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h.ausdemharz

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21

Freitag, 17. Juni 2011, 20:04


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Würde sagen: Außer Navi und AHK komplett... 8-) Für den Preis vielleicht 20.000km zuviel, bzw. für die Km-Leistung obere Grenze... vielleicht kannst du noch was raushandeln? Wichtig: 60.000er Inspektion komplett inclu? Fährst du auch mehr als 18.000 km im Jahr? Dann zugreifen...

Grüße aus dem Harz von Harry.
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Stingray

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  • »Stingray« ist männlich

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22

Freitag, 17. Juni 2011, 20:23

naja stimmt ein paar Kilometer zuviel, aber nicht so schlimm.

Und ja handeln tu ich ja sowieso!

Naja über 18.000 km fahr ich vielleicht nicht, aber das macht ja nichts. Ein Diesel ist ja meist in der Anschaffung als Neufahrzeug teurer.....deswegen die Kilometer. Aber wenn ich z.B. nur 15.000 fahre ist der Diesel vom Verbrauch her ja trotzdem besser weil ich jetzt im Durchschnitt ca. 9 Liter brauche.

Die Frage ist halt ist der Multijet Diesel bzw. das Fahrzeug gut gedämpft. Weil das Dieselgeräusch schreckt mich ein wenig ab. Ich bin ja den kernigen T-Jet Sound gewöhnt *g*.

23

Samstag, 18. Juni 2011, 01:11

Zitat

Original von Stingray
naja stimmt ein paar Kilometer zuviel, aber nicht so schlimm.

Und ja handeln tu ich ja sowieso!

Naja über 18.000 km fahr ich vielleicht nicht, aber das macht ja nichts. Ein Diesel ist ja meist in der Anschaffung als Neufahrzeug teurer.....deswegen die Kilometer. Aber wenn ich z.B. nur 15.000 fahre ist der Diesel vom Verbrauch her ja trotzdem besser weil ich jetzt im Durchschnitt ca. 9 Liter brauche.

Die Frage ist halt ist der Multijet Diesel bzw. das Fahrzeug gut gedämpft. Weil das Dieselgeräusch schreckt mich ein wenig ab. Ich bin ja den kernigen T-Jet Sound gewöhnt *g*.


MMhh? Scheinst Dir ja sehr unschlüssig zu sein? Wenn Du nun doch einen Diesel in`s Auge gefasst hast, dann sollte es nicht am lästigen Träckergeräusch scheitern.

Gut geknattert ist halb gewonnen. :oops: Ein Diesel macht vorallem auf der Autobahn Spaß. Der 1.9er 150 PSer geht schon ordentlich zur Sache. Bis ca. 200 macht er richtig Spaß, darüber braucht man etwas Geduld. Willst Du noch mehr, solltest Du Dir nach einem guten Angebot bezüglich 2.0 Mjet Ausschau halten. Der knallt ordentlich durch, bei moderatem Verbauch, hat die deutlich bessere Umwelteinstufung (Euro 5) und ist etwas sparsamer als der "alte" 1.9er 16 V. Vorallem drückt der 2.0er bereits deutlich unterhalb der 2.000er U/min-Grenze und ist obenherum auch deutlich spriziger - sprich auch über 200 geht die Luzzi merklich ab.

Na dann viel Spaß bei der Qual der Wahl..

Laß es uns wissen ob, es ein Schweröl-Schiffsmotor oder ein schneller E 10 Rasenmäher wird...

Grüße

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24

Samstag, 18. Juni 2011, 08:32

Zitat

Original von turino
... hat die deutlich bessere Umwelteinstufung (Euro 5) ...


Korrektur, das ist so nicht richtig es kommt aufs Baujahr an, man kann aber gegen einen Aufpreis von ca. 50 Euro ein Update machen ;)

25

Samstag, 18. Juni 2011, 18:32

Ahh!? Ok wußte ich nicht. Jedenfalls der 2.0 Mjet hatte von Anfang an die Euro 5?
Wie auch immer, wenn Euro 4 dann das beschriebene "Update"

Grüße

Stingray

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26

Montag, 20. Juni 2011, 15:42

@turino

Naja knattert er wirklich, bzw. wie sind die Motorengeräusche bzw. wie ist der Wagen gedämmt??

