Diese Werbung wird für Fiat-Bravo.info Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

Dectane Dayline Scheinwerfer

Crazy_Boney

Bravo-Fahrer

  • »Crazy_Boney« ist männlich

Beiträge: 178

Registrierungsdatum: 21. Mai 2012

Danksagungen: 30

  • Nachricht senden

841

Dienstag, 4. Juni 2013, 00:25


Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Die integrierte LWR-Motoren sind schon lange dabei, vielleicht waren die ersten Modelle ohne, immerhin zahlten welche einen erheblich günstigeren Preis als die Scheinis neu erschienen waren.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Crazy_Boney« (4. Juni 2013, 10:15)

Infos über meinen Bravo: Bravo Sport Plus, maranellorot

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Blue Devil

Bravo-Fan

  • »Blue Devil« ist weiblich

Beiträge: 61

Registrierungsdatum: 16. August 2011

Wohnort: Weildorf

F N
-
B D * *

Danksagungen: 20

  • Nachricht senden

842

Dienstag, 4. Juni 2013, 09:50

öhm ich geb meinen senf jetzt auch mal dazu:
hab ja auch die DRL ( hab mich bissl schlau gemacht - Auco und DRL is nur weil jeder heinz bei ebay seinen kram dort anpreist unter dectane) ist aber noch genau das selbe...
alllsoooo.... bei mir fährts auch einmal hoch und dann runter.normal.
gestern habe ich noch welche in einen vw passat eingebaut - ohne xenon!!! bei dem fahren sie auch einmal hoch und runter....

und jetzt mal locker bleiben...wir fahren alle das selbe auto - da muss man sich doch nicht zerfleischen sondern sollte eher voneinander profitieren und lernen oder???
was blauer Samt war wurde jetzt ein blauer Teufel :-)

Infos über meinen Bravo: 1,4 T-Jet in cool jazz metallic.wird langsam immer mehr zum BLAUEN Teufel

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

LordSharky

Bravo-Schrauber

  • »LordSharky« ist männlich

Beiträge: 289

Registrierungsdatum: 31. Januar 2010

Wohnort: 34519 Diemelsee

Danksagungen: 20

  • Nachricht senden

843

Dienstag, 4. Juni 2013, 10:05

Manchmal lohnt es sich einfach zu warten ;) und zerfleischen tun wir uns ja nicht. Wir diskutieren nur und helfen uns. Weiß nicht, wie du auf sowas kommst. du hast die letzten tage ja auch nicht mit geredet hier. Das auch mal Kritik oder auch mal ein nicht so netter Wort fällt gehört einfach dazu ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »LordSharky« (4. Juni 2013, 10:14)

Infos über meinen Bravo: seit April 09 /T jet 150 Sport Plus / R18 225er Serien Felgen / VA + HA 20mm Spurplatten ( pro Seite ) / VA + HA 40 mm Tiefer, Carbon Haube, -Spiegelkappen, DRL Scheinwerfer, Felgenaufkleber, Chromleisten an Schürze Vorn, Xenon

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Braini

unregistriert

844

Dienstag, 4. Juni 2013, 12:14

LWR hat jeder Bravo und alle anderen Autos. Das hat nichts mit der Sache zu tun die wir hier bereden. LWR ist notwendig damit du bei hoher Zuladung die Scheinwerfer manuell anpassen kannst, damit du den Gegenverkehr nicht blendest wenn der Hintern der Bella runter kommt. Und das dies mit einem Motor geschieht ist immer so, außer du willst mit dem Schraubendreher die Scheinwerferhöhe selbst immer verstellen. :whistling: Also ist das nicht das Highliht was wir hier suchen.

Der ein und ausbau der Scheinis ist kein Problem. Da brauch man keine Werke. Vieleicht einen 2. Mann um die Stoßstange links und rechts abzunehmen. Geht aber auch allein. Habe ich jetzt bestimmt schon 3x gemacht. Schrauben Motoraum, Schrauben Radkasten, Schrauben unter der Stoßstange, und Nebler abklemmen. Dann an den äußeren Enden Die Stoßsatnge nach außen ziehen. Dann nach vorn abnehmen. Mehr ist es nicht. Scheinis raus rein easy, nur der Stecker ist etwas kniffelig. Grauen Ring nach oben ziehen.
Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Bravo1986

Mitglied

  • »Bravo1986« ist männlich

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 5. Mai 2013

Wohnort: Fellbach

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

845

Dienstag, 4. Juni 2013, 16:00

Hallo zusammen,

also hier schon mal der Link von den Scheinis!Habe 315 Euro bezahlt mit echtem Tagfahrlicht.

http://www.ebay.de/itm/230847824186?ssPa…984.m1423.l2649



Auf den Scheinis steht die Firma Sonar drauf.Kennt die jemand??
Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Bravo1986

Mitglied

  • »Bravo1986« ist männlich

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 5. Mai 2013

Wohnort: Fellbach

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

846

Dienstag, 4. Juni 2013, 16:09

Zitat von »Braini«

es gibt nichts was nicht möglich ist heutzutage. Sollte es sein das die Scheinwerfer für Halogen und Xenon ausgelegt sind?

