Fiat-Bravo.info

Erstmal frohe Weihnachtstage allen im Forum !!!

Das ist einfach zu Checken, wenn man im Stand am Lenkrad leicht hin und her dreht, hat es Spiel und macht leichte Geräusche? Dann könnte das anziehen der Schraube helfen. Bei mir hats geholfen !

Das ist ja schön, aber welche Schraube? Bild, Skizze?

Ansonsten schöne Weihnachten!

bei mir polterts vorne auch, dachte erst es wären die winterreifen..
mein auto is erstzulassung 06/11 :arrow:

frechheit

Hier sieht man die Schraube die ich meine. Die habe ich bei mir festgezogen und seid dem ist bisher ruhe. Ich hatte aber wie gesagt auch ein wenig Spiel im Lenkrad wenn man es im Stand leicht hin und her bewegt hat. Das Poltern klang aber genau so wie das was durch Tausch der Stabistangen in der Werke weg war.
Vielleicht hilft es ja noch jemanden, wäre ja toll.

Frohes neues Jahr !!!

Top danke fürs Bild das wird am Freitag gleich gecheckt

Zitat

Original von Thyssie
Hier sieht man die Schraube die ich meine. Die habe ich bei mir festgezogen und seid dem ist bisher ruhe. Ich hatte aber wie gesagt auch ein wenig Spiel im Lenkrad wenn man es im Stand leicht hin und her bewegt hat. Das Poltern klang aber genau so wie das was durch Tausch der Stabistangen in der Werke weg war.
Vielleicht hilft es ja noch jemanden, wäre ja toll.

Frohes neues Jahr !!!

Das ist es bei mir leider nicht, denn das wird kaum wetterabhängig sein.
Trotzdem Danke!

BTW letzte Woche war das Poltern von einem auf den andern Tag weg, seit 2 Tagen ist es wieder leicht zu hören. Kalt und sehr naß macht den größten Ärger ...

Oft hier gestöbert, nun mal mein erster Post.

Ich möchte euch an meinen Erfahrungen teilhaben lassen, vielleicht hilft es dem einen oder anderen...

Betroffenes Fahrzeug:
Fiat Bravo 198 1.4 ca. 20.000 km auf der Uhr

Problem:
- "poltern" oder "plock" oder wie auch immer man es nennen möchte
- kam schleichend, wurde stetig lauter
- an der Vorderachse, beidseitig, insbesondere beim Überfahren kleinerer Bodenwellen wie Bordsteinkanten, Gullideckeln.
- Geräusch wird mit abnehmender Geschwindigkeit lauter
- Geräusch wird bei gleichzeitiger Bremsung lauter
- Bei Kurvenfahrt auf der Innenseite des Wagens lauter als außen
- bei sehr genauen hin hören stellt man fest, dass das Geräusch beim AUSfedern auftritt, nicht beim Einfedern! Mal drauf achten, fällt einem i. d. R. nicht auf

Falls ihr euch darin wiederfindet, löst möglichweise folgendes euer Problem!!!(Offensichtlich sind unter diesem Thread auch andere Probleme besprochen..., also nicht werwirren lassen! )

ALSO:
Ab zum Freundlichen
--> Probefahrt: Meister stellte das Geräusch fest
--> Erstes Durchleuchten ergab, Wagen in TOP Zustand, nichts ausgeschlagen, keinerlei außerlicher Defekt o. ä.
--> Wagen bleibt dennoch wiederstandslos 3,5 Werktage inner Werke und Problem wird genaustens untersucht (hab noch Garantie)
--> Werke ruft an, dass es Kopfzerbrechen bereitet, aber man sich nicht im Stande sieht, aufzugeben und die Herausforderung sucht (TOP!)
--> Anruf der Werke, Wagen ist abholbereit!

Ich hole den Wagen ab und es ist R U H E. Ich würde fast sagen, so sanft ist Bella noch nie geglitten

WAS wurde nun also gemacht:
- Vorne beidseitig Domlager gegen neue getauscht --> hat das nervige Geräusch komplett entfernt. Gefühlt liegt der Wagen sogar wieder etwas besser...


Extrapunkte für meinen Freundlichen:
- An der Hinterachse hat man durch meinen Hinweis sogar ebenfalls ein Poltern festgestellt. Das war so leise, dass ich nicht geglaubt habe, dass die mir das überhaupt bestätigen würden. Aber auch hier ist nun Ruhe. Dort hat man die Buchsen getauscht.

Fraglich bleibt insgesamt nur, wie das bei einem 20tkm KFZ sein kann. Nun ja, ich bin nun zufrieden und freu mich wie ein Kind an Weihnachten!

