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Italo-Welt

Sportendschalldämpfer

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Stadti

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Freitag, 14. März 2008, 10:19

Sportendschalldämpfer


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Hallo zusammen,

hat schon jemand Erfahrungen mit einem Endschalldämpfer (z.B. Ragazzon) gemacht?
Habe mir schon überlegt einen zu holen, möchte aber wissen wie es mit der Passgenauigkeit aussieht und wie der Sound ist.
Vielen Dank im Voraus.

Gruß
Stadti

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Düsendübel

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Freitag, 14. März 2008, 12:26

RE: Sportendschalldämpfer

Na habe soweit noch keine Erfahrungen gemacht, bis auf die das du den Sportendschalldämpfer nicht , bzw fast nicht hören wirst, da der Turbo das meiste schluckt...

und der Originale schaut recht gut aus finde ich...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Düsendübel« (14. März 2008, 12:27)

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Stadti

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Freitag, 14. März 2008, 12:41

Naja, den originalen sieht man ja gar nicht. Der ist ja hinter der Heckstoßstange versteckt.

Gruß
Steffen

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Düsendübel

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Freitag, 14. März 2008, 13:32

Dann ist deiner zu kurz geraden :072:


scherz am rande... :-D

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poldiausw

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Freitag, 14. März 2008, 13:40

Zitat

Original von Düsendübel
Dann ist deiner zu kurz geraden :072:


scherz am rande... :-D


Na, er hat doch den 120 PS T-Jet... Ich glaub der hat nicht das Doppelrohr des 150 PS T-Jet

Aber Spaß muss hin und wieder sein ;-)
Gruß
Oliver

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Düsendübel

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Freitag, 14. März 2008, 13:41

Ach so, das hab ich übersehen... UPS

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Stadti

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Freitag, 14. März 2008, 15:35

Ja, hab den 120er, der is leider so. Ich finde aber es sieht schon besser aus wenn da noch was hinten raus guckt und vll ein bisschen was am Sound ändert.

Gruß
Stadti

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poldiausw

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Freitag, 14. März 2008, 15:41

RE: Sportendschalldämpfer

Das Problem ist, dass Du wahrscheinlich auch keine Aussparung im Stossfänger hast, oder?

Das hiesse also Du müsstest die "bearbeiten" um wenigstens ne schöne Blende anzubringen...

Bei meinem Alfa 147 war das schön, der hatte als Diesel auch nen recht schmales Roh aber wenigstens die Aussparung. Von daher konnte ich da schön ne Blende nehmen, die die Aussparung dann komplett ausgefüllt hat.

Aber verstehen kann ich Dich, macht schon viel mehr her beim 150 PS T-Jet gegeüber den anderen!

Aber ne Blende allein wird Dir ja eh nix bringen wenn Du soundtechnisch noch was ändern willst.
Gruß
Oliver

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Stadti

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Montag, 17. März 2008, 08:44

Nein, habe leider keine Aussparung. Aber die Enschalldämpfer werden ja auch für den 120er Angeboten. Muss man da dann trotzdem was bearbeiten oder hängt der dann so weit runter, das er dem Stossfänger nicht in die quere kommt?

Gruß
Stadti

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schorni

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Dienstag, 8. April 2008, 23:20

Hallöle

Da hab ich ne gute nachricht für dich es gibt einige die so weit unten sind das du nix machen mußt !!! Novitec (sieht aber net so gut aus) wenn mich fragst dann würd i den von ragga nema der mittige sieht echt geil aus, will denn au aber leideer hat meiner ne aussparung da muß i mir jetzt mol d kopf zerbrecha wie i des mach :roll: !!!

grüßle andy
Ab 260 wird das Foto unscharf !

Jede Straße ist eine Rennstrecke !!! Du mußt es nur wollen !!!

BLACK JACK

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Montag, 15. Februar 2010, 20:51

Sooo, ich stocher halt mal in dem alten Thema ein bisschen rum.

Hab mir jetzt schon ein paar Beiträge druchgelesen, aber noch keine richtige Antwort auf folgende Frage gefunden:

Wenn man den originalen Endtopf vom 120PS T-Jet gegen einen Ragazzon tauschen möchte (genauer gesagt gegen den hier: https://www.italo-tuning.de/product_info…roducts_id=7554), wie schaut das denn aus mit der "passgenauigkeit"? Also den unteren Heckschürzenansatz vom 150PS Sport hab ich schon länger rumliegen (mal günstig bei ebay geholt, man weiß ja nie).

Die Frage ist jetzt nur: hängt der Auspuff dann auch in der Position dass der den Ausschnitt von diesem Heckschürzenansatz schön ausfüllt ohne das man daran noch was machen muss? Und kann ich die originalen Befestigungspunkte nehmen?

Und wie schaut das mit dem wechseln aus? Ich kenn das nur so dass der Endtopf mit einer Art "schelle" am Rest von der Auspuffanlage befestigt ist. Also dass man den Auspuff quasi ohne schweißen etc. auch selbst auswechseln kann? Das dürfte ja ne Sache von max. 1,5 Stunden sein.


Die Geschichte gibt nämlich mein "wenns mal endlich wieder taut" projektchen :-D
[align=center]Red Betty[/align]

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Montag, 15. Februar 2010, 22:14

nabend^^

also wenn man sich die schalldämpfer mal anschaut, würde ich sagen passen die schon unter die heckschürze beim t jet...bei meinem würde das schwieriger werden da ich nur den 1.4 16V habe :cry:
bin auch schon seit dem kauf auf der suche nach ner komplett anlage...aber bis jetzt immer nur die für den t jet gefunden :-(


liebe grüße :-)
Ich hab Punkte in Schulaufgaben gesammelt...du in Flensburg, ne ganz kleine gewisse Ähnlichkeit gibt es zwischen uns...

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Montag, 15. Februar 2010, 22:35

Schauste mal hier, der passt auch bei deinem.

https://www.italo-tuning.de/product_info…oducts_id=11525
[align=center]Red Betty[/align]

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Montag, 15. Februar 2010, 22:35

Zitat

Original von swordfish1986
Wenn man den originalen Endtopf vom 120PS T-Jet gegen einen Ragazzon tauschen möchte......


OBACHT bei Ragazzon Auspuff....s ( :roll: Auspuffe...Auspüffe... :lol:....wie heists denn richtig ;-) )!!!!

Da kann man auch ordentlich daneben greifen, zumindest was den Sound angeht. :!: Ich weis überhaupt nicht wie der am Bravo klingt, gebe ich zu!!! Aber ich kann dir sagen, daß der Ragazzon an meinem 2,4er einfach nur richtig fetttt geil klingt und es fraglich ist, wie der ne ABE bekommen hat! ;-) Aber am Stilo 1,6 klingt der selbe Auspuff nach garnichts!!! Da hört man überhauptnichts davon, daß da en Sportendtopf drunter ist! :idea: Das ist ja bekannter Maßen bei den Novi-Anlagen genauso!

Wenns niemand mit "Erfahrung" gibt, dann könntest du vom Raga enttäuscht sein!!!! Bei den Remus ist da eher ne "Konstanz" zu finden!! Die klingen meist nicht schlecht!

Und kommt da nochwas:

Ragazzon fertigt die meisten Anlagen nur mit 60er Rohrquerschnitt :!:

Also vorher nachfragen, was der auserwählte für nen Anschluss hat!!!!! Denn mein Abarth hat serienmäßig schon 60er Rohre drunter da passt das alles wünderbar!! Aber an meinem Alfa 156 2,0TS waren eben die Rohre nur 50mm und da war dann bei dem Ragazzon Endopf so ein Reduzierstück dabei, welches in den Ragazzonendtopf reingesteckt wurde um ihn auf die 50er Rohranlage zu adaptieren! :!: Und das war nicht so das gelbe vom Ei muß ich euch sagen! Bis der dicht war.........

Mfg Oli
Mit meinem "alten" 5 Zylinder Stilo machte ich Musik beim Beschleunigen!!!
Jetzt mit meinem 2,0 Mjet mach ich Wellen in den Asphalt! 8-)

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swordfish1986

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Montag, 15. Februar 2010, 22:42

Ok, danke für den Tip mit dem Rohrduchmesser.

Zum Sound: Ist jetzt nicht so schlimm wenn er nicht "lauter" wird oder so. Mach das hauptsächlich wegen der optik. Beim 120PS T-jet sieht man ja nichts von Auspuff, das schaut irgendwie aus als ob was fehlt :-D
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bravonr

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Dienstag, 16. Februar 2010, 15:15

Zitat

Original von swordfish1986
Schauste mal hier, der passt auch bei deinem.

https://www.italo-tuning.de/product_info…oducts_id=11525


moin,

ja die hab ich schon gesehen...hätte gerne komplett anlage...aber da gibt es noch keine :cry:
wäre schön wenn mal eine rauskommen würde :lol:


liebe grüße :-)
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TRASCANICO

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Dienstag, 16. Februar 2010, 16:04

Ich glaub auf Komplettanlagen kannste noch lange warten, oder du lässt dir eine anfertigen wie ich es jetzt machen lasse ;)
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Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.

mike

unregistriert

18

Dienstag, 16. Februar 2010, 18:32

gibt es supersprint hat doch eine im angebot.

mw tuning oder so mal an´klicken

TRASCANICO

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Dienstag, 16. Februar 2010, 19:11

ja aber ohne ABE
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swordfish1986

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20

Dienstag, 16. Februar 2010, 19:50

Kann mir jetzt eigentlich jemand sagen ob der Ragazzone ESD gut unter den 120Ps T-Jet passt oder nicht?
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