Xenon H.I.D. Kit Nachrüsten!

visitorsam

Moderator

Beiträge: 4 681

Registrierungsdatum: 2. Februar 2009

Wohnort: Scherfede

Danksagungen: 15

161

Samstag, 12. Dezember 2009, 12:11

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Welche Philips sind das den Genau? Kannst du auch mal Bilder vom Lichtkegel machen? Im Fernlicht hast du keine davon drin oder?

Gruß
Frank

Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung

Zum Seitenanfang

steini82

Bravo-Schrauber

Beiträge: 201

Registrierungsdatum: 13. März 2009

Wohnort: Löningen, Kreis Cloppenburg

162

Samstag, 12. Dezember 2009, 18:31

http://cgi.ebay.de/4-er-H1-W5W-BLUE-VISI…=item56370bc67a

Hab diese grad in der Bucht gefunden vielleicht sind das ja die, die bravoturko drin hat.
Und da sind ja auch noch die Standlichtbirnen dabei.
Ist eigentlich im Fernlicht auch H1? Dann würd ich mir die bestellen weil mit dem Xenon und den originalen Fernlicht sieht das nicht so dolle aus.

Gruß steini82
It´s Time to Play the Game

Infos über meinen Bravo: 1,4 T-Jet Racing, 120PS, Maranello Rot, PDC hinten, Xenon, Blue & Me, Klima

Zum Seitenanfang

visitorsam

Moderator

Beiträge: 4 681

Registrierungsdatum: 2. Februar 2009

Wohnort: Scherfede

Danksagungen: 15

163

Samstag, 12. Dezember 2009, 19:03

Zitat

Original von steini82
http://cgi.ebay.de/4-er-H1-W5W-BLUE-VISI…=item56370bc67a

Hab diese grad in der Bucht gefunden vielleicht sind das ja die, die bravoturko drin hat.
Und da sind ja auch noch die Standlichtbirnen dabei.
Ist eigentlich im Fernlicht auch H1? Dann würd ich mir die bestellen weil mit dem Xenon und den originalen Fernlicht sieht das nicht so dolle aus.

Also wenn ich die BlueVision in Erinnerung habe waren die auch nicht so weiß wie ich das gerne hätte.

Gruß
Frank

Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung

Zum Seitenanfang

steini82

Bravo-Schrauber

Beiträge: 201

Registrierungsdatum: 13. März 2009

Wohnort: Löningen, Kreis Cloppenburg

164

Samstag, 12. Dezember 2009, 19:26

Die Blue Vision kenn ich noch nicht, hatte mal die Vision Plus von Philips und die waren nicht schlecht, aber auch nicht wirklich weiß.

Hab noch andere von Osram gefunden die nennen sich Nightbreaker, die kenn ich aber auch noch nicht.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…e=STRK:MEWAX:IT

Gruß steini82
It´s Time to Play the Game

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »steini82« (12. Dezember 2009, 19:26)

Infos über meinen Bravo: 1,4 T-Jet Racing, 120PS, Maranello Rot, PDC hinten, Xenon, Blue & Me, Klima

Zum Seitenanfang

scubidu24

Bravo-Professor

Beiträge: 2 063

Registrierungsdatum: 19. Oktober 2008

Danksagungen: 14

165

Samstag, 12. Dezember 2009, 20:06

ich habe die bluevisions drinn und finde sie schwer okay! ausserdem haben die ein ordentliches prüfzeichen und sind im gegensatz zu vielen anderen xenon-mässigen lampen legal! (sonst kannst du dir gleich xenon-brenner reinhauen, wenn dich die legalität nicht kümmert).

Infos über meinen Bravo: T-Jet 150 PS, dezent optimiert :)

Zum Seitenanfang

tanteria

Bravo-Fahrer

Beiträge: 148

Registrierungsdatum: 11. November 2007

Wohnort: Italien

166

Samstag, 12. Dezember 2009, 22:14

Hallo zusammen,

auch ich habe vor meinen Bravo mit Phillips Blue Visions auszustatten.
Ich habe gesehen die gibt es von 4000-9500 Kelvin, Xenon soll 4000 haben.