Ich hoffe, dass einer von diesen Infos profitieren kann.

Viel Erfolg

Hallo und herzlich willkommen im Forum

Ja genau das Problem kommt von den Domlagern das ist bei 95% der Leute so...
Das mit der Hinterachse und den Buchsen ist dann ein ähnliches Problem....

Ich sage das liegt an den Gummisaren die Fiat verkauft... Deswegen gibts auch so schweirigkeiten bei Motorlagern und Getriebelagern und bei den Auspuffgummis.... Ich denke das der Wagen nicht für extreme Temperaturgefälle gemacht ist und deshalb diese Gummis sehr anfällig sind... entweder zu hart oder zu weich...

Das was du aber beschreibst kenn ich durchaus auch meine Werkstatt ist auch so toll und unterstützt mich da sehr wenn man wieder stimmen in meinem Auto höre

Da mit den 20000kilometern hat nichts zu sagen... Dafür gibts ja ne Garantie

ich hab jetzt 13.000km runter und hab das poltern schon gute 6.000km..
und das ist für ein neuwagen eig. eine frechheit wie ich finde..

ich werde auch die tage hinfahren und das nachschauen lassen..

Zitat

Original von rainersen
..........
WAS wurde nun also gemacht:
- Vorne beidseitig Domlager gegen neue getauscht --> hat das nervige Geräusch komplett entfernt. Gefühlt liegt der Wagen sogar wieder etwas besser.....

Weißt Du was darüber, ob das ein anderes Domlager ist, oder ob sie nur neue im Sinne von neueres Produktionsdatum eingebaut haben?

Moin moin,
seit ein paar Tagen, -5°C ansonsten trocken, Poltern wieder weg. Außer etwas knistern von Kunststoffteilen alles ruhig.
D.h. es liegt wohl wirklich hauptsächlich an Feuchtigkeit in Verbindung von Verhärtung von Gummiteilen.
In den tagen nach Weihnachten war es besonders übles Poltern und auch sehr feucht draußen.
Nix Verschleiß .. jedenfalls bei mir.

Zitat

Original von rainersen

Ich hole den Wagen ab und es ist R U H E. Ich würde fast sagen, so sanft ist Bella noch nie geglitten

...es könnte nach ein paar Tausendkilometer aber wieder kommen, oder! (was ich dir nicht wünsche)
Kannst ja dann mal berichten...

Gruß, Ralf

So, ein Update von mir:

Ich bekomme am Donnerstag ebenfalls neue Domlager.
Zum Einen weil ich bei der Kälte auch noch ein Knarren beim Lenken haben, zum Anderen aber auch wegen dem Poltern, das soll laut meiner Werke auch (u.a.) an den Domlagern liegen. Zudem wird die gesamte Vorderachste nochmal genaustens überprüfet und ggf. nachgebessert.

Ich bin nur froh, dass ich damals die 5-Jahres-Garantie genommen habe, von mir aus können die tauschen was sie wollen ...

Ich informiere euch was bei rauskommt...

Gruß,
Cobold

Grüße an Alle hier,
seit einigen Monaten habe ich auch meine Schöne und natürlich hat Sie auch geknarrt.

- Domlager wurden gewechselt

Geräusche waren kurz weg und wurden durch ein leichtes Quietschen abgelöst.

Einsprühen des Domlagers mit WD40, dann mit Kettenspray haben die Geräusche für kurze Zeit eliminiert. Kommen aber nach längerer Fahrt wieder.
Besonders bei sehr kalten Witterung sind die Geräusche klar da.

Meine Meinung: Die Gummimischungen sind nicht für Deutschland kompatibel. Einen echten Lösungsansatz habe ich nicht.
Koppelstangen und ähnliches sind fest.

-Fazit: Physisch stabiles Fahrwerk mit Geräuschen :-(

-Fazit2: Schöne Frauen & Schöne Autos haben halt sehr viele Gemeinsamkeiten. Sie sind manchmal laut! :-)

Muss es wohl auch tauschen, is beidseitig so:
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is ein 120PS Benziner mit 55000km, Baujahr 2007.

Das muss so sein... ein defektes Domlager siehst du nicht dazu muss das Federnbein raus...
So wie das bei dir ist ist das richtig

Ne oder? Da is Höhenspiel drinnen, also wenn ich die Karosse anhebe senkt sich der Teller Richtung Karosse.
Poltern tut er auch schon etwas, deswegen dachte ich, dass ich da des Rätsels Lösung gefunden haben.
Aber wenn das normal is: Juhu!

Alles ok. defektes Domlager knierscht beim lenken.

Wunderbar! Dann geht´s weiter mit meiner Bella 8-)
Wäre jetzt der erste Defekt gewesen...