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Bravo Sport

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Dienstag, 27. November 2012, 15:42


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Hallo Chris,
nee, is schwarz ca. 15cm Durchmesser u. 15cm hoch aus Kunststoff.
Weiß auch nicht ob das bei Deinem Diesel auch da ist. Bei meinem 1,9er 16V war da nix, da war der Luftfilter unter der Batterie u. viereckig.
Muß heute mal ins eLearn schauen, ob da nicht unten noch ne Befestigung fehlt.
Am Schluß fehlt immer die Zeit :thumbsup:

Die sch.... Tastatur macht was sie will, nur nicht was ich will. :cry:

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kitzl-katzl

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182

Mittwoch, 28. November 2012, 04:57

Also meiner hat einen Tonnenfilter, der sitzt auch unterm Wischwasserbehälter. Weiß net, ob das bei den neueren Dieseln auch noch so ist.
Tempomat, rote Bremsbacken, getönte Scheiben, beh. Waschdüsen, Böser Blick, unterer Grill vom Facelift, Lederschaltmanschette, Fensterverkleidung in Carbon, schwarze Seitenblinker, Abarth-Logos mit Taster, Sportpedale, Pioneer TS-WX210A

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183

Mittwoch, 28. November 2012, 19:22

Mein Luftfilter ist rechts vor dem Radkasten und berührt bei stärkeren Bodenwellen die Radhausinnenverkleidung im Bereich der roten Markierung.
Im Gegensatz zu den T-Jets wurde beim Multiair der Ansugkanal über dei Radhausverkleidung verlegt (Eintritt am Luftfilter ist im Blauen Bereich).
Auf der linken Seite ist bei mir nur mehr der Waschwasserbehäter.
»Bravo Sport« hat folgendes Bild angehängt:
  • 2012-11-28_192212.jpg
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kitzl-katzl

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184

Mittwoch, 28. November 2012, 23:47

Hab mich geirrt. Ich hab den eckigen Filter. Gesehen hab ich ihn noch nicht, da man ja eh nicht rankommt.
»kitzl-katzl« hat folgendes Bild angehängt:
  • lufti.jpg
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185

Donnerstag, 29. November 2012, 06:17

Ran kommst de schon. Unterfahrschutz weg, dann die 2 Klammern am Luftfiltergehäuse aufmachen. jetzt kann man das Gehäuse mit etwas Druck grad soweit aufdrücken, daß man den Luftfilter rausziehen kann.
ist etwas gefummel unterm, Wagen aber es geht.
Aber zu meinem Problem, Hab an den neuralgischen Stellen Styropor unterlegt. Heute Morgen war göttliche Ruhe im Auto :-).
Werde, wenn das Wetter wieder besser ist (Momentan schneit es bei uns wie sau), mir eine bessere Lösung überlegen. Jetzt ist es mir zu kalt u. zu naß unterm Auto. 8-)
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heiko

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Mittwoch, 26. Dezember 2012, 13:22

Denke, der Tipp ist wirklich gut. Bei mir poltert es vorne links und ich habe da auch eher den Verdacht, da schlägt was am Radkasten oder so an. Hört sich einfach nicht nach einem mechanischen "klacken" an. Man merkt es deutlich, wenn man schräg über einen Bordsten fährt. Rechte Seite nichts, linke Seite dann "klack". Hört sich irgendwie nach Kunststoff an. Könnte sehr gut der Wischwasserbehälter sein.

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heiko

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187

Montag, 7. Januar 2013, 17:39

Zitat

Original von Bravo Sport
Ran kommst de schon. Unterfahrschutz weg, dann die 2 Klammern am Luftfiltergehäuse aufmachen. jetzt kann man das Gehäuse mit etwas Druck grad soweit aufdrücken, daß man den Luftfilter rausziehen kann.
ist etwas gefummel unterm, Wagen aber es geht.
Aber zu meinem Problem, Hab an den neuralgischen Stellen Styropor unterlegt. Heute Morgen war göttliche Ruhe im Auto :-).
Werde, wenn das Wetter wieder besser ist (Momentan schneit es bei uns wie sau), mir eine bessere Lösung überlegen. Jetzt ist es mir zu kalt u. zu naß unterm Auto. 8-)


Bist du schon weiter mit der Sache?

