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Original von becks
Na wir warten mal ab. Danke aber für Deine doch dezente Hoffnungsvernichtung.
Danke
Gruß
becks
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Original von yobo
Ich bin nicht ganz der Meinung von BM. Wenn man mal hier im Forum quer liest kann den Eindruck kriegen, dass das Problem bei jedem über kurz oder lang einmal auftritt. Das scheint schon irgendwie ein Serienproblem zu sein.
Manche decken ja ihr Lenkrad im Sommer ab, was natürlich der Lebensdauer zuträglich sein könnte (was ich aber ehrlich gesagt auch albern finde).
Zu den Kulanzaussichten: Wenn man sich einmal ein wenig durchs Forum liest, liest man von Leuten, die das auf Fiat-Kulanz hin ausgetauscht bekamen (auch außerhalb der Garantie). Aber leider ist keine eindeutige Linie drin.
Noch schlimmer: Von rund 50% Kulanzerstattung liest man. Und von Kosten um die 500 EUR für den Austausch. Das heißt, man ist selbst im günstigsten Fall, wenn also Fiat mitspielt, mit Kosten über 200 EUR unterwegs. Billiger wird da der "Standard-Tipp" mit Neubeziehen durch eine Autosattlerei. Und man hat gleich die Wahl, ein schönes und dauerhaftes Material auszusuchen.
Gruß,
yobo
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Original von BravoMaseratieNaja ich hoffe das es bei mir nicht kommt
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Original von BravoMaseratie
Für mich macht der Tausch auf Kulanz nur Sinn wenn die wirklich günstiger sind als der eigene Wechsel. Zumal es zur Zeit ja vermehrt Sattlerei im netz gibt die noch günstiger sind...
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Original von yobo
..Von rund 50% Kulanzerstattung liest man. Und von Kosten um die 500 EUR für den Austausch. Das heißt, man ist selbst im günstigsten Fall, wenn also Fiat mitspielt, mit Kosten über 200 EUR unterwegs....
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Denn die nächste Frage, die man sich stellen sollte ist ja:
"Bekommt das von Fiat eingebaut eventuell wieder blasen" ?
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Original von BravoMaseratie
Nein das ist kein Fiat Problem... Citroen hat das beim c5 Auch massiv und viele andere Fabrika haben dss auch... Es gibt auch viele Fahrzeuge da gehört das Lederlenkrad zur ganz gehobenen Ausstattung und ist damit nicht so häufig...
Interessieren würde mich das Baujahr von giftzwergs Bravo!?!?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Braini« (13. September 2012, 13:58)
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Original von yobo
Das hier hat uns dann einen Strich durch die Rechnung gemacht. Man kann nicht erstmal das Lenkrad demontieren um dann zu gucken, welches eigentlich benötigt wird....
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Original von OliGT
[.........
@Braini
Nein, man braucht kein "spezielles" Werkzeug zum abbauen des Airbags.
Man benötigt nur einen normalen Schlitzschrauber, ca. 15cm lang und ne 5mm-8mm Spitze.
Habe es auch damit raus und reingebaut.
Mfg Oli
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »heiko« (13. September 2012, 22:31)
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Original von streetgiftzwerg
hier noch die fotos bietet einer ein schlechteres?
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