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Heckschürzen Umbau (von "normal" auf Sport)

bono

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21

Dienstag, 9. März 2010, 20:25


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ich habe diese info bekommen: "also der t-jet hat einen durchmesser von 65,2 mm"



gruss aus dem ruhrgebiet.
** get on youre boots, yeah, yeah, yeah **

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bono« (9. März 2010, 20:26)

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swordfish1986

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22

Dienstag, 9. März 2010, 20:37

Zitat

Original von bono
ich habe diese info bekommen: "also der t-jet hat einen durchmesser von 65,2 mm"



gruss aus dem ruhrgebiet.


Das hab ich über die Suche auch schon gefunden, aber bei dem Ø handelt es sich doch um den "Anschluss" vom ESD. Also nicht die Endrohre sondern das Rohrstück vor dem ESD, oder?

Die Endrohre sind ja die, die man dann später aus der Heckschürze ragen sieht.
[align=center]Red Betty[/align]

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bono

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23

Dienstag, 9. März 2010, 20:39

ooooooohja sorry, :oops:ich bin raus. 8-)


gruss aus dem ruhrgebiet.
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swordfish1986

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24

Dienstag, 9. März 2010, 20:50

Zitat

Original von bono
ooooooohja sorry, :oops:ich bin raus. 8-)


gruss aus dem ruhrgebiet.


Aber ist gut dass du mir das mit den 62,5mm nochmal bestätigt hast. Ist ja beim 150PS und 120PS T-Jet gleich, stimmts?
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Red229

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25

Mittwoch, 10. März 2010, 04:39

Zitat

Original von swordfish1986
Aber ist gut dass du mir das mit den 62,5mm nochmal bestätigt hast. Ist ja beim 150PS und 120PS T-Jet gleich, stimmts?



:023: korekt!

und die diesel sind größer, wobei bei 1.9 8V und 1.9 16V uch kein unterschied besteht! 1.6 und 2.0 weiß ich leider noch nicht!




gruß steve
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26

Freitag, 12. März 2010, 16:09

Servus!

Kleines Update:

Wollt heute mittag den Auspuff+Heckschürze tauschen.

Das Ende vom Lied ---> Auto ist in der Werkstatt :-D


Nach 3 Stunden hatte ich echt keinen Nerv mehr!! Schürze war ruck zuck gewechselt, nur der Auspuff wollte ums verrecken nicht abgehen. Und bevor ich da was kaputt reiß sollen die sich in der Werkstatt damit rumschlagen.


Und eine kleine Info an alle die einen Heckschürzenansatz vom Sport brauchen/wollen: Spart euch das Geld! Mein Mechaniker hat mich gerade angerufen und meinte das Teile hätte ich nicht kaufen brauchen, diese "Ausschnittblende" gibt es bei FIAT für 19€. Einfach die Kontur in der Heckschürze ausschneiden und die Blende einkleben.

Man muss nicht den kompletten Ansatz für 120€ kaufen!
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TRASCANICO

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Samstag, 13. März 2010, 13:20

Ahh cool danke für die Info :)
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Methos

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28

Samstag, 13. März 2010, 13:59

Was ist denn das dann für ne Blende?

Würd mich mal interessieren wie die aussieht... :roll:
Gruß

Chris

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visitorsam

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29

Samstag, 13. März 2010, 16:30

Cool mit der Auschnittblende, muss man sich mal schlau machen, dann wäre das ausschneiden an andern stellen ja auch gut möglich.
Gruß
Frank

Infos über meinen Bravo: Ist ein Freemont :ex DIVINA: 1,9 JTD 8v 120PS Dynamic EPIC Gray - PDC Hinten, Blue&Me, Eibach 50/30, nachträglich getönte Scheiben + Keil in der Frontscheibe, VisitorScope Sound System (RMS: 4x55 Watt + 1x 200 Watt Sub), orangene Bremssättel + Motorverkleidung

Methos

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Samstag, 13. März 2010, 16:37

Zitat

Original von visitorsam
Cool mit der Auschnittblende, muss man sich mal schlau machen, dann wäre das ausschneiden an andern stellen ja auch gut möglich.


Genau, deshalb würd mich das Dingen ja auch mal interessieren ;-)
Gruß

Chris

Mein grauer Panther

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swordfish1986

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31

Samstag, 13. März 2010, 20:27

Die Blende bei der Sportheckschürze ist auch nur eingeklebt. Da Heckschürze vom Sport besteht eigentlich aus 2 Teilen (die beide eine Teilenummer von FIAT haben). Der eigentlichen Schürze mit dem Ausschnitt, und dann noch eine kleine Blende die um den Ausschnitt rum kommt.

Ihr müsst euch das so vorstellen: Der Sport hat ja die gleiche Heckschürze (also das schwarze Teil unten) wie die normalen, nur fehlt da halt da wo der Auspuff rausschaut ein Stück vom Kunststoff. Und damit dieser Ausschnitt nicht irgendie rausgefressen ausschaut ist der mit einer Blene umschlossen.


Ich mal mal Bilder wenn ich meinen wieder hab und geb euch die Teilenummer.
[align=center]Red Betty[/align]

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »swordfish1986« (13. März 2010, 20:27)

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Montag, 15. März 2010, 12:48

Ok Leute,

hab gerade mit meinem Mechaniker telefoniert..... Diese Blende ist von FIAT ersatzlos gestrichen worden. Gibt es jetzt tatsächlich NUR noch komplett mit der Heckschürze.

Naja, FIAT wird schon wissen warum. Immerhin verkaufen die die inneren Türgriffe auch nur mit der kompletten Tür-Innenverkleidung..... :roll:

Bei meinem alten 205-er konnte man noch jede Befestigungsschraube einzeln kaufen..... die Zeiten sind wohl vorbei.... :-(


Sorry fürs "falsche Hoffnungen" wecken. Wäre echt genial gewesen wenn das funktioniert hätte.
[align=center]Red Betty[/align]

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Dienstag, 16. März 2010, 18:07

Soooooo, es ist vollbracht!

Mein Mechaniker meinte nur "das Teil hat sich gelohnt" :-D

Und das hat es auch. Als er von der Probefahrt gekommen ist hat er ihn mal hochdrehen lassen... Also wenn man so direkt dahinter steht bekommt man schon ein bisschen Gänsehaut wenn das Teil so faucht.

Ansonst eher "dezent". Aber wollte auch nicht das er schon im leerlauf röhrt wie nichts gutes.

Bilder folgen heute abend noch.


****edit****

So, hier ein kleines Bildchen. Der Auspuff passt wirklich perfekt in den Ausschnitt.
»swordfish1986« hat folgendes Bild angehängt:
  • ddd.jpg
[align=center]Red Betty[/align]

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »swordfish1986« (16. März 2010, 19:20)

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Donnerstag, 18. März 2010, 18:53

Es tut mir ja echt leid das ich hier einen vierfach Post hinlege, aber ich geb jetzt mal ne kleine "Anleitung" wie man die Heckschürze wechselt.


Vorne Weg: Es gibt 2 Möglichkeiten.

1.---> Die komplette Heckschürze abbauen (Lackiertes und unlackiertes Teil)
2.---> nur das unlackierte Teil abbauen

Ich persönlich würde zu Variante 2 raten. Denn ihr werden merken dass die lackierte Stosstange nur sehr sehr wiederwillig abgeht. Und wenn das Teil reißt oder sonstiges wird es sehr schnell teuer. Außerdem kann man das unter Teil auch ohne Probleme abbauen wenn der Rest noch am Auto ist (außer man hat echt gar kein vernünftiges Werkzeug zur Hand).

Ihr seht ja sicher dass Variante 1 auch beschrieben ist. Wer will kann sich daran ja versuchen, mir war es zu sgefährlich. Bei Variante 2 geht ihr Einfach genauso vor, wobei ihr in den Radkästen die jeweils obere Schraube drinnen lassen könnt.

Der untere Teil der Stossstange ist mit Haltenasen noch zusätzlich fixiert. Die gehen sehr schwer ab. Aber keine Panik, das Teil ist recht robust. Einfach mit ein bisschen gefühl dran ziehen, dann gehen die dinger ab.
»swordfish1986« hat folgende Bilder angehängt:
  • Anleitung1.png
  • Anleitung2.png
  • Anleitung3.png
  • Anleitung4.png
[align=center]Red Betty[/align]

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »swordfish1986« (18. März 2010, 18:55)

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JaIchFahrFiat

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Freitag, 19. März 2010, 22:28

Habs auch gestern in Angriff genommen....

Hab mich für die 2te Variante entschieden...
Geht echt super schlecht ab....also ein zweites mal würd ich das nicht machen....geht echt nur mit Gewallt ab...und auch wieder dran....

Aber hat sich gelohnt...ESD klappert nicht mehr und lackiert sieht das echt noch besser aus....
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36

Samstag, 20. März 2010, 10:53

Zitat

Original von JaIchFahrFiat
Habs auch gestern in Angriff genommen....

Hab mich für die 2te Variante entschieden...
Geht echt super schlecht ab....also ein zweites mal würd ich das nicht machen....geht echt nur mit Gewallt ab...und auch wieder dran....

Aber hat sich gelohnt...ESD klappert nicht mehr und lackiert sieht das echt noch besser aus....


Ja, ist schon hartnäckig das Teil. Aber es lohnt sich :-D

Gibts auch Bilder von dem lackierten teil??
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Donnerstag, 26. Mai 2011, 14:06

@ steve

könntest du bitte die Bilder von der zerlegten Schürze posten... Ich mag nichts kaputt machen und hab angst das ich vergesse was zu lösen dann blöd in die Wäsche guck...

Vielleicht kannst du mir ja nochmal genaju erklären was ich machen muss ;)

Vielen Dank

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38

Donnerstag, 26. Mai 2011, 15:08

Zitat

Original von BravoMaseratie
@ steve

könntest du bitte die Bilder von der zerlegten Schürze posten.

Vielen Dank




du verlangst sachen von mir nach über einem jahr! :roll:

hab mal schnell auf dem dachboden 2 bilder gemacht, hoffe das reicht!

der schwertfisch hat den umbau schon perfekt erklärt!



gruß steve
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  • Foto0006.jpg
  • Foto0009.jpg
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Donnerstag, 26. Mai 2011, 15:13

Ha danke dir...

ja ich wollte das nur nochmal bebildert haben damit ich ungefähr weiß wo ich ziehen muss und wo die Schrauben sitzen, das elearn bild stellt mich da immer vor rätsel ;)

was bei dir auf dem Dachboden für Schätze lagern... einzigartig ;)

Red229

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40

Donnerstag, 26. Mai 2011, 15:28

Zitat

Original von BravoMaseratie
was bei dir auf dem Dachboden für Schätze lagern... einzigartig ;)



und das ist nur der dachboden über der garage! :lol: 8-)


viel spaß beim umbau!


ps: abbauen ist leichter als wieder dran bauen! nimm genügend sprühmich und ich hoffe, daß du kräftige daumen habst!

hab bei meiner teilweise drangehangen wie fallobst ;-), aber nun sitzt sie wieder!

und vergiss die schraube in der mitte nicht!




gruß steve
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