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Reifen nach 11500 km Blank

christpost

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41

Sonntag, 12. Oktober 2008, 21:32


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Hi,
Du liest aber schon was zuvor geschrieben wurde, oder?

Zitat

Original von deltatuning
Es gibt halt immer einen Kompromiss ;-)
Wenig KM, viel Haftung und auch bei Nässe relativ gut Fahrbar oder halt das gegnteil mit ner Harten Mischung........


Zitat

Original von christpost
Ist eben immer eine Frage auch der Gummimischung.



Zitat

Original von deltatuning
Die Fahrweise trägt auch dazu bei :roll:


Zitat

Original von christpost
Edith: Vergessen: Fahrweise ist überwiegend gemässigt auf Schweizer Landstrassen (also max 85-90km/h).


Gruss

Chris
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deltatuning

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42

Montag, 13. Oktober 2008, 18:04

Selbstverständlich lese ich die vorher gemachten Posts auch aufmerksam durch ;-)

Es gibt aber auch Leute die wo locker 40 tsd mit dieser Mischung fahren können :roll:

Ciao,
Florian
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christpost

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43

Montag, 13. Oktober 2008, 18:26

Zitat

Original von deltatuning
Es gibt aber auch Leute die wo locker 40 tsd mit dieser Mischung fahren können


Dann scheinst Du Dir in diesem Punkt aber nicht ganz einig mit Dir selber zu sein:

Zitat

Original von deltatuning
Dieser reifenverschleiß ist bei den Turbomotoren leider normal!


Gruss

Chris
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »christpost« (13. Oktober 2008, 18:27)

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deltatuning

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44

Freitag, 17. Oktober 2008, 19:56

Zitat

Original von christpost

Zitat

Original von deltatuning
Es gibt aber auch Leute die wo locker 40 tsd mit dieser Mischung fahren können


Dann scheinst Du Dir in diesem Punkt aber nicht ganz einig mit Dir selber zu sein:

Zitat

Original von deltatuning
Dieser reifenverschleiß ist bei den Turbomotoren leider normal!


Gruss

Chris


"Duck und weg" :oops:
Bei den Motoren mit hohem Drehmoment und einem agilen Fahrer, nutzen sich die Reifen besonders schnell ab !
Besonders in den ersten 3 Gängen wenn man mal Gas gibt zum Überholen etc.das zehrt dann schon an den Pneus.
Es gibt widerum Leute die wo untenrum moderat Fahren und dann erst auf der Bahn gemütlich mal auf 200km/h ziehen .....

Ciao,
Florian
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christpost

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45

Sonntag, 19. Oktober 2008, 18:53

Hi,

jepp, geb Dir schon recht.
Das Drehmoment muss ja irgendwie auf die Strasse. ;)
Ich hab eben aber auch andere Beispiele gesehen, in meiner Zeit als Europcar-Fahrer, wo bei den grossen TDIs die Reifen nach 25000km noch deutlich mehr Profil auf den Vorderrädern war.

Naja, Autofahren ist eben nicht billig und wirds auch nie sein...

Gruss

Chris
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deltatuning

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46

Montag, 20. Oktober 2008, 07:32

Bin aber schonmal gespannt welche Reifen sich dann die anderen Kaufen !
Den wenn die Reifen eine Härtere Mischung haben ist halt bei Feuchtigkeit wesentlich merh Schlupf vorhanden...

Ciao,
Florian
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poldiausw

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47

Dienstag, 10. März 2009, 20:46

So, mal wieder aufgreifen das Thema :-D

Hab gestern ne Mail an Conti geschickt, mal sehen ob und was man mir antwortet...

Zitat

Sehr geehrte Damen und Herren,

ich fahre einen Fiat Bravo 1,4 T-Jet Sport (Typ 198) mit EZ 18.12.2007.

Ich habe das Fahrzeug ab Werk mit 18 Zoll-Felgen bestellt, welche mit den Continental ContiSportContact 3 ausgerüstet sind. Da mein Fahrzeug zunächst für kurze Zeit als Mietwagen zugelassen war musste ich bereits nach einem Jahr zur 1. Hauptuntersuchung. Zu diesem Zeitpunkt war mein Fahrzeug noch mit Sommerreifen unterwegs, da es Lieferschwierigkeiten bei den bestellten Winterreifen gab.

