Infos über meinen Bravo: rot lackierte Bremssättel,Mittelarmlehne aufgepolstert + Alcantara Leder bezogen,Folienfront/haube/dach/böserBlick,Fahrwerk:Eibach 50/30,Eigenbau Grill,schwarze Blinker,Raid Öltemp,Heckwischer entfernt
Infos über meinen Bravo: Hatte nen 1.4 T-Jet Sport (110kw); Blue&Me Nav; Crossover schwarz metallic; Sitze in Sail red, weils besser passt! ;)
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Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
Infos über meinen Bravo: rot lackierte Bremssättel,Mittelarmlehne aufgepolstert + Alcantara Leder bezogen,Folienfront/haube/dach/böserBlick,Fahrwerk:Eibach 50/30,Eigenbau Grill,schwarze Blinker,Raid Öltemp,Heckwischer entfernt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »stiffmeister« (17. August 2009, 18:15)
Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 150 PS , Schwarz Metallic, Einparkhilfe hinten, Blue&Me NAV, MP3, Bi-Xenon, Tagfahrlicht, CruiseControl
Infos über meinen Bravo: rot lackierte Bremssättel,Mittelarmlehne aufgepolstert + Alcantara Leder bezogen,Folienfront/haube/dach/böserBlick,Fahrwerk:Eibach 50/30,Eigenbau Grill,schwarze Blinker,Raid Öltemp,Heckwischer entfernt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Chris_22« (17. August 2009, 18:31)
Infos über meinen Bravo: Einfach nur schick
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Infos über meinen Bravo: noch Standard, 1,60 multijet 120PS
Zitat
Original von Bravo-haber
Man BRAUCHT den CAN-Bus:
Erstens hat man ohne den keinen Strom am Klemme15, weder mit noch ohne Zündung
zweitens hat man keine Display-Verdunkelung wenn man das Licht anschaltet,
Dritten kein Rückwärstgangsignal, wennman eine Heckkamera hat oder haben will.
Ich hab mir das Pioneer AVH-P3100DVD reingebaut. (350€)
Man braucht:
CAN-Bus von Dietz 125€
Adapterkabel, von Canbus zu Auto 20€

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Zitat
Original von Bravo-haber
Also, es war schon so das ich das Radio zum laufen gebracht habe auch ohne CAN-Bus, nur mit dem ISO-Kabel das beim Radio dabei war. Aber eben wie unten schon mehrfach erwähnt, ohne die typischen Features. Und bei Zündung aus waren alle Einstellungen wieder weg. Aber das ist ja klar.
lassen aber die meisten Kabelbäume auch zu. Also Gelb und Rot vom Radio zusammen auf (Rot ist es glaube ich) am Auto, dann kannst du es per Hand ausmachen und es behält die EInstellungen. Can-Bus ist quasi wirklich nur für die (COmfortfunktionen wie an mit Zündung, und sowas) nötig.
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Zitat
Original von Bravo-haber
Also, ich will jetzt nicht ins Detail gehen und mich der diskutiertwut die hier ab und zu im Forum herrscht anschliessen, aber, ja, ich habe rot und gelb vertauscht und das Radio ging NICHT mit der Zundüng aus, sondern muss nach abziehen des Zündschlüssels manuelle ausgeschaltet werden. Aber ohne CAN-Bus bleibt das Display gleich dunkel oder hell, egal ob ich das Licht einschalte...
und DIESES RAdio hat eben nur wenige Features die vom CAN-Bus profitieren.
Und im ISO-Stecker sind nur Strom, Masse und die 2 Bus-Kabel drin. Und alles andere gibt der CAN-Bus aus....
Hab selber 2 Jahre anderes Radio ohne CAN-Bus in meinem Stilo gehabt, da ist das gleiche BUS-System drin
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stanley« (22. August 2009, 21:14)
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Zitat
Original von Stanley
habe vom zigarettenanzünder das zündungsplus genommen und dann läufts!
geht auch Zündplus vom Zündschloß.... ist ja nur ein Signal und wird keine Last genommen.
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