Fiat-Bravo.info

NA JA Daniel das ist ja nichts neues . FIAT ist in Deutschland immer in den diversen mehr oder minder aussagekräftigen Listen unten zu finden. Das war noch nie anders und sollte jeder wissen, ABER deswegen sind die Autos doch nicht schlecht.
Und ein alter BMW ist also deine Allheil-lösung? Ohne Worte. Und 200 sauger PS sind keine 200 turbo PS , lass dir das gesagt sein.

Was War das Thema. ? Ach ja bravo kaufen oder nicht. Natürlich kann man diesen als preisbewusster und Design liebender... kaufen


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aber sei mal erlich kein bravo keiner kann mit einem bmw oder audi mithalten,klar jeden is das seine sache was er für ein auto kauft.

ich schreibe jetzt dazu nix mehr aus fertig!

will hier etz nimmer rumstreiten erlich is mir etz a scho zu doof.habe auch schon geschrieben das mir der bravo schon immer gefallen hat vom ausehen jetzt her, nur es klappert und knarrt sehr viel,die lenkung das einfedern,das ist net normal,also was soll ich da noch tun,das komplette auto auseinander nehmen lassen und alles neu einsetzen lassen,dann kann ich mir ja gleicha neues kaufen! die werkstatt wo ich jetzt bin hat gesagt das was ich da alles hab kein defekt ist aber es halt geräusche macht, man kann die teile dann schon tauschen aber mit der zeit sind die geräusche wieder da,das hat mir die werkstatt gesagt,is ne alfa romeo werkstatt in breitenbrunn.

deshalb ist mir auch die lust darauf vergangen den bravo zu fahren.ich weis von der modernisierung her werd ich mich net verbessern wenn ich ihn hergebe,aber was bleibt mir da jetzt noch anderes übrig.

Mit so einer Aussage kann man doch mal was anfangen

Daniel nicht gleich die Flinte ins Korn na du weist schon. Probiers doch mal selber zu richten. So oft wie du schon in der Werkstatt warst kennst du ja dein Auto schon, und mal abgesehen von dem Geld das du schon reingesteckt hast ist es eh besser du behältst ihn. Meine Meinung.

wenn ich nur wüste was gemacht werden muss,ich selber kann das auto net richten dazu fehlt mir das werkzeug und die erfahrung

Zuerst wäre es mal gut, wenn man die Stelle/n lokalisieren kann, wo es klappert. Es könnte auch sein, daß sich irgendwelche Bauteile etwas gelöst haben und nun bei der Fahrt vibrieren. Ob nun von selbst oder von einer Autowerkstatt, die nicht genug Sorgfalt walten liess. Gerade letzte Woche habe ich festgestellt, als ich das Scheibenwasser für die kalte Jahreszeit nachgegossen habe, daß die Dämmmatte im Motorraum minimal gelockert war. Nichts schlimmes, auch nichts was Geräusche verursacht, die Clips reingedrückt und das wars. Was wirklich mal Geräusche verursachte, war mal die hintere Sitzbank, die ich nach dem umlegen nicht wieder richtig eingerastet habe.

Zitat von »6gang«

Ich glaube mal das es zu 90% an der Werke liegt. Viele Werkstätten kennen sich mit den neuen Autos gar nicht richtig aus.

Da wird vom Hersteller ein Computer entwickeltes Auto auf den Markt geworfen und die Verantwortung auf die Werkstätten übertragen.

Und der Kunde darf das ganze dann Testen und sich rumärgern.

Da muss ich dir Recht geben, das Gefühl habe ich auch.
Und der Verbraucher ärgert sich damit rum, und diese Trolle in der Werkstatt schaffen einfach nur hoffen auf Feierabend oder sonst was, aber machen oftmals nichts sinnvolles oder denken nicht mit.
Und kaum will man mit ihnen reden was es sein könnte werden sie pampig.

Zitat von »Daniel81rgbg«

wird vor dem kauf eh in einer werkstatt angeschaut das alles passt

Kannst Du nicht einfach dein Auto verkaufen und uns mit dem Gejammer verschonen? Scheinst nicht ganz klar inner Birne zu sein, anders sind mir deine doofen Kommentare nicht zu erklären.

Also ich bin etwas zwiegespalten muss ich sagen. Vom Design her finde ich den Bravo immer noch Top, innen wie aussen.
Die Leistung ist gut und er zieht ordentlich.
Was die Verarbeitung und den Verschleiss angeht bin ich nicht begeistert. Bei mir klappert es auch an allen Ecken und
irgendwie hab ich ständig Reparaturen. Kaum hatte ich das Auto gekauft, war der Hillholder kaputt. Es wurden vorne
die Bremssättel, Scheiben und Klötze getauscht.
Nicht mal 30.000km später waren die Scheiben und Klötze vorn schon wieder runter. Ok, ich fahr recht viel Kurzstrecke und
meist innerorts, aber das die Bremsen so schnell runter sind find ich schon arg...
Nächste Reparatur war das Antriebswellengelenk links, das war letztes Jahr im Juli. Jetzt scheint mir auch das rechte
Gelenk kaputt zu sein... Hab am Freitag nen Termin in der Werkstatt...
Zwischendrin hatte ich vorn dann noch ne gebrochene Feder...
Was mich noch stört ist der hohe Verbrauch. Ich habe keine Ahnung, wie die meisten es hier machen mit unter 9l zu fahren,
ich schaff das ums verrecken nicht. Ich fahre wie gesagt viel in der Stadt (90%), allerdings schalte ich früh hoch, lass viel
ausrollen usw. Trotzdem hab ich eigentlich durchgehend nen Verbrauch von mindestens 9,2l... Keine Ahnung ob da was mit dem
Auto nicht stimmt oder ich einfach nicht richtig fahre... Wenn ich mit nem anderen Auto unterwegs bin (neulich mal ein Seat Leon 1,9 TDI)
ist mein Verbrauch immer in Ordnung und dem Fahrzeug angemessen... Ich weiss also nicht was da falsch läuft...

