Fiat-Bravo.info

Zitat

Original von dave
@BravoMaseratie
lass die finger von diesen scheiß ford focus st kisten!!
bei mir im ort fahren 3 stück rum, einer davon ist ein guter kumpel der seinen jetzt abgegeben hat weil er einfach die schnauze voll hatte mit dem ding.

hat ihn neu gekauft vor 3 jahren und war in seinen gefahrenen ca. 65.000km sooft in der werkstatt damit.. er hatte nur probleme mit den kisten und die verarbeitung war auch unter aller sau!

die anderen st fahrer hier im ort sind auch nicht zufrieden..

Mmhh? Ich denke, persönliche Erfahrungen prägen den künftigen Umgang mit einer Marke - sprich, ist man zufrieden bleibt man dem Hersteller treu, wenn nicht, wechselt man.

Oft sind die Autos gar nicht schlecht, meißt sind es nur ärgerliche Kleinigkeiten aber der Service und der Umgang mit oder durch den Händler/Werkstatt miserabel. Könnte ich glatt Romane schreiben.

Mit Ford habe ich ehrlicherweise noch keine echten Langzeit-Erfahrungen, habe immer einen Bogen um die Autos gemacht, ohne eigentlich zu wissen warum. Bislang haben mir Ford's nicht so gefallen und Probefahrten (um beim Thread-Thema zu bleiben) konnten mich nicht überzeugen.

Hyundai hatte ich in den 90ern auch mal kurz, damals waren die Buden günstig aber auf "alter" Mitsubishi-Basis. Heute wirken die Fahrzeuge wesentlich gereifter. Auch Kia hat sich gewandelt und setzt mehr Fahrzeuge ab als Mazda und seine Gefährten. Letztere legen sich mächtig in's Zeug, der 6er Kombi soll recht ansehnlich und "sportlich" sein?

Ich denke die Rabattschlachten gehen erst noch richtig los. Und wie Harry schon sagte, dann kann man auch eine Stufe höher schauen.

P.S. Habe den Freemont gefahren und poste bei Gelegenheit mal die Eindrücke. Nach wie vor kein Auto für mich, warum, wie gesagt, dann später.

@BM am Besten Du machst so viel wie möglich Probefahrten um einen Überblick zu gewinnen, irgendwann fährst Du das Auto, was Dich begeistert und was Du Dir kaufen willst.

Und nicht vergessen, Eindrücke hier für uns posten.

Turino

So Leute ein Kurzbericht zu den Fahreindrücken des Fiat Freemont 2.0 mit 170 PS - Handschalter und Lederausstattung:

Erster Eindruck:

- wuchtiges Fahrzeug
- riesiger Innenraum
- einfacher Einstieg
- sehr bequeme Sessel
- breite Mittelarmlehne, leider nicht verstellbar und leider mit für die Größe zu geringem Stauraum
- ansprechende Instrumentierung
- griffiges und angenehmes Lenkrad

Die 170 PS beschleunigen die Fuhre ganz ordentlich, Vmax war so um die 210 km/h (Tacho).
Er fährt sich angenehm ruhig und sehr kompfortabel, die sportliche Gangart liegt dem Auto dagegen gar nicht. Man merkt das hohe Gewicht, doch Unruhe kommt nicht auf, soweit ganz gut. Ich war positiv überrascht.

Die Beleuchtung dagegen ist eher eine Zumutung als echte Innovation, schlimm das Fiat so einen Scheiß heute noch verbaut, sicher ein Tribut an den amerikanischen Organspender Dodge. Journey, es sind die selben Funzeln. Echtes Xenon, mit adaptiven Kurvenlicht etc. darf man wohl nicht erwarten, auch nicht für Geld und gute Worte. In diversen Foren liest man auch schon wieder, mit welchen Leuchtmitteln man die Lumenkraft erhöhen kann..Grüße an unseren User Ochriso - habe einige Post's von ihm dort lesen können ;-)

Modernes LED Tagfahrlicht auch Fehlanzeige, dagegen werden aber die Bremslichter LED befeuert, immerhin.

Innen dagegen gefällt mir die kühle blau-rote Ausleuchtung der Instrumente. Die Bedienung klappt nach einer gewissen Eingewöhnung, auch hier schlägt der Ami durch. Der Sound des Radios war nicht Oberklasse aber gut.

