Fiat-Bravo.info

Dumme Frage erstmal, hast du die Klimaanlage auf Auto stehen, also auf beiden Seiten die selbe Temparatur?
Kann sein, das der eine Regler dann nicht funktioniert und stattdessen die warme Motorluft durchgelassen wird.
Ich wurde sagen, beobachte das mal etwas, wenn sich daran nichts ändert, solltest du mal in die Werkstatt und das kontrollieren lassen.

Stellmotor links kaputt, klemmt, Teil gebrochen ... es wird einfach zu viel warme Luft beigemischt.
Meines Wissens ist die Klima der Bella eine einfach gestrickte, d.h. Kompressor kühlt volle Pulle (hat nur eine Stufe), Regelung erfolgt durch Warmluft-Zufuhr. Es gibt wohl auch nur einen Temp-Sensor in der Regeleinheit.

Hallo,

da habe ich keine guten Nachrichten für Dich - ich hatte im Winter das selbe Problem!

Auslöser war ein defekter Stellantrieb für die Warmluftmischklappe auf der linken Seite... Motor defekt und ein Plastikteil gebrochen (siehe auch: abgebrochenes Plastikteil im Fußraum gefunden).

Das ganze wäre nicht ganz günstig gewesen. Der Antrieb und das Plastikteil sind nicht soooo teuer, allerdings hatten die in der Werkstatt 8 1/2 Stunden zum Tausch gebraucht, da die halbe Mittelkonsole und Amaturenbrett zerlegt werden muss, und man dann immer noch nicht vernünftig an die betroffene Stelle kommt.

Ich habe glücklicherweise noch eine Extension-Garantieverlängerung, die die Arbeitszeit voll und die Teile zu 50% (habe schon über 100.000 km auf dem Tacho) übernommen hat. Hat mich dann "nur" 51,66 € anteillig für die Ersatzteile gekostet. Bei 8 1/2 Stunden kannst Du dir etwa ausrechnen, was es ohne Garantie kostet.

Bin ca. 2 Wochen damit gefahren, bis ich es überhaupt bemerkt habe (wie Du schon schreibst, es ist halt unangenehm warm). Habe dann noch 3 Wochen gebraucht, bis ich es dann tauschen lassen habe - da ich viel unterwegs bin, ist es immer etwas schwieriger einen Termin zu finden, vor allem da die den Bravo mindesten 3 Tage haben wollten (zerlegen + schauen was genau kaputt ist - Teile besorgen - wieder zusammenbauen).
Hätte aber schlimmer kommen können, und der Antrieb in der Stellung Kalt hängenbleiben - wäre im Winter nicht so toll gewesen.

Gruß
Alex

Nachtrag: @smokey55: damit, dass die Klimanalge die Zuluft "nur" aus dem Heizregister und dem Verdampfer (Kühler) ja nach Bedarf - und für jede Seite einzeln - zusammenmischt hast Du recht.
Allerdings hat der Kompressor einen variablen Hubraum und wird daher bei weniger benötigter Kälteleistung im Teillastbereich betrieben, was sich positiv auf den Spritverbrauch an nicht ganz so heißen Tagen auswirkt.

Zitat

Original von DEAM_Ad
Hallo,

d

Nachtrag: @smokey55: damit, dass die Klimanalge die Zuluft "nur" aus dem Heizregister und dem Verdampfer (Kühler) ja nach Bedarf - und für jede Seite einzeln - zusammenmischt hast Du recht.
Allerdings hat der Kompressor einen variablen Hubraum und wird daher bei weniger benötigter Kälteleistung im Teillastbereich betrieben, was sich positiv auf den Spritverbrauch an nicht ganz so heißen Tagen auswirkt.

.......was dann auch das "brummen" des kompressors an heißen tagen erklären würde.



don camillo

Hallo,

hier einmal ein guter Tipp, wie ihr das Problem schnell, einfach und Kostenlos lösen könnt.

Reseden der Klimaanlage!!!!!1. Ihr macht die Zündung an2. Drückt beide runde stell Tasten (AUTO und K.a.), der Klimaanlage gleichzeitig ca.15sec.



Hat bei mir einwandfrei geklappt.

Mfg

Ich hol den Thread nochmal hoch, nachdem ich ähnliche Sympthome an meiner Klimaanlage habe (Zwei-Zonen-Automatik):

Bei mir ist es so, dass der Luftstrom auf der rechten Seite generell etwas stärker ist, als auf der linken (bei mono-Betrieb). Hinzu kommt, dass bei Hitze links manchmal geheizt, statt gekühlt wird (Luftstrom wird warm, danach wieder kalt, danach wieder warm etc.). Rechts funktioniert alles einwandfrei. Weil manchmal alles normal funktioniert, tippe ich auch eher auf nen defekten Sensor als auf den Stellmotor der Warmluftmischklappe. Hat jemand Erfahrungen mit einem defekten Sensor gemacht? Und wenn ja - ist der Tausch ebenso aufwändig wie der Tausch des Stellmotors? Um die Kosten gehts mir eher weniger, da ich das Auto erst zwei Monate habe (vom Händler gekauft). Mir graut aber bei der Vorstellung, dass das halbe Armaturenbrett zerlegt werden muss. Bis jetzt ist die Kiste nämlich ziemlich klapperfrei...

