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Alfred1965

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101

Montag, 12. Mai 2008, 07:09


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Nach Pfingsten werde ich meinem FH einen Besuch abstatten müssen, da der Türgriff auf der Beifahrerseite seinen Dienst verweigert, oder sich nur mit Gewalt betätigen lässt, desweiteren klappert nun meine Heckablage, nachdem man den Kofferraum so eingestellt hat, dass er keine Kratzspuren mehr auf der Stoßstange hinterlässt. Die dritte Sache in der endlich Klärungsbedarf besteht sind meine Druckknopffußmatten die ab Werk drin waren, da warte ich immernoch auf einen Besuch des Aussendienstmitarbeiters von Fiat, werde mal bei Fiat einen härteren Ton anschlagen müssen, dass endlich was ins Rollen kommt.

Wünsche noch schöne, pannenfreie Pfingsten

Infos über meinen Bravo: M-Jet 150 (ca. 186 PS) Sport, Maseratiblau, 18 Zoll, Xenon, Blue & Me, Mittelarmlehne, Interscope 260W, Parksensoren hinten, Klimaautomatik


jizzl1985

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102

Mittwoch, 14. Mai 2008, 22:30

so ich weiß nicht ob es bei euch auch so ist, aber wenn ich meine türgriffe abetätige sehe ich sie dass sie schleifen, an der beifahrerseite quietscht das eklig. hat das jemand von euch auch?

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genesis

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103

Mittwoch, 14. Mai 2008, 22:49

Hallo zusammen

Tja auch mich hat es getroffen :cry:
Leider hat sich die Armlehne aufgelöst,..
(linke und rechte Plastikverkleidung,ist einfach abgefallen).
Zuerst dachte ich,sie kleben die Teile einfach wieder an,
lt WKM,nein wird neu bestellt und morgen montiert .
Bin schon neugierig ob sie wirklich morgen kommt und ob es das richtige Teil ist,..

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »genesis« (14. Mai 2008, 22:51)

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poldiausw

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104

Mittwoch, 14. Mai 2008, 23:48

Zitat

Original von jizzl1985
so ich weiß nicht ob es bei euch auch so ist, aber wenn ich meine türgriffe abetätige sehe ich sie dass sie schleifen, an der beifahrerseite quietscht das eklig. hat das jemand von euch auch?


Hab ich auch, am Anfang waren die alle recht schwergängig. Mittlerweile auf der Fahrerseite kein Problem mehr. Beifahrerseite hinten quitscht bei mir.

Ich merks halt immer dann wenn ich in der Pause Arbeitskollegen mitnehme.
Ansonsten öffne ich ja fast nur die Fahrertür...

Ergo meine ich: man sollte regelmäßig alle Türen öffnen und wieder schließen. Dann sollte sich das auch so geben wie bei der Fahrertür.

Probier das doch mal aus, ich werds auch tun (wenn ich dran denke).
Gruß
Oliver

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Dieser Beitrag wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gültig :-D

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jizzl1985

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105

Donnerstag, 15. Mai 2008, 19:41

hab heute nochmal nachgeschaut und hab dann mal mit nem tuch die stelle sauber gemacht nun ist wieder ruhe :-)

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Red229

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106

Sonntag, 18. Mai 2008, 12:04

so ein kurzer info input:

morgen geht meine elenore zum händler und ihr schicker hintern wird neu bemalt!
bekomme nach längerem hin und her eine neue heckklappenlackierung!
zusätzlich wird noch ein neues blue & me system verbaut!
und endlich kann ich mir einen lackstift mit abfüllen lassen! :lol:

hoffentlich bekommt der lacker die farbe richtig hin! :roll:
Die blaue EX-Lady
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Cobold

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107

Dienstag, 20. Mai 2008, 11:07

So, nun muss auch meine Bella das erste mal in die Werke.
Es werden ein paar Kleinigkeiten behoben:
  1. Windgeräusche an der Fahrertür ab ca. 100 bis 120 km/h
  2. Kontrolleuchte für "Wegfahrsperre" bleibt bei jedem 3. bis 4. mal Starten dauerhaft an (die ganze Fahrt hindurch, Ab- und Aufschließen funktioniert aber problemlos)
  3. Einstellen des Spaltmaßes am rechten Scheinwerfer
  4. Softwareupdate (bzw. Neukonfiguration, Neuinstallation) des Blue&Me nachdem ich jetzt bereits 2x einen Komplettabsturz des Systems hatte (keinerlei Funktion der Lenkradtasten mehr, ...).
    [/list=1] Termin ist am 03.06., ich werde berichten ;-) .

    Grüße,
    Cobold

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Cobold« (20. Mai 2008, 11:14)

Infos über meinen Bravo: FIAT Bravo Sport Multijet 1.9 16V (150 PS) - Baujahr 03/2008, Crossover-Schwarz Metallic, 18-Zoll Felgen, Bi-Xenon, getönte Scheiben hinten, Parksensoren hinten, Blue&Me, Mittelarmlehne vorn inkl. Kühlbox, Zwei Zonen Klimaautomatik. Aktuell 126.000km (Stand März 2014) >>> ab 18.03.2014: VW Golf VII Comforline 2.0 TDI


Red229

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108

Samstag, 31. Mai 2008, 16:53

so Blue & Me system war nicht lieferbar. neuer voraussichtlicher termin 09.06.

naja ans warten hab ich mich ja mitlerweile gewöhnt! :lol:


desweiteren hab ich mal wieder was zu bemängeln, an meinem rechten vorderen bremssattel löst sich die rote farbe auf! :evil:


mal schauen was sich fiat da wieder einfallen lässt!



gruß
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109

Samstag, 31. Mai 2008, 18:53

Hallo Zusammen,
hatte Heute ein Tel. von meinem FH.
Ich solle vorbei kommen um die Stabilsatoren vorne Auszutauschen.
Er habe sie bereits vorort.

Gruss Gnomer

Cobold

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110

Donnerstag, 5. Juni 2008, 08:13

Zitat

Original von Cobold
So, nun muss auch meine Bella das erste mal in die Werke.
Es werden ein paar Kleinigkeiten behoben:
  1. Windgeräusche an der Fahrertür ab ca. 100 bis 120 km/h
  2. Kontrolleuchte für "Wegfahrsperre" bleibt bei jedem 3. bis 4. mal Starten dauerhaft an (die ganze Fahrt hindurch, Ab- und Aufschließen funktioniert aber problemlos)
  3. Einstellen des Spaltmaßes am rechten Scheinwerfer
  4. Softwareupdate (bzw. Neukonfiguration, Neuinstallation) des Blue&Me nachdem ich jetzt bereits 2x einen Komplettabsturz des Systems hatte (keinerlei Funktion der Lenkradtasten mehr, ...).
    [/list=1] Termin ist am 03.06., ich werde berichten ;-) .

    Grüße,
    Cobold
[list=1]
So, gestern meine Bella wieder von der Werke abgeholt:
  • Windgeräusche sind weg
  • Kontrolleuchte bis jetzt nicht mehr gesehen. Es wurde ein Softwareupdate des Steuergerätes eingespielt (da gab's wohl schon was neueres für den 1.9 MJet 16V, obwohl meiner ja "erst" 4 Monate alt ist... Ist ja wie bei Mircosoft ;) )
  • Spaltmaß passt jetzt ganz gut
  • wegen den Abstürzen des Blue&Me ist meine Werke mit Fiat in Klärung wie's da weitergeht

Grüße,
Cobold[/list]

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Cobold« (5. Juni 2008, 08:14)

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idefix

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111

Donnerstag, 5. Juni 2008, 18:25

wieder Kondenswasser in den Heckleuchten ....

bereits im Februar wurden nach 7 Monaten die Leuchten gewechselt, jetzt ist es wieder so weit ......

... das Auto ist scheinbar für trockenere Gegenden gebaut worden ......

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Mario198

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112

Donnerstag, 5. Juni 2008, 22:47

Kondenswasser in den Heckleuchten

Hi Idefix,

kurzes Statement zu dem Kondenswasser in den Heckleuchten:

Wie einige hier vielleicht verfolgen konnten, hatte ich zu Beginn meiner "Fiat-Ära" einen Bravo 198 mit Saugmotor (66 kW). Bei diesem konnte ich jeden Tag, in der Frühe wenn ich zur Arbeit fuhr feststellen, daß die Rückleuchten im oberen Bereich deutlich mit Kondenswasser belegt waren. Zur Mittagszeit war es dann wieder verschwunden. Der relativ schwere Wagen war aber meiner Meinung nach mit 66kW etwas zu untermotorisiert und ich entschied mich dann auf den T-Jet Bravo zu wechseln. Ich konnte seit diesem Fahrzeugwechsel noch keinerlei Ansammlung von Kondenswasser in den Rückleuten feststellen. Dies bringt mich zu der Überzeugung, daß es sich hier um ein anderes Problem handeln muss, welches nicht generell bei allen Bravo 198 vorkommt. Vielleicht liegt es an Fertigungstoleranzen oder an verschiedenen Rücklicht-Zulieferern, die vielleicht unterschiedliche Rücklichter liefern?

Bin gespannt ob "WIR" es rausfinden...

Ciao
Mario

Infos über meinen Bravo: hatte ´nen FIAT Bravo 198 T-Jet -> nach wenigen Monaten verrostet und darauf hin sofort verkauft!


jizzl1985

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113

Freitag, 6. Juni 2008, 11:54

Also ich hatte das Problem auch kam aber bisher nicht mehr vor. Fiat hat sogar mit Hella geschrieben. Hella antwortete dass es normal sei, hauptsache dass die Rückleuchten wieder Trocken sind.

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HKL

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114

Samstag, 14. Juni 2008, 20:35

Hi zusammen,

nachdem bei meinem Bravo nun alles i.O. zu sein scheint, habe ich bei meinem Händler bezüglich der Rückleuchten nochmals nachgefragt, er hatte bisher einen Fall, wird aber ebenfalls nochmals bezüglich Garantieaustausch nachhaken.

Gruss
Heinz

Infos über meinen Bravo: Emotion 1.9 8 V Diesel u. einige Extras


Red229

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115

Freitag, 20. Juni 2008, 19:51

so meine beste ist nach 2 tägiger kur beim händler nun auch wieder zu hause!

erledigt wurden:

bremssattel vorn rechts -> neu lackiert, da bereits die farbe abgeblättert ist!
heckklappe -> spaltmaß wurde eingestellt, da rechts mehr luft war als links
die schweller wurden neu befestigt (kein spalt mehr)

und die blue & me steuereinheit wurde erneuert -> hab jetzt zwar keinen USB anschluss mehr im handschuhfach, aber dafür immernoch das gleiche problem wie vorher! :-(


gruß steve
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Alfred1965

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Sonntag, 20. Juli 2008, 14:44

Meinen Bravo hat es mal wieder erwischt, habe jetzt 15tkm drauf und seit gestern abend streikt er. Es begann damit, dass er als in der Bundesstraßenabfahrt wieder bschleunigen wollte, die Fehlermeldung brachte "Motor überprüfen lassen" und keine Leistung mehr hatte. Heute morgen habe ich alle Schläuche kontrolliert, aber keinen defekten oer losen feststellen können. Ich habe ihn dann mal gestartet und etwas gefahren, die ersten 5 Minuten ist die Leistung da, dann kann man das Gaspedal treten wie man will, es tut sich nix. Werde morgen mal zum FH fahren, mir kommt es vor als wäre der Kraftstofffilter beim Diesel verstopft, da die ersten paar Minuten die Leistung vorhand ist. Morgen werde ich hoffentlich schlauer sein, auf jedenfall werde ich ihn Heute am Sonntag nicht abholen lassen, weil man dann als Leihwagen einen ganz kleinen bekommt, da die Verleihfirmen 30% draufschlagen.
Hatte schon mal einen Smart am Wochenende bekommen um wieder fahren zu können, das Problem war damals wir waren zu dritt, und der Smart hat nur 2 Sitze.

Infos über meinen Bravo: M-Jet 150 (ca. 186 PS) Sport, Maseratiblau, 18 Zoll, Xenon, Blue & Me, Mittelarmlehne, Interscope 260W, Parksensoren hinten, Klimaautomatik


Red229

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Sonntag, 20. Juli 2008, 15:41

Zitat

Original von Alfred1965
Meinen Bravo hat es mal wieder erwischt, habe jetzt 15tkm drauf und seit gestern abend streikt er. Es begann damit, dass er als in der Bundesstraßenabfahrt wieder bschleunigen wollte, die Fehlermeldung brachte "Motor überprüfen lassen" und keine Leistung mehr hatte. Heute morgen habe ich alle Schläuche kontrolliert, aber keinen defekten oer losen feststellen können. Ich habe ihn dann mal gestartet und etwas gefahren, die ersten 5 Minuten ist die Leistung da, dann kann man das Gaspedal treten wie man will, es tut sich nix. Werde morgen mal zum FH fahren, mir kommt es vor als wäre der Kraftstofffilter beim Diesel verstopft, da die ersten paar Minuten die Leistung vorhand ist. Morgen werde ich hoffentlich schlauer sein, auf jedenfall werde ich ihn Heute am Sonntag nicht abholen lassen, weil man dann als Leihwagen einen ganz kleinen bekommt, da die Verleihfirmen 30% draufschlagen.
Hatte schon mal einen Smart am Wochenende bekommen um wieder fahren zu können, das Problem war damals wir waren zu dritt, und der Smart hat nur 2 Sitze.



ich tippe auf AGR-Ventil :-( altbekanntes problem!
ausbauen, reinigen und weiter gehts. in der garantie natürlich wechseln lassen!
wieviele km hast du schon drauf?


gruß steve
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Alfred1965

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Montag, 21. Juli 2008, 15:46

So mein Wagen steht bei Fiat, und ich bewege einen Doblo.
Bei meinem Fiat ist ein mir leider schon bekanntes Problem zum Vorschein gekommen, und zwar soll der Russpartikelfilter verstopft sein.
Dieses Problem hatte ich schon beim Fiat Stilo, welcher dann irgendwann gewandelt wurde, weil das Problem nicht zu beseitigen war.
Nun hoffe ich, man hat eine Lösung parat, weil ich nicht nochmal eine solche Odysee erleben möchte. Mein FH hat abenso ein M-Jet 150 PS mit dem gleichen Problem, und er musste mir leider verkünden, das er bei seinem das Problem noch nicht beseitigen konnte. Bis morgen soll ich mehr erfahren, da der Partikelfilter nicht das eigentliche Problem ist, sondern die Software, welche die Reinigung des Filters starten soll. Ich hatte so gehofft, dass es nicht der DPF ist, weil auch die Warnleuchte für den DPF nicht angegangen ist.
Wenn der FH dieses Problem nicht beheben kann, muss sich Fiat was einfallen lassen, dann sind meine Tage als Fiatfahrer gezählt.

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Dienstag, 22. Juli 2008, 07:37

Zitat

Original von Alfred1965
So mein Wagen steht bei Fiat, und ich bewege einen Doblo.
Bei meinem Fiat ist ein mir leider schon bekanntes Problem zum Vorschein gekommen, und zwar soll der Russpartikelfilter verstopft sein.
Dieses Problem hatte ich schon beim Fiat Stilo, welcher dann irgendwann gewandelt wurde, weil das Problem nicht zu beseitigen war.
Nun hoffe ich, man hat eine Lösung parat, weil ich nicht nochmal eine solche Odysee erleben möchte. Mein FH hat abenso ein M-Jet 150 PS mit dem gleichen Problem, und er musste mir leider verkünden, das er bei seinem das Problem noch nicht beseitigen konnte. Bis morgen soll ich mehr erfahren, da der Partikelfilter nicht das eigentliche Problem ist, sondern die Software, welche die Reinigung des Filters starten soll. Ich hatte so gehofft, dass es nicht der DPF ist, weil auch die Warnleuchte für den DPF nicht angegangen ist.
Wenn der FH dieses Problem nicht beheben kann, muss sich Fiat was einfallen lassen, dann sind meine Tage als Fiatfahrer gezählt.


Die Warnleuchte für den DPF ist nicht angegangen? Wie hat sich der Fehler denn dann bemerkbar gemacht? Und wieviel km hast du drauf?
Du machst mir als 150PS-Multijet-Kollegen ja richtig Angst... :shock:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cobold« (22. Juli 2008, 07:38)

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Dienstag, 22. Juli 2008, 07:57

Richtig geraten, die Warnleuchte des DPF ist nicht angegangen, nur die Motorwarnleuchte. Mein FH hat auch keine Erklärung hier für. Bei meinem Stilo war sie zumindest noch angegangen. Ich habe 15tkm drauf, stand aber auch schon im ersten Post von mir. Gestern habe ich nochmal mit dem FH telefoniert, er meinte der DPF sei zu 77% verschmutzt und er strebe bei bei Fiat an, dass der Filter getauscht wird. Damit wird das Problem aber nur verschoben. Irgendwann ist die Garantie weg, und dann stehe ich mit dem Problem auf meine Kosten da.
Der Fehler hat sich so bemerkbar gemacht, dass er wenn er Betriebstemperatur hat, kein Gas mehr annimmt, egal in welchem Drehzahlbereich.

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