Infos über meinen Bravo: M-Jet 150 (ca. 186 PS) Sport, Maseratiblau, 18 Zoll, Xenon, Blue & Me, Mittelarmlehne, Interscope 260W, Parksensoren hinten, Klimaautomatik
Infos über meinen Bravo: Dynamic 1.4Tjet 120 PS mit Sport Packet
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »genesis« (14. Mai 2008, 22:51)
Infos über meinen Bravo: T-Jet 120, Emotion, Maranello-Rot, Blue&Me-Nav, Interscope, Tempomat, Xenon, Parksensoren, Leder, Skywindow
Zitat
Original von jizzl1985
so ich weiß nicht ob es bei euch auch so ist, aber wenn ich meine türgriffe abetätige sehe ich sie dass sie schleifen, an der beifahrerseite quietscht das eklig. hat das jemand von euch auch?
Infos über meinen Bravo: hat 4 Jahre treu Dienst geleistet und wurde Januar 2012 durch einen Opel Astra ersetzt
Infos über meinen Bravo: Dynamic 1.4Tjet 120 PS mit Sport Packet
Infos über meinen Bravo: hat jetzt einen neuen besitzer
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Cobold« (20. Mai 2008, 11:14)
Infos über meinen Bravo: FIAT Bravo Sport Multijet 1.9 16V (150 PS) - Baujahr 03/2008, Crossover-Schwarz Metallic, 18-Zoll Felgen, Bi-Xenon, getönte Scheiben hinten, Parksensoren hinten, Blue&Me, Mittelarmlehne vorn inkl. Kühlbox, Zwei Zonen Klimaautomatik. Aktuell 126.000km (Stand März 2014) >>> ab 18.03.2014: VW Golf VII Comforline 2.0 TDI
Infos über meinen Bravo: hat jetzt einen neuen besitzer
[list=1]Zitat
Original von Cobold
So, nun muss auch meine Bella das erste mal in die Werke.
Es werden ein paar Kleinigkeiten behoben:
- Windgeräusche an der Fahrertür ab ca. 100 bis 120 km/h
- Kontrolleuchte für "Wegfahrsperre" bleibt bei jedem 3. bis 4. mal Starten dauerhaft an (die ganze Fahrt hindurch, Ab- und Aufschließen funktioniert aber problemlos)
- Einstellen des Spaltmaßes am rechten Scheinwerfer
- Softwareupdate (bzw. Neukonfiguration, Neuinstallation) des Blue&Me nachdem ich jetzt bereits 2x einen Komplettabsturz des Systems hatte (keinerlei Funktion der Lenkradtasten mehr, ...).
[/list=1] Termin ist am 03.06., ich werde berichten ;-) .
Grüße,
Cobold
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Cobold« (5. Juni 2008, 08:14)
Infos über meinen Bravo: FIAT Bravo Sport Multijet 1.9 16V (150 PS) - Baujahr 03/2008, Crossover-Schwarz Metallic, 18-Zoll Felgen, Bi-Xenon, getönte Scheiben hinten, Parksensoren hinten, Blue&Me, Mittelarmlehne vorn inkl. Kühlbox, Zwei Zonen Klimaautomatik. Aktuell 126.000km (Stand März 2014) >>> ab 18.03.2014: VW Golf VII Comforline 2.0 TDI
Infos über meinen Bravo: 150 PS Mjet Sport, ConnectNAV, Maranello Rot, Tempomat, 2-Zonen-Klima, Parksensoren, usw.
Infos über meinen Bravo: hatte ´nen FIAT Bravo 198 T-Jet -> nach wenigen Monaten verrostet und darauf hin sofort verkauft!
Infos über meinen Bravo: Dynamic 1.4Tjet 120 PS mit Sport Packet
Infos über meinen Bravo: Emotion 1.9 8 V Diesel u. einige Extras
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Zitat
Original von Alfred1965
Meinen Bravo hat es mal wieder erwischt, habe jetzt 15tkm drauf und seit gestern abend streikt er. Es begann damit, dass er als in der Bundesstraßenabfahrt wieder bschleunigen wollte, die Fehlermeldung brachte "Motor überprüfen lassen" und keine Leistung mehr hatte. Heute morgen habe ich alle Schläuche kontrolliert, aber keinen defekten oer losen feststellen können. Ich habe ihn dann mal gestartet und etwas gefahren, die ersten 5 Minuten ist die Leistung da, dann kann man das Gaspedal treten wie man will, es tut sich nix. Werde morgen mal zum FH fahren, mir kommt es vor als wäre der Kraftstofffilter beim Diesel verstopft, da die ersten paar Minuten die Leistung vorhand ist. Morgen werde ich hoffentlich schlauer sein, auf jedenfall werde ich ihn Heute am Sonntag nicht abholen lassen, weil man dann als Leihwagen einen ganz kleinen bekommt, da die Verleihfirmen 30% draufschlagen.
Hatte schon mal einen Smart am Wochenende bekommen um wieder fahren zu können, das Problem war damals wir waren zu dritt, und der Smart hat nur 2 Sitze.
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Zitat
Original von Alfred1965
So mein Wagen steht bei Fiat, und ich bewege einen Doblo.
Bei meinem Fiat ist ein mir leider schon bekanntes Problem zum Vorschein gekommen, und zwar soll der Russpartikelfilter verstopft sein.
Dieses Problem hatte ich schon beim Fiat Stilo, welcher dann irgendwann gewandelt wurde, weil das Problem nicht zu beseitigen war.
Nun hoffe ich, man hat eine Lösung parat, weil ich nicht nochmal eine solche Odysee erleben möchte. Mein FH hat abenso ein M-Jet 150 PS mit dem gleichen Problem, und er musste mir leider verkünden, das er bei seinem das Problem noch nicht beseitigen konnte. Bis morgen soll ich mehr erfahren, da der Partikelfilter nicht das eigentliche Problem ist, sondern die Software, welche die Reinigung des Filters starten soll. Ich hatte so gehofft, dass es nicht der DPF ist, weil auch die Warnleuchte für den DPF nicht angegangen ist.
Wenn der FH dieses Problem nicht beheben kann, muss sich Fiat was einfallen lassen, dann sind meine Tage als Fiatfahrer gezählt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cobold« (22. Juli 2008, 07:38)
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