Welche nimmt man am besten bzw. welche hast Du genommen?

So viel ich weiss braucht der Bravo H1 oder?

Danke
Tanteria

Infos über meinen Bravo: 1,4 T-Jet, 120 PS, Glory-Weiss

Zum Seitenanfang

bravoturko

Bravo-Fahrer

Beiträge: 101

Registrierungsdatum: 23. Oktober 2009

167

Sonntag, 13. Dezember 2009, 01:06

Zitat

Original von visitorsam
Welche Philips sind das den Genau? Kannst du auch mal Bilder vom Lichtkegel machen? Im Fernlicht hast du keine davon drin oder?

genau wie steini82 es richtig bemerkt hat es sind die blue vision
ich wollte etwas drinnen haben die legal, günstig und dem xenon sehr ähnlich sind

nein fernlicht sind noch nicht drinnen habe mir aber schon ein neuen satz blue vision bestellt und für die nsw von osram die nightbreaker, leider gabs von philips keine mit h11 fassung, mal schauen wie es dann aussieht...

für die kennzeichen nehme ich dann noch die kleinen blauen philips die im satz mit den großen übrigbleiben
habs mal bei einem audi R8 gesehen....sahen wirklich gut aus(oder lag es doch am wagen....) :-)

Infos über meinen Bravo: 1.9 16V, technograu, novitec n10 18x8 zoll, 225/40/18 dunlop sportmaxx RT, novitec spurplatten 30mm/achse, dynamic, navi blue&me, pdc, 2-zoneclima, 16 zoll, schwarze seitenblinker, weiße NSL, MAL,Alu-Einstiegleisten, kofferraumwanne, BMC-Filter,carbonoptik-schlüssel,wabengrill by snowtiger mit abarthlogo

Zum Seitenanfang

el_Egant

Bravo-Fahrer

Beiträge: 100

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2009

Wohnort: Ahaus / Münster

168

Montag, 25. Januar 2010, 12:24

Da habe ich jetzt nochmal 2 Fragen:

Die Erste: Zum Tüv-Termin baut ihr alle dann wieder auf Halogen H1 um?

die Zweite: Wenn ich dieses Kit einbaue und das offiziell haben möchte, aber keine Reinigungsanlage und keine autom. Neigungswinkelsensoren habe, gibts da ne Möglichkeit, das nachzurüsten oder bin ich dann in einem Bereich, wo ich besser ein Auto mit Xenon kaufe...

Infos über meinen Bravo: Bravo 1,9 Multijet 8V mit Chip von DTE auf 150PS, Xenon nachgerüstet, Duplexanlage von Novitec,

Zum Seitenanfang

steini82

Bravo-Schrauber

Beiträge: 201

Registrierungsdatum: 13. März 2009

Wohnort: Löningen, Kreis Cloppenburg

169

Dienstag, 2. Februar 2010, 18:57

Zitat

Original von el_Egant
Da habe ich jetzt nochmal 2 Fragen:

Die Erste: Zum Tüv-Termin baut ihr alle dann wieder auf Halogen H1 um?

die Zweite: Wenn ich dieses Kit einbaue und das offiziell haben möchte, aber keine Reinigungsanlage und keine autom. Neigungswinkelsensoren habe, gibts da ne Möglichkeit, das nachzurüsten oder bin ich dann in einem Bereich, wo ich besser ein Auto mit Xenon kaufe...

Zum TÜV Termin weiß ich noch nicht ist ja noch ne Zeit lang hin.