Das er nicht wie ein T-Jet schnurrt ist mir klar, aber klingt er wirklich stark wie ein Diesel (Traktorengeräusch *g*) oder hält es sich in Grenzen?

Eine andere Frage an die Experten :

.) Beim Diesel ist es angeblich so das die Heizung im Winter sehr lange braucht bis sie funkt....ist das wirklich so?

und

.) Der Parkassistenst....ist der nur akkustisch oder optisch eigentlich auch? Ich kenn das nur vom meinem Chef der einen VW Tiguan hat. Der hat eine Kamera verbaut wo er sowohl den hinteren wie auch den seitlichen Abstand in der Kamera sieht. Okay der Wagen parkt sogar alleine ein....aber mich interessiert der Parkassistent beim Bravo.

Ben Jamin

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27

Montag, 20. Juni 2011, 15:50

Nur akustisch. Und ohne Richtung. Wenn's hinten piepst dann piepst es hinten, nicht hinten rechts oder hinten links.
Wie das ist wenn man die Sensoren vorne und hinten hat, weiß ich nicht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ben Jamin« (20. Juni 2011, 15:51)


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Montag, 20. Juni 2011, 16:09

Also der Bravo hat ja keinen Parkassisententen sonder nur eine PDC dabei wird nur die Entfernung angegeben durch akustische Geräusche, vorn wie hinten gleich, vorn kanns deaktiviert werden.

Funktioniert aber sehr gut und ohne Problem, man kann auch bei entsprechender Ahnung eine Heckkamera nachrüsten ;)

Ansonsten hat der Diesel innen kein lautes Geräusch, außen ist er aber als Diesel zu erkennen; ich finds schön, mich stört es nicht.

Es wurde ab einem Bestimmten Baujahr ich glaube Ende 2008 beim Diesel ein elektrische Zuheizer eingebaut, der gleich die etwas geringere Heizleistung sehr gut aus.
Aber das ein Diesel nicht sofort total warm ist, ist eigentlich jedem klar.

Stingray

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29

Montag, 20. Juni 2011, 16:16

Ähm ja sorry für meine vielleicht manchmal komischen Fragen...aber ich hatte wie gesagt noch keinen Diesel!

Also ich glaube ich werde den Händler mal anrufen bzw. vorbeifahren und eine Probefahrt vereinbaren.

Ich finde den Preis (siehe Link weiter oben) recht günstig wenn man den Neupreis bzw. die Sonderausstattung berücksichtigt. Und für mich hält sich die Aufzahlung in Grenzen, und ich habe ein grösseres Top ausgestattetes Auto.

Die Versicherungsdiffernz (weil höhere Prämie) bekomme ich durch die günstigeren Spritkosten zum Teil zurück (wenn nicht sogar ganz bei den Spritpreisen).

Das einzige was mich abschreckt....Leder und Hund...das wird vermutlich nicht passen. Trotz Schutz werden Kratzer unausweichlich sein.

ochriso

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30

Montag, 20. Juni 2011, 19:39

Zitat

Original von Stingray
Leder und Hund...das wird vermutlich nicht passen. Trotz Schutz werden Kratzer unausweichlich sein.


auf alle fälle. hab zwar keine lederausstattung, und 2 hunde. einer (kleinerer) sitzt angeschnallt hinter fahrersitz angeschnallt auf einer schutzdecke von ATU. der 2te im kofferraum mit so einem schutzdings, das ziemlich alles abdeckt. ist schon sehr gut geschützt alles, aber ein hund hinterlässt halt immer seine spuren (wirst du ja schon wissen). da kannst machen was du willst. vor allem auch vom geruch her merkt mans..., und das leder wird da noch anfälliger sein denk ich mal.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »ochriso« (20. Juni 2011, 19:40)

Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.


Stingray

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31

Montag, 20. Juni 2011, 21:26

Tja das kann man nicht vermeiden und ich werde öfters bis oft putzen müssen. Aber mit einem 3-tuerer wird schon der Einstieg lustig.