Ach ja, Reset der Klimaanlage hat nix gebracht...

Gruß

Verdeboreale

Edit: Was mir noch aufgefallen ist: Auf dem Display der Klimaanlage wird oft eine andere Außentemperatur als im Display überm Lenkrad angezeigt. Ist zwar nur 1/2 bis 1 Grad, finde ich aber trotzdem seltsam. Werden doch beide über den selben Sensor gespeist, oder!?

Zitat

Original von verdeboreale


Edit: Was mir noch aufgefallen ist: Auf dem Display der Klimaanlage wird oft eine andere Außentemperatur als im Display überm Lenkrad angezeigt. Ist zwar nur 1/2 bis 1 Grad, finde ich aber trotzdem seltsam. Werden doch beide über den selben Sensor gespeist, oder!?

Liegt einfach daran, dass Bordcomputer und großes (Navi-)Display die Temperatur ohne Wert hinter dem Komma anzeigen, das Klimaanlagen-Display aber mit einer Stelle hinter dem Komma.

Durch das Auf- und Abrunden werden dann aus bspw. 22,6 Grad eben 23 Grad.

...das sind die italienischen Momente im Leben!

Climatronic ist ne feine Sache, aber wehe wenn da was defekt ist, das ist übel. Ich habe nur manuelle Klimaanlage in meinem Bravo, ein Glück. Im Jeep habe ich Climatronic, was da an Stellmotoren drin ist, ist ech der Hammer.

Udate:

Es war ein defekter Stellmotor auf der rechten Seite. Zum Glück hab` ich noch Garantie.. 8-)

Gruß

Verdeboreale

Hallo,

hatte seit Montag morgen das gleiche Problem (Fahrerseite kalt, Beifahrer warm).

Zuerst die schlimmsten Befürchtungen (als ich noch nicht wusste dass eine Seite noch warm ist)... Kopfdichtung etc. etc.

Da ich weiß wohin ich mich wenden kann falls ich mal Probleme mit meinem Bravo hab, habe ich hier auch schnell den Anhaltspunkt und die Hilfe gefunden.

Nachdem ich nun zwei Tage so rumgefahren bin hier und da fast alle Einstellungen durchprobiert habe und die Klima resettet habe (Danke für die Anleitung), hab ich heute morgen in meiner Auto-Klima einfach mal die Frontscheibenheizung am separaten Knopf betätigt.
Es gab dann ein leises klacken und siehe da auf beiden Seiten wurde es wieder warm
Es bleibt nur zu hoffen dass jetzt wieder alles geht sonst sehe ich eine teure Rechnung auf mich zukommen auch wenn man selbst schon ziemlich viel vom Armaturenbrett demontieren kann.

Grüße Heinerle

Wo wir mal beim Thema Klima sind und ich kein neuen Theard aufmachen will.
Ich habe auch klimatronic, und wenn ich auf auto stelle egal im sommer oder jetzt bei kalten tagen, lüftet ( stellt sich) die klima immer auf füße. Was ist das für ein quatsch? Habt ihr auch so? Meiner frau ihr Bravo macht das auch immer auf füße stellen, ich habe keine kalten füße ich will das der innenraum belüftet wird nicht meine füße.

Das ist immer so... weil damit die meiste Luft umgewälst wird. Im winter steigt die warme Luft nach oben und im Sommer wirst du nicht direkt kalt angepustet und bekommst damit keinen schnupfen

Hallo,

also dann hab ich mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit das selbe Problem:
sh:
Wer hat die meisten Kilometer gefahren?!

Bedeutet also, innerhalb eines Monats schlappe 1500 Euros an Reparaturen.

Das bestärkt mich noch mehr....weg mit dem Pizzablech...

bye

Mach halt erst mal wie oben beschrieben die Kalibirerung. Hilft meistens für ne ganze Weile. Die Stellmotoren hängen mit der Zeit mal gerne irgendwo fest, wenn sie älter werden. Wenns dann immernoch nix hilft, kann man mal über nen Tausch nachdenke. Stellmotor kostet umdie 40€ bei Fiat.

Beim Stilo konnte man den noch wechseln, indem man sich die Hand gebrochen hat von unten durch die Fußräume. Geht das bei Bravo nicht mehr bzw. wirklich nur noch durch Demontieren des Armaturenbrettes?

Wenn ich das lese wird mir schlecht , die selben Probleme hat der Stilo schon seid 10 Jahren und sind pünktlich zum kalten Wetter im Forum aufgetaucht.

FIAT baut in vollkommener Ignoranz weiter so einen Müll zusammen.

Was soll man da noch sagen.