Zitat
Original von driver.05
Ich muss sagen deine Beller sieht verdammt lecker aus. :1er:
Ich werde mir nun auch die Scheinis bestellen.
LG Frank.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Braini« (29. April 2012, 11:40)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Maranello2011« (29. April 2012, 11:44)
Infos über meinen Bravo: Maranello Rot, 1.4 T-Jet 150 PS, Emotion-Ausstattung, Carbon-Designbeklebung, Chromzierleiste als Ladekante, LED-TFL, LED-Strips-Standlicht, LED-Innenraum - Kofferraum und Rücklicht
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo T-Jet Racing ; 120 PS; Black metallic; Ragazzon ESD Mittig; Böser Blick folierung; AUX - I pod anschluss
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo T-Jet Racing ; 120 PS; Black metallic; Ragazzon ESD Mittig; Böser Blick folierung; AUX - I pod anschluss
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo T-Jet Racing ; 120 PS; Black metallic; Ragazzon ESD Mittig; Böser Blick folierung; AUX - I pod anschluss
Infos über meinen Bravo: SOLD - 2.0 Mjet Sport - 18" Felgen, Orig. Fiat-Flaps, Heckansatz+Kleinteile außen in Wagenfarbe lackiert, Facelift-Scheinwerfer, Raggazon Sport-ESD, Zimmermann COAT Z gelocht+Zimmermann Bremsbeläge, Alpine W530-BT, Full Audio System-Soundsystem, Domstrebe im Motorraum, KW Sportfahrwerk 30|30, Distanzscheiben 15 VA|20 HA, Schaltwegsverkürzung

Infos über meinen Bravo: Techno Grau, 1,9 Multijet 8V, 120 PS nun 160PS (TT-Chiptuning), Dynamic, getönte Scheiben, Dunkle Seitenblinker, Schwarze Rückleuchten, 18" Alu Felgen (original/schwarz lackiert),Eibach Federn 30/30,VA:30mm HA:40mm, Dachspoiler "Merkur", CSR-Bodykit.
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo T-Jet Racing ; 120 PS; Black metallic; Ragazzon ESD Mittig; Böser Blick folierung; AUX - I pod anschluss
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RIPzone« (21. Mai 2012, 09:03)
Infos über meinen Bravo: SOLD - 2.0 Mjet Sport - 18" Felgen, Orig. Fiat-Flaps, Heckansatz+Kleinteile außen in Wagenfarbe lackiert, Facelift-Scheinwerfer, Raggazon Sport-ESD, Zimmermann COAT Z gelocht+Zimmermann Bremsbeläge, Alpine W530-BT, Full Audio System-Soundsystem, Domstrebe im Motorraum, KW Sportfahrwerk 30|30, Distanzscheiben 15 VA|20 HA, Schaltwegsverkürzung
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fbravoiat« (21. Mai 2012, 09:27)
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo T-Jet Racing ; 120 PS; Black metallic; Ragazzon ESD Mittig; Böser Blick folierung; AUX - I pod anschluss
Infos über meinen Bravo: 18" BBS CS auf 225/40R18 | PDC nachgerüstet
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Original von Fbravoiat
ist unterschiedlich, der neue Spoiler wird an vier Punkten verklebt. Aber danke für die Info, ich werde ihn Samstag mal abmachen und den neuen Spoiler dran halten. Bilder werden folgen.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »RIPzone« (21. Mai 2012, 14:19)
Infos über meinen Bravo: SOLD - 2.0 Mjet Sport - 18" Felgen, Orig. Fiat-Flaps, Heckansatz+Kleinteile außen in Wagenfarbe lackiert, Facelift-Scheinwerfer, Raggazon Sport-ESD, Zimmermann COAT Z gelocht+Zimmermann Bremsbeläge, Alpine W530-BT, Full Audio System-Soundsystem, Domstrebe im Motorraum, KW Sportfahrwerk 30|30, Distanzscheiben 15 VA|20 HA, Schaltwegsverkürzung
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Fbravoiat« (30. August 2012, 11:20)
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo T-Jet Racing ; 120 PS; Black metallic; Ragazzon ESD Mittig; Böser Blick folierung; AUX - I pod anschluss
Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.
Infos über meinen Bravo: 1,9 8V Multijet 120PS, Blu Notturno Mic, Dynamic, Lederlenkrad und -schaltknauf mit MuFu-tasten, B&M
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Original von kitzl-katzl
Ich finde den recht groß. Aber vielleicht sieht er lackiert und montiert dann ganz anders aus. Ich lass mich auch überraschen. Aber nur geklebt wäre mir glaub ich zu unsicher. Man klebt ja quasi Lack auf Lack. Wenn die Originalen schon teilweise abfallen und die sind sogar mit 6 clips befestigt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fbravoiat« (30. August 2012, 14:49)
Infos über meinen Bravo: Fiat Bravo T-Jet Racing ; 120 PS; Black metallic; Ragazzon ESD Mittig; Böser Blick folierung; AUX - I pod anschluss
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Original von Fbravoiat
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Original von kitzl-katzl
Ich finde den recht groß. Aber vielleicht sieht er lackiert und montiert dann ganz anders aus. Ich lass mich auch überraschen. Aber nur geklebt wäre mir glaub ich zu unsicher. Man klebt ja quasi Lack auf Lack. Wenn die Originalen schon teilweise abfallen und die sind sogar mit 6 clips befestigt.
Du schleifst die zu klebende Fläche des Spoilers an. Diese wird mit dem mitgelieferten schwarzen Kleber angeklebt. Dieser Kleber ist so bombenfest, dachte ich zuerst auch nicht.
Der Biscone Spoiler und abfallen? Ich denke nicht das der bei mir jemals abgefallen wäre. Es sind 4 Clips und 2 Schrauben. Diese Schrauben waren mit dem Schraubenzieher nicht zu lockern.

Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.
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