Zitat von »Braini«

Wenn es am Steuergerät des Autos läge müssten die Linsen unserer normalen Scheinwerfer sich doch auch so anpassen, oder irre ich da?

Zitat von »Braini«

Qualitativ gut? Die Spaltmaße am Übergang zur Stoßstange sind riesig. Und erstmal abwarten ob sich nicht Haarrisse im "Glas" bilden und die Oberflächenbeschichtung sich nicht ablöst. Sieht dann aus wie Sonnenbrand. Ist leider schon allles bei uns hier vorgekommen.

Zitat von »Braini«

Aber mal abwarten, vieleicht haben die ja doch was überarbeitet.
Âlso bei mir passen die Spaltmaße wie bei den Originalen!Ich berichte euch nochmal in 1-2 Monaten davon
Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Maranello2011

Moderator

  • »Maranello2011« ist männlich

Beiträge: 1 662

Registrierungsdatum: 5. März 2012

Wohnort: Werdau

*
-
* * * * * *

Danksagungen: 137

  • Nachricht senden

847

Dienstag, 4. Juni 2013, 18:08

Zitat von »Crazy_Boney«

Die integrierte LWR-Motoren sind schon lange dabei, vielleicht waren die ersten Modelle ohne, immerhin zahlten welche einen erheblich günstigeren Preis als die Scheinis neu erschienen waren.
Nur mal zum verstehen. Die LWR ist im Scheinwerfer integriert, egal ob Original- oder Tuningscheinwerfer.

Der so gedachte günstigere Preis sitzt in der Beschreibung des Artikels versteckt:
-1. Scheinwerfer mit Tagfahrlicht-Optik, also haben nur das Standlicht als LED-Leiste!!
-2. Scheinwerfer mit echtem TFL, dies habe ein zusätzliches Modul, welches zwischen Standlicht und TFL wechselt!!

Die Position 1: Diese liegen beim Preis zwischen 200€ und 300€, variiert je nach Verkäufer.
Die Position 2: Diese liegen beim Preis zwischen 300€ und teilweise 500€, ebenfals variierent je nach Verkäufer.

Die Preis sind also davon abhängig, ob die Scheinwerfer ohne oder mit TFL sind und was der Verkäufer dann, in der genanten Preisspanne, verlangt.


--Diese, die anfangs also weniger gezahlt haben, haben demzufolge auch nur Scheinwerfer ohne TFL gekauft.
Bei der geringen Menge bestimmt die Nachfrage den Preis und diese ist demzufolge gering, also der Preis hoch!


Mein Bravo der 2. Generation

Infos über meinen Bravo: Maranello Rot, 1.4 T-Jet 150 PS, Emotion-Ausstattung, Carbon-Designbeklebung, Chromzierleiste als Ladekante, LED-TFL, LED-Strips-Standlicht, LED-Innenraum - Kofferraum und Rücklicht

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

LordSharky

Bravo-Schrauber

  • »LordSharky« ist männlich

Beiträge: 289

Registrierungsdatum: 31. Januar 2010

Wohnort: 34519 Diemelsee

Danksagungen: 20

  • Nachricht senden

848

Dienstag, 4. Juni 2013, 18:14

ja, so meinte ich das auch mit den 2 Varianten. Also eine billige und eine teure. Und dann sagten Leute hier im Forum, so ein quatsch, alles gleich.
Die teure beinhaltet logischerweise mehr Funktionen. Vielleicht haben die billigeren ja keine automatische Leuchtweiten Einstellung und haben eine nicht so gute Qualität.

Erstmal Fakten prüfen bevor man etwas was jemand sagt zu quatsch erklärt ;)

Ich habe auch viel verglichen und extra die genommen, wo nicht stand "Tagfahrlicht Optik"

Dazu habe ich nicht mehr viel zu sagen ;)

Infos über meinen Bravo: seit April 09 /T jet 150 Sport Plus / R18 225er Serien Felgen / VA + HA 20mm Spurplatten ( pro Seite ) / VA + HA 40 mm Tiefer, Carbon Haube, -Spiegelkappen, DRL Scheinwerfer, Felgenaufkleber, Chromleisten an Schürze Vorn, Xenon

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Crazy_Boney

Bravo-Fahrer

  • »Crazy_Boney« ist männlich

Beiträge: 178

Registrierungsdatum: 21. Mai 2012

Danksagungen: 30

  • Nachricht senden

849

Dienstag, 4. Juni 2013, 18:27

Es gibt Dayline-Scheinwerfer, die keinen Stellmotor für eine Leuchtweitenregelierung haben, ich glaube hier im Forum wurde das für den Bravo berichtet. Mittlerweile haben wohl die Bravo-Dayline/Dlite-Scheinis den Stellmotor integriert, z.B. für Honda Civic (noch) nicht. Dort muss sie vom Originalscheini demontiert und am neuen Scheini angebracht werden, selbst auf dem Montagehinweis von Dayline wird es erwähnt.

http://www.dayline.de/scheinwerfer.html

Infos über meinen Bravo: Bravo Sport Plus, maranellorot

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

BravoMaseratie

Moderator

  • »BravoMaseratie« ist männlich

Beiträge: 4 255

Registrierungsdatum: 11. Mai 2010

Wohnort: Karl-Marx-Stadt

Danksagungen: 78

  • Nachricht senden

850

Dienstag, 4. Juni 2013, 18:53

Das geht allerdings nicht... Denn der Bravo hat die Stellmotoren immer im Scheinwerfer integriert... Die können da nicht ausgebaut werden, also muss im Tuningscheinwerfer das auch so sein. Beim Bravo 182 war das noch anders...

Die Sache mit dem echten TFL kann durchaus sein, das diese auch ein anderes Steuergerät haben, allerdings wäre dann sicher auch eher von der Tatsache berichtet wurden.

Ich denke das die einfach die Steuergeräte mal geändert wurden, damit es einfach geiler aussieht.

Zweck hat das ganze sowieso nicht, denn der Stellmotor fährt einfach ganz runter und wieder ganz hoch. Beim echten Xenon wird das ganze Tatsahe justiert....

Macht euch da nicht so Gedanken drum... Den Test kann man doch schnell machen... Wenn man welche Bestellt hat einfach erst anschließen und schauen obs das macht, wenn nicht dann einfach zurück damit... ;)
Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Braini

unregistriert

851

Dienstag, 4. Juni 2013, 23:18

Zitat

ja, so meinte ich das auch mit den 2 Varianten. Also eine billige und eine teure. Und dann sagten Leute hier im Forum, so ein quatsch, alles gleich.
Die teure beinhaltet logischerweise mehr Funktionen. Vielleicht haben die billigeren ja keine automatische Leuchtweiten Einstellung und haben eine nicht so gute Qualität.

Erstmal Fakten prüfen bevor man etwas was jemand sagt zu quatsch erklärt ;)

Ich habe auch viel verglichen und extra die genommen, wo nicht stand "Tagfahrlicht Optik"

Dazu habe ich nicht mehr viel zu sagen ;)
Das mit echtem TFL und TFL-Optik ist uns allen klar. Was Flamming meinte ist nicht das diese gleich sind sondern das alle aus aus Variante 1 gleich sind und alle aus Variante 2. Wir sind schon etwas länger im Stoff Jungs.

Ich hatte die mit TFL-Optik für 235 EUR gekauft. Das war allerdings ein Preisfehler. Leider hatten meine die schon beschriebenen Mängel. Aber den Stellmotor hatten die schon. :evil:

Habt ihr schonmal die Suche bemüht zum Thema?

Ist aber auch Bockwurst, Hauptsache ihr habt Freude dran. :023:
Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

FlammingM

Bravo-Profi

  • »FlammingM« ist männlich

Beiträge: 437

Registrierungsdatum: 9. Mai 2011

Wohnort: Ravensburg

Danksagungen: 6

  • Nachricht senden

852

Donnerstag, 6. Juni 2013, 20:10

Genau Braini danke.


Ganz am Anfang der Diskussion hatte ich schon erwähnt dass es eben die 2 Typen der Scheinwerfer gibt.

Und wenn es dann echtes TFL ist, ist es auch egal wie sie heißen es sind immer die gleichen.

Bei denen mit TFL Optik genau das gleiche.



Und mit den Stellmotoren die waren von Anfang an drin, da es beim Bravo NICHT möglich ist die zu wechseln ob beim originalen oder beim Dayline-Scheinwerfer, so wie es Maseratie schon sagte.

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 150 PS, Sport, schwarz, getönte Scheiben, Ragazzon ESD, Daylines

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Siciliano-90

unregistriert

853

Sonntag, 6. Juli 2014, 14:38

Hallo, Ich wollte mal nachfragen ob jemand die Dayline scheinwerfer hat ( http://www.fk-shop.de/Tuning/Beleuchtung…07-schwarz.html ) wie ist eure erfahrung damit?! Lohnt sich die zu kaufen?!

Braini

unregistriert

854

Sonntag, 6. Juli 2014, 16:57

das kannst du nur allein entscheiden. Sicher sind die schmuck. Leider gab es aber auch Qulitätsproblem mit den Scheinwerfern. wenn du die Letzten Seiten dieses threads gelesen hast, weißt du welche. Und die Garantieabwicklungen gestalteten sich schwierig im Fall des Falles.

Der Preis wäre ok. No risk - no Fun. :rolleyes:

Crazy_Boney

Bravo-Fahrer

  • »Crazy_Boney« ist männlich

Beiträge: 178

Registrierungsdatum: 21. Mai 2012

Danksagungen: 30

  • Nachricht senden

855

Sonntag, 6. Juli 2014, 17:54

Der Preis is ok, aber wie ich es verstehe ist es kein LED Tagfahrlicht.

Infos über meinen Bravo: Bravo Sport Plus, maranellorot

BravoHamburgo

Mitglied

Beiträge: 41

Registrierungsdatum: 14. Mai 2014

Wohnort: Hamburg

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

856

Sonntag, 6. Juli 2014, 19:03

Was denn sonst!?!

Infos über meinen Bravo: 1.4 T-Jet 120PS, Schwarz, Racing Ausstattung, Fiat Bicolor Felgen

TRASCANICO

Bravo-Meister

Beiträge: 1 777

Registrierungsdatum: 31. Juli 2009

Wohnort: Lauf a. d. Pegnitz

Danksagungen: 92

  • Nachricht senden

857

Sonntag, 6. Juli 2014, 19:06

Zitat von »Crazy_Boney«

Der Preis is ok, aber wie ich es verstehe ist es kein LED Tagfahrlicht.


  • LED Technik
  • für Baujahr: ab 2007
  • Farbe: schwarz
  • mit Stellmotor
  • mit E Prüfzeichen
  • links + rechts (Set)
  • Daylight Scheinwerfer mit LED Standlicht


hhmmm
08.2007 - 11.2013 Fiat Bravo Sport CARBON EDITION
03.2014 - __.____ Mercedes A45 AMG Edition 1

Infos über meinen Bravo: Linea Sportiva; T-Jet; 190 PS - 300 NM; Sportauspuffanlage + SportKAT (R-Type); offener Sportluffi; Popp Off; [Carbonteile: Spoiler, Nebelblenden, Diffuser]; Tiefer 30/30; Breiter 10mm; org. 18" schwarz glanz+roten Ring; Brembo Bremsscheiben+EBC; my2010 Scheinis uvm.

Crazy_Boney

Bravo-Fahrer

  • »Crazy_Boney« ist männlich

Beiträge: 178

Registrierungsdatum: 21. Mai 2012

Danksagungen: 30

  • Nachricht senden

858

Sonntag, 6. Juli 2014, 19:56

Zitat von »BravoHamburgo«

Was denn sonst!?!

Ja stimmt, mein Fehler. Die mit echten TFL haben eine RL87-Zulassung und sind Daylight statt Dayline.

Infos über meinen Bravo: Bravo Sport Plus, maranellorot

Braini

unregistriert

859

Montag, 7. Juli 2014, 09:55

Zitat

Was denn sonst!?!
das was ich auch hatte. Nenn sich sich Tagfahrlicht- Optik.

Heißt du hast kein TFL sondern das Standlicht beleuchtet die LED-Leiste. Brennt also dunkler als echtes TFL und nur im Standlichtmodus. Gibt also kein Standlichtbirne.

Das ist also die günstiger Variante.

Gibt es aber auch mit echtem TFL.
Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Falcon

Mitglied

  • »Falcon« ist männlich

Beiträge: 20

Registrierungsdatum: 6. Mai 2014

Wohnort: Ansbach

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

860

Montag, 7. Juli 2014, 20:53

Ich hab genau die letzten Monat bei mir verbaut bisher kein Problem damit, nur musst unter umständen 2 Kabel umklemmen.

Infos über meinen Bravo: 1,9 JDT 150 PS, Racing Paket, Schwarze Dayline Scheinwerfer sowie Seitenblinker in Schwarz, MS-Frontgrill, Pinstripes etc in Arbeit

Es hat sich bereits 1 Gast bedankt.

Verwendete Tags

daylight, frontscheinwerfer, tuning, Xenon

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen