Infos über meinen Bravo: Mr.Blue-19" Schmidt 225VA/245HA,Enco Duplex Sonderanfertigung in Cadamuro Heck eingelassen,Lowtec GewindeH9.3R,Croma (ohne h!-danke MaseratiBlau^^) Scheinwerfer,Vollausstattung.Reisst Wellen in den Asphalt > 150ps MJ
Infos über meinen Bravo: ist jetzt ein BMW E91
Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung
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Infos über meinen Bravo: 1,9 mJet 16V, epic grey, dynamic Austattung, 17" RC 18 Titan, 30/30 Tieferlegung, 30mm Spurverbreiterung pro Achse
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Infos über meinen Bravo: fährt vorwärts, rückwärts und sogar um die Kurve.
Zitat
Darf ich mich hier als wunschlos glücklicher S^3-User outen?
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M
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Infos über meinen Bravo: 1,4 T-Jet 120 PS, Crossover Schwarz, Speed
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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »turino« (8. November 2011, 22:04)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »turino« (8. November 2011, 23:32)
Zitat
ich war jetzt zu faul alles zu lesen...sorry wenns schon beantwortet wurde, aber ich hab auch ein 4S und dieseleben akku probeleme wie ihr, habt ihr bei den Ortdungsdiensten --> Systemdienste --> Zeitzone einstellen und das ausschalten des soll wohl ein Knackpunkt sein, weshalb der akku so in die Knie geht, also bei mir hats was gebracht!
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