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21

Dienstag, 20. Oktober 2009, 09:52

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Zitat

Original von Ron
Also seit dem letzten mal kam nichts mehr dergleichen vor! Allerdings ist mein Händler auch viel zu blöde um etwas richtig zu machen. Den Wagen habe ich gebraucht gekauft, kann ich damit zu jeden Fiathändler oder bin an meinem gebunden??

Gruß Ron

Solang du in der Werksgarantie bis kannst du das machen, aber Gewährleistungsansprüche aus der Gebrauchtwagengarantie kannst du nur bei dem Händler stellen.

Gruß
Frank

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kaddi

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Registrierungsdatum: 30. Juli 2009

22

Dienstag, 20. Oktober 2009, 11:12

RE: Kurzer Aussetzer, Leistungsabfall und Ruckeln----HILFE!!----

Hallo DMC und die anderen Betroffen,

ich war eine von denen, die sich ewig mit den gleichen Problemen rumgeschlagen hat. In der Werkstatt wurde mal der LMM, mal das AGR oder irgendwelche Schläuche gewechselt, ohne Erfolg, 4x wurde eine Reparatur versucht. Nach einiger Zeit Herumfahren mit dem Fahrzeug kam erst das Ruckeln, Aussetzer, als letzte Konsequenz dann die Motorkontroll-Leuchte. Da alles nichts gebracht hat, habe ich mich an Fiat D gewandt. Hier wurde mir sofort und völlig unbürokratisch geholfen, die Bella war nach einer Woche repariert.

Es lag am DPF, dieser war defekt, hat aber keine Meldung im Fehlerspeicher abgelegt. Es wurde ein Techniker von Fiat vorbeigeschickt in die Werkstatt meines Vertrauens, 2 Tage lang haben die die Bella auseinandergenommen, bis endlich das Richtige getan wurde. Mittlerweile ist sie seit mehr als 4 Wochen Beschwerdefrei, mich irritiert einzig, dass wenn ich die Kupplung trete, der Verbrauch ansteigt. Ich hoffe, hier zeichnet sich nicht schon wieder ein DPF-Problem ab, denn das weist ja eindeutig darauf hin, dass der DPF versucht, sich freizubrennen. Hätte ich heute nochmal die Wahl: nie wieder ein Fahrzeug mit DPF. :evil:

Ich drück die Daumen, dass der Fehler gefunden wird.. !!

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visitorsam

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23

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 22:53

So ich hatte vorgestern mal wieder eine Wartung von meinem DPF, ist wirklich so jede 4-5 Tankfüllung bei mir.

Die Wartung hat angefangen, der Momentanverbrauch laut Anzeige ist auf 15-25 Liter gestiegen, bei wirklich Piano fahrweise und sogar nur rollen.

Da ich kurz vor zu Hause war, das Experiment:
Ausgestiegen und mal gelauscht, man hört den Lüfter ganz leise drehen, das Motorgeräusch ist anders als sonst, schwer zu beschreiben.

Am vor dem Hinteren reifen (quasi am Ende der hinteren Tür) kommt warme bis heiße luft unterm Auto her (ist sonst nicht so)

Aus dem Auspuff kommen stosweise Stäckere Schübe raus, die Temperatur der Abgase ist auch höher. Der Auspuff blubert vor sich hin.

Naja dann den Diesel ausgemacht, kurze darauf wieder an, siehe da die Wartung wurde unterbrochen und wurde nicht wieder fortgesetzt.

Lass wirklich mal dein DPF prüfen, das passt wirklich alles sehrgut zu deiner Beschreibung.

Gruß
Frank

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Silverstar

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24

Montag, 2. November 2009, 10:06

Hi habe auch das Problem mit dem Ruckeln . Habe heut nen Termin gekriegt bei der Werke. Mal gucken. Melde mich bei euch. Meint nur dieses eine Ventil VGr oder so ist es wohl nicht weil ich kein Diesel habe. Bin mal gespannt.

