Fiat-Bravo.info

ich glaube er meint wie ich die Box selber an der Batterie festgemacht habe, nicht ob ich eines der Kabel von der Box an die Batterie angeschlossen habe :-)

Einfach die halterung der Batterie lösen und dann die Halterung der G-Tech Box unter die Batterie schieben und dann wieder festziehen, fertig ;-)

moin,

ich hatte ja den G-Tech Chip hier im Forum zu verkauft angeboten. Habe gebeten dieses Thema jetzt zu schliessen.
Wie sich jetzt rausgestellt hat, durch auslesen des Motorsteuergeräts ist mein Moter seit dem einbau der Powerbox von G-Tech auf 240% gelauft und ist laut Motorsteuergerät ca. 70min im roten bereich gefahren.

Kurz nachdem ich den Chip rausbauen lassen hab, hatte ich ein "klackern" im Motorraum bemerkt, weswegen ich gleich zur Fiat Werkstatt gefahren bin. Die wussten ja das ich die Powerbox von G-Tech drin hatte (wurde ja von denen Ein und wieder ausgebaut).
Sofort wurde halt das Motorsteuergerät ausgelesen und festegestellt das der Chip wohl alles durcheinander gebracht hat. Er lief nicht mehr ruhig, wollte mehr Luft als er benötigt ansaugen und und und ...

Es wurde dann alles auf 0 runtergestellt. Seit dem läuft er wieder normal aber trotzdem ein "klackern" ist immernoch da. Am Montag kommt er dann in die Werkstatt um zu checken ob es was mit dem Einspritzventil ist oder sonstiges.
Vermutet wird auch das es die Hydroschlüssel sind die jetzt das geräusch machen.
Erstmal wird komplett neues Öl draufgemacht was extra für Hydroschlüssel sein soll, damit er ruhiger läuft und wenn das nix gebracht hat, muss evtl. ein bisschen was vom Motor runter um herauszufinden woran es liegt.

Wenn es nur das geräusch wäre was aber nix zu bedeuten hat, damit könnte ich leben aber die Angst ist halt da, dass evtl. was größeres passiert oder früher oder später dann noch was kaputt geht.

Ich bin kein Fachmann (bissel verständnis vom gesamten Auto hab ich schon) aber so wurde es mir halt vom Meister gesagt das alles gemacht hatte.

Ist nur etwas ärgerlich.
Bin nur froh das den Chip keiner von euch gekauft hat und er dann die selben probleme bekommen hätte.

Es wurde mit G-Tech geredet die wollten es zwar nicht glauben nehmen die Chip aber trotzdem zurück und ich bekomme mein Geld wieder.


Wenn ich weiteres weiss , sage ich bescheid.

Lg Helli

hi alex,

ja interessiert mich auch, aber das kann ich garnicht bezahlen wenn die den ganzen Motor auseinandernehmen würden bzw. die Nockenwelle wollen sie wohl dann runternehmen oder so.
Das Ölwechsel wird mich alleine nur mit Filter und Öl ohne Personalkosten 100€ kosten. Das ist schon sehr ärgerlich.

Ich hoffe einfach nur das das klappern nix zu bedeutet hat, dann werde ich es einfach ignorieren

Mfg Helli

Zitat

Gleiches kann dir aber auch bei einer Softwareoptimierung oder anderer Tunningarten passieren, jedes Tunning hat risiken.

ja das stimmt, aber ist trotzdem ärgerlich. Hoffe wirklich nur das es nix großes ist. Aber warten wir es mal ab.

nein das Motorsteuergerät aus ausgespuckt das der Motor auf 240% gelaufen ist und wohl 70min im Roten bereicht.

Ich selber bin nie im roten bereich gefahren von daher wird es wohl durch die box gekommen sein. Ich denke mal das mit den 70min im roten bereich wird daher kommen weil der motor auf 240% gelaufen ist.

Ob der verschleis dann auch 2,4 mal so hoch ist weiß ich nicht. Das ist warscheinlich wie wenn man einen CPU übertaktet, kommt halt immer drauf an. Ich glaube nicht das der kleine Fiat 1.4 T-Jet Motor das aushält auf dauer wird wohl kein motor schaffen.

Was es genau für den Verschleisteile bedeutet weiß ich nicht. bin ja mit dem Chip nur ca. 300km gefahren von daher wird es wohl nicht sehr viel sein.