Fiat-Bravo.info

diese sch... lobbyisten sitzen überall, aber sieh es mal positiv. anscheinend hat fiat mit dem bravo die konkurenz von vw und bmw ganz schön aufgeschreckt :razz:

Ich hab das Connect Nav+ und bin damit bestens zufrieden.

Grüße

Das sind die lächerlichsten Texte, die ich je gelesen habe.

Klar, wenn man eh schon mit der Einstellung an das Auto geht: Bäh, ist ja eh ein Fiat. Der muss ja sch.... sein, dann kommt so ein geistiger Dünnpfiff bei raus.

Aber wollen wir sachlich bleiben:

- Die angeblichen Traktionsprobleme

Haha. Ein Fronttriebler mit recht kurz übersetztem 6-Gang-Getriebe und ein kraftvoller Motor. Super Voraussetzungen für einen Frontschärrer. Na und. Fahre ja schließlich nicht immer im ersten Gang volle Power los.


Die polternde, trampelnde Vorderachse

Ich fahre dasselbe Auto. Ich wohne im Hunsrück. Wer sich ein wenig auskennt, der weiß, dass es besonders hier sehr sehr schlechte Straßen hat. Auf diesen schlechten Straßen fahre ich jeden Tag ca. 80 km. Und ich kann sagen, wenn man dort mit einer angemessenen Geschwindigkeit drüber fährt und nicht drüberbrezelt wie ein Irrer, dann poltert und trampelt da auch nix. Bei extremer Belastung machen auch die Achsen von VW, BMW und Konsorten Geräusche. Völlig daneben.


Das Blue & Me

Habe auch dieses Gerät. Ich muss sagen, nicht einfach in der Bedienung, aber einmal damit beschäftigt eine feine Sache. Und dass dieser ahnungsloser Tölpel von Tester nur die Bedienung über den Knopf im Dach kennt (der da wirklich fehl am Platze ist) zeigt, dass er sich damit nicht beschäftigt hat. Sonst hätte er auch gewusst, dass dieselbe Funktion auch über das Lenkrad abzurufen geht. Amateurhaft.
Aber die Stimme ist wirklich grauenvoll. Super erkannt. Super Tester.


Tachobeleuchtung

Der einzige Punkt, dem ich anstandslos beipflichten kann. Das Tacho ist sauschwer abzulesen. Nicht nur bei Sonnenschein. Klassische Fehlkonstruktion!


Der Spritverbrauch

Rätselhaft wie man diesen Spritverbrauch erreichen kann. Wie oben erwähnt, fahre ich jeden Tag einige Kilometer kurvenreiche Landstrasse mit vielen Steigungen. Bei sportlicher Fahrweise schaffe ich es nicht, die übrigens sehr genaue Anzeige des Verbrauches, über 12 l/100 km zu pushen. Bei normaler Gangart sind es so um die 8,5 l/100 km. Ein ordentlicher Wert, wie ich finde.


Kofferraumschloss

Läßt sich zwar auch durch den Schlüssel öffnen, aber Fiat hat den Mangel erkannt und umgehend abgestellt. Bravo Fiat!


Die Polsterung

Schwachsinn. Ich habe ein 4 Jahre altes Kind das mit dem Auto häufig mitfährt. Und wie Kinder so sind, sie essen Kekse oder Weißbrot oder sonstiges während der Fahrt. Logischerweise fallen dabei haufenweise Krümel auf die Sitze. Einfach starken Staubsauger nehmen und fertig ist die Sache. Nur die Stoffflächen ziehen Fussel magisch an. Aber ansonsten völlig unkompliziert zu reinigen. Und sogar Joghurt-Flecken machen keinerlei Probleme.


Die Schalter

Nur weil das Cockpit nicht so schnöde langweilig aussieht, wie in einem Golf oder einem Polo ist es noch lange nicht schlecht. Alle Schalter sind gut zu finden und einfach zu bedienen. Optischer Pep wird negativ Bewertet. Dummes Zeug.


Die Ladekante

Etwas hoch. Stimmt. Aber dafür ein sehr großer Kofferraum. Und schließlich ist er kein Kombi.