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Montag, 7. Januar 2013, 17:53

Na toll und ich dachte es sei bei mir die Koppelstange, hab die ausgetauscht und es poltert immer noch. Mach mich am WE ran und zwar bei beiden Bravos ist das so?

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189

Montag, 7. Januar 2013, 18:09

Zitat

Original von Zimbo
Na toll und ich dachte es sei bei mir die Koppelstange, hab die ausgetauscht und es poltert immer noch. Mach mich am WE ran und zwar bei beiden Bravos ist das so?


Ich habe irgendwie das Gefühl, als wenn sich da im Vorderwagen bei kalten Temperaturen etwas verzieht, Spannungen und dadurch die Geräuche entstehen. Radlauf, oder sonst wass. Aber die Tipps gehen hier ja starkt Richtung Domlager. Meiner hat noch Garantie und erst 6500 KM auf der Uhr und macht das erst, seit dem die Temperaturen im Spätherbst gefallen sind. Da hatte er gerde mal 3000 auf der Uhr. Da kann ein Domlager eigentlich nicht defekt sein, es sei denn es handelt sich um einen Standschaden. Der Wagen stand 2 1/4 Jahr beim Händler mit 0 KM.
Bevor ich den Wagen jedoch in die Werkstatt bringe sammel ich erst mal alle Tipps, bevor ich mehrfach hinfahre und die nichts finden. Habe kein großes Vertrauen bei meinem Händler.

Hat schon mal jemand die Motoraufhängung in Betracht genommen? Auch das kann sehr empfindlich einwirken. Hatte ich bei meinem Coupe 2.0 20VT nach dem Zahnriemenwechsel. Da muss der Motor ja komplett raus. Die hintere Aufhängung im oberen Bereich war um knapp 1 cm zur vorherigen Einbaulage verschoben. Diese Aufhängung hat ein Langloch und ist verstellbar.
Er machte ständig vorne Geräuche. Wir haben uns damals einen Wolf gesucht, bevor wir diese Kleinigkeit gefunden hatten. Danach lief er wieder absolut sauber.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »heiko« (7. Januar 2013, 18:12)

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Dienstag, 8. Januar 2013, 12:46

Ich habe auch erst 12000km und das Fahrwerk poltert vorne...

Zimbo

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191

Dienstag, 8. Januar 2013, 15:48

Also bei unseren beiden Bravos poltert es vorne aus der gleichen Richtung. Ich vermute auch das es an den Domlagern liegt, aber der Bravo von meiner Frau ist kein Auto was Monate lang stand beim Händler, im Gegenteil wir haben ihm den Bravo aus der Hand gerissen.
Und das poltern kam erst wo die Temperaturen sanken.
Es ist immer nur ein sehr kurzes klock klock und auch nicht immer. Und das bei beiden Autos, und nur aus der Beifahrerseite.

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Bravo82

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192

Dienstag, 8. Januar 2013, 17:43

RE: Knacken/ Plocken an der Vorderachse

Hallo!

So wie du es beschreibst, ist es das Lenkgetriebe. Mit solchen Symptomen war ich heute bei meiner Werkstatt des Vertrauens. 2 1/2 Stunden lang! Lenkgetriebe! Wird am Montag schon getauscht!

Das kann ich dir da zusagen.
Lg
Liebe Grüsse
:PDT_16:

Angefangen mit Fiat Uno 1000 Fire (Exitus bei 325.000 ) weiter mit Fiat Uno 1,1 i. e. über den Fiat PuntoII und dem Grande Punto 1.2 zum heutigen Fiat Bravo 1,4 16V Crossover Black :-))

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193

Dienstag, 8. Januar 2013, 18:44

Auch ich habe jetzt bei niedrigen Temperaturen ein Poltern manchmal. Abgesengte Borsteine z.B.

