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Italo-Welt

41

Dienstag, 21. Juli 2009, 18:44


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

guck mal bei wetterauer.de

die wirken seriös und bieten ab zeitpunkt des tuning 3 jahre bzw bis 100000km garantie auf motor und getriebe etc.

mfg


kostet im paket knapp 1000 euronen.

mfg

schorni

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42

Mittwoch, 22. Juli 2009, 21:23

guten abend !!!

also ich bin der meinung das ein richtiges chiptuning besser ist !!!

ich würde dir empfehlen nimm dsas geld was die G-... kostet und geh zu nem gescheiten tuner und lass ihn da auf dem prüfstand abstimmen !!!! das wird dich dann so ca 600-700 euro kosten aber dafür hast dan auch die leistung !!!!

war mit meinem auf dem prüfstand und der hatte 167,7 ps !! mir wurde für 600-700 würde er mir den motor abstimmen dan hätte er echte 180 - max 185 PS aber das dauert einen ganzen tag bis der richtig abgestimmt ist !!!!

grüßle schorni
Ab 260 wird das Foto unscharf !

Jede Straße ist eine Rennstrecke !!! Du mußt es nur wollen !!!

BLACK JACK

Infos über meinen Bravo: T-JET SPORT, Schwarz Met., getönte Scheiben, Leder Schw/Rot, Sitzheizung, Xenon, Interscorbe, Klimaautomatic, Skydome, Eibach 50/30, Spurverbreiterung 25 mm/Seite, Wabengrill unten, Org. Abart Emblem vorne u. seitlich, Roter Skorpion;-) Chip 167,6 PS


43

Donnerstag, 23. Juli 2009, 08:56

wieviel hat dein bravo den runter als der chiptuner ranging?

mfg

Tom

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44

Dienstag, 28. Juli 2009, 22:03

Neuer Anbieter

Ich habe gerade in der Bucht einen neuen Anbieter mit einer Box für den t-jet gefunden. Preis um 300 Euro. Ich hab den Verkäufer mal für ein paar Infos angeschrieben.

Werde berichten.

45

Mittwoch, 29. Juli 2009, 12:53

tüv , garantie etc?

wie heisst der hersteller?

mfg

Tom

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46

Mittwoch, 29. Juli 2009, 16:10

Vergest es

Zitat

Original von mike
tüv , garantie etc?

wie heisst der hersteller?

mfg


Ich habe den Verkäufer angeschrieben. Ist nur eine Art 10-cent Tuning. Daher nur ein Anschluss am MAP Sensor.

Kommt für nicht nicht in Frage

47

Mittwoch, 29. Juli 2009, 20:28

ah so also volle verarsche :)


mfg

Tom

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48

Mittwoch, 29. Juli 2009, 21:49

jo

Zitat

Original von mike
ah so also volle verarsche :)


mfg


So sehe ich das. Lieber 200 Euro mehr und was vernünftiges.

Greetz
Tom

49

Donnerstag, 30. Juli 2009, 08:16

habe heut von G-Tech die preisliste erhalten.für den 120ps t-jet im GP gibt es eni RS Kit.

auf 163 ps mit abgasanlage turboänderung software etc.

wie wäre das?

:)

Codename47

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50

Donnerstag, 30. Juli 2009, 09:44

2000 Euro und keine Garantie im Paket? :lol:

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visitorsam

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51

Donnerstag, 30. Juli 2009, 09:53

Ich weiß immer noch nicht. hab zwar ein M-Jet und auch über Tunning nachgedacht, bloß die Risiken für einen übermäßig großen Briefbeschwerer der nicht auf den Schreibtisch passt ist mir immer noch zu groß ;)
Gruß
Frank

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smokey55

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52

Donnerstag, 30. Juli 2009, 09:55

Zitat

Original von Codename47
2000 Euro und keine Garantie im Paket? :lol:


.. und für 2000€ hätte man auch gleich den 150er kaufen können .. mit Garantie für alle Lebenslagen. Und 13 PS sind nicht merkbar.
Ich finde der 150er T-Jet ist ein wunderbares Motörchen. BMW & Co müssen sich ziemlich anstrengen um mich zu ärgern ;-)

mfg
Smokey

Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20


snowtiger

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53

Donnerstag, 30. Juli 2009, 10:29

oder man nimmer die 2000€ UND den 150er und hat dann 202PS...
...dann kann man selber BMWs ärgern! :lol:

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san_cezZ

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54

Donnerstag, 30. Juli 2009, 12:04

weiß jemand was die da am turbo ändern??? oder bauen die ein anderen rein??? wobei ich denke das es da nicht zu diesen preiß zu haben wär.
:-) Don't hunt what you can't kill!!! :-)

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 150 Ps Sport Plus in BLACK (2-Zonen-Klimaautomatik, Sitzheizung, Blue&Me Navi, Tempomat, Mittelarmlehne mit Kühlfach, WEIßE NSL, 14mm Spurverbreiterung, gecleantes Heck)


smokey55

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55

Donnerstag, 30. Juli 2009, 15:05

Zitat

Original von san_cezZ
weiß jemand was die da am turbo ändern??? oder bauen die ein anderen rein??? wobei ich denke das es da nicht zu diesen preiß zu haben wär.