Fazit:

Der Bravo ist ein rassiges, schönes Auto mit kleinen Schwächen, aber riesigen Stärken. Jeder dreht sich nach dem Auto um und schaut. Und selbst eingefleischte VW-Freaks bestaunen dieses Auto mit dem offenen "Ka-Mund".

O-Ton: Ich habe selbst vier Jahre lang in einer Fiat-Werkstatt gearbeitet. Man kennt so die Schwächen der Italiener. Vor dem Bravo hatte ich einen Stilo mit zum Schluss 220 tkm. Der hat mich auch nie im Stich gelassen. Aber er hatte viele große Macken. Aber dieser Bravo ist einfach nur geil. Feeling pur.

Bericht = größter Blödsinn

die frage muss lauten: warum schreibt der mensch sowas?


da kann es durchaus persönliche motive geben, vielleicht hat er einmal einen fiat gehabt, der ihn enttäuscht hat, vielleicht hat er sich bei fiat beworben und ist nicht genommen worden, der gründe gibt es viele.

es kann aber auch sein, dass in seinem beitrag enttäuschung mitschwingt. enttäuschung darüber, das seine vorurteile - und übrigens ist niemand von uns vorurteilsfrei - dass also seine vorurteile nicht bestätigt worden sind. dann ist er nämlich in einem dilemma: alles, was sein leben so schön eingerichtet hat (auf autos bezogen), das ist bei genauerem hinsehen nicht nur nicht wahr, sondern es ist auch noch das gegenteil richtig. und jetzt wird's problematisch für unseren guten mann: er müsste sich von vorurteilen verabschieden. müsste eingestehen, dass er irgendwelchen rattenfängern auf den leim gegangen ist, müsste an seiner eigenen urteilsfähigkeit zu zweifeln beginnen. und das, das an sich selbst zu zweifeln beginnen und sich einzugestehen, dass man falsch gelegen ist, das, liebe freunde, das fällt allen schwer. dem schreiber, uns und auch allen anderen menschen.

es gibt aber auch noch eine weitere möglichkeit: er, der schreiber, sieht, dass fiat unaufhörlich marktanteile gewinnt, dass die montagebänder glühen, dass fiat in einem geradezu atemberaubenden siegeslauf ist. aber nicht nur das: fiat ist weltweiter technologieführer, ist am ersten platz in europa was den niedrigsten co2 ausstoss betrifft, hat mit dem 500 ein auto geschaffen, dem alle herzen zufliegen, das frauen zu jauchzendem: wie süsssss! veranlasst, das männer zu einem "chic, chic" bringt, all das muss unser schreiber miterleben und jedes "süssss", jedes "chic" schmerzt. schmerzt bis ins mark.

und dann ermuntert er sich selbst: das wär doch gelacht, wenn ich den lesern nicht den appetit auf fiat vermasseln könnte. und schon beginnt er den bericht zu schreiben. schreibt mit fliegender feder, zornrot und mit bitterer enttäuschung über sich selbst. in abwandlung karl luegers könnte man seine stimmung so zusammenfassen: was ein murks ist, das bestimm ich!



und wir, liebe freunde, wir können herzlich lachen, uns an seinem beitrag erfreuen und uns vorstellen, wie verbissen er dagesessen ist und sich den schmarrn aus den fingern hat ziehen müssen.


gruss.

So hasserfüllt wie er schreibt könnte man glatt denken er hat den Kratzer selbst gemacht...

egal Deutschland wird Europameister!

Hi an alle,

interessanter Kommentar am Ende des Berichts??:

sternenboy123 (25.06.2008 09.29 Uhr)
Re: Fiat Bravo: Warum?
Wenn Ihr es nicht langsam hin bekommt, mal objektiv zu bewerten, dann gehört Ihr zurück in sozialistische Zeiten...
Immer auf die gleichen Themen rum zu hacken wird selbst für "nicht Fiat-Fahrer" irgendwann langweilig. Wenn Ihr es nicht in den Kopf bekommt das Nav zu bedienen dann kauft doch das Connect+!!! (Steht ja im Prospekt) Wenn mann lesen könnte. Und so wie ich das im Leihwagen erlebt habe, geht das Navi (Blue&Me glaub ich) per Taste am Dachhimmel, per Sprachbefehl und per Lenkradtasten aufzurufen. Seit Ihr blöd oder bekommt Ihr "hoch gelobten" Autotester sowas nicht mit? Achso und wahr. seit Ihr nur 1,20 groß, da ja die Probleme mit der Ladekante bestehen (um eine Tasche! ein zuladen) Und im übrigen gibts auch positives über den Bravo, besseres als bei Anderen, aber dafür ist der Blog nicht da..... Glaubt dem nicht und testet den Bravo selbst! Ich kauf mir einen (z.Z BMW 1er)!

