt ein Slim-Kit mit 5000k Brennern bestellt. Ist schon im Versand per DHL, könnte also morgen schon da sein. Werde dann berichten.

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visitorsam

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Donnerstag, 28. Juli 2011, 20:37

Zitat

Original von OliGT
Also die Bilder von den Lichtfarben stimmen aber mit den "live-Bildern" nunmal überhaupt nicht überein!
Das liegt daran, dass ne Kamera nen weisabgleich macht und da werden Farben (vor allem Kaltlichter) immer verfälscht! :idea:

Mfg Oli

Bedingt muss ich da zustimmen

Es gibt einen automatischen Weißabgleich, und genau dieses Problem kenne ich, daher habe ich meiner Spiegelreflex ein Reinweißes Blatt bei Tageslicht als Weiß bekannt gemacht.

Genau diese Weiß Referenz habe ich an dem Abend aufgerufen.

Es ist übrigens auch eine Ansichtssache:

Betrachte ich Halogen mit Werksxenon, ist das Halogen Gelb, das Xenon weiß.
Betrachte ich 6000er H.I.D. mit Xenon wirkt das Xenon gelblich, das H.I.D. weiß bis leicht bläulich.
Betrachte ich alle 3 gleichzeitig, ist das Halogen gelb, Xenon weiß und das H.I.D. blau.

Auch das menschliche Auge hat da so seine Probleme. Klar ist aufjedenfall das das Werksxenon einen deutlich besseren Kontrast bietet, man sieht es an den Rillen vom Pflaster.

Gruß
Frank

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ron89

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Freitag, 29. Juli 2011, 18:18

hab mal ne frage, wenn ich jetzt 6000k eingebaut habe und ich nur die lampen von einem 4300k nehmen würde geht das auch mit den vorschaltgeräten vom 6000K???

lg

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Endless

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Freitag, 29. Juli 2011, 18:24

Zitat

Original von ron89
hab mal ne frage, wenn ich jetzt 6000k eingebaut habe und ich nur die lampen von einem 4300k nehmen würde geht das auch mit den vorschaltgeräten vom 6000K???

Soweit ich das verstanden habe, sollte das ohne Probleme möglich sein, denn die Steuergeräte bleiben gleich.

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tomsab0

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Freitag, 29. Juli 2011, 19:10

ja geht; sofern die 4300er Lampen gleich viel Watt wie die 6000er haben!

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ron89

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Freitag, 29. Juli 2011, 19:16

ja werd auf 5000k umsteigen, 4300k ist mir zuwenig

:-D

lg

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Endless

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410

Freitag, 29. Juli 2011, 21:15

Zitat

Original von ron89
ja werd auf 5000k umsteigen, 4300k ist mir zuwenig :-D

Sind dir die 6000k nun doch zu blau?

Nach meinen Recherchen hat es sich auch herausgestellt, dass 6000k auf Dauer viel müder macht als z.B. 4300k, deshalb wechseln einige nachträglich....

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ron89

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Freitag, 29. Juli 2011, 21:19

naja zu blau nicht, aber die lichtstärke ist net so toll, vorallem bei regen oder nasser farbahn, werd die 5000k probieren, kommen direkt aus china

lg

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bravonr

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412

Samstag, 30. Juli 2011, 12:58

Zitat

Original von ron89
naja zu blau nicht, aber die lichtstärke ist net so toll, vorallem bei regen oder nasser farbahn, werd die 5000k probieren, kommen direkt aus china

moin moin,

also ich hab wie schonmal geschrieben auch das 6000k HID drin und bin vollkommen zufrieden, egal ob dunkel oder dunkel/regen...

@oligt:
was hat der nebelscheinwerfer mit dem ablendlicht zutun? meine sind nie an ausser wenn ich blinke und abbiege...

liebe grüße :-)

Ich hab Punkte in Schulaufgaben gesammelt...du in Flensburg, ne ganz kleine gewisse Ähnlichkeit gibt es zwischen uns...

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OliGT

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Samstag, 30. Juli 2011, 14:53

Zitat

Original von bravonr
@oligt:
was hat der nebelscheinwerfer mit dem ablendlicht zutun?

Nix!!! Hab ich was anderes behauptet?!?! :roll:

Mfg Oli

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ron89

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414

Samstag, 30. Juli 2011, 16:11

Zitat

Original von OliGT
Noch ein paar Vergleiche:

Bild eins ist nochmal einfach zum Vergleich
Das zweite Bild habe ich ca. 5 Sekunden nach dem Einschalten der Scheinwerfer gemacht.
Denn auch die 4300 sind ca. 15-20 Sekunden lang so stark blau wie 6000er und werden dann erst weisser!!

des 2te bild ist ungefähr das wie es bei mir zur zeit ist.. nur net so extrem...

lg

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bravonr

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415

Samstag, 30. Juli 2011, 17:42

moin moin,

weil du ein bild gemacht hast wo du die nebelscheinwerfer anhast, daher meine frage...

liebe grüße :-)

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heuerm

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416

Samstag, 30. Juli 2011, 19:12

Welchen Unterschied macht es eigentlich ein z.B. 5000k HID-Kit zu kaufen mit 35W oder 55W?

Sind die 55W dann heller und halt entsprechend viel zu lichtstark?

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Endless

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417

Montag, 1. August 2011, 18:49

So, habe meine 5000k nun drin. Tagsüber sind sie doch recht blau, mal schauen wie es ausschaut wenn es dunkel wird.

Falls jemand vorhat die Xenon-Brenner einzubauen, einen Tipp:

Zieht euch unbedingt Gummihandschuhe an, wenn ihr die Xenon-Brenner montiert. Unruhestifter hatte in seinem Post ja mal gesagt, das man die Handschuhe anziehen soll, damit keine Fingerabdrücke auf den Brenner kommen.

Bei mir haben sich die Gummihandschuhe für etwas anderes als nützlich erwiesen, nämlich für die vermaledeite Halteklammer. Der hintere Teil des Xenon-Brenners ist nämlich viel dicker als von der normalen Halogenbirne. Dadurch wird es erschwert die Halteklammer wieder einrasten zu lassen, man muss sie richtig verbiegen. Mit Gummihandschuhe geht dies viel besser, da man dadurch deutlich mehr Grip an der Klammer hat.
Ohne Gummihandschuhe hätte ich es nicht geschafft die Halteklammer wieder einrasten zu lassen.

Hab Fiat bzw. den Hersteller des Xenon Brenners dafür 100 mal verflucht... bis ichs dann mit den Gummihandschuhen probiert habe :shock: :lol:

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Endless« (1. August 2011, 18:51)

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bravonr

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418

Montag, 1. August 2011, 20:04

moin moin,

ja das mit dem hinteren teil ist bei jedem nachrüstset so....aber das mit den gummihandschuhen ist mir neu

ich hab das alles ohne hinbekommen :lol:

liebe grüße :-)

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Endless

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419

Montag, 1. August 2011, 20:43

Zitat

Original von bravonr
moin moin,

ja das mit dem hinteren teil ist bei jedem nachrüstset so....aber das mit den gummihandschuhen ist mir neu ich hab das alles ohne hinbekommen

liebe grüße :-)

Da frag ich mich wie du das geschafft hast

. Wahrscheinlich hast du an deinen Fingern einfach dickere Haut, so das du mehr Kraft aufbringen konntest.