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Original von Adi22
Also ich habe nur grob erstmal angehalten, und dann so abgeschnitten das an beiden enden noch genug übersteht . dann habe ich immer nur ein kleines stück der klebefolie abgezogen und stück für stück angeklebt . Also immer nur ein kleines stück der klebefolie ab gemacht . Und am ende habe ich die überstehenden Kanten mit einem Seitenschneider durchtrennt .
War alles in allem ne arbeit von 15 minuten inklusive kühlergrill ausbauen ( geht so einfacher wie ich finde ) ...
hoffe konnte dir helfen
MFG
Adi
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo 1.4 T-Jet, K&W Gewindefahrwerk, NSL, Scheiben, CSC Endschalldämpfer, B&M Sportluftfilter
Infos über meinen Bravo: 1,4 l T-Jet 120 PS , crossover schwarz , parksensoren hinten , getönte scheiben , 18 " Leichtmetallfelgen, Remus Edelstahl Wild Label Sportschalldämpfer
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Original von italiano118
Okay adi das ist super, vielen dank ich werde mich au mal dran machen und es versuchen. Ich hoffe es kommt gleich raus wie bei deinem, werde dann auch mal bilder hochladen inkl. dem schon verbauten gewindefahrwerkLG Claudio
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Original von Adi22
nach kurzer beratung mit red , habe ich es dann unter einsatz "gezielter gewalt" ab bekommen .
Also ich habe auf der linken seite hinein gegriffen und mit etwas kraft ( gibt zwar hässliche töne , aber passiert nix schlimmes) gezogen und dann kam mir die linke seite auch schon entgegen und ich konnte es dann komplett nach rechts hin rausziehen .
Also man darf definitiv keine Angst haben , sonst bekommt man ihn nicht raus :-)
Bei weiteren fragen..pn an mich :-)
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Original von Adi22
also wenns in die Hose geht ( was ich allerdings nicht glaube ) hab hier noch eine stoßstange rumliegen :-)
Wünsche dir gutes gelingen :-)
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Infos über meinen Bravo: 1.9 M-Jet 8V Dynamic, Crossover Schwarz, PDC, MP3-Radio, Sportfedern, Original 17" Alus, Tempomat, Mittelarmlehne, Ambientebeleuchtung, Lederlenkrad und -schaltknauf, MY2010 Scheinwerfer, Grill mattschwarz
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Original von Adi22
wiegesagt, ich war am anfang auch erst ziemlich zimperlich, aber irgendwann hats dann geklappt . Man muss eben gezielte gewalt anwenden![]()
Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)
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Original von guenni_1
Hallo,
Ich habe auch vor, mir morgen eine Leiste an den unteren Grill zu kleben.
Aber eine Frage habe ich dazu noch, weil es mir in dem Thread nicht wirklich ersichtlich geworden ist:
Wo genau habt ihr die Leiste hingeklebt? Auf das Plaste? Das ist ja sehr schmal und mMn auch etwas abgerundet.
Oder auf den Lack vor dem Grill?
MfG
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
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Original von scubidu24
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Original von Adi22
wiegesagt, ich war am anfang auch erst ziemlich zimperlich, aber irgendwann hats dann geklappt . Man muss eben gezielte gewalt anwenden![]()
wisst ihr, dass fiat für den wechsel des unteren KG eigentlich den abbau der gesamten frontstosstange vorsieht?![]()
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »el_Egant« (23. September 2010, 12:50)
Infos über meinen Bravo: Bravo 1,9 Multijet 8V mit Chip von DTE auf 150PS, Xenon nachgerüstet, Duplexanlage von Novitec,
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Original von el_Egant
Ich hab's mit Duschgel gemachtentfettet die Haare, warum nicht auch n Kühlergrill
hält Bombe!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Wurstbrot« (23. September 2010, 21:55)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »guenni_1« (23. September 2010, 19:59)
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