Renault Megane ( Italien )??????????

Ich glaube eher er meint Renault für Frankreich 8-)

Tja was soll ich zu dem Tester sagn???

Er kann es ned glauben was für tolle Autos derzeit aus Italien kommen!

Vw hat mich echt noch nie angesprochen

design (bäh)
Innenraum (bäh)

Meine Meinung mehr kann ich ned sagen!

Bei Fiat kann sich jeder ein Auto leisten, wirklich jeder egal mit grossem oder kleinem Geldbeutel!

Wir haben viele verschiedene Modelle, Ausstattungslinien, Zubehör und Motoren und Fiat, Alfa, Lancia und Abarth sind gross im kommen!

da bin ich ja mal gespannt wie ein regenschirm!
werd ich mir wohl mal wieder eine ab holen!
auf anhieb fallen mir 3 sachen ein, die definitiv wieder bemängelt werden, wo eigentlich keine mängel sind!




gruß steve

joa, ich glaub auch ich werde mir da mal ne AB zulegen...

Andererseits, warum geld ausgeben um dann schwachsin zu lesen,
wenn es doch manchmal viel schöner ist hier die kommentare dazu zu lesen :-D

Zu diese Tester müßte man mal die Frage bringen:
Hat der Mensch schon jemals nen anderes Auto gefahren???

Ist wohl das dämlichste was ich jeh über ein Auto gelesen habe,
wirklich wie wenn man einem frisch gebackenem Fahranfänger den Bravo gibt, dieser aber vorher nur in irgendwelchen Limousienen mit Chaffeur herumkutschiert wurde, und dieser dann nen Bericht schreiben soll...

Mir unbegreiflich wie man diesem menschen überhaupt nen PC oder stift geben
kann und ihm erlaubt so'n schrott zu schreiben.

Ich bin auch schon gepannt was da rauskommt!

Aber wie gesagt freunde, familie usw finden mein auto super :-)

Bei mir in der stadt gibt es sogar 3 Bravos mit der selben farbe wie ich!

Das schaut immer super aus wenn ich hinter einem anderen Bravo fahre...

Hi, ich finde das ist nur ein weiterer Beweis für den guten "Motorjournalismus" in Deutschland. Autotests werden von leuten geschrieben die von Autos und vom Autofahren wirklich null Ahnung haben.

Zitat

Der nur 1,4 Liter Hubraum große Turbo-Vierzylinder überfordert den frontgetriebenen Bravo, selbst mit Traktionskontrolle schmirgeln die optionalen 18-Zoll-Räder beim Anfahren über den schmierigen Asphalt.

Ich würde es halt mal mit dem zweiten Gang probieren.

Zitat

Trotz guter Pirelli-Winterpellen auf den filigranen Speichenrädern! Und es kommt noch ärger: Dieser Fiat fängt schon mit der Vorderachse an zu poltern, wenn er Kanaldeckel nur ahnt! Nein, ein so unharmonisch abgestimmtes Fahrwerk habe ich lange nicht mehr erlebt.Der Bravo hoppelt und trampelt, als wären die vorderen Dämpfer bereits kaputt.

Das sind mir eigentlich die liebsten, 18 Zoll Räder und Breitreifen bestellen - drei Nummern größer wie normal, und sich dann über den "schlechten Komfort" oder Aquaplaning beschweren.
Ähem, ich mein, was soll das? Ist doch klar wie sich die Fuhre dann fährt.