Da der Freemont schon als SUV durchgeht ist die Bereifung auch entsprechend wuchtig dimensioniert, was die Unterhaltskosten in die Höhe treiben dürfte: ein Satz Winterreifen schlägt dann schnell mit über 1.000 Scheinen zu Buche.

Was soll ich sagen. Die Kiste fährt sich besser als vermutet. Man sitzt sehr komod, auch auf den Rückbänken, der Kofferraum ist ausreichend groß.

Nützlich, der integrierte Kindersitz, die stark abgedunkelten Seiten- und Heckscheiben und die beiden Staufächer im hinteren Fahrzeugboden.

Ich hatte den Freemont bei zügiger Fahrweise um die 8,9 l/100 km bewegt, die Bremsen waren standfest. Für so eine Wuchtbrumme eigentlich recht ordentlich.

Echte Innovationen sucht man in der Bude vergeblich, dafür bekommt man aber reichlich umbauten Raum, einen starken Diesel und das zu Hammer-Preisen... Händler bot mir 24% Nachlass an, wenn ich ihn nur endlich mitnehmen würde.

Am meißten haben mir die Sitze gefallen, viel besser als im Bravo.

Was stört ist der zu erwartende katastrophale Wiederverkaufswert oder auch Wertverlust, die zu geringe Zuladung und Anhängelast ( für denjenigen der auf so etwas Wert legt ) und die teilweise nachlässige Verarbeitung (in den Ecken bei genauer Betrachtung). Geklappert hat bei meinem Vorführwagen aber nichts!

Achja , ganz nett die in den Stoßfänger versteckte Batterie.

So denn

Ich finde, es ist bemerkenswert, wie oft man hier im Forum liest, dass sich User nach einem neuen Fahrzeug umsehen, das kein Model aus dem Hause Fiat ist - mich eingeschlossen - .

Das sagt mehr über eine Marke aus als man denkt!

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Ein Benz für 33 Scheine klingt interessant.

Bin auch erstaunt wie "teuer" über die Jahre Kia und Co. geworden sind, sicherlich wurden die Autos auch attraktiver und moderner. Die Koreaner haben halt ihre Hausaufgaben gemacht, das zahlt sich langsam für sie aus. Wurden vor einigen Jahren Besitzer eines Kia noch belächelt, so schaut man heutzutage schon erstaunt auf die Modelflut aus Übersee.

War neulich auch wieder auf Umschau, Ford und sogar VW werben mit beträchtlichen Rabatten, sehr interessant, dass der Mondeo und der Passat zu wirklich unverschämt günstigen Preisen angeboten werden...

Citroen C 5 Tourer wird einem förmlich nachgeworfen, Peugeot sowieso. Nur BMW hält sich mit Sonderangeboten zurück, leider.

Ich weiß noch nicht, was mein Nächster wird...?

Ich bin mir sehr sicher was mein nächstes Fahrzeug sein wird, alles nur (leider Mangels entsprechender Angebote und Modellen) kein Fiat, kein Alfa.

Den Bravo los werden? Die Inzahlungsnahmeangebote der jeweiligen Händler lassen in mir Tränen und Wut hochsteigen, man kann nur Privat verkaufen, Schwacke hin oder her, der reale Markt bestimmt die Preise.

Was ich nie haben wollte, einen schnöden Vertreterschinken wie einen VW Passat, der aber verdammt gut unterwegs ist, wie ich feststellen musste (siehe oben Fahrbericht). Auch BMW konnte mich nie wirklich begeistern (auch aus monitären Gründen), bis ich den neuen F30 - 3er Touring gefahren bin...
Peugeot 509 nicht übel, Citroen C5 zu eng geschnitten, hydropneumatisches Fahrwerk hin oder her, Mondeo Platzriese aber träger Diesel und viel Hartplastik und so könnte man die Liste ewig weiterspinnen, Angebote gibt es tatsächlich viele. Mercedes habe ich aus Kostengründen mal ausgeklinkt, wenngleich es mittlerweile auch tolle Offerten gibt.

Ein starker Diesel über 170 PS sollte es sein, Platz, gute Verarbeitung, ordentliches Fahrwerk und nicht so polterig wie beim Bravo, gutes Gestühl.

Demnächst mache ich eine Probefahrt mit dem Ford S-Max (Raumriese) und BMW x3 (mehr aus Interesse heraus, die Preise sind unverschämt hoch). Bin für alles offen!

