Fiat-Bravo.info

Hallo beim T-jet ist er vorne links unten auf er Beifahrerseite. Da drüber ist ein dicker schwarzer Schlauch. Bin kein Fachmann. Der Filter hat eine schwarze Kappe. Habe leider kein Bild.

Gruß

Soll ein gefummel sein das Teil ab zu bekommen. Mein Mechaniker hat böse geflucht.. Aber die Richtung die Bruno beschrieben hat stimmt

Wo ist er beim 1.9 16v ????

KLICK

Hier sieht man den Ölfilter beim T-Jet ganz gut.
Ist das schwarze,runde Ding links neben dem Kat.

Hallo zusammen,
unter der Suchfunktion konnte ich nichts anderes mehr finden als diesen Thread. Aber leider funktioniert der Link mit dem angeblichen Foto nicht.
Kann mir vielleicht irgendwer kurz sagen, wie ich am besten den Ölfilter wechsle!?! Danke.
Und gleich noch welches Öl ihr nun wirklich für den wechsel nehmt, hier im Forum schreibt einer so und einer so

Danke
Gruß Clemens

Hi,
mit Foto kann ich auch nicht dienen.
Laut eLearn wird das Teil auf der Bühne von unten abgebaut. Auf der Skizze dort kann man aber auch nichts vernünftiges sehen ....
Öl: ob synthetisch oder nicht ist eine Glaubensfrage. Da der T-Jet aber nur alle 30k-km Ölwechsel braucht und in der Zeit ca 3000€ Sprit verheizt, sollte man nicht auf den Euro schauen.
Ansonsten halte Dich an die Viskositätsangaben der Bedienungsanleitung.

Danke für die Antwort, mal schauen ob ich irgendwie zu dem eLearn komme.

Was anderes, hab kein Handbuch bei der Hand, was benötigen wir für einen Ölfilter!? Irgendwas besonderes auf das ich aufpassen muss!?

Gruß
Clemens

Danke

Bei mir ist ein ATU um die Ecke, dann werde ich morgen dort mal hin schauen.

Gruß
Clemens

Hallo beim 1.9 8V ist der Ölfilter von unten zugänglich und sitzt ungefähr in der Mitte des Motorblockes versteckt unter einem Schutzblech dieses ist mit zwei schrauben befässtig glaube es sind zwei 6er schrauben also mit einer 10 Nuss oder Gabel-Ringschlüssel. Denke das es beim 16V ebensfalls so sein wird da der Motor der gleiche ist bis auf den Kopf.



Grüße

Hey leute ,

also ich hab vor kurzem bei meinem Bravo Multijet 1,9L 150ps das Öl und den Filter gewechselt.
Öl wechsel klarer weise zuerst mal hoch das teil am besten hebebühne dort angekommen unten drunter musste ich den unterbodenschutz abschrauben. Waren 4-6 schrauben.
Der Öl filter liegt genau unter dem Ansaugschlauf vom Ladelüftkühler zum Turbo ist aber zugänglich wenn man diese komische Luftlfilter Zange hat , ne Zange mit nem Metallband zum fixieren des Öl filters. Also die schöne hoch dann die Schrauben entfernt unterbodenschutz weg gelegt oder wegdrücken je nach dem wie es euch besser gefällt.....danach ne Öl wanne oder nen Passenden Öl kanister drunter...Öl ablassschraube raus und schon lief das Öl ........danach an den Öl filter ran...... mein persönlicher tipp da sonst alles aus dem Öl filter kommt da der öl filter waagrecht angeschraubt wird und er ziemlich tief liegt. Also Öl filter runter alles abtropfen lassen bissl abwischen danach die NEUE öl ablassschraube mit neuem dichtring ran geschraubt und fest gemacht. Danach der neue Öl Filter je nachdem welche Marke , dichtring anfetten oder nicht , ran schrauben und wieder mit der Öl filter Zange festschrauben ( handfest). Danach neues ÖL rein füllen , in meinem Fall Castrol Edge, knapp 4L rein gemacht auto kurz gestartet...3 sec laufen lassen damit sich alles verteilt.....wieder aus.......10min warten bis alles runter sickert und dann messen wie viel nun Wirklich drin ist und je nachdem nachfüllen. Und Taaadaaaa Öl wechsel geschafft.


PS: ÖL Filter am besten zugänglich von Unten