Zum nachrüsten der Reinigungsanlage und der automatischen Leuchtweitenregulierung gibt es was bei der selben Firma wo wir auch den Xenon-Kit bestellt hab. Wurde weiter oben aber auch schon mal angesprochen.
Schau mal rein unter www.ek-cartuning.de

Gruß steini82
It´s Time to Play the Game

Infos über meinen Bravo: 1,4 T-Jet Racing, 120PS, Maranello Rot, PDC hinten, Xenon, Blue & Me, Klima

Zum Seitenanfang

Korialtras

Bravo-Fahrer

Beiträge: 118

Registrierungsdatum: 4. September 2009

Wohnort: Bochum

170

Dienstag, 2. Februar 2010, 19:59

Ich frag mich immernoch, wie man beim Bravo die Reinigungsdüsen anbringen soll/kann, damit die überhaupt den ganzen Scheinwerfer abdecken, is ja alles etwas runder gebaut.

Zum Seitenanfang

Google Anzeige

visitorsam

Moderator

Beiträge: 4 681

Registrierungsdatum: 2. Februar 2009

Wohnort: Scherfede

Danksagungen: 15

171

Dienstag, 2. Februar 2010, 21:30

Zitat

Original von Korialtras
Ich frag mich immernoch, wie man beim Bravo die Reinigungsdüsen anbringen soll/kann, damit die überhaupt den ganzen Scheinwerfer abdecken, is ja alles etwas runder gebaut.

Vor dem Problem stehe ich auch schon seit Monaten, schaue mir auch schon Düsen von anderen Fahrzeugen an, aber bis jetzt noch nichts idiales. Aber den ganzen scheinwerfer müssen sie nicht abdecken, lediglich die Stelle an der der Lichtkegel vom Ablendlicht ist.

Gruß
Frank

Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung

Zum Seitenanfang

Korialtras

Bravo-Fahrer

Beiträge: 118

Registrierungsdatum: 4. September 2009

Wohnort: Bochum

172

Dienstag, 2. Februar 2010, 21:51

hmm vielleicht sprühen die ja so weit gefächert, dass das passen könnte.

Man brauch dann nur nen netten Tüv Mann.

Zum Seitenanfang

DEAM_Ad

Bravo-Profi

Beiträge: 451

Registrierungsdatum: 14. März 2008

Wohnort: Regensburg

Verbrauch:

Danksagungen: 1

173

Mittwoch, 3. Februar 2010, 11:32

Zitat

Original von visitorsam

Zitat

Original von Korialtras
Ich frag mich immernoch, wie man beim Bravo die Reinigungsdüsen anbringen soll/kann, damit die überhaupt den ganzen Scheinwerfer abdecken, is ja alles etwas runder gebaut.

Vor dem Problem stehe ich auch schon seit Monaten, schaue mir auch schon Düsen von anderen Fahrzeugen an, aber bis jetzt noch nichts idiales. Aber den ganzen scheinwerfer müssen sie nicht abdecken, lediglich die Stelle an der der Lichtkegel vom Ablendlicht ist.

Ich habe die originalen Xenon. Hier deckt die Scheibenreinigungsanlage auch nur hauptsächlich den bereich vor dem Abblendlicht ab.

Alex

Infos über meinen Bravo: 1.6 Multijet 16V 120PS Emotion, Techno Grau Metallic: Blue&Me, Interscope, Tempomat, Bi-Xenon, Parksensoren v&h, 17"-Felgen 13 Speichen

Zum Seitenanfang

Chris83

Bravo-Schrauber

Beiträge: 302

Registrierungsdatum: 26. März 2010

Wohnort: Dinslaken

174

Sonntag, 28. März 2010, 16:45

ich grab das alte thema hier mal aus und geb einfach mal meinen senf dazu

ich fahre auch mit xenon rum, auch schon in meinen vorherigen autos.
auch immer nachgerüstet mit einem HID set.

am unauffälligsten ist man mit einem 4300K unterwegs weil das identisch mit serienanlagen ist vom farbton her. In meinem alten wagen war ein 6000K verbaut und das hat originale xenons gelb aussehen lassen.

