Infos über meinen Bravo: T-Jet 120 PS, Weiß, getönte Scheiben, Eibach 50/30, LED Ausstiegslicht, blaue farbige Bedienelemente
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Infos über meinen Bravo: Racing 1.4 T-Jet 120 PS, Maranello Rot (Perlglanz), Blue&Me, getönte Scheiben, Parksensoren hinten, Mittelarmlehne vorne+hinten, 17" Racing Felgen, gelb-rot lackierte Bremssättel, Ragazzon ESD
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Original von mz-computer
heute abend wenn es dunkel ist!hab extra den kku meiner DSRL geladen und denn geht es los!!!denn kann ich auch gleich ordentliche Bilder von den Led Stripes machen!!
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Infos über meinen Bravo: Seit April 2008: Emotion, schwarz-metallic, 225x17", T-Jet 150PS, Blue&Me Nav, Mittelarmlehne, Winter, Hecksensoren, Scheibentönung (hi) .... verkauft nach PL in 7/20
Infos über meinen Bravo: 2.0 Multijet 16V Emotion. Cross-over Schwarz, Skydome, Xenon usw
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Original von nero_bravo
Wenn die angelegte spannung grosser ist dann die sperspannung gehen die LEDs nicht direkt kaput wenn der strom limitiert ist (was der fall ist weil der vorwiderstand noch da ist)
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Original von nero_bravo
Ein Zenerdiode funktioniert mit das prinzip von sperspannung. (ubrigens sind LED super zenerdioden, sehr stabil und kaum rausch !, aber das ist ein anderes thema)
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Original von mz-computer
Ja ja das mit der Spannung an den LEd stimmt!!ich hab ja nie gesagt das es überall gleich ist! deswegen haben meine roten zu anfang geleuchtet!muss man halt wenn man rot oder grün hat ausprobieren mit den Widerständen!ich kann jetzt nur für blau berichten gut und teils auch für rot aber das waren ja nur 5 Leds!!!!
Bilder habe ichn natürlich auch gemacht wi der Herr swordfish1986 es gewünscht hat.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mz-computer« (16. August 2009, 11:52)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mz-computer« (16. August 2009, 13:06)
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Original von mz-computer
So es ist fertig Montag noch zwei blaue birnen Kaufen für die Weißen oben im Bild und denn kann es ans Tacho gehen!!!:razz:
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