Gruss Silverstar

:thumbsup:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Silverstar« (2. November 2009, 11:37)

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25

Montag, 2. November 2009, 15:35

Hi Leuts,
habe Neuigkeiten

Nach mehrmaligem Androhen, das ich vom Kaufvertrag zurücktreten möchte, hat sich einiges getan, bzw. wird sich noch tun

Der Werkstattmeister hat den Wagen ein weiteres Wochenende mitgenommen und ausgiebig getestet. Heute habe ich meinen Wagen wieder abgeholt und der Meister erklärte mir, was los sei. Das Problem mit den "Aussetzern" hat er nicht feststellen können, aber das extrem unruhige laufen im Leerlauf, mit extremen Drehzahlschwankungen schon, er sagt, das er mit Fiat Rücksprache gehalten hat und eine neue Software bekommt, die das Problem beheben soll und sich warscheinlich auch auf das Ruckeln mit den Aussetzern bezieht, sodass mein Wagen wieder wie einer Katze schnurrt

Ob das jetzt wirklich funktioniert und wie er sagt, an der Software liegt, wird sich diese Woche rausstellen, ich hoffe ja, das sich alles zum Guten wendet und ich den kleinen Bravo behalten kann, ohne Stammkunde in der Werkstatt zu sein

(Habe mir den Wagen ja nicht aus jucks und dollerei ausgesucht)

)

Ich werde euch informieren, wenn es wieder was neues gibt, bzw auch ob das Update geholfen hat, wenns dann so weit ist

MfG.
Daniel

P.S.
Bei mir ist es meist auch so, das sich der Partikelfilter pro Tankfüllung 3-4 mal freibrennt, also so 200-300KM, aber ohne dabei Probleme zu machen. Das war schon immer so, sehe das nicht als Problem

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DMC« (2. November 2009, 15:39)

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Silverstar

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26

Montag, 2. November 2009, 16:24

hey an alle,

habe heute schon einen termin bekommen war auch da ist der Antriebsstrang warscheinlich. oder so ein lager bzw. was die Kraft an die Räder verteillt.

Kann den warscheinlich freitag abholen dann werde ich euch berrichtigen.

Okay gruss Marc

Gruss Silverstar

:thumbsup:

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Eriksen

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Wohnort: Wien a.d. Donau

27

Montag, 2. November 2009, 18:00

Zitat

Original von DMC
Hi Leuts,
habe Neuigkeiten

...eine neue Software bekommt, die das Problem beheben soll und sich warscheinlich auch auf das Ruckeln mit den Aussetzern bezieht,

nee - hat bei mir auch nicht geholfen....

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tuxedo21

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Registrierungsdatum: 26. Januar 2009

28

Montag, 2. November 2009, 20:13

mal ne kleine spinnerei am rande habe mal nen bekannten von vw auf euer kleines problem angesprochen. der meinte das muss nich zwangsläufig am dpf liegen.

die haben wohl im moment auch arge probleme mit dem 2 liter tdi bei denen wohl erst das besagte problem auftritt und dann (ohne den teufel an die wand malen zu wollen) geht der turbo hops! seines erachtens könnte das auch am pop off bzw. blow off ventil liegen soll es wohl bei allen turboladern geben was dafür sorgt das der turbo bei überdruck und gleichzeitigem leistungsabfall nicht ins unendliche dreht. folge absackende leistung und ruckeln.

wie gesagt da die fiat motoren eh anders ticken als von anderen herstellern is es nur reine hypothese und nichts festes lediglich ne vermutung

aber vieleicht ein ansatz zur lösung

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Registrierungsdatum: 29. Juni 2009

29

Dienstag, 3. November 2009, 14:56

Hi,

wenn sich der Turbo verabschiedet, dann gibts wenigstens einen Defekt, den man

ohne Probleme vorführen kann

nein, Spaß bei Seite

Wenn es wirklich so ist, bin ich mal gespannt, wann es soweit ist...

MfG.
Daniel

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tuxedo21

Bravo-Profi

Beiträge: 443

Registrierungsdatum: 26. Januar 2009

30

Dienstag, 3. November 2009, 20:04

na ich hoffe doch das es erst garnicht dazu kommt!

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Bravo-Fan

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31

Mittwoch, 4. November 2009, 16:01

Naja,wer weiß was noch kommt und passiert

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Unruhestifter

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Wohnort: Gelnhausen Hailer

32

Mittwoch, 4. November 2009, 17:17

also wenn des pop off es wäre gäbe es 2 fälle.
fall 1. es hängt und geht nich auf.
folge: beim schalten oder vom gas gehen baut sich der ladedruck nicht so schnell ab, erhöhtes turboloch
fall 2. es klemmt und geht nemmer zu
folge: kein ladedruck aufbau möglich lautes zischen ausm motorbereich zu höhren. da kein ladedruck keine leistung mehr ab 2000 u/min.

oder sehe ich des falsch?

mfg nico

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