Fiat-Bravo.info

Hallo alle Zusammen,

also erst mal vielen Dank für die vielen Ratschläge!

War heute bei einer Fiat-Werkstatt und nach Durchsicht der Rechnungen mit den bereits geleisteten Arbeiten sprach der etwas mitleidige Blick des Meisters eigentlich schon für sich!!! Er meinte, das Kind sei quasi schon in den Brunnen gefallen... :-( und, da ich eine längere Strecke bis zur Werkstatt fahren musste ist der Fehler beim Probefahren noch nicht einmal aufgetreten, weil Motor warmgelaufen. Typischer Vorführeffekt, VERDAMMT!!! Werde ihn nächste Woche Montag dort lassen und dann dürfen die mal suchen.

Hatte ich erwähnt, dass der KM-Stand jetzt ca. 100 000 km beträgt. Also 2008 gekauft mit 45000 km und bis 2010 ist er ja brav gefahren. Und ja, es ist ein 1.4. S - !.4 SX. Also bezüglich meiner Werkstatt hier um die Ecke hatten meine Alarmlampen (sprich Intuition) ja schon lange geblinkt nur leider hatte ich nie richtig Zeit mich mal um ein anderes Auto oder andere Werkstatt zu kümmern und hab es halt hingebracht. Der hat Der hätte mich ja mal warnen oder gscheit informieren können was bei einem "so alten" Auto alles passieren kann (früher hatte der mal 'ne Fiat Vertretung). Aber Dauer-Abkassieren ist wohl rentabler, (mit Frauen kann man das wohl machen :twisted der hat mich das letzte Mal gesehen!!! Der Störungsbefund ist ja wohl lächerlich, wenn er "fehlerfrei" misst und das Ding immer noch ruckelt Mein früherer Privat-Mechaniker ist leider weggezogen, der war super!

Danke für die Link zur Nockenwelle und Ölleitung. Dann weiß ich ja was evtl. auf mich zukommt... 8-). Das kann ja heiter werden. ZR ist ja schon bei 400,--. Pff, und wenn er dann immer noch nicht läuft. Was geht den gängigerweise noch alles so kaputt in dem Alter??? Also echt, hätte ich das gewusst... Gibt's wenigstens bei den Neuwägen mehr Nachhaltigkeit und welchen Fiat würdet ihr denn empfehlen bei einer Neuanschaffung (also kein Neuwagen aber vielleicht 3 - 6 Jahre alt, ca. gleiche Größe)? Neulich sagte eine Freundin: FIAT - Fehler In Allen Teilen. So kommt's mir gerade vor.

Danke nochmals und viele Güße
Dagmar

okay danke, ich check mal die Vorschläge und ja, falls die FIAT-Profis grünes Licht geben, behalte ich ihn noch eine Weile.

Aber ich muss schon sagen: ich kenne Leute, die haben auch Autos, die zw. 10 und sogar 18 Jahre alt sind. Die haben aber VWs oder BMWs. Ist wohl was dran an der deutschen Qualität, oder? Oder ist es einfach Zufall!

Hallo,

so, mein Auto ruckelt nicht mehr. Die FIAT Werkstatt hat rausgefunden, dass es der Drehzahlfühler war (der Zeiger im Drehzahlmesser sprang schon immer recht nervös auf und ab beim Beschleunigen) und hat die ganze Einstpritz- und Zündanlage überprüft. Also nochmal, weil das hat ATU auch schon gemacht. Kost halt "wieder", satte 270 EUR. Das mit dem springenden Zeiger beim Drehzahlmesser habe ich meiner hiesigen Werkstatt immer wieder gesagt. Der hat mein Auto aber lieber kommentarlos an den Störungsmesser drangehängt und der hat ständig Anderes gefunden. Wer weiss, ob die anderen Sachen auch defekt waren aber nach gesundem Menschenverstand klingt das nicht. Ich will ja nicht behaupten, ich hätte es gewusst, bin ja schliesslich Laie und habe keine Ahnung!!! Könnte jetzt auch was über weibliche Intuition erzählen, aber das lass ich lieber.

Seit 2008, da hab ich das Auto gekauft, habe ich ohne Reifenkauf 2000,00 EUR reingesteckt. Insgesamt hat mich der Wagen also 4000,00 EUR bis jetzt gekostet. Mit Garantie hätte ich ihn genau zu diesem Preis bekommen, ohne Garantie für 2000,00 EUR. Dann ist das vielleicht doch nicht so schlecht.

Neu gemacht werden müssen der Zanriemen und dann haben sie noch poröse, defekte Bremsleitungen gefunden und einen angeschlagenen linken Spurstangenkopf. Selbigen habe ich letztes Jahr neu einbauen lassen (zusammen mit neuen Stoßdämpfern, Bremsbacken usw.) und muss jetzt nochmal zu der Werkstatt, die das damals gemacht hat zur Reklamation. Verstehe gar nicht, warum der schon wieder kaputt ist. Also noch ca. 1000,00 EUR dazu. TÜV ist im August.

Ich glaube, mein Auto ist jetzt ein fahrendes Ersatzteillager. Wäre schön, wenn ich ihn wenigstens zum Ersatzteil-Preis verkaufen könnte, also sagen wir mal 1500,00 EUR, habe aber schon geguckt bei den Gebrauchten: dieses Modell gibt's für 200,00 EUR. Puh, was soll ich da noch sagen... also wenn ihn jemand haben will, ich bin offen für Angebote! Oder könnte ich ihn so im Gebrauchtwagenmarkt einstellen, mit Erwähnung der Reparaturen und Kosten? Oder ist das utopisch?

Ich liebäugel gerade mit deinem FIAT Doplo. Ist natürlich ein ganz anderes Modell aber hat viel Platz. Kennt den jemand von Euch und hat Erfahrungen damit?

Danke für Euer Feedback, hat mir sehr geholfen in dieser Auto-Ärger-Zeit!!!

Grüsse
Dagmar