Infos über meinen Bravo: Epic-Grau Blue&me Nav, Freisprechfunktion, Klimaanlage, Ele. Glasschiebedach, etc.
Infos über meinen Bravo: Sport 1.4 T-jet:175ps (mk-chiptuning),2 Zonenklima, getönte Scheiben, Blue & Me, Interscope Soundsystem, Abarth Emblem rundum, KW-Gewindefahrwerk, Felgen weiß, Spurverbreiterung 15mm rundum, NTC-Heck + Novitec Duplex 2x 80mm, Brembo Gt Scheiben + EBC
Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.

Infos über meinen Bravo: Spiritual Elfenbein T-Jet 120Ps. FK Federn 40/40, 17" Bicolor 225, Raggazon, lackierter Heckabschluß, Biscone spoilerchien ;), weiße NSL,
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Zitat
Original von Effêct
Danke Für die Antworten, den Spoiler werd ich mir denk ich bestellen, wiess einer wieviel die Lackierung kostet?
Der dürfte etwas teurer sein
Infos über meinen Bravo: Spiritual Elfenbein T-Jet 120Ps. FK Federn 40/40, 17" Bicolor 225, Raggazon, lackierter Heckabschluß, Biscone spoilerchien ;), weiße NSL,
Infos über meinen Bravo: ab 30.3.13 Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense ClearTec; Cool-Silber seit 1.10.2013 Mitsubishi ASX 1,8 DID 4WD Invite Clear Tec; Tansanit-Blau
Zitat
Original von h.ausdemharz
Quälst du die Sufu, findest du unter Dachspoiler eine ganze Menge Treffer. Ich selber habe einen dezenten Biscione-Dachspoiler für 35 Euronen gebraucht in der Bucht geschossen. Für Lackieren und Montage kamen noch einmal €130,-- dazu. Da Schleifarbeiten und Grundierung dabei waren, lagen bei freien Lackern die Angebote in unserer Gegend zwischen eben diesen €130 und €250,--
Die Preise sind abhängig vom
- Zustand und Größe des Spoilers,
- gewählte Farbe,
- Region und üblicher Stundenlohn,
- Meister-, Gesellen- oder Stiftarbeit,
- Montageart,
- wie das mit der Notwendigkeit einer vernünftigen Rechnung aussieht ;-)
Schau mal in die Gelben Seiten oder fahr durch ein größeres Industriegebiet. Fragen spart...
Meine Biscione-Geschichte - hier:
Meine erste, fast neue, blaue Bella:
Grüße aus dem Harz von Harry.
In der original Fiat-bezeichnung ist das ein Spoiler
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BravoMaseratie« (6. Juli 2011, 21:17)
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Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet Sport Glory-Weiß 150 Ps. Eibachfahrwerk 50/30, 20mm Spurplatten pro Rad
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