Wenn die keinen anderen einbauen ist das schon von Grund auf Käse!
Details lasse ich jetzt weg, das haben wir schon -zig mal durchgekaut.

mfg
Smokey

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Ben Jamin

unregistriert

56

Donnerstag, 30. Juli 2009, 15:35

:idea:
Ich glaube die aktivieren die versteckten variablen Leitschaufeln.... :lol:
...
.....
.......
Sorry, der musste sein! Ich hör schon auf.... :PDT_pom:

smokey55

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57

Donnerstag, 30. Juli 2009, 17:43

Zitat

Original von Ben Jamin
:idea:
Ich glaube die aktivieren die versteckten variablen Leitschaufeln.... :lol:
......
Sorry, der musste sein! Ich hör schon auf.... :PDT_pom:

klaro, die haben da ein kostenpflichtiges SW-Update mit dem versteckte Features aktiviert werden. :-D

Ehrlich gesagt trau ich keinem der SW-Tuner über den Weg! Das würde nur sauber funktionieren, wenn sie das Kennfeld des Motors hätten und nicht bei Adam und Eva anfangen müßten. Mit reiner SW-Optimierung so viele PS? Drehmoment durch beseitigen der Ladedruckbegrenzung, okay. Aber davon gibts bei hoher Drehzahl immer noch nicht mehr Luft ergo PS.

BTW für Windräder erforscht man gerade flexible Flügel, die sich durch elastische Verformung an die Windgeschwindigkeit anpassen. Das funktioniert natürlich nicht bei rotglühendem Stahl, wie es in einem Benziner-Turbo bei Vollast wäre.

mfg
Smokey

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58

Freitag, 31. Juli 2009, 11:04

laut ihrer aussage ist garantie so lange vorhanden wie die werksgarantie.

und der 150 ps hat serie beim sport mit taste 230NM

Bei G - tech sind es 280NM.

Ihr könnt gern mal dort infos einholen bevor ihr sorry aber möchtegern fachsimpelt.

die bauen den halben motor um , also ich hab die preisliste und deren AGB und Garantie etc.

will es jemand haben ?


Leute wenn das für euch nix ist dann überlest doch einfach diese posts.


MFG Mike

visitorsam

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59

Freitag, 31. Juli 2009, 12:12

Zitat

Original von mike
Ihr könnt gern mal dort infos einholen bevor ihr sorry aber möchtegern fachsimpelt.

die bauen den halben motor um , also ich hab die preisliste und deren AGB und Garantie etc.


Wenn du das doch hast dann Poste doch mal die Garantie Passage.

Ebenfalls hab ich gelesen das hier mehre Fragen was genau alles geändert wird und in wie fern.

Also raus Damit, was wird genau getauscht (Motor zerlegen ist da ein bischen sehr genau beschrieben :oops: )
Gruß
Frank

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BlackHeart

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60

Freitag, 31. Juli 2009, 13:01

redet ihr von g-tech?
Leistungskit RS
G-TECH Leistungskit RS besteht aus folgenden Teilen:
G-TECH Motormanagementsystem für Benzin-Motoren, geänderter original Turbolader.
Leistung ca. 181 PS (133 KW) bei 4960 1/min
280 Nm bei 3600 1/min

beim Leistungskit RS wird also nicht viel gemacht. erst ab Leistungskit RSR:

Leistungskit RSR
G-TECH Leistungskit RSR besteht aus folgenden Teilen:
WRC Kugelgelagerter Abgasturbolader mit kleiner Geometrie, geänderte Ventilfedern, WRC Airbox Kit,
geändertes elektronisches Motormanagementsystem, G- TECH Endschalldämpfer (Black Serie ohne
Aufpreis lieferbar).
Leistung ca. 220 PS (162KW) bei 6250 1/min
320 Nm bei 3950 1/min


wenn es hier nicht um g-tech geht. entschuldige ich mich. post einfach überlesen ;D
Dodge Ram 5.7L Hemi V8, 450 PS
Fiat Bravo Sport

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