Das mit der Heizung schreckt mich noch ab, bzw. Der Umstand das ich den Händler gar nicht kenne. Säers ein off. Fiat Händler wäre ich heut schon dort gewesen :lol:

h.ausdemharz

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32

Montag, 20. Juni 2011, 22:19

Hund? = Lösung?

Wie wäre es mit Box, Netz oder Gitter für den Kofferraum?

Nur ne Idee wegen des Leders.

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33

Dienstag, 21. Juni 2011, 00:45

"Knattern" ist so eine dumme Spaßformulierung von mir, sorry. Klar klingt Diesel irgendwo nach Träcker. Im Innenraum ist er recht brummig, lange nicht so dezent und geräuscharm wie ein TJet-Benziner. Spreche hier für die 2.0er Fraktion. Dafür kriegt man aber Bumms ohne Ende und das mit deutlich geringerem Verbrauch. Heute nach der Arbeit schön mit "gemütlichen" 3.500 U/min im 6. bei ca. 200 km/h im Tiefflug nach Hause, Verbrauch so um die 8,7 Liter. Werte die mit einem Benziner bei dem Tempo leider nicht umzusetzen sind.

Und stimmt, die Heizleistung ist trotz Zuheizer eher mau. Bei ultra-kalten Frösten so um die -15 bis -20 Grad dauert es gerne mal 10 bis 15 km bis es kuschelig wird, da ist man schon oft wieder am Ziel... Würde ein Diesel nie wieder ohne Sitzheizung kaufen. Aber wir haben auch User die berichten das ihr Nageltier schon nach wenigen Kilometern kräftig durchheizt (vielleicht die kleineren 1.6er?), bei mir jedenfalls geht das nicht.

Ich möchte auf die Leistung und den geringen Verbrauch nicht mehr verzichten und so nehme ich einen kalten Hintern im Winter und das berühmte Tack, Tack, Tackelti-Tack gerne in Kauf... :-)

Bei Tiertransporten im Verbund mit den Sportstoffbezügen unbedingt mit Schutzdecke, hatte es schon, dass die Krallen der Fußhupe - Tschuldigung - des Wuffis meiner Freundin sich in dem "Sportnetz-Stoff" kräftig verhakt haben - unschön. Vermute Leder ist grundsätzlich unempfindlicher.

Rate auch dringend zur Einparkhilfe, da das Ärsch`chen beim besten Willen nicht wirklich einsehbar ist. Mittelarmlehne bei mir ein Muss, Zweizonenklima sowieso.

Was mir bei meinem fehlt: Xenon - Standartlampen mit Projektionstechnik sind mir deutlich zu dunkel, so dass ich mit extra-Leuchtmittel nachhelfen musste (Osram Nightbreaker).

Standheizung bzw. Sitzheizung ist bei meinem nächsten Diesel auf alle Fälle drin.

Grüße und Good Luck

Stingray

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34

Dienstag, 21. Juni 2011, 07:03

@ h.ausdemharz

Nein in den Kofferraum geht sich nicht aus, bzw. kommt er nicht. Hab e einen Schutz für vorne.....wird schon passen.


@turino
Parkhilfe wäre ja bei dem Angebot dabei....und das knattern würde ich mir ansehen bzw. anhören ;-)

Was nicht derzeit noch abschreckt ist halt :

.)Heizung - ich habe es nicht weit ins Büro, in die Schule, zum Sport....sind alles leider kurze Strecken und mir ist halt nicht gerne kalt *g*

.) ich kenne den Autohändler nicht, und bei nicht Markenhändler ist bei mir immer ne gewisse Skepsis.

Und ja stimmt gewisse Sachen wie mittelarmlehne, gewisse ps (nicht unter 120), klimaautomatik, usw.,... Sind bei mir sowieso Vorraussetzung.

h.ausdemharz

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35

Dienstag, 21. Juni 2011, 07:31

Die Klimaautomatik funktioniert eigentlich immer (im Gegensatz zur manuellen Klimaanlage) problemlos und fix. Problematischer finde ich die Kombination dauernde Kurzstrecke und Heizöl. Grüße aus dem Harz von Harry.
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Stingray

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36

Dienstag, 21. Juni 2011, 08:02

Tja ich fahre leider (oder Gott sei dank) oft kurze Strecken....und dann wieder längere Strecken.

Beispiel:

Das Büro, die Schule, mein Sportplatz etc.,... Ist alles innerhalb von 10 Minuten.

Ich bin zwar im Außendienst, bin aber in der glücklichen Lage das viele Kunden sehr nah sind. Und ab- und zu fahre ich dann etwas weiter bzw. am Wochenende Ausflüge.

Aber im grossen und ganzen sind halt schon oft kurze strecken auch dabei!

37

Dienstag, 21. Juni 2011, 17:47

Mmh, dann ist - sofern es ein Diesel sein soll - der 1.6er für Dich wohl die bessere Wahl.

In der Anschaffung deutlich günstiger als der große Diesel. Motor soll schneller warm werden. Maschine zieht kräftig durch. O.k. Ab 200 km/h wird`s leicht "dunkel" - aber wie oft fährt man in diesem Geschwindigkeitsbereich? Langsam ist er aber dennoch nicht. :lol:

Vorallem schluckt der 1.6er deutlich weniger Schweröl als der große Bruder. Und ich wage zu behaupten, auf Kurzstrecken ist der 1.6er "unanfälliger" bzw. "williger" als der Große. Obwohl ich der Disziplin Kurzstrecke noch keine schlechten Erfahrung gemacht habe, außer der, das der Motor nicht wirklich warm wird.

Bist Du ein Leistungsjunkie und brauchst den Kick beim Überholen, magst es im Dauertieflug unsere Autobahnen abzuchecken, kommst Du um den großen Diesel nur schlecht herum. :oops:

Ganz wichtig: die Autos mal fahren, wir können hier rumnölen und Tips geben, letztendlich entscheidet das Bauchgefühl und mit welchem Auto und Motorisierung man sich wohl fühlt und glücklich wird, sofern der Geldbeutel es zulässt.

Grüße

schroeder

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38

Dienstag, 21. Juni 2011, 22:20

Kurze Korrektur: Hab nen 1,9 16V von 2007 und der hat auch das "Tack Tack Tacelditack"! Will heißen: Zusatzheizung. Meiner ist im Winter relativ flott warm. So 3-4 Minuten Fahrt, vielleicht hab ich da ja Glück!

mfg schroeder

Infos über meinen Bravo: 1,9 mJet 16V, epic grey, dynamic Austattung, 17" RC 18 Titan, 30/30 Tieferlegung, 30mm Spurverbreiterung pro Achse


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39

Dienstag, 21. Juni 2011, 22:58

Woher weißt du das????

Ich glaube das ganz ehrlich gesagt nicht, denn sowohl Autobild als auch die AutoZeitung schreiben:

DAS SAGT FIAT ...

... ZU KLIMAANLAGE UND HEIZUNG: Eine unzureichende Leistung der Klimaanlage bei hohen Außentemperaturen ist in der Serie 1 nicht zu beobachten. Dieselfahrzeuge der Fiat Bravo-Baureihe haben seit März 2010 serienmäßig einen elektrischen Zuheizer. Damit wird die Zeit, die benötigt wird, um den Innenraum bei niedrigen Außentemperaturen aufzuheizen, deutlich reduziert.



Und so ist das auch mein 2.0 Mjet hat das nicht, verwechsel den Zuheizer für die Klima nicht mit dem für den Motor!!!!

Stingray

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40

Montag, 4. Juli 2011, 17:59

Naja die Zusatzheizung aber erst ab BJ 2010 wenn ich das richtig interpretiere....


Soooo....habe endlich einen gefunden. Heute machte ich auch eine Probefahrt mit einem Audi A3 SB aber da passt weder der Preis noch das Fahrzeug.

Aaaaaaber einen Fiat Bravo 1.4 T-Jet Sport in blau (Maserati Blue) um einen super Preis.

Mit diversen Extras, BJ 2008, ca. 57.000 km um knappe 12000 und einen super Eintauschpreis für meinen.

Denke der wirds werden...


Frage an die Spezialisten :

.) für I-Pod bzw. I-Phone brauche ich ein Extra Verbindungskabel, oder?

und

.) bei einem Chiptuning....welche rechtlichen Konsequenzen kann das haben (sprich Garantie und Versicherung???)?!?!

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