wenn man bei einem 4300K kit bleibt und es ja auch beim bravo original xenon gibt, beide autos nebeneinander stellt, sieht man keinen unterschied. lediglich zum TÜV sollte man das vorsichtshalber doch wieder umklemmen, was aber kein problem darstellt da es in 10 mins gewechselt ist.

zur blendung is so viel zu sagen. Normale klarglas reflektorscheinwerfer mit xenon auszurüsten ist zwar für den fahrer angenehm, aber für den gegenverkehr unzumutbar, da reflektorscheinwerfer eine irre streuung haben die sogar bei halogen schon stark blenden können. Anders bei linsenscheinwerfern wie beim bravo. da wird das licht regelrecht abgeschnitten und die blendung bleibt auch bei den extrem hellen xenons im tollerierbaren bereich.

wer also xenon nachrüsten will sollte um unauffällig zu bleiben 1. nur 4300K verwenden und 2. einen linsenscheinwerfer haben.

leider habe ich keinen vorher/nachher vergleich aber ich habe 2 nachher bilder die ich hier mit anhänge.

Grüße, Chris

»Chris83« hat folgende Bilder angehängt:

Infos über meinen Bravo: 1.9 M-Jet 16V

Zum Seitenanfang

el_Egant

Bravo-Fahrer

Beiträge: 100

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2009

Wohnort: Ahaus / Münster

175

Dienstag, 11. Mai 2010, 15:34

So hab sie mir heute auch bestellt. Hab die 6000er genommen und bin mal gespannt. Tüv ist auch noch weit hin...

Hoffe die kommen auch schnell an

Infos über meinen Bravo: Bravo 1,9 Multijet 8V mit Chip von DTE auf 150PS, Xenon nachgerüstet, Duplexanlage von Novitec,

Zum Seitenanfang

el_Egant

Bravo-Fahrer

Beiträge: 100

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2009

Wohnort: Ahaus / Münster

176

Dienstag, 18. Mai 2010, 15:06

So sind drin, dank der tollen Anleitung auch echt kein Problem! Danke dafür!

Ein Unterschied wie Tag und Nacht! Kann man nur jedem empfehlen!

Infos über meinen Bravo: Bravo 1,9 Multijet 8V mit Chip von DTE auf 150PS, Xenon nachgerüstet, Duplexanlage von Novitec,

Zum Seitenanfang

Chris83

Bravo-Schrauber

Beiträge: 302

Registrierungsdatum: 26. März 2010

Wohnort: Dinslaken

177

Dienstag, 18. Mai 2010, 15:41

schön das du zufrieden bist

mach doch mal bilder zum vergleich

LG

Infos über meinen Bravo: 1.9 M-Jet 16V

Zum Seitenanfang

otti85

Bravo-Fahrer

Beiträge: 102

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: aus dem Norden

Danksagungen: 1

178

Mittwoch, 19. Mai 2010, 21:06

also ich habe die 5000k kit und bin begeistert über die lichtausbeute,
es ist ein riesiger unterschied zu den halogen und es fällt auch nicht wirklich auf sieht aus wie original :-D

Infos über meinen Bravo: 2,0 Multijet, H&R Spurverbreiterung VA 24mm HA 30mm, Isoamp 4cx Verstärker, Eton Lautsprecher POW 160 vorne und Eton PRX 170 hinten, My 2010 Scheinwerfer

Zum Seitenanfang

tuxedo21

Bravo-Profi

Beiträge: 443

Registrierungsdatum: 26. Januar 2009

Danksagungen: 15

179

Montag, 31. Mai 2010, 22:01

da ich mich jetzt auch durch alle 9 seiten gewühlt habe, habt ihrs doch tatsächlich

geschafft! hab se mir jetz auch bestellt müssten FR da sein ma gucken

im endeffekt haben die vorteile doch überwogen hauptsache ihr habt mich nicht umsonst

infiziert?

mfg

Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid. Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen.

Infos über meinen Bravo: 1.4 16V symphonie blau, blaues Interieur, Borbet X8 Felgen und JVC KW AVX 810