Naja,

so gerne ich auch den neuen 3er Touring auch hätte, er ist preislich einfach zu fett. Als fahrende Gartenbank möchte ich ihn nicht und die Aufpreisliste ist unverschämt, wie Du ja auch schon erwähnt hast. Da nützen auch Rabatte wenig. Unter 320d möchte ich auch nicht gehen, will mich ja zum Leistungsangebot des Bravo nicht verschlechtern. Selbst bei 16% möglichen Nachlass, derzeit jedenfalls.

Die Angebote für meinen 2.0er Bravo aus 2009 - ich bin der Erstbesitzer - mit derzeit 110.000 km liegen im Händlerankauf zwischen 8.000 und 5.000 €... :-(

Also was bleibt? Umsehen bis Fahrzeug, Preis, Leistung und Platzangebot in Einklang gebracht werden können.

Vielleicht doch der "gehasste" Passat, zumal der Nachfolger in der Startlöchern steht, da geht noch was im Preis beim aktuellen Model.

Probefahrt im S-Max ist ernst gemeint, X3 nur Just for Fun...

T

Ja ja die Süd-Koreaner,

seid ihrem Erscheinen auf dem deutschen Markt Anfang der 90er hat sich viel getan. Anfangs noch als Exoten belächelt, mit reichlich Mitsubishi-Technik und asiatischem Design, kamen sie nur langsam in den Tritt. Zwischenzeitlich, so um die Jahrtausendwende, hatte man den Eindruck ihnen geht die Puste aus, doch weit gefehlt.

Heute gut 20 Jahre später, gefallen sie mit ausgefeilter Technik, europäischen Linien und leider auch deutlich angezogenen Preisen und wirbeln den Markt ordentlich durcheinander. Ich finde vorallem Kia hat zugelegt. Für mich sind die Autos aus persönlichen Gründen nichts mehr, ich hatte schon welche dieser Marken, einmal reicht, aber ich kann Leute gut verstehen, die sich dafür begeistern können, warum auch nicht.

Bei mir muss ein "Monster" (treffender Terminus für den Nachwuchs - Danke an BravoMaseratie) untergebracht werden. DT_nzdaher würde ich gerne ein Kombi oder Van kaufen. 170 PS Diesel dienen mehr meinem Ego als der Vernunft. Doch starke Diesel sind in diesem Segment zu vernüftigen Preisen eher selten.

Auch der 3er als Touring ist kein echter Pampersbomber, schon mehr Lifestile-Kombi. Ebenso der Opel Insignia, der aus seinen enormen Ausmaßen innen wenig umsetzt, der ist sau eng geschnitten. Der Honda Accord Tourer ist nicht übel, schaue ich mir auch demnächst mal genauer an.

Von den bislang getesten Kombis hatte der Passat von VW den besten Kompromiss zu bieten. Sehr sauber verarbeitet, massig Platz, tüffige Detaillösungen samt recht gutem Diesel, dafür aber bieder bis zum Erbrechen. Auch der aktuelle Chromzierrat ist einfach too much. Weniger wäre mehr.

Peugeot 508, außen sehr fein gezeichnet, gefällt mir gut, doch Details im Innenraum sind nur schön aber nicht immer zweckmäßig, wie etwa das sehr kleine Fach unter der Mittelarmlehne, in die Türverkleidungen kriegt man keine 1 l geschweigedenn 1,5 l Flaschen rein, dass geht sehr gut beim VW und sogar beim neuen 3er, im Ford Mondeo sowieso. Leider waren auch die lederbezogenen schicken Sessel sehr eng geschnitten, es zwickte und drückte, also Peugeot gestorben.

Interessant fand ich den Citroen C4 Picasso. Tolle Panoramascheibe, sehr, sehr luftiges Raumgefühl, einfach nur geil, hinzu kommen die massigen Verstaumöglichkeiten. Doch ein überaltertes Grundfahrzeug mit einem Fahrverhalten, was an die fühen 90er erinnert, schlimm die zwar bequemen Sitze, denn sie bieten Null-Komma-Null Seitenhalt. Die Motorenpalette ist eher spartanisch, statt stark. Naja, Geschmacksache. DT_ma:

Der Markt bietet jedenfalls zahlreiche Optionen und ich schaue noch ein bißchen. :-)