Zitat
Original von Endless
Noch etwas zu dem Thema und allen die meinem ein Chiptuning wäre besser als eine Box:
Von wegen Chiptuning sei besser als Marken-Boxen.
Infos über meinen Bravo: ist jetzt ein BMW E91
Zitat
Original von godbor
Zitat
Original von Endless
Noch etwas zu dem Thema und allen die meinem ein Chiptuning wäre besser als eine Box:
Von wegen Chiptuning sei besser als Marken-Boxen.
Da muss ich TRASCANICO recht geben, wenn du zu nem gescheiten Tuner gehst, dann rennt das ding doch wohl besser.
Ich hab noch keine Box gesehen, die 50PS aus dem 120PS Multijet rausholt. Mein Tuner hats gemacht und die Karre läuft super. Mitlerweile schon 40000km
Gruss
Christoph
Zitat
Original von mike
Zitat
Original von godbor
Zitat
Original von Endless
Noch etwas zu dem Thema und allen die meinem ein Chiptuning wäre besser als eine Box:
Von wegen Chiptuning sei besser als Marken-Boxen.
Da muss ich TRASCANICO recht geben, wenn du zu nem gescheiten Tuner gehst, dann rennt das ding doch wohl besser.
Ich hab noch keine Box gesehen, die 50PS aus dem 120PS Multijet rausholt. Mein Tuner hats gemacht und die Karre läuft super. Mitlerweile schon 40000km
Gruss
Christoph
50 PS , gute Nacht![]()
![]()
Also enormer Ladedruck ( Drehzahl der Turbine um sicher 30000-45000 1/min überschritten ), enormer Einspritzdruck und der PDF bedankt sich auch.
P.S: Hast die Bremsleistung angepasst bzw eine Eintragung und welcher optimistischer mensch haut so eine Software rauf ?
mfg
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Endless« (18. Juni 2011, 10:03)
Zitat
Original von 1986t-jet
Ich habe für die g-tech Box 150 euro bezahlt.
Zitat
Original von mike
P.S: Hast die Bremsleistung angepasst bzw eine Eintragung und welcher optimistischer mensch haut so eine Software rauf ?
mfg
Infos über meinen Bravo: ist jetzt ein BMW E91
Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.
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Original von godbor
@Endless: Hab 320NM, es musste aber die Regenerationszeit für den DPF runter gesetzt werden. Alles dazu kannst du ...hier... lesen.
Gruss
Christoph
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Endless« (18. Juni 2011, 16:45)
Infos über meinen Bravo: ist jetzt ein BMW E91
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »TRASCANICO« (18. Juni 2011, 17:10)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »godbor« (18. Juni 2011, 17:14)
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »TRASCANICO« (18. Juni 2011, 17:19)
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