Ich vermute das Gummilager, ob Koppelstangen oder Domlager, durch die Kälte härter werden und dann diese Geräusche machen.

Ich werde bei mir warten bis zum Frühjahr wenn es wärmer wird. Wenn es dann immer noch poltert lass ich auch mal nachsehen.

Ansonsten WD40 unter die Gummiteller bei den Domlagern spühen. Könnte schon mal helfen.

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194

Donnerstag, 7. Februar 2013, 21:45

RE: Knacken/ Plocken an der Vorderachse

Ist das Plocken jetzt weg?
Mein Bravo Bj. 07.2012 hat dieses Geräusch auch. Nach mehrtägigem Aufenthalt in der Werkstatt (getauscht wurden: Dämpfer, Domlager Koppelstangen).
Bei feuchtem Wetter Plocken immer noch da. Wenn Sonne scheint Plocken weg.
Ist wirklich Hirnrissig, das Fiat dieses wohl seit Jahren bekannte Problem nicht in den Griff bekommt. Mein Fiat Händler (der größte in OWL) bekommt absolut kein Feedback seitens Fiat.

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195

Donnerstag, 7. Februar 2013, 21:59

RE: Knacken/ Plocken an der Vorderachse

Das Plocken kommt vom Domlager.... liegt an der Konstruktion und den schlechten originalen Teilen... sprüh dort einfach mal WD40 rein da ist es weg ;)

PS: Herzlich willkommen bei uns im Forum...

Zimbo

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Donnerstag, 28. Februar 2013, 19:00

Langsam geht mir das geplocke auf den Geist, morgen Ruppe ich das Federbein auseinander.
Mittlerweile poltern jetzt beide Seiten, obwohl neue Stabis drin sind.
Ich werde mir das domlager richtig anschauen was da so dolle plockt. Ich hoffe ich werde fündig,

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heiko

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197

Donnerstag, 28. Februar 2013, 22:38

Dann halte uns mal am laufenden. Immer wenn ich Zeit hatte war es zu kalt wenn ich in die Werkstatt wollte. Da polterte nichts. Ist bei mir so zwischen 6° und 10°, vor allem bei Nässe. Sonst nicht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »heiko« (28. Februar 2013, 22:39)

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198

Freitag, 1. März 2013, 08:30

Ich hab seit 2 Tagen ein Gequietsche der Dämpfer soweit ich das zuordnen kann, hatte das vorher nie. Meint ihr dasselbe?

Ich schieb es mal den wechselnden Temperaturen, die zur Zeit herrschen, zu ;) Mal sehn.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ochriso« (1. März 2013, 08:30)

Infos über meinen Bravo: schön anzusehn.


199

Freitag, 1. März 2013, 09:53

dann viel erfolg und berichte mal bitte ob du was finden konntest.

sPeEdY-gRuFtI

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Freitag, 1. März 2013, 10:18

Zitat

Original von ochriso
Ich hab seit 2 Tagen ein Gequietsche der Dämpfer soweit ich das zuordnen kann, hatte das vorher nie. Meint ihr dasselbe?

Ich schieb es mal den wechselnden Temperaturen, die zur Zeit herrschen, zu ;) Mal sehn.


Hi,

bei meinem Stilo hatte ich nach Tieferlefgung auch mal so ein ewkeliges Knarzen/quietschen an den Stoßdämpfern.

Bei mir war damals die Halterung der Schutzummantelung für die Stoßdämpfer schuld! Dieser Schutzmantel der Dämpfer wird oben um den Dämpfer mit einem fest am Dämpfer anliegenden Styroporteil "festgehalten" Das ding hat beim Federn (=Bewegung) beim "hoch und runtergehen" geknarzt und mich in den Wahnsinn getrieben. Ein bisschen Fett ans Dämpferbein oberhalb dieser Halterung und diese ein wenig hoch und runter bewegen und seitdem ist Ruhe.

Vielleicht hilfts ja auch bei der ein oder anderen undefinierbaren Knarzquelle
Gruß,
Dennis :-D

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