Also rein vom optischen, von der Ausstattung und Preis Leistung her würde ich den Bravo auch wieder kaufen, wenn da nicht die ganzen
Macken wären die mein Auto leider hat...

Ich war heute volltanken und habe mir ausgerechnet das mein Bravo im durchschnitt 8 Liter braucht. Von der Verarbeitung her sind die deutschen sicher besser. Bei mir poltert und scheppert es auch, solange ich weiß was das ist ist es mit egal. LG aus wWien

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Wenn mein Bella 8L Verbrauch hätte, würde ich ihn sofort verkaufen

Hallo Bravoneuling,
Du kannst nen Diesel nicht mt nem Benziner vergleichen (schon gar nicht in der Stadt).
ich hatte mit dem 1.9 16V einen Verbrrauch von 5,5-6l (auf denm Weg zur Arbeit (40km), wenn ich denn mit dem Kollegen mitgefahren bin und auch sonst nur Kurzstrecken (bis 10km) stieg der Verbrauch auf 6-6,5l.
Jetzt bei meinem 1.4 Multiair hab ich nen Verbrauch von ca. 7,5-8l (40km). Wenn ich dann nur meine Kurzstrecken fahre komm ich nicht unter 8,5l weg. Im ständigen Stadtverkehr wird der Verbrauch bestimmt noch mal um 0,5 - 1l steigen.
Die Differenz zwischen stadt u. u. Landstraße ist beim Diesel nicht so groß wie beim Benziner u. schon gar nicht beim Turbo.
Gruß Thomas

Das ist mir schon klar, darum fahre ich Diesel. Sind einfach viel Effizienter und solange der Diesel-Kraftstoff auch noch ne Ecke billiger ist, werde ich nie was anderes fahren.

Achja und B2T:

Ich kann bisher den Bravo sehr empfehlen, habe jetzt 50.000KM runter und es klappert oder poltert überhaupt nichts, ebenso hatte ich bisher null Probleme!
Vielleicht hab ich glück oder die vielen anderen hier Pech, kann aber auch daran liegen das Menschen gerne nur über negative Dinge posten und die positiven Dinge werden eher nicht erwähnt.

Zitat von »Bravo Sport«

Hallo Bravoneuling,
Du kannst nen Diesel nicht mt nem Benziner vergleichen (schon gar nicht in der Stadt).
ich hatte mit dem 1.9 16V einen Verbrrauch von 5,5-6l (auf denm Weg zur Arbeit (40km), wenn ich denn mit dem Kollegen mitgefahren bin und auch sonst nur Kurzstrecken (bis 10km) stieg der Verbrauch auf 6-6,5l.
Jetzt bei meinem 1.4 Multiair hab ich nen Verbrauch von ca. 7,5-8l (40km). Wenn ich dann nur meine Kurzstrecken fahre komm ich nicht unter 8,5l weg. Im ständigen Stadtverkehr wird der Verbrauch bestimmt noch mal um 0,5 - 1l steigen.
Die Differenz zwischen stadt u. u. Landstraße ist beim Diesel nicht so groß wie beim Benziner u. schon gar nicht beim Turbo.
Gruß Thomas

Ich will nen Benziner auch nicht mit nem Diesel vergleichen. Ich wollte mit meinem Seat Vergleich nur zum ausdruck bringen, das ich nicht fahre wie die Sau und mein
Verbrauch deswegen so hoch ist. Mit dem Seat hab ich 4,8l verbraucht. Mit meinem Bravo fahr ich teilweise wie ein Rentner und brauch trotzdem mind. 9,2l...
Also Sporttaste aus, sehr früh schalten, niedrige Drehzahl, gemäßigt beschleunigen, rollen lassen usw...

Wie kann so ein kleiner Motor soviel Sprit brauchen, wobei man halt so einen kleines Motörchen immer auf Drehzahl fahren muss, anderst kommt da ja keine Leistung.

9,2l erscheint mir dennoch als zu hoher Verbrauch, vielleicht solltest mal in die Werkstatt und die Kiste durchchecken lassen.

Hallo Thorsten,
1.hat der Motór nen Turbo u. 140PS (meiner) bzw.150PS (bravoneuling).
2. wer Leistung haben will, der braucht halt auch etwas mehr Sprit.
3. Der Motor muß nicht auf Drehzahl gefahren werden, da das max. Drehmoment schon unter 2000uom vorhanden ist( Turbo).
man kann schon relativ schaltfaul fahren, zwar nicht so, wie Deinen Diesel, aber er kommt schon nah ran.

B2T
Ich bin mit dem Bravo (Diesel u. Benziner) zufrieden u. bin der Meinung, daß er für das Preis/Leistungsverhältnis zu empfehlen ist (meine Meinung)

Gruß Thomas