Bei der Untersuchung wurde dann vom Prüfer vermerkt, dass die Räder der Vorderachse mit 2,5 mm Restprofil knapp an der Verschleißgrenze sind. Zu diesem Zeitpunkt hatte das Fahrzeug eine Laufleistung von gerade einmal 13.030 km!

Ich bin als Moderator im Fiat Bravo-Forum aktiv (www.fiat-bravo.info) und weiss von dort, dass nicht nur ich diese Erfahrung mit diesen Reifen gemacht habe. Ein anderes Forenmitglied hatte nach ca. 11.500 km abgefahrene Reifen.

Besitzer von Fahrzeugen, welche die 18 Zoll-Felgen mit Pirelli-Bereifung geliefert bekommen haben, klagen nicht über so hohen Verschleiß!

Da Sie sicherlich die Auffassung vertreten, dass es sich hier um ein Qualitätsprodukt "Made in Germany" handelt, ist diese Tatsache für mich nicht hinnehmbar. Vor allem vor dem Hintergrund, dass so ein Reifen eine UVP von über € 200,- hat und ich nun schon bald gezwungen bin mir neue Reifen zulegen zu müssen.

Im Anhang finden Sie den TÜV-Bericht als PDF wo Sie noch einmal alle Daten einsehen können (EZ, KM-Stand zum Zeitpunkt der Prüfung, Restprofil etc.)

Über eine Reaktion/Stellungnahme Ihrerseits würde ich mich freuen!

Gruß
Oliver

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scubidu24

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48

Dienstag, 10. März 2009, 21:01

Kommt gut, v.A. das Emo mit Sonnebrille ;)

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swordfish1986

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49

Dienstag, 10. März 2009, 21:04

Auf die Antwort bin ich mal gespannt :-D
[align=center]Red Betty[/align]

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scubidu24

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50

Dienstag, 10. März 2009, 21:11

Ich auch, finde das Mail klasse!

Ach ja, noch was (wird den Meisten eh schon bekannt sein, aber ich wusste das nicht, daher leite ich das auch mal weiter)!

Bin letzten Samstag zum Audihändler gefahren mit meinem Papa, er hat sich für seinen Audi A6 die Original S6-Felgen und zugehörigen Reifen (Pirelli P ZERO) geholt und sich für 255/35 R19 entschieden.

Nun lange Rede, kurzer Sinn: Der Reifenhändler meinte, es gäbe vom Verschleiss her einen extremen Unterschied, ob du einen Reifen mit 40er oder 35er Querschnitt fährst, im Extremfall können diese 5% bis zu 10'000km ausmachen!

Deshalb mein Ratschlag für all jene, die einen sehr nervösen rechten Fuss haben: Überlegt euch doch einfach, ob ihr euch einen 45er Querschnitt aufziehen lasst (natürlich nur, falls sowas für den Bravo machbar und legal ist!)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »scubidu24« (10. März 2009, 21:12)

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knallkapsel

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Mittwoch, 11. März 2009, 07:49

Hallo Olli,

da bin ich mal auf die Reaktion von Conti gespannt.

Wahrscheinlich wird es aber eher auf den Fahrstil oder falsche Werte bei Spur und Sturz geschoben.
Ich drücke ich mal die Daumen, dass Conti sich schnell bei Dir meldet, auch das vielleicht ein neuer Satz dabei raus springt.

Grüße
Kay

smokey55

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52

Mittwoch, 11. März 2009, 10:03

Hi,
also da wird sich Conti rausreden können. Am Reifen liegt es glaube ich nicht, meine haben auf dem ALFA fast 60.000 gehalten. Aber der hat eben eine deutlich bessere Vorderachse. Ich kenne auch noch mind. zwei weitere Leute mit den Conti und Frontantrieb ohne Probleme.
Ich glaube an verstellte Vorderachse und Fahrstil. Wer weiß denn welcher Irre den vorher als Leihwagen hatte?
Wenn man sich außerdem Poldis Benzinverbrauch auf den ersten Kilometern in Spritmonitor anschaut ... aber er hat sich ja stark verbessert. ;-)

mfg
Smokey

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Sephiroth

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Mittwoch, 11. März 2009, 11:16

Hi also mein Bravo war ja ein vorführwagen und der hatte so 15500 km drauf als wir ihn geholt haben und da waren die reifen an der vorderachse auch platt haben dann von dem FOH 2 neue reifen bekommen war kein prob aber da scheint wirklich irgendwas komisch zu sein aber ka was ich fahre den jetzt ganz nomal und hab kein abnormen verschleiß!!!! gruß adrian

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BravoBeast

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Mittwoch, 11. März 2009, 16:49

Also ich hatte von meinen Pirelli 27.000km was ^^

Aber ich hab auch nicht den bravsten Fahrstil, also ich hätt bestimmt nochmal 10.000 drauf packen können.

Natürlich hoff ich für dich das du eine positive Reaktion von Conti kriegst aber ich denk einfach das des denen am Ars** vorbei geht und die nichts machen. Aber vielleicht bist du ja in Deutschland nicht der einzigeste Bravo Fahrer dem das jetzt so passiert ist.
Gruß
Willi

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christpost

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Mittwoch, 11. März 2009, 17:03

Hmm, Conti wird in der jetztigen Situation sowieso nicht mit Reifen um sich werfen...
Da wirste vielleicht einen Brief/Antwort bekommen, wenn überhaupt...

Gruss

Chris
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poldiausw

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56

Mittwoch, 11. März 2009, 18:17

Auf die zahlreichen Reaktionen mal meine Antworten:

@Scubidu:

weiss gar nicht wie der Smilie dahin kommt, ist in der normalen Mail natürlich nicht drin... :-D

@Knallkapsel, Smokey und Christpost:

ich denke auch das Conti sich rausreden wird und momentan (kurz vor der Pleite) nicht mit Reifen um sich wirft. Ich ärger mich, dass ich das mit dem Fahrstil nicht geschrieben hab... dabei wollte ich das tun, da das deren erster Ansatzpunkt sein wird. Ich würde meinen Fahrstil als ruhig bezeichnen. Die Verbrauchsunterschiede erklären sich so: von Erhalt des Autos bis zum 05.01.09 bin ich so gut wie nur Kurzstrecke und Stadt gefahren. Hatte es zur Arbeit nur 2 km. Seit dem 05.01. hab ich 45 km einfache Wegstrecke. Ich hab den Wagen mit 800 km übernommen, davon bin ich selbst schon 200 km gefahren. Also sind lediglich 600 km von evtl. Heizern gefahren worden ;-) Mist, auch das hätte ich erwähnen können...
Gruß
Oliver

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Mittwoch, 11. März 2009, 22:07

die antwort würde mich jetz allerdings auch mal brennend interressieren.
hab serie die bridgestone turanza er300 drauf 30000km runter noch fast 3.5 mm drauf also null problem. glaub aber auch das du da mehr hättest auf die tränendrüse drücken müssen, so wird wie vermutet wirklich nicht mehr als ein müdes lächeln kommen. also abwarten und tee trinken

mfg tux
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Mittwoch, 11. März 2009, 22:28

@tuxedo

was fährst du, auch die 18 zöller?

ausserdem ist bridgestone dafür bekannt, dass sie relativ harte pneus machen, sind bissi lauter, dafür halten sie länger :)

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tuxedo21

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59

Donnerstag, 12. März 2009, 18:29

ähm das sind 16er mit 55er querschnitt kann mich aber auch lautstärkemäßig nich beklagen und meineserachtens kleben die auch ganz gut wenn du weißt was ich meine
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Donnerstag, 12. März 2009, 20:08

Zitat

Original von tuxedo21
ähm das sind 16er mit 55er querschnitt kann mich aber auch lautstärkemäßig nich beklagen und meineserachtens kleben die auch ganz gut wenn du weißt was ich meine


Ich weiss, was DU meinst, ja ;) Allerdings musst du beachten, dass die Reifen, je höher der Querschnitt, desto länger halten!

vom 40 zum 55 querschitt macht das locker eine differenz von 10'000km aus, bei gleich bleibendem fahrstil versteht sich!

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