Zitat

Das böse Erwachen folgte nach weiteren 180 flott gefahrenen Kilometern: Der Bravo brauchte Sprit, obwohl beim losfahren voll getankt. 285 Kilometer Fahrstrecke hatten genügt, um die Tanknadel in den roten Bereich zu schieben. 48,5 Liter oder umgerechnet ein Durchschnittsverbrauch von 17 Liter Super waren das erschreckende Ergebnis - so viel hatte ich auf dieser Strecke bislang nur einmal gebraucht, mit einem 2,3 Tonnen schweren Hummer H3. Das muss man erst einmal auf sich wirken lassen.

Motor vermutlich sogar noch in der (schlechten Einfahrphase), schlechte Rad/Felgenkombination, Dauervollgas, ein Fahrer der bekanntlich nicht Schalten kann, und ein kleiner Turbobenziner - vermutlich noch kalt in der Stadt erstmal getreten bis er endlich auf Touren gebracht wird. Vermutlich hat er noch den "Momentanverbrauch" mit dem Durchschnittsverbrauch im Computer verwechselt.
Aber 13+ Liter gehen bei derart ungünstigen Bedingungen sicher durch die Einspritzdüsen. Wenn man noch den Reifendruck nicht richtig einstellt und den Kofferraum voll genug hat kann man sicher noch ungünstigere Werte rausholen.

Zitat

Wahrscheinlich ham die das gleiche Problem mit dem Tank, dass die Pistole früh ausspringt. Nur haben die es scheinbar noch nicht gerafft...

Ja, daran dachte ich auch noch.

Zitat

Fahren können die wohl auch nicht, jedenfalls hab ich nicht so nen Problem mit angeblich ständig durchdrehenden Reifen.

Kein Gefühl mit Gas und Kupplung/ oder eben falscher Gang gewählt. Stimme dir zu das ist schon hart was man da lesen muss.

Ich meine, ich hab meinen Bravo noch nicht lange, und Kritikpunkte und Verbesserungen könnte ich auch genug finden. Aber das sind schon peinliche Statements die der Autor da von sich gibt.

Zitat

Ich habe meinen Bravo jetzt 2 Monate und fahre Dienstlich einen neuen BMW.
Wie mein Vorredner freue ich mich schon jeden Tag auf den Weg zur Garage, um meinen Bravo zu starten!!

Hehe, das Gefühl kenn ich. Man muss auch sagen das BMW schon längere Zeit ganz schön "ungemütliche" Autos baut,
Ja, ich weiß, BMW hat stärkere Motoren im Angebot, und mehr Schnickschnack, aber beim Einsteigen ist das ne Reinkriecherei, und es macht (mir) null Spaß damit zu fahren. Im Vergleich mit dem Bravo fällt der 1er bei mir sowieso glatt durch. Fasst sich an manchen Stellen zwar besser an, hast aber immer das Gefühl du hockst in nem Golf2. X5 oder 7er gehen (grad so) vom fahren und der Sitzposition, sind dafür dann aber wieder potthässlich und saufziegen. So gesehen. Was beschwert man sich.
Klar wie einem etwas liegt hängt natürlich auch mit dem Fahrer zusammen.

Zitat

anscheinend hat fiat mit dem bravo die konkurenz von vw und bmw ganz schön aufgeschreckt

Naja, so oft sieht man den Bravo imho auch nicht auf den Straßen. Damit der sich wirklich verkaufen würde da müsste er schon billiger angeboten werden. Grad wie geschnitten Brot geht er nicht weg, und das ist auch nicht mehr zu erwarten bei der Wirtschaftslage die wir derzeit haben, und die auf uns zukommt.
Hyundai/kia hat mit dem I30 und dem Ceed ja ein auch technisch bei den Dieseln ein sehr ähnliches Auto in derselben Preisklasse am start, dafür haben die jetzt sogar die Preise erhöht, dementsprechend schlecht läuft der Absatz die letzten Monate.

Ich habe gelesen das Fiat jetzt ähnlich wie Renault mit Dacia eine Billigmarke extra einführen will. Mit Autos die neu unter 10 000 Euro kosten. Da wird absatzmäßig garantiert mehr laufen wenn die das durchziehen.

also ist der artikel nicht lesenswert?
war eigentlich von vorn herein klar, das es so ausgeht!
nicht aufregen, ruhe bewahren und freuen was wir für schöne/perfekte autos haben! 8-)



gruß steve