Fiat-Bravo.info

oh Gott hilf uns......

wo sind die italienischen Designer hin????
die Kiste sieht aus wie ein verunglückter Mini aus ?

ich persönlich finde schon den 500L grottig

Frauchen hat den "richtigen" 500er der ist sowas von knuffig

@turino: Wow, danke! Genau meine Meinung auf den Punkt getroffen.
Mein Fiat-Händler tut mir inzwischen auch echt leid. Letztens er fragte er mich, was ich künftig in Sachen Auto vorhabe, immerhin kommt mein Bravo ja auch in die Jahre. Sag du's mir, war meine Antwort. Dann wurde er still und murmelte dann: "Naja, vielleicht nen' Alfa..." mit einem fast bemitleidenswerten Dackelblick. Er kennt meine Vorlieben bei Autos - was will er mir da anbieten? Nochmal einen Bravo? Einen gefühlt zum 16. Mal gefacelifteten GrandePunto von 2005? Ein Familien-Ami-Dickschiff? Oder eben 2015 diesen Jeep ím Panda-look? Hallo?

Traurig, Fiat, aber stand heute sieht es so aus, dass ich 2014 wenn ein Autokauf bei mir ansteht nach 14 Jahren Fiat, die Marke wechseln werde.

Opel ist ein super Beispiel von dir: Ich erwische mich immer öfters dabei, den Insignia genauer anzuschauen. Gerade das aktuelle Facelift gefällt mir mal richtig gut

Nach wie vor:

Kein Auto auf dem Markt gefällt mir jetzt so sehr wie mein BravoRosso. Würde ich mich jetzt für was auch immer entscheiden, mir würde die dynamisch italienische Linie meines Bello sicher fehlen! Stimmt, einen neueren Volvo wollte ich mal anschauen (heißt der irgendwas mit 40, 50, oder 60?). Und klar doch, Stillstand ist auf Dauer sicherer Tod, aber warum sich verändern, wenn keine eindeutige Verbesserung dabei herausspringt? Ändern, des Änderns Willen?

Wir haben zwei wirklich schöne Fiats im Haushalt, BravoRosso und eben den kleinen knuffigen Fünfi, der uns den Weg zur Marke Fiat auch erst geebnet hat. Alles Weitere im Fiat-Programm ist für mich nicht der Rede wert. Aber auch hypermoderne Koreaner, Japaner, Franzosen oder Produkte aus deutschen Landen könnten mich jetzt nicht dazu bringen, meinen Bravo für kleines Geld in Zahlung zu geben. Ok, das aktuelle C-Klasse Coupé ist recht gelungen, für meinen Geschmack aber auch ein wenig zu sehr aufgedonnert. Ich mag meinen Bravo (von der Größe, von der Sitzposition, von der Straffigkeit des Fahrwerks, von innen und von außen) und hoffe, er bleibt mir noch ganz lange gut erhalten....

Wann ist das eigentlich, wenn ich tot bin....?

Schau Dir mal den aktuellen Mazda 3 mal etwas länger an. Also ich finde den schon ganz lecker:

http://www.autobild.de/artikel/mazda3-ge…se-4280570.html

Für nen Japaner empfinde ich den sehr emotional ausgefallen.

Nun,

so sieht der Bravo aus:





und so der Dreier-Mazda:





Also für mich ist der Fall klar: Während unser Bravo klaren und durchaus logischen Linien mit soften Flächen folgt, macht der Mazda auf gewollt, aber am Ende doch nicht wirklich gekonnt. War es Colani, der einmal gesagt hat: "Gutes Design ist immer einfach..."? Der Mazda ist meines Erachtens nach ähnlich überbemüht wie ein Nissan *schüttel* Juke, die Designkatastrophe schlechthin! Krickel- und Krackellinien, dieses aber durchaus konsequent.... Will mich hier ja nicht allzu weit aus dem Fenster hängen und bestimmt ist der Mazda kein schlechtes Fahrzeug: Aber ich würde meinem BravoRosso schon sehr hinterhertrauern.... Ich meine das wirklich so...!



Hab' ich recht oder hab' ich recht?

Also das Ding sieht von vorne aus wie ein Range-Rover oder Landrover, die Seitenlinie bzw. das Dach nach Mini, und von Hinten wie ein Audi Q3 auch von den Lampen her

Hey Turino,

habe mich hier ja in letzter Zeit im Forum ein wenig dünne gemacht und von daher gar nicht mitbekommen, dass du deinen seit längerer Zeit angekündigten Fahrzeugwechsel inzwischen schon vollzogen hast. Na du, dann wünsch' ich dir und deinen Lieben allzeit gute Fahrt mit dem neuen Dickschiff, was für eins auch immer das nun sein mag…! Schlechte Autos –so sagt man- gibt’s ja auch nicht mehr……zu diesem Thema unten mehr!

Ganz besonders -@Matthias- sind die Fabrikate aus dem Hause Volkswagen qualitativ in ihrer jeweiligen Klasse –so vermute ich- zumindest keine Mogelpackung, man lässt sich die Sache aber auch recht teuer bezahlen. Doch auch hier ist alles relativ. Manche sind haushoch begeistert, andere hingegen zu Tode betrübt – je nachdem welche Kriterien als Messlatte angelegt werden. Ich denke, das perfekte Auto gibt’s wohl nicht…

Nun, ich habe in den letzten Wochen einen alten Mercer vor der Haustür stehen gehabt und ihn in Einzelteilen zu verkaufen versucht. Mein Schwager hatte grade die Sommerreifen auf den 190er meines alten Herren geschraubt, als ihm auf dem Weg nach Hause ausgerechnet ein Opel mit sanfter Wucht in den Kofferraum gedonnert ist! Am Mercer war nix mehr zu machen, die ganze Karre hatte sich -auch Dank der Anhängerkupplung- bis unter die Rücksitzbank verzogen. Also musste fix ein neues Fahrzeug her! Ich hatte an so etwas wie einen chicen Polo für meine Eltern gedacht, damit aber die Rechnung ohne meinen Alten (er ist Anfang 80) gemacht. Der gute Stern, der muss schon auf der Haube sein! Na ja - und das Auto darf nicht so groß sein wie eine C-, aber auch nicht so trullig wie eine alte A-Klasse. Kurz und gut, ein “neuer“ 190er musste her - doch diese Karre wurde vor 20 Jahren zuletzt gebaut…! Leck mich doch…

Ich bin dann in Ingolstadt fündig geworden, da habe ich noch einen recht Ordentlichen mit nicht ganz 100.000 km auf der Uhr finden können. Da in Pfaffenhofen Freunde von mir wohnen, war es nur ein kleines Thema, eben einen Flug von Bremen nach München zu buchen und mich fast vor Ort beherbergen zu lassen. So habe den Vatertag recht nett im Süden unsrer Republik verbracht, am Brückentag den betagten Mercer für billig Geld gekauft und bin damit am Abend nach Hamburg zu meinen Eltern hochgedüst. Weil beim “neuen Alten“ aber auch schon alles antik ist und zweifelsohne irgendwann zu Staub zerfällt, habe ich den Unfallwagen (er hat zufällig die identische Motorisierung und fuhr grade noch so) kurzerhand mit nach Hause an die Unterweser genommen und bei meinem Nachbarn in der Garage für Vati alles an brauchbaren Steuergeräten, Relais, Scheibenwischer, Lampen & Leuchten, Bremssätteln und sonstige nicht allzu sperrige Dinge wie die Lichtmaschine, die sich aufzuheben lohnen, ausgebaut und den ganzen Kram später in Hamburg eingemottet. Den Rest vom 190E habe ich über EBAY-Kleinanzeigen zu verkaufen versucht: Bis auf den Motor (der geht offenbar nirgends kaputt!), das Automatikgetriebe und die Türen hat das auch ganz gut geklappt. Ich habe den alten Hund bis auf die Unterwäsche ausgezogen und muss schon sagen, wirklich ein top-Auto! Alles recht sauber verarbeitet und an der ganzen, 22 Jahre alten Kiste kein Quäntchen Rost. Wie auch, es ist ja alles mit viel Wachs geflutet und der Lack aus der noch Vor-Wasserlackzeit war wirklich klasse! Da müsste sich der grottenschlechte Bravolack echt mal was von abschneiden. Auch die als anfällig geltenden Wagenheberaufnahmen des Oldtimers: TOP!

Schon recht schweren Herzens habe ich den unveräußerlichen Rest der Bude an unseren örtlichen Schrotthändler, den “Eisen-Karl“ übergeben und der zieht seinen Profit noch aus dem Alteisen der abgestrippten Karosserie:





Das arme Auto stand von Pfingsten an bis Ende Juni vor der Haustür:





Und das im letzten Monat schon reichlich entkleidet…:









Nun, nicht grade ein allzu schöner Anblick für die Leutz in der Umgebung…
Was will uns das nun sagen? Es wurden schon vor weit über 20 Jahren hochwertige Autos produziert, auch wenn sie formal sicher eher Panne waren! Damals folgte die Form noch der Funktion, besonders bei den konservativen Autos von Mercedes. Aber die waren richtig gut und hielten durch! Alle Achtung! Nicht einmal die Sessel des Oldies waren durchgesessen, er hatte übrigens gut 201tkm auf der Uhr…


Wäre schön, wenn sich die OEMs mal wieder ein wenig auf Qualität besinnen würden… Und das gilt für